Ahoi
Nach dem anderen Thema hier nun noch die richtige Antwort:
Vorweg die Frage: was meinst du mit "Standard Intervall Inspektionen"? Verlängertes Ölwechsel-Intervall mit bis zu 2 Jahren und bis zu 30.000km? Davon wird im allgemeinen dringend abgeraten. Aber das kann man nachträglich halt nicht mehr beheben.
Ansonsten müsste man erstmal rausfinden, wo das Öl hin geht. Potenzielle Stellen: tatsächliche Leckage nach außen an irgendeiner Dichtung. Könnte ein Haarriss an der Ölwanne sein, undichte Ablassschraube, undichte Ölwanne usw.
Dafür mal an den zugänglichen Stellen den Unterboden abnehmen und genau nach feuchten Stellen suchen.
Ansonsten wäre noch eine Möglichkeit an der Kopfdichtung vorbei in die Kühlflüssigkeit. Dafür mal in den Behälter schauen, ob es schaumig oder ölig aussieht. Und Füllstand sollte in dem Fall über Max sein. Ist aber eine eher theoretische Geschichte. Wenn der ZyKo verzogen ist drückt es normalerweise durch die Verbrennungsgase Kühlflüssigkeit ins Öl aber theoretisch denkbar wäre es trotzdem, daher mal nachsehen
Ja und letzte Möglichkeit, die mir einfällt, ist an den Kolbenringen vorbei in den Brennraum. Da gibt es nicht mehr viel, was man machen kann. Aufhonen und neue Kolben + Ringe ist da das einzige, was mir einfällt.
Dazu ein Video, damit du da kein Sonderangebot von ebay nimmst
Vielleicht hat aber noch jemand eine schlaue Idee, wo das Öl hingehen könnte. Das wären so meine Ideen
Auto abstoßen ist grundsätzlich keine gute Idee. Bekannte Mängel musst du erzählen, sonst ist das Betrug. Und ein Auto mit so einem Schaden wird man eher schwierig los denke ich. Vielleicht hat noch einer eine kreative Idee aber Motorinstandsetzung oder - Tausch wäre das einzige, das mir spontan so einfällt wenn es die Kolbenringe sein sollten. Danach sollte der Motor mit der richtigen Pflege (normales Öl-Intervall) auch eine Weile halten.
