Das ist ja nicht so der bringer. Ich hatte schon gesehen das sich dort schnell Dreck auf dem Fettfilm sammelt. Besteht da nicht die Gefahr das der Dreck dann in die Spindel wandert ?

Gruß Rey

Heute einen Anruf bekommen vom das der Austausch der Motoren abgelehnt
wurde.

Angefangen hat alles als meiner 6 Monate alt war. Da hat sich langsam ein Ölfilm auf den Antrieben gebildet
. Rechst stärker als Links. Aussage vom : kann nicht normal sein. 1 Anfrage mit Bildern gemacht. Skoda sagte das das nur abgewischt werden soll. Angeblich wurde zu viel Öl reingeführt. Ich sagte nur das wenn ich einen Ölwechsel mache und statt 5 L dann 10L reinhaue die Lösung ,wenn das Öl überall rausgedrückt wird ,nicht darin liegt es einfach abzuwischen.
Nach 1 Monat wieder alles ölig. Nochmal Bilder gemacht und erneut angefragt. Ergebnis war eine erneute Ablehnung. Jetzt ist das plötzlich Montagefett was da rauskommt .
Ich denke nicht das ich bei meinem Problem mit Skoda rechnen kann.
Gibt es da vielleicht schon ne Reparaturlösung?

Gruß Rey

Eh Leute , wir fahren rund 30.000€ teure Kisten . Die
7 Euro wird wohl jeder haben
Eigentlich mag ich sowas nicht aber wenn wir hier so beisammen sind:
#RS Challenge
Kannst du das bestätigen das wir kein AGR-Ventil mehr haben ? Oder hab ich mich verlesen.

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Jo, darum ging es ja zum Schluss ob der Aufwand den ich betrieben habe zu hoch war oder nicht.
Reicht ja wenn einer den Fehler macht. Geld sehe ich jetzt nicht das Problem sondern eher den
Arbeitsaufwand . Den wollen wir ja so gering wie möglich halten.
Sind ja jetzt einiges an Infos zusammen gekommen.

Ok, ja da hab ich auch drin gestöbert
Aber dafür haben wir ja unser Forum

Stehe gerade auf dem Schlauch , was meinst du TPI

So sieht mein Motor-Ordner aus. Vieleicht kannst das mal überpfüfen.
Ist noch nicht alles richtig sortiert ,sind noch ein paar andere Dinge drin ,aber denke das wird zum Vergleich erstmal reichen.

Nachtrag :Sind 829 Dokumente, zusammengefasst in einer PDF ergibt das 2300 Seiten.

Bei mir sind es über 500 Seiten grob geschätzt . Die Option hatte ich nicht gesehen. Instandhaltung genau genommen ist nicht so umfangreich wie der gesamte Reperaturleitfaden.
Zumal alle Dokumente nur über den Octavia 3 bei mir waren. Die Option hier was auszuwählen gab es nicht. Würde mich aber auch mal interessieren. Wenn du Lust hast können wir ja mal ein Vergleich machen. Ich poste mal die Anzahl der Dokumente und du deine.
Dann kann ich mir ja immer noch in den Allerwertesten beißen

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So hier mal meine Erfahrung mit erWin , da man ja immer viel negatives hört. Die Weitergabe der Dokumente ist verboten. Daher hier ein Erfahrungsbericht wie sich jeder selber so einen kleinen

Datenschatz für seinen Octavia anlegen kann.

Ich habe mal die 30€ investiert in einen 24 Stunden Zugang .

Vorbereitung : Windows 7 , Internetexplorer 11 und als PDF Drucker den PDFCreator

Bezahlt habe ich mit VISA

1 freien Tag oder am Wochenende

Dazu noch was zu knabbern und ne Kanne Kaffee.

Und dann ging es los.

Fin eingeben und den Reperaturleitfaden starten.

Fangt ganz oben an. Ich habe in 8 Stunden es geschafft alles runterzuladen.

Klickt das Dokument an , kopiert die Überschrift aus dem Dokument und wenn ihr auf Drucken

geht erschein immer eine Standartbezeichnung . Jetzt kopiert ihr da die Dokumentüberschrift rein

und dann als PDF drucken. Legt euch ein Ordner z.B. Skoda an und dann Unterordner zB. Bremsen,Fahrwerk

und so. Sonst verliert ihr den Überblick bei der Menge an Dokumenten.

Ihr werdet Schmerzen in den Fingern,Rücken und sonstwas haben. Ihr werdet euch nach der 6 ten

Stunde fragen was das für ne bescheuerte Idee war. Jetzt heißt es

DURCHHALTEN!!!!!!!

Wenn ihr fertig seid geht es an die Stromlaufpläne . Auch hier alles runter holen.

In den Untermenüs werden euch mehrer Seiten angezeigt. Hier reicht es die erste zu drucken. Die anderen

sind dann automatisch dabei. Dann zum nächsten Untermenü und weiter geht es.

Wenn ihr dann alles runter habt ist erstmal schlafen angesagt. Da vor könnt ihr in den Spiegel schauen

und den Satz sagen an den ihr denkt wenn ihr das Bild anklikt. Die Schmerzen im Handgelenk

waren übrigens nach 2 Tage verschwunden. Aber es war es wert.

Gruß Rey

Ja definitiv im Auszustand. Das erste Mal waren beide draußen . Danach nur noch der Rechte. Ich achte da im Moment besonders drauf , daher kann ich mit Sicherheit sagen das alle Düsen drin waren. Ich hatte schon den Verdacht ,da ich ja am Flughafen arbeite und da viel rumgefunkt wird,das das vielleicht die Ursache war. Mir ist
aufgefallen das im Gegensatz zu unseren Flugzeugen die Datenbussleitungen im Auto nicht geschirmt sind.

RS-Xite meinte das es hier dazu was gibt. Der Beitrag ist aber nicht zu finden.

Nein gibt es nicht . Das spiegelt mein Problem nicht wieder .

Gruß Rey

Hallo

Hier ein neues Problem bei meinem VRS. Siehe Bild.
Es kam jetzt schon das zweite mal vor das meine Reinigungsdüsen
etwas rausschauen. Es hat nichts mit dem reinigen ansich zu tun.
Die Düsen waren drin als ich das Auto abgestellt habe. Als ich wieder
kam waren sie ein Stück ausgefahren. Scheint als ob die Aktuatoren
willkürlich angesteuert werden.

Gruß Rey

Glaube nicht. Du kannst da nicht drauf verzichten. Ist Gesetz.
Naja ich warte jetzt noch das Jahr ab
und dann ist wieder selber schrauben
und wechseln angesagt .

Gruß Rey

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Ich habe jetzt 20.000km auf der Uhr und hatte bis jetzt 5x die fehlerhafte Anzeige . Allerdings
nur bei meinen Sommerreifen. Ich lebe damit, vielleicht gibt es ja mal ein Software Update dazu.

Da habe ich mich falsch ausgedrückt . Meine Frage zielte darauf ab , wieviele RS hier im Forum durchgerostet sind.

Gruß Rey

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Gruß aus DD
Vielleicht trifft man sich ja mal an der Ampel

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Ich repariere gerne Autos , nicht nur meins. Liegt am Beruf . Da mache ich das selbe nur mit Flügeln dran.
Ich habe vor meinen bis zum Ende zu fahren. Jetzt wo ich alles drin habe was ich schon immer haben wollte.
Das mit der Garantie auf Durchrostung sehe ich nicht so dramatisch. Oder hatte das Problem schon jemand hier im Forum das sich hier Rost von innen nach Außen
durchgefressen hat? Ich sehe es immer aus Sicht der Hersteller. Wenn es oft passieren würde ,dann gebe es diese Garantie nicht.

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Hallo

mein RS ist der erste Neuwagen den ich gekauft habe. Vorher hatte ich nur Gebrauchte
an denen ich alles selber gemacht habe . Die Frage richtet sich an alle Selbst-Schrauber.
Habt ihr bis Ende Garantie alles machen lassen und dann wieder selbst Hand angelegt ?
Oder wie handhabt ihr das?

Gruß Rey

Meine sind 9. Da hast du bei 2,5 noch einen großen Sitz drin. 😊
Nutzt du das Isofix System ?

Ich hatte das mit den Falten auch schon auf Bildern gesehen und mich deshalb für Teilleder entschieden.
Falten habe ich nur an den Seitenteilen der Vordersitzen. Das Problem mit dem Kindersitz tritt bei mir nicht auf.
Kann natürlich sein das meine Mädels nicht so schwer sind .
Ich finde das das Leder sich irgendwie ziemlich dünn anfühlt.


Gruß Rey

Meine Kirsche hat das jetzt gesehen und will mir den Satz zum Geburtstag schenken.
Wenn der nicht gut ist , wird sie dich finden sagt sie. :lauthals:
Stahlwille verwenden wir seit vielen Jahren. Mein Ratschenkasten ist über 10 Jahre alt und noch immer ist nichts ausgetauscht. Obwohl
jeden Tag in Gebrauch. Die anderen Firmen hatte ich noch nicht in der Hand.


Vielen Dank für eure Hilfe


Gruß Rey

Ich habe auf meinen 4 Monate gewartet.
Der Händler sagte das ich Glück gehabt habe weil ich fast alle Chromteile abbestellt hatte.
Ich hatte das schon mal gelesen, das Skoda da Lieferschwierigkeiten hatten .


Gruß Rey

Danke für die schnelle Antwort. Ich bin so schon gut ausgestattet von meinen vorigen Autos. Zum Steckschlüsselsatz , 33€ für so viele Teile . :dontknow: Taugt das denn auch was ? Ich finde das etwas billig für gutes Werkzeug. Ich kaufe gerne von
Stahlwille . Das verwenden wir für unsere Flugzeuge auch . Unzerstörbar. Habe aber von denen nichts gefunden.
Ratschenschlüssel hab ich, kann ich dir auch nur empfehlen. Benutze ich auf Arbeit und zu Hause viel. Ne tolle Erfindung


Gruß Rey

Hallo Leute

Ich wollte mal Nachfragen welche Vielzahn-Werkzeuge ihr bisher gebraucht habt .
Grund meiner Frage ist das ich von Opel gewechselt bin und nun bei meinem ersten Umbau
am neue Skoda auf die Vielzahnschrauben gestoßen bin. Ich kaufe mir lieber nur das was ich wirklich
brauche und investiere dafür mehr Geld in die Qualität der Werkzeuge .

Gruß Rey