Beiträge von Rey

  • Defekter Aktuator Klimaanlage Beifahrer

    Hier mal noch ergänzend da ich dazu gefragt wurde . Ihr könnt den von Denso oder Valeo nehmen. Das spielt keine Rolle .

    Beide sind wie auf dem Bild zu erkennen von Cebi. Also der Zulieferer vom Zulieferer vom Zulieferer. Keine Ahnung ob Cebi

    wirklich der Hersteller ist oder die Kette noch weiter geht.


    Ich habe mal das Fehlerhafte Bauteil markiert . Vielleicht kennt ja jemand einen Link wo man den Centartikel bestellen kann

    und die Dinger reparieren könnte.

  • Defekter Aktuator Klimaanlage Beifahrer

    Servus


    Mir ist der Stellmotor der Temperaturklappe rechts ausgestiegen . Hier mal ein paar Bilder dazu. Leider war da aber nichts mehr zu reparieren.

    Hatte mir einen Gebrauchten geholt . Der Wechsel ist relativ einfach . Dann die Entlagen mit VCDS neu anlernen und die Klima funktioniert wieder.

    Fehlermeldung war im Klimasteuergerät hinterlegt.


    328197- Stellmotor für Temperaturklappe rechts

    B108D 54 [009] - keine Grundeinstellung


    328199 - Potenziometer für Stellmotor der Temperaturklappe rechts

    B1095 15 [008] Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus


    Das anlernen musste ich mehrmals machen. Hat dann aber geklappt.


    Gruß Rene

  • Öl Catch Can Systeme

    Ich bin auch am überlegen. Meiner hat jetzt mal auf der Autobahn ne schöne Wolke gemacht. Hätte nicht mehr so viel Öl drin und irgendwie muss er sich da einen Schluck genehmigt haben.

  • Fehlercode P305400 Anlasser dreht nicht

    Ne neue Batterie kannst einfach so rein bauen. Das Steuergerät ist so schlau das es über die Zeit merkt das ne neue drin ist. Ich kann nur T2H beipflichten . Lass die Batterie testen über ein Batterie-Tester.

    Nicht das der Vorbesitzer in der Corona-Zeit kaum gefahren ist oder nur Kurzstrecke und die Batterie nicht richtig geladen wurde. Du müsstest auch Fehlereinträge haben mit Unterspannung im Worttext.

    Wenn dem so und die tot ,ist lass dir aber keine überteuerte Batterie von VW einbauen.

  • Chrom delete Innenraum

    Verdammt , meine Lüftungsdüse in der Mittelkonsole war defekt und ich habe die getauscht und die andere weggeworfen. Da hätte ich das ausprobieren können.

    SO3 das löst sich ab? kannst mal ein Bild davon reinstellen wenn du Zeit hast?


    Gruß Rene´

  • Chrom delete Innenraum

    Ist schon echt viel. Logo Lenkrad , dann die Lüftungsdüsen . Das sind sehr dünne Leisten. Keine Ahnung ob man das folieren kann.


    Gruß Rene´

  • Chrom delete Innenraum

    Servus


    Hat jemand schon mal versucht den Innenraum vom Chrom zu befreien ? Ich mag das einfach nicht. Leider reden immer alle von Außen und ich finde so richtig nicht für den Innenraum.


    Gruß Rene´

  • Fehlercode P0420

    Wie seid ihr auf die Sonde nach dem Kat gekommen ? Ich hatte die im Turbolader getauscht. Das ne HJS Probleme macht höre ich zum ersten mal. Gehst du mit der Box auch an die Lambdasonde

    oder geht die nur an den Ladedruck und Saugrohrdruck - Sensor ?

  • Fehlercode P0420

    Servus


    Also das der Kat defekt ist kann ich mir nicht vorstellen. Habe auch eine drin. Kannst aber mal die Bandschelle lösen und rein schauen.

    Die Lambdasonde am Turbolader wurde auch getauscht? Ich hatte meine jetzt getauscht nach 130000km. Hatte Leistungsverluste.


    Gruß Rene

  • Kann gelöscht werden

    Hallo Robert

    Ob jetzt der Wechsel auf ein 5W40 viel hilft glaube ich nicht. Allerdings tut das den Motor gut auf 15.000 Intervall zu wechseln und dort

    Weg von einem 5w30 zu gehen. Aber mal ehrlich , 250 ml auf 4000 km ? Da hätte ich von geträumt. Ich habe einen Benziner der

    vor dem Motorschaden 1L auf 4000km gebraucht hat. Wenn du 1L auf 15.000km brauchst , bist du voll im Rahmen. Und wie du

    ja selber schon gesehen hast , gibt VW 1L auf 1000km an. Was natürlich viel zu viel ist. Denke mal du brauchst dir da nicht so viel Gedanken machen was den Ölverbrauch angeht.

    Regeneration, das sollte nicht so viel sein. War im Fehlerspeicher noch irgend was anderes abgelegt ?


    Gruß Rene

  • Ausfall Heizung (gelöst )

    Hallo Moritz


    Wenn du die Schläuche direkt verbindest ohne das Ventiel müsste die Heizung funktionieren wenn genug Wärme im System ist.

    Damit könntest du testen ob es an dem Ventil liegt. Es gab hier ja auch das Problem das der Wärmetauscher zugesetzt ist.

    Hast du ne Standheizung ? Was genau ist dein Problem ?


    Gruß Rene

  • Zündkerze geschmolzen

    Da muss ich passen , weiß nicht ob die bei der Revision mit gemacht wurden. Als wir aber die Logfahrt auf der Autobahn gemacht haben

    war nichts auffälliges bei Volllast zu sehen.

  • JB4 BoxTuning Burger Motorsport

    Ja die Box war drin . Hatte sie erst eintragen lassen.

    Auf Nachfrage in der Werkstatt haben die Jungs aber gleich mit dem Kopf geschüttelt und gesagt das

    es da keinen Zusammenhang gibt. Die Boxen verwenden Sie auch .Wie sich dann rausstellte ist das mit dem Kolbenringstegbruch nicht gerade selten bei VW.

    Der hohe Ölverbrauch von 1L auf 4000km wird da zusätzlich mit reingespielt haben . Jetzt sind Schmiedekolben drin .

    Und wie bei lala ist mir ja auch schon ne Zündkerze auf Zylinder 4 weggeglüht. Ohne Box.


    Gruß René

  • JB4 BoxTuning Burger Motorsport

    Wenn Map 2 305PS sind , was packt denn da die Map 3 noch oben drauf? Das mit den 60PS kann ich bestätigen in der Map2 .

    Bei ner Fehlersuche kam bei mir auf dem Leistungsprüfstand ohne Box 196PS und mit aktivierter Box 260PS raus.

    Da ist mir die Lambdasonde gestorben.

  • Zündkerze geschmolzen

    Mir ging es nicht um Ermüdung. Ich habe bei mir schon seit Jahren einen eigenartigen Fehler. Alle 30.000km habe ich Zündaussetzer

    bisher gehabt. Das Auto ruckelt ganz leicht. Dann Motor aus machen und wieder an und das Problem ist weg für die nächsten 30.000km .

    Das hatte ich bisher 3x. Im Steuergerät war der Fehler auch dazu abgelegt. Dazwischen lagen ziemlich genau die 30.000km , als ob er einer Timer runter zählt.

    Was verbrauchst du an Öl zu Zeit ?



    Gruß René

  • Quietschen

    Naja das Auto setzt sich ja nach Einbau der Federn. Das gleiche ist mir damals bei meinem Opel passiert. Der war dann auch tiefer als im Gutachten angegeben.

    Ich würde mal das Rad runter nehmen und erst mal ne Sichtkontrolle machen. Ist alles trocken und Sauber. Waren da Silikonschläuche um die Federn wie bei KW?

    Wenn ja sind die noch da ?


    Gruß Rene´

  • Koppelantenne nachrüsten

    Antennenverstärker habe ich gefunden. J984 nennt er sich mit der Teilenummer 4H0035456. Sieht nicht sehr kompliziert aus. Laut Schaltplan gehen da die beiden Antennenstecker dran

    , ne 12V Verbindung und ne Masse. Weiß jemand ob es sich bei der Gelb-Blauen Leitung die zum Verbindungspunkt B500 geht um eine Datenbus - Leitung handelt?


    Gruß Rene´

  • Motorschaden bei 133000km

    Die Dichtung der Ansaugbrücke war dünner als das Original . Dann das Zahnrad für die Kette hat zu Schwingungen geführt und

    ein Schwingungsdämpfer muss ebenfalls nicht richtig funktioniert haben. Die Aussagen sind natürlich mit Vorsicht zu genießen.

    Ich war nicht dabei und der Werkstatt war das natürlich peinlich ohne Ende. Alles werden Sie mir auch nicht erzählt haben.


    Gruß René

  • Motorschaden bei 133000km

    Leider hat sich meine Reparatur noch ne Weile hin gezogen da der Motor ordentlich Öl nach außen gedrückt hat. Habe ihn letzte Woche nach 2 erfolglosen Versuchen

    der Werkstatt das zu reparieren abgeholt. Es musste einige Teile von Drittanbietern getauscht werden da sie nicht richtig funktioniert haben.

    Mein Tipp, besteht darauf das die am Motor wirklich nur Originalteile verbauen um auf Nummer sicher zu gehen. Dann hat sich das EMS als schlechte Wahl erwiesen.

    Das Klappern ist noch erträglich im Stand. Der nicht mehr so gute Motorlauf im Stand ist schon nerviger. Ich kann nur jedem davon abraten der doch auf einen guten Motorlauf

    wert legt. Dazu kommt das er sich ruppiger fährt . Also EMS mit ner verstärkten Kupplung. Da der Motor drehfreudiger ist und die Kupplung ordentlich zupackt braucht man mehr Gefühl

    im Gaspedal.


    Gruß Rene´

  • Multifunktionslenkrad Scrollrad gebrochen

    10min warten wenn die Batterie abgeklemmt ist. Dann dich erden , sprich mal an ein blankes Teil anfassen oder den abgeschraubten Minuspol.

    Keine Wollsachen oder Fließpullover anziehen. Airbag im ausgebauten Zustand nicht auf den Kopf sondern so ,das bei einem versehentlich

    auslösen der Luftsack sich frei entfalten kann ohne das was durch die Gegend fliegt. Beim Einbau achte darauf das wenn du den Airbag

    wieder ansteckst er nicht in deine Richtung zeigt . Pass mit deinem Kopf auf das der nicht vorm Airbag ist wenn du den ab oder an steckst.

    Wenn du das beachtest kann nicht viel passieren, selbst bei einem versehentlichen auslösen.

    Der Rest wurde ja schon hier beschrieben.

  • Welches Öl fahrt ihr beim TSI?

    Ich bin mit dem 5W50 sehr zu frieden. Was mir daran gefällt , wie schon beschrieben ,ist das Temperaturverhalten.

    Aktuell ist ein 5W40 von Fuchs drin was die Werkstatt bei der Reparatur eingefüllt hatte. Da sind die Öltemperaturen im

    Schnitt 4 Grad höher.