Hallo Gemeinde,

die Überschrift kann mein Anliegen nicht so ganz wiedergeben, daher nun hier die "Langform".
Ich fahre seit 3 Jahren den VFL PD-Diesel als Combi mit Schaltgetriebe als Dienstwagen.
Zum Jahresende steht nun ein Austausch an.
Ich würde gerne wieder einen RS nehmen (CR-Diesel mit DSG); der jetzige hat mich nur einmal im Stich gelassen und ich finde den Octavia ein solides Auto.

Meine Frage in die Runde; hat jemand einen Praxisvergleich zwischen dem VFL und dem FL in Bezug auf den "Fahrlärm" ?
(also wirklich "erfahren").
War der FL wirklich nur FL oder gab es auch Änderungen an den Dichtungen und/oder Dämmungen ?

Ich muss gestehen, das mir mein jetziger RS auf die Dauer einfach zu laut ist auf der Piste (fahre fast ausschließlich Autobahn).
Das mag mit Sicherheit auch an dem PD-Diesel liegen, aber gerade die Windgeräusche an den Türen/Fenstern und die Rollgeräusche
stören mich schon auf längeren AB Fahrten.
Eine Probefahrt mit dem neuen Modell habe ich zwar schon gemacht, aber das ist natürlich kein Dauertest um sowas auszutesten.

Ich würde mich freuen, wenn jemand seine Erfahrung mit mir(uns) teilt.

Viele Grüße
Marco

Hab heute morgen auf dem Weg zur Arbeit einen weissen FL Combi mit Bonner Kennzeichen in Pennenfeld, Fahrtrichtung Knauber, gesehen.
Hab zwar gegrüßt,war aber ne Hecke dazwischen
War das jemand von hier ?

Ich habe meine Sommerreifen gerade tauschen lassen, hatte vorne noch 4mm Restprofil.
Von der "Lärmbelastung" waren die Hinterreifen seit bestimmt einem Jahr (Dunlop 1.stbereifung) ein echte Zumutung.
Ein Wechsel vorne<->hinten (von der Werkstatt vorgeschlagen) hat mir etwa für 1000km Ruhe hinten und Schlackern vorne eingebracht.
Jetzt sind Michelin Pilot Sport PS3 drauf; was eine Laufruhe.
Hab jetzt 5TKM mit den Reifen runter und bisher keinen Grund zur Klage.
Ich hoffe schwer, das dies auch so bleibt.

Gruß
Marco

Ich habe die Schriftgröße jetzt angepasst; bitte editiert Eure Beiträge doch entsprechend dem Topic; ich finde den "Ton" an dieser Stelle einfach etwas unangemessen.

Vielen Dank für Euer Verständnis.

Gruß
Marco

Ich habe heute beim großen "T" in Eschborn direkt zwei blaue Combis fast direkt nebeneinander auf dem Parkplatz gesehen.
Einer mit DA- Kennzeichen, der andere mit B-
War das eventuell jemand aus dem Forum ?

Gruß
Marco

Nach einer "Pause" von 7 Monaten hat sich jetzt der Bordcomputer zum 3. Service gemeldet.
Damit habe ich dann statt 20.000km (1. -> 2. Service) immerhin 27.000km geschafft.
Kilometerstand momentan ~74.000
Im gleichen Zuge bekommt der Wagen neue Sommerschlappen; die Original Dunlop sind völlig fertig. Vorne total runter und hinten auf beiden Seiten Sägezahn innen; das Laufgeräusch auf der Autobahn ist entsprechend "mäßig".
Ich habe mich bei den neuen Reifen für Michelin Pilot Sport PS3 entschieden; bin mal gespannt wie die sich machen.
Mehr Infos dann nach der Inspektion.

Da das hier wieder aktuell ist, kram ich das mal wieder raus.
Hab jetzt Dutzende RS rund um Usedom/Wolgast/Greifswald gesehen und gegrüßt; hab leider keine Antwort bekommen.
Daher gehe ich davon aus, das ich keinen aus dem Forum erwischt habe ?!

Gruß
Marco

Vom 09.08. - 20.08. werden wir wieder die Gegend um Usedom unsicher machen.
Also Augen auf im Verkehr

Mich nerven die Dinger inzwischen auch.
Aber es scheint manchen Leuten auf die kreative Ader zu drücken.
http://www.youtube.com/watch?v=7B2LPxggvqY

Urteil: der Film zumindest, sehr geil gemacht

Mich würden vor allem Bilder nach den ersten 1000 Kilometern und ner Hochdruckwäsche der Bremssättel interessieren.
Ob der Sticker überhaupt hält und wie die Farben sich unter Hitze verhalten.

Gruß
Marco

Zitat von Stoepsel;99051

War bereits in vier verschiedenen Skoda-Werkstätten in Deutschland und der Schweiz, überall wurde der Fehlerspeicher ausgelesen, der Fehler detektiert, aber niemand kennt die Ursache.

Was für ein Fehler schmeisst er denn raus ?
Klingt nach ähnlichen Problemen, die ich auch schon hatte.
Bei mir war es der Differenzdrucksensor; nach Austausch lief die Maschine wieder erste Sahne.

Aber vom Prinzip her kommen ja wahrscheinlich ein Dutzend Ursachen in Frage; da wird kaum einer in die Glaskugel blicken können.

Zitat von silverR1racer;99015

hab isch doch schon geschrieben

So weit oben hab ich nicht gelesen, keine Zeit;)

Zitat von magic62;98994

Es ist egal in welchem RS die eingebaut wird, das getriebe ist gleich.

[KLUGSCHEISSAN]

Nur um hier Verwechslungen vorzubeugen; das Getriebegehäuse ist gleich.
Die Übersetzungen natürlich nicht; von daher ist das Getriebe insgesamt nicht gleich.

[/KLUGSCHEISSAUS]
:bussi:

Zitat von Ex A6-ler;98890

Bei mir wars ne Auspuffschelle, die nicht richtig montiert war...

Das wäre echt fein, wenn es nur so eine "Kleinigkeit" ist.
Hab keinen Bock, wieder 2 Tage auf den Wagen verzichten zu müssen.

Nach schlappen 6000km macht der neue Turbolader nun auch wieder Probleme.
Seit gestern faucht er bei Last wieder vor sich hin. Klingt, als wenn er irgendwo auf der Frischluftseite ein Leck hätte.
Heute morgen fing er dann auch noch an zu "tröten" (klingt echt wie ne Tröte).
Also steht er am Montag, mal wieder, in der Werkstatt.
Langsam habe ich es echt satt.:angry:

Heute sind die neuen Leuchtmittel (intern & extern) eingetroffen.
Da ich ja den RS als Dienstwagen habe, ist das wohl das Maximaltuning :sad:
Aber besser als nix. Einbau wenn alles klappt direkt heute nachmittag; bin mal gespannt.

Zitat von Fuji85;97904

Und wenn man ganz genau rechnet, dann kommt man auf 8
(Barkeeperin, Kickboxerin, 2 Türsteherinnen, 4 Bikerinnen)

und dann hätte ich hier noch folgende (längere) Geschichte:

...zum zitieren deutlich gekürzt...

Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie nah das an der Realität ist...:big eye:

Zitat von solly0815;97664

...

Auf Garantie Firmwareupdate Columbus aufgespielt, rechte Türverkleidung klappern beseitigt, Scheinwerfergrundeinstellung überprüft und nachgestellt, Radlager gewechselt

Da muss ich aber mal nachfragen; hast DU das angemeckert mit dem Radlager oder die Werkstatt ?
Und wenn du das warst, wie bist du drauf gekommen ?
Hat das Lager Geräusche gemacht ?

Zitat von VMax;97014

66 liter aber nur bei dem 3,6 liter 6 zylinder oder ? :shakehand::dontknow:

Ein RS Combi Modelljahr 2009 mit dem 3,6L V6 ??
Das wäre eine feine Sache, möglichst noch als 4x4
Verwechselst das wohl mit dem Superb ?

Ich mußte auch mit einem defekten DDS fahren, allerdings nur einige Tage.
Spaß gemacht hat das aber nicht; ich hatte deutlichen Mehrverbrauch, der Motor lief nicht wirklich rund und am Schluss ist er mehrfach ins Notlaufprogramm gegangen.
Kaputt gegangen ist nichts und die Elektronik regelt das scheinbar auch alles, aber ob das unterm Strich alles so gut ist für den Motor, den Rußfilter und den/die Kat(s); ich bin mir nicht sicher.
Ich habe mir gesagt, die in der Werkstatt sollten es ja eigentlich am besten wissen und wenn was kaputt geht, müssen die es halt wieder reparieren.
Wohl war mir aber nicht bei der Geschichte...

Hab den Fred grad mal verschoben.

Heute gegen 10:00 Uhr, ein schwarzer Combi mit schweizer Kennzeichen SZ..... auf dem Parkplatz vor dem E-Center in Berkum.
Zufällig im Forum ?

Du meinst aber nicht die Löcher im Blech für den Wasserablauf ?

Wenn ich das richtig interpretiere, sind das wohl die Schweisspunkte, die du meinst ?

Zitat von mysticx2008;91569

Hey Leute,

Ansonsten habe ich noch keine DPF-Regeneration festgestellt! Wird bei jeder Regeneration etwas im KI angezeigt?

Gruß
Pete

Die Regeneration des DPF wird leider nicht angezeigt; vermisse ich auch an dem Wagen.

Gruß
Marco

Zitat von silverR1racer;91246

Wie kann so ne grosse Differenz zustande kommen ?

Reifendruck vieeeeel zu hoch ? Weil wenn zu niedrig, wären wohl eher die Flanken abgefahren ?
Wobei, wenn zu niedrig und viel Autobahnfahrten, dann wär wahrscheinlich auch nur die Mitte abgefahren ?

Sturz kann ich mir nicht vorstellen, weil sonst wär der Reifen einseitig abgefahren, und nicht mittig :dontknow:

Wenn ich das mal wüßte, wäre ich ne Ecke schlauer.
Ich geb die Reifen nächste Woche mit in die Werkstatt, sollen die sich das mal anschauen.
Der Reifendruck war ansich nicht zu hoch (2,3bar rundrum, im Urlaub 2,5 vorn und 2,8 hinten).
Hat die Werkstatt selbst so reingepumpt und war bis zum Schluss auch stabil.
Vielleicht hat der Reifen selber ne Macke oder das Material ist mangelhaft (obwohl Markenreifen).
Mal schauen was die Werkstatt sagt, dann sehen wir weiter.

Zitat von solly0815;91222

Läufts noch auf Garantie ?

Ja, das läuft auf Garantie. (Bis 11/2010)

So, der Wagen war gestern in der Werkstatt.
Leider hat es sich bewahrheitet; der Turbolader hat ne Macke und muss ausgetauscht werden. Termin dann nächste Woche (da wird dann ach der Wagen vermessen).

TBC...

Zitat von rableier;90636

Wieso sind 6 mm Restprofil ziemlich runter? Neu sind bei Winterreifen je nach Hersteller 7 - 8 mm. 6 mm sind also noch völlig in Ordnung. Bis 4 mm kannst die Winterreifen schon fahren.

Ok, es fehlt die Information, das ich das Profil an der Flanke gemessen hatte; in der Mitte ist das Profil schon bündig mit dem Indikator.
Von daher werde ich die nicht noch mal montieren.

Zitat von rableier;90636

In der Mitte mehr als an den Flanken könnte natürlich falscher Luftdruck sein. Es kann aber auch damit zusammenhängen, daß die Reifen viel Geradeauslauf (Autobahn!) hatten und z. B. auf Grund der Witterung oder aber des persönlichen Fahrstils wenig Kurvenfahrten gesehen haben und deshalb auf den Flanken nicht beansprucht wurden.

Das klingt allerdings genau nach meiner Fahrsituation; viel Autobahn.
Sprichst du hier aus Erfahrung ?

Tachostand 58.400:

Nach meinem Osterkurzurlaub in Österreich sind nun wieder die Sommerschlappen am Wagen; dabei ist mir allerdings aufgefallen, das die (Winter) Vorderreifen 1.) ziemlich runter sind (6mm) und 2.) in der Mitte mehr abgefahren als an den Flanken...
Damit haben die Winterreifen nur eine Saison gehalten und ich muss mich mal mit dem Luftdruck der Reifen beschäftigen...

Zum zweiten hat im Urlaub von jetzt auf gleich der Turbolader mit lauten Laufgeräuschen auf sich aufmerksam gemacht.
Da die Laufgeräusche (das typische Turbopfeifen) in der letzten Woche immer lauter geworden sind, habe ich für Anfang nächster Woche einen Termin in der Werkstatt gemacht.
Mal sehen, was die dazu sagen.

..to be continued..

Ich hab meinen TDI CR nur einmal aus Versehen mit V-Power Diesel betankt; gemerkt habe ich das allerdings nicht.
Ergo bekommt der Motor nur "normalen" Diesel spendiert; das säuft er aber nun seit 52000km klaglos.:weisbier:

Also ich für meinen Teil hab ich Moment erst mal Pause mit dem Grüßen.
Momentan fahren hier im Bonner/Kölner/Düsseldorfer Umland Dutzende neuer RS rum, die ich häufig sehe und gegrüßt habe.
Leider habe ich von den gefühlten 586 Grüßen nicht eine einzige Antwort erhalten.
Woran das liegt, kann man wohl nur mutmaßen, ich gehe aber mal davon aus, das von den RS die ich gesehen habe, kein einziger hier im Forum ist, sonst hätte es sicherlich schon einen Eintrag im "Gesehen" Forum gegeben.
Schade wie ich finde, aber der RS ist halt im Kommen und nicht mehr so selten zu sehen wie noch vor 1-2 Jahren.

Weiterhin Gute Fahrt
Marco

Meine RennSemmel verbraucht das, was ich ihr gebe.
Viel Gas=Viel Sprit=Spass, wenig Gas=wenig Sprit=Berufsverkehr

Wie schon öfters geschrieben, siehe Sig, da ist der Monitor zu finden.

Gute Fahrt !

Zitat von Mike3.80;71747

Mal sehen was jetzt kommt, entweder der RS als Facelift mit TDI CR und DSG, oder gar ein Superb Combi, mal hören wie die Lieferzeiten so sind!

Ein Bekannter von mir hat seinen Superb Combi Mitte Dezember bestellt; Liefertermin frühestens Ende März, hat man ihm gesagt.
Ich drück dir die Daumern.

Ich würde auch nicht über CDs gehen, kaufe dir lieber eine gescheite SD-Card und spiel die MP3s auf die HD.

Gruß
Marco

Immer wieder frustrierend, sowas zu lesen.
Du hast keine Alarmanlage verbaut ?

Gruß
Marco

Zitat von auxburger;69373

war grad wieder am versuchen.
hab n nokia e65.
weder telefonbuch noch eingehende, abgehende oder verpasste anrufe werden angezeigt.:(

Hmm, ich habe das E75, das funktioniert nach anfänglichen Problemen mit der Kopplung nun (fast) problemlos.
Es lassen sich nur Rufnummern wählen, die keine Länderkennung und Leerzeichen haben; d.h. ich mußte alle meine Rufnummern umstellen.
0221xxxxxx geht, aber +49 221 xxxxxx geht nicht.

Ich meine mich zu entsinnen, das das Columbus ab und an von sich aus so einen Reset macht.
Bei mir ist das in einem Jahr gerade zwei mal vorgekommen.
Ich würde mir da keine Sorgen machen, solange keine Daten verloren gehen (Festplatte leer oder alle Sender wech.)

Wie Wurmi bereits sagte, das geht automatisch.
Allerdings kann das je nach Telefonbuchgröße etwas dauern.:)

Zitat

An seiner Serienleistung von 180 PS wurde bis jetzt nicht gedreht und damit liegt der Audi Motor exakt auf dem Niveau des Top-Octavia der Baureihe RS

Hab ich was verpasst oder wird der RS hier etwas kastriert ?
Meines Wissens hat der RS Benziner 200PS und eine 2L Maschine drin ?!
:dontknow:

Kurzer Zwischenstand;
morgen kommt der Wagen in die Werkstatt, das Ersatzteil ist inzwischen eingetroffen.
In der einen Woche hatte ich ein Dutzend mal die Warnmeldung vom DPF und zweimal ist der Motor sogar ins Notlaufprogramm gegangen, weil er den DPF nicht frei bekommen hat.
Wie das bei permanenter Autobahnfahrt sein kann, muss mir morgen mal die Werkstatt erklären.
Auf jeden Fall machen 150km im Notlaufprogramm KEINEN SPASS :thumpdown:

Mehr dann, wenn ich den Wagen wieder habe.