Gefällt mir wirklich sehr sehr gut die Kombination von rot und den schwarzen Details Sieht man auch sehr selten im Vergleich zu anderen Farben

Ich denke das ich den variablen Ladeboden nur sehr selten benutzen werde und die Gummimatte dauerhaft drin lassen. Wäre die matte von Skoda dann doch die bessere Wahl?

Edit: Ich habe gerade in der Bucht eine interessante Wanne gefunden. Gibt es mit und ohne Anti-Rutsch Fläche. SKODA OCTAVIA III 5E Kombi (ab 02/2013) Kofferraumwanne / Laderaumwanne | eBay

Zitat von Turbulence

<a href="https://octavia-rs.com/user/19045-maas/">@Maas</a> Achtung, wenn du den variablen Ladeboden hast, passt die Honey Rib RS Gummimatte nicht

lg

Danke für den Tipp, das wusste ich nicht Was wäre denn die Alternative für den variablen Ladeboden?

Stimmt, die Haubenlifter hatte ich garnicht mehr auf dem Schirm weil ich das als Standard sehe

Dachte noch an die LED Kofferraumbeleuchtung (oder ist die bei dem Set von LED Oli dabei?) und an die Gummimatte für den Kofferraum.

Ich denke der DTM Heckdiffusor hat keine ABE oder?

Edit: Kofferraumbeleuchtung ist dabei beim Oli Set

Da es jetzt 20% gibt und mein RS in den nächsten Wochen kommt wollte ich direkt mal nachfragen was denn die "must-have" Artikel von Superskoda sind?

Also ich versiegel meine Autos eigentlich immer. Vor allem vor dem Winter wenn weniger gewaschen wird. Im Sommer bekommt der Wagen meistens Wachs, je nach Laune aber auch mal eine Versiegelung (Menzerna Power Lock Ultimate Protection). Die Menzerna ist wirklich klasse, vor allem für das Geld.

Ich persönlich kann es dir nur empfehlen. Wenn ich mein RS230 abholen kann (wird in KW44 produziert) werde ich ihn auf jeden Fall direkt mit der Versiegelung verwöhnen

Hier im Forum gibt es auch schon ein entsprechendes Thema. Richtig intensiv wird es im Autopflegeforum.eu. Ich warne dich aber schon einmal vor weil ich seit der Anmeldung absolut der Autopflege verfallen bin und das Kellerregal immer voller wird mit Produkten

Danke Aber früher oder später wird mal was einbrennen wenn man es nicht alle zwei Wochen weg macht Was wäre denn da zu empfehlen?

Hi Leute,

es gibt zwar schon ein Thread für Auspuffblenden aber mir wurde dann vom Forum empfohlen ein neues Thema aufzumachen aufgrund des Alters

Die Frage richtet sich hauptsächlich an die RS230 Besitzer. Wie pflegt ihr eure schwarzen Endrohre? Nehmt ihr da auch Edelstahlpolitur, Nevr Dull oder ähnliches oder wie macht ihr das?

Für meinen Golf R habe ich immer Elsterglanz und Nevr Dull genommen aber ich frage mich jetzt halt wie sich das mit lackierten Flächen verhält?

Danke schon mal vorab

Zitat von mhduke

@Maas

und ab welchem geschwindigkeitsindex ist das der Fall?

Wie rsler auch schon geschrieben hat müssen die Metallventile wohl ab einem Index von 210 km/h verbaut werden wegen der Fliehkraft. Bei den originalen Felgen ist das nicht nötig weil die so konstruiert sind dass das Ventil mehr abgestützt wird und somit nicht so stark von den Fliehkräften beansprucht wird.

@frank

Danke für die Erklärung

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Das Problem ist das man ab einem gewissen Geschwindigkeitsindex die Felgen nicht eingetragen bekommt ohne Metallventile. So war es bei meinem Golf 6R und den OZ Superturismo. Die werde ich auch auf den Octavia mitnehmen für den Winter

Meine Metallventile korrodieren absolut nicht. Hatte bisher noch keine Probleme damit.

Zitat von Nuken

Meiner ist jetzt endlich auch fixiert!

KW 44

Vielleicht fahren unsere beiden dann auf dem selben LKW nach Deutschland

Zitat von Mnyut

Winterreifen Continental WinterContact TS 850 P XL 225/40 R18 92V XL für meine Gemini, die ohne Gummi in der Garage liegen, bestellt.
Jetzt nur noch raus bekommen was für Ventile da rein müssen^^.

Nimm gleich Metallventile, dann bist du fein raus Hatte auch schon mal ärger beim Tüv weil es keine Metallventile waren. Musste dann alles nochmal runter machen lassen und auf die anderen Ventile umstellen.

Zitat von lueneburger

Bin gespannt wie es dieses Jahr mit Jackpads funktioniert. Wobei ich immer vorne ansetze.
Ich muss auch immer beide Räder gleichzeitig abnehmen da die Spurplatte die Achse wechseln.

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Blöde Frage aber wieso wechseln die Spurplatten die Achse?

Ich habe gestern den Dunlop Winter Sport 5 bestellt in 225/45 R17 91H. War nur 6€ teurer als der Nokian.

Ich habe gerade mal bei meinem Händler nachgefragt. Aus unverbindlich KW43 wurde jetzt fix KW44.

Leider nach hinten gerutscht aber wenigstens fixiert Auto soll dann 1-2 Wochen später zur Übergabe bereit sein :00009320:

Wann bestellt wurde kann ich leider nicht sagen weil es ein Fahrzeug aus dem Vorlauf war. Handelt sich dabei um einen RS230 Kombi DSG mit DCC.

Geht mir auch so aber ich werde die jetztigen OZ Superturismo auf den Octavia weiter fahren

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DSG Öl sollte nach 60 000km fällig sein. War zumindest in meinem Golf R so und da ist ja auch das 6 Gang DSG drin.

Habe meinen auch noch nicht aber nächstes Jahr wäre ich dabei

Die getrennten Scheinwerfer war auch mein erster Gedanke als ich das Licht gesehen habe. Denke das die Autobild damals wirklich nicht so weit vom Design weg war wie erst vermutet.

Glückwunsch zum neuen Gefährt Jetzt wird das Verlangen danach noch größer weil meiner genau so aussehen wird Schwarz war genau die richtige Entscheidung für mich Habe jetzt schon einige Stahlgraue in freier Wildbahn gesehen und bin doch froh das ich es doch nicht genommen habe. Finde die Farbe zwar sehr cool aber ich persönlich wäre auf Dauer wahrscheinlich nicht glücklich geworden damit.

Auch von mir ein dickes Lob, sieht wirklich richtig gut aus Obwohl ich meinen schwarzen RS230 noch garnicht habe könnte ich direkt schwach werden und die Felgen bestellen

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Also ich hatte genau das gleiche Thema mit meinem S3 8P damals. Der hatte auch knapp 330PS mit Chip und mir ist es damals aufgefallen als ich aus dem Kreisverkehr in schneller Gangart beschleunigen wollte. Erst in den hohen Gängen und dann hat es auch die niedrigeren Gänge betroffen. Ich habe mich damals auch eingelesen und mir wurde damals geraten direkt auf den Satz mit Einmassenschwungrad zu wechseln mit dem Risiko nicht zu wissen wie die Geräuschkulisse ist da es sich wohl in jedem Fahrzeug etwas anders verhält.

Ich kann nur nur raten NICHT das Einmassenschwungrad zu nehmen. Ich hatte Vibrationen und ein Dröhnen im Innenraum was man niemandem zumuten konnte. Also flog der Satz wieder raus nach 600km und ein neuer Satz mit neuem Zweimassenschwungrad kam rein auf die Gefahr hin dass das Schwungrad schneller wieder schlapp macht. Dieses war ziemlich an der Grenze der Nm damals. Ich meine das es auf 450-500Nm ausgelegt war. In dem Bereich lag auch die Leistung.

Mit dem Zweimassenschwungrad war dann alles in Ordnung Nur im Rückwärtsgang hatte ich dann ein Störgeräusch was sich aber in Grenzen hielt. Für den Alltag ist es noch absolut in Ordnung. Man brauch zwar deutlich mehr Kraft und der Bereich in dem die Kupplung einkuppelt ist schmäler als der originale aber das ist Gewohnheitssache. Vor allem an steilen Bergen war es nicht ganz einfach ohne Handbremse (kein Freund davon ).

Hatte dann die nächsten 10 000km keine Probleme bis ich den Wagen verkauft habe.

Der Preis mit Einbau ist fair. Ich hatte damals 1400€ bezahlt, da war aber noch das Schwungrad dabei.

Das mit dem Lastindex habe ich mich auch schon gefragt. Da in den Papieren 225 45 R17 91 W steht reicht ein 91er Lastindex Habe meinen RS zwar noch nicht aber laut Google steht das in den Papieren

Sollte ich den Wagen vorher privat verkaufen anstatt ihn in Zahlung zu geben würde ich den Wagen selbst abmelden

Zulassung ist im Preis mit drin

Ich konnte beim letzten mal das Kennzeichen direkt auf den neuen Wagen zulassen wo ich den alten abgemeldet habe. Obwohl alles in einem Gespräch auf der Zulassungstelle gemacht wurde wird einem eine Reservierungsgebühr berechnet

Aber jetzt noch eine Frage dazu. Angenommen ich verkaufe meinen Wagen jetzt privat ein paar Wochen / Tage bevor ich meinen RS bekomme ( ). Kann dann der Händler den RS mit meinem alten Kennzeichen zu lassen oder kann nur ich das machen?

Zitat von simplyray

Dürfte durch das kommende Facelift in 2017 wohl eh egal sein, der RS ist somit "einer der letzten" Vorfacelift-RS. Denke nicht, dass das aus den sonstigen Gründen was am Wiederverkaufswert/Preis ändert. Selbst wenn, wäre es mir egal. Ich will endlich den Wagen

Laut meinem Händler wird der Facelift RS erst ab Mai 2017 bestellbar sein.

Also kann man bis Mai 2017 keinen RS mehr bestellen? Das wäre ja heftig.

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Hallo Giova, herzlich willkomen und viele Grüße aus Straubenhardt

Ja, das sollte eigentlich über VCDS gehen. Wie kann ich dir aber leider nicht sagen Aber man kann auf jeden Fall die bisherigen Einstellungen löschen und das Getriebe neu anlernen.

Er soll doch einfach das DSG nochmal in seine Grundeinstellungen versetzen und dann mal schauen was passiert.

Gut das du es sagt, die HUK24 hat nur eine Schadenshotline. Hotline ist mir schon wichtig, dann werde ich bei der HUK bleiben Die 40€ machen den Bock nicht fett

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Da ich auch noch nie was mit einem Vertreter zu tun hatte sondern immer direkt bei der HUK angerufen habe was völlig problemlos lief kann ich denke ich auch zur HUK24 wechseln Ich denke innerhalb einer Gesellschaft sollte ja so eine Hochstufung nicht passieren wie hier schon beschrieben wurde.

Ich werde mal meinen Versicherungsmakler anschreiben was er mir denn so anbieten kann Wenn da nichts dabei sein sollte werde ich wohl bei der HUK bleiben. Ich habe bisher nur gute Erfahrungen gemacht und der Bekanntenkreis auch. Gestern Abend habe ich noch den Fehler gemacht und bei Dooyoo mir einige Erfahrungsberichte durchgelesen http://www.dooyoo.de/fahrzeugversicherung/

Immerhin habe ich dadurch gesehen das es eigentlich nicht "die" Versicherung gibt. Es gibt bei jeder Versicherung jede Menge Leute die schon schlechte Erfahrungen gemacht haben und das genaue Gegenteil. Tatsache ist aber das meistens nur die schlechten Erfahrungen irgendwo reingeschrieben werden um seinem Ärger Luft zu machen.

Zumal die HUK und HUK24 noch am besten wegkommen bei Dooyoo

Danke das du dir die Mühe gemacht hast. Ich werde das ganze morgen mal eingeben und werde das Ergebnis dann mal hier einstellen

Edit: Also ich habe es gerade bei der HUK eingegeben und bei der Allianz.

HUK Classic: 597,91€

Allianz Mein Auto Komfort Paket: 1091,48€

Allianz Mein Auto Top Paket: 1160,81€

Jetzt stellt sich mir die Frage wieso du bei beiden so günstig weg kommst und ich bei der Allianz wesentlich mehr bezahle.

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Also ich habe mal bei der Allianz geschaut. Leider kostet der Beitrag das doppelte wie z.B. bei der HUK oder der WGV.

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Ich finde es einfach nur traurig wenn man sich anhören muss das es dann von Seiten Skodas zu Problemen mit Garantieansprüchen kommen kann. Ich fülle ein Öl ein welches der Norm entspricht die vom Hersteller/Konzern für dieses Modell vorgegeben wird und sogar in der Bedienungsanleitung abgedruckt ist und soll dann meine Garantieansprüche gefährden

Wieso habe ich denn dann so eine tolle Norm? Dann sollen sie doch einfach drauf schreiben 5W-30 Longlife vom Hersteller X.

So lange du ein Öl einfüllst das der Norm entspricht und das die Werkstatt mit ihrer Unterschrift bestätigt kann doch der Hersteller nicht die Garantieansprüche in Frage stellen oder sehe ich das falsch?

Mein VW Händler hat nie Probleme gemacht was das anging.

Es ist doch sogar besser das Öl jährlich zu tauschen anstatt die Blörre zwei Jahre im Motor zu lassen. Da brauch sich dann niemand wundern wenn das Öl tief schwarz ist weil es fast nur noch aus Ruß besteht.

Lass einfach den Intervall wie er ist und geh nach einem Jahr in eine freie Werkstatt für den Ölwechsel. Die sollen einfach nicht abstempeln um Serviceheft und gut. Dann hat Skoda/Dein Händler was er will und du weißt das frisches Öl drin ist.

Danke auch an euch für eure Antworten Es handelt sich um ein eigenfinanziertes Fahrzeug.

Dann werde ich auf jeden Fall auch mal bei der Allianz vorbei schauen. Tatsächlich war ich aber auch der Meinung das diese zu teuer sein wird

Aber freut mich auch zu hören das es gerade den Fall mit den Scheibentausch gab welcher ohne Probleme ablief.

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Danke erst einmal für deine Antwort

Die Werkstattbindung will ich mit meinem Neuwagen auf jeden Fall nicht da bei den Partnerwerkstätten meistens keine Originalteile verbaut werden und das dann wieder zu Garantieproblemen führen kann.

Die Frage ist ob das nur bei der Huk ist oder ob das bei anderen genau so passieren kann?

Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen der Huk24 und der Huk? Die Hotline und die Tarife sind die gleichen oder?

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@MK2

Du kannst ja auch den normalen RS Probefahren und wenn dir der gefällt dann gefällt dir der RS230 auf jedenfall auch

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Danke dir Kommst du auch aus der Ecke?

Hallo Leute,

bald ist es soweit In ein paar Wochen werde ich meinen RS230 in die Arme schließen können. Jetzt mache ich mir schon Gedanken zu welcher Versicherung ich mit dem Octavia gehen soll. Im Moment bin ich mit meinem Golf 6R noch bei der HUK und bis dahin auch zufrieden, habe sie aber auch nie wirklich in Anspruch nehmen müssen außer bei einem unverschuldeten Totalschaden mit meinem 6er Golf GTI wo die Schuldfrage direkt klar war. Der Grund weshalb ich hier nach "dem" Versicherer frage ist der dass ich kaum gutes über die HUK gelesen habe von Leuten die z.B. die Scheibe getauscht haben wo dann die Kosten der Werkstatt nicht voll getragen wurden weil es wo anderst billiger gewesen wäre laut "HUK Gutachter" und solche Sachen.

Ich weiß das ich wahrscheinlich ein riesen Fass auf mache hier aber dennoch würde ich mir gerne eure Meinungen und Tipps anhören um für mich und den Octavia den besten Versicherer zu finden

Vielen Dank schon einmal im Voraus