Beiträge von badworseme

  • Kühlwasser bräunlich

    Habe ich auch gehört, würde ich ganz ganz ganz dringend von abraten. Geschirrspülmittel schäumt, was ganz und gar schlecht ist für so einen Kühlkreislauf und in den Videos, die es davon gibt wurde einfach ein neuer Behälter verbaut.

    Ich frag ja bloß. Auf allen Rechnungen, die ich kenne sind die Netto Preise untereinander aufgelistet und die Steuer kommt am Ende gesammelt drauf. Viele vergessen das gerne beim angeben der Preise.


    Spülen ist bei so einem System auch nicht trivial, weil sich das verzweigt und du daher an mehreren Stellen spülen musst. Deshalb hab ich das eine Werkstatt machen lassen. Waren glaube ich etwas über 2h Arbeitszeit, die sie mir dafür berechnet haben.

  • Diebstahlschutz

    Wo möglich ein gesicherter Abstellplatz (ich musste auch 6 Jahre lang erst 300m die Straße runter zur Garage laufen und habe jedes mal 10 Minuten ab Wohnungstür gebraucht, um Abfahrbereit im Auto zu sitzen) und ansonsten sind die wichtigsten Sachen ein RFID-Safe für die Schlüssel und eine gute TK-Versicherung. Also auf keinen Fall die billigste bei Check24 sondern eine "Marke". HUK und Allianz zum Beispiel habe ich gute Erfahrungen mit gemacht. Gibt aber sicher auch andere gute.


    Die meisten vergehen sind sowieso Einbrüche, um das Navi zu klauen. Da hilft nix gegen außer eine gute TK.

    Die meisten KFZ Diebstähle werden inzwischen über die Schlüssel gemacht. Entweder per Antenne und Range Extender oder es wird einfach in das Haus eingebrochen und die Schlüssel mitgenommen. Die hängen ja meist sehr komfortabel neben der Tür und welches Haus ist schon gut gegen Einbruch gesichert. Wenn du die Sachen gemacht hast, hast du alles sinnvoll mögliche getan. Alles darüber hinaus ist nur noch für's Gewissen.

    Versteckte GPS Sensoren könnten noch helfen wobei die Autos afaik hinter der Grenze oft zügig in LKW verladen werden, wo die GPS Sensoren dann ja auch keinen Empfang mehr haben


    Ansonsten hilft nur Glück, daher viel Erfolg :)


    Alex

  • Kühlwasser bräunlich

    Wow. Das ist teuer. Ich hab den Wechsel in meinem Superb (280PS TSI) in einer freien Werkstatt proaktiv machen lassen, inkl. Spülen.

    218,66€ und davon 48,97€ fürs Kühlmittel. Behälter und Wärmetauscher etc sind dabei die gleichen geblieben.

    Wobei ich mir nochmal was nachgeholt habe. Als ich ein paar Tage später zu Hause das Label für den Behälter gedruckt habe war die Anzeige wieder bei min (was laut Internet nach ein paar km Fahrt normal sein soll, seitdem bleibt das Level auch unverändert).

    Also nochmal 29,40€ für noch einen Kanister. Waren dann in Summe 250€ für Spülen und Kühlmittel


    Ich kann mir allerdings nur schwerlich vorstellen, dass Wärmetauscher, Behälter, Thermostatgehäuse und Kühlmittel zusammen weniger als 400€ gekostet haben. Bist du dir da sicher? Hast du eventuell was vergessen? Die Steuer drauf gerechnet?

  • Wie lang ist bzw. war die Lieferzeit Eures O4?

    Das wundert mich jetzt sehr. Den großen Akku gibt es ab der mittleren Leistung (168kW RWD). Bzw eher andersherum: durch das Upgrade auf den größeren Akku bekommt man etwas mehr Leistung. Dieses kostet 4.000€ Aufpreis auf die 46.990€ Basispreis. Dann bist du bei 50.990€ Listenpreis ohne Ausstattung. Bleiben noch 9k€ für Ausstattung. Selbst mit P1,2,3,5 und 6 Paketen (air, comfort, assist, drive, sound) Lande ich noch bei 59.580€

    Das einzige, was da dann noch fehlt, ist die Wärmepumpe (die leider eh nicht allzu viel bringt) und das P7 Design Paket (20" Felgen)

  • Wie lang ist bzw. war die Lieferzeit Eures O4?

    Kennen ist übertrieben aber versuch es doch mal hier

    https://www.enyaq-forum.de/forum/


    Deinen Ärger über die Farbauswahl kann ich verstehen. Noch mehr ärgert mich allerdings, dass so viele Leute sich genau das wünschen. Insgesamt hat bei den Autos komplett die Langeweile Einzug gehalten. Früher wurden mal Modelle designed, heute nur noch Marken und dann skaliert. Den Vectra B konnte jeder aus jeder Richtung sofort als solchen erkennen. Heute sieht man nicht mehr, ob da ein A4 oder A6 vor einem steht. Ich habe sogar inzwischen manchmal Probleme, Audis von Skodas von BMWs zu unterscheiden wenn man nicht direkt daneben steht.


    Bei den Elektroautos trauen sich manche Hersteller mal wieder was. Der Ioniq 5 sieht ganz anders aus als alle anderen. Und trotzdem gut. Kia EV6 auch sehr lecker. Honda E ist n Traum. Ich hoffe, dass da mal wieder was im Markt passiert aber ich fürchte, nicht. Autos, die mit Grundierung ausgeliefert werden, sind halt "in" .

  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    Natürlich gibt die Batterie im Betrieb den Geist auf. Wann denn sonst? Ein Zellenschluss ist ein Schaden, der nur bei der Fahrt bzw beim aufladen passiert.

    Und das passiert auch eigentlich immer plötzlich. Irgendwann in der Fahrt geht die Batterie mit einem mal kaputt, zum fahren genügt es dann aber noch. Das merkt man dann gar nicht, sofern nicht das Auto etwas meldet.

    Beim nächsten Starten ist dann die Spannung nicht mehr ausreichend für den Anlasser. Passiert eigentlich immer genau so.

  • [Kaufberatung] Dashcam

    Eine Empfehlung würde ich das jetzt nicht nennen. Er sagt nur, dass man für den Preis einer teuren Dashcam (ca 400USD) ja schon eine GoPro bekommt, die man dann auch noch für viele andere Sachen nutzen kann.

    Überhitzen wundert mich etwas. GoPros nehmen ja nun regalmäßig komische Sachen unter widrigen Bedingungen auf und sind dabei oftmals noch in einem Luft-und wasserdichten Gehäuse verbaut. Die werden Handwarm, mehr nicht. Wenn zumindest ein bisschen der Klimatisierten Luft dran vorbei streift sollte das möglich sein.

    Und zur rechtlichen Einschätzung: jain. Da die GoPro überhaupt nicht automatisch aufnimmt, sondern nur auf Kommando wäre damit eventuell schon der anlassbezug gegeben. Und ich nutze eine Sony aber die hat einen Modus, in dem 1 Minuten Video Schnipsel aufgenommen werden. Ich glaube tatsächlich, dass die dann bei ausgehendem Speicherplatz auch überschrieben werden


    TLDW des Videos:

    Die eigentlichen Kamera-Sensoren kommen alle von Sony und es werden nur eine handvoll verschiedene verbaut und die Bildverarbeitungschips kommen auch nur von einer handvoll Hersteller. Daher hat man faktisch bei 10 verschiedenen Dashcams nur 3 verschiedene Kameras in unterschiedlichen Gehäusen.

    Kameras um die 100€ machen gut genügende Bilder (deren Tipp ist die Viofo A119 für 1 channel [120€] bzw A129 für 2 channel aufnahmen) und die teuren für 300-400€ haben mehr Features, machen aber keine merklich besseren Bilder.


    Ist mir jetzt ein wenig peinlich, dass ich für meine Thinkware U1000 mit Radarsensor, Polarisationsfilter vorne und hinten, Hardwire Kit und separatem Akku fast 700€ bezahlt habe. Aber zu meiner Verteidigung gab es die Viofo damals noch nicht in Europa.

  • [Kaufberatung] Dashcam

    Hier mal ein kleiner fundierter Beitrag dazu, warum alle Dashcams quasi gleich gut / schlecht sind und warum die aufgerufenen Preisunterschiede irgendwie absurd sind.

    Auf ausländisch aber Infos zu Dashcams gibt es keine brauchbaren auf deutsch

  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    Zitat von Style1

    soweit mir aber bekannt ist darf man Hochgeschwindigkeitsreifen vulkanisieren, ist nicht dem klassischen flicken gleichzusetzen. Das Problem ist dabei allerdings das die wenigsten Reifenhändler noch Mitarbeiter haben die das Vulkanisieren können.

    So hab ich das auch mal gelernt. Das ist halt keine Reparaturmethode, wo man solche Würste in die Reifen klebt sondern halt richtig mit vulkanisieren von innen. Aber auch bei mir - keine Ahnung, wie das mit Rennreifen aussieht. Bin mir auch nicht sicher, ob ich da genug Vertrauen drin hätte, selbst wenn man es dürfte.

  • Öl Verbrauch TDI RS welches Öl?

    Ahoi


    Nach dem anderen Thema hier nun noch die richtige Antwort:


    Vorweg die Frage: was meinst du mit "Standard Intervall Inspektionen"? Verlängertes Ölwechsel-Intervall mit bis zu 2 Jahren und bis zu 30.000km? Davon wird im allgemeinen dringend abgeraten. Aber das kann man nachträglich halt nicht mehr beheben.


    Ansonsten müsste man erstmal rausfinden, wo das Öl hin geht. Potenzielle Stellen: tatsächliche Leckage nach außen an irgendeiner Dichtung. Könnte ein Haarriss an der Ölwanne sein, undichte Ablassschraube, undichte Ölwanne usw.

    Dafür mal an den zugänglichen Stellen den Unterboden abnehmen und genau nach feuchten Stellen suchen.

    Ansonsten wäre noch eine Möglichkeit an der Kopfdichtung vorbei in die Kühlflüssigkeit. Dafür mal in den Behälter schauen, ob es schaumig oder ölig aussieht. Und Füllstand sollte in dem Fall über Max sein. Ist aber eine eher theoretische Geschichte. Wenn der ZyKo verzogen ist drückt es normalerweise durch die Verbrennungsgase Kühlflüssigkeit ins Öl aber theoretisch denkbar wäre es trotzdem, daher mal nachsehen

    Ja und letzte Möglichkeit, die mir einfällt, ist an den Kolbenringen vorbei in den Brennraum. Da gibt es nicht mehr viel, was man machen kann. Aufhonen und neue Kolben + Ringe ist da das einzige, was mir einfällt.

    Dazu ein Video, damit du da kein Sonderangebot von ebay nimmst


    Vielleicht hat aber noch jemand eine schlaue Idee, wo das Öl hingehen könnte. Das wären so meine Ideen


    Auto abstoßen ist grundsätzlich keine gute Idee. Bekannte Mängel musst du erzählen, sonst ist das Betrug. Und ein Auto mit so einem Schaden wird man eher schwierig los denke ich. Vielleicht hat noch einer eine kreative Idee aber Motorinstandsetzung oder - Tausch wäre das einzige, das mir spontan so einfällt wenn es die Kolbenringe sein sollten. Danach sollte der Motor mit der richtigen Pflege (normales Öl-Intervall) auch eine Weile halten.

  • Öl Verbrauch RS TSI

    Nur kurz sichergehen: das Thema handelt vom RS TSI, in der Frage stand aber

    Zitat von Peenchy22

    ich bin beim recherchieren auf deinen Post vom 25.10.2018 zum Thema Öl Verbrauch RS TDI gestoßen und wollte fragen, ob die Spülungen erfolgreich gewesen sind und wie es dann bei dir weiterging mit dem Ölverbrauch?

    War das ein Tippfehler und es geht dir eigentlich um den TSI oder war das ein Lesefehler und dir geht es um den TDI?

  • Kartenupdate Amundsen 2024/2025 (Discover Media)

    Das "interessante" bei dem Navi (in meinem Fall Columbis MIB 2.5 im Superb) ist, dass es Staus und Sperrungen eigentlich sehr genau kennt. Also Anfang und Ende des Staus werden sehr akkurat auf der Karte angezeigt. Es fährt aber trotzdem straight drauf zu und schlägt erst kurz vorher Umfahrungen vor. Ich navigiere lieber mit dem eingebauten Navi, da nur das im virtuellen Cockpit angezeigt wird (hab mir das schließlich nicht umsonst für viel Geld nachgerüstet). Da aber die Stauumfahrung quasi nicht vorhanden ist, lasse ich zu Beginn der Fahrt und nach einer längeren Pause einen Beifahrer in Google Maps schauen, ob es einen sinnvolleren Weg gibt. Selbst schauen ist immer etwas nervig. Durch mein Wireless AA ist mein Handy auch ohne Kabel immer automatisch verbunden, dadurch lässt sich Maps am Handy nicht mehr öffnen. Wenn ich in Maps über AA im Auto ein Ziel Suche beginnt das Navi immer automatisch mit der Routenführung und löscht dabei das Ziel aus dem Columbus raus. Am liebsten würde ich ja AA im VC nutzen aber das wird auf absehbare Zeit nicht kommen

  • Welche Bremsscheibe vorne (07/2018) ?

    Also auf dem Bild kann ich keinen brauchbaren Messwert erkennen. Der Parallaxefehler ist bei dem Blickwinkel viel zu groß und auch die Bildkörnung reicht dafür nicht aus. Bei Handybildern wird zu viel Nachbearbeitung vom Handy gemacht als dass man sich darauf irgendwie verlassen könnte


    Allerdings eigene Erfahrung: Octavia 5E mit etwas über 30.000km bei Skoda zum Service wegen Garantieerhalt. Laut Skoda vorne die Bremsen zu weit runter gefahren (zu starker äußerer Grat), hinten zu rostig. 3 Tage später HU Prüfung ohne Mängel bestanden. Habe dann den Prüfer extra nochmal nach seiner Meinung zu den Bremsen gefragt weil mir halt wichtig ist, dass meine Fahrzeuge einwandfrei funktionieren.

    Er meinte vorne ist super, hinten etwas rostig aber noch nicht kritisch und ich soll versuchen, häufiger mal mit der Handbremse runter zu Bremsen, um den Rost da weg zu kriegen. Ihm dann die Evaluation von Skoda erzählt und sein Kommentar: war wohl gerade zu wenig zu tun in der Werkstatt


    Soll heißen: wenn die, die die Teile tauschen auch die Befundaufnahme machen, gibt es da manchmal keine so richtig objektiven Aussagen zur Dringlichkeit eines Tausches. Lieber selbst nochmal nachprüfen.


    900 für Scheiben und Beläge rundum klingt für Skoda realistisch. In einer freien Werkstatt würde ich ca 600 schätzen und selber machen ca 400-450€

    Nach oben ist bei allen 3 Varianten alles offen. Je nachdem, ob du andere, bessere Bremsen haben willst oder sogar einen ganzen Bremsen Umbau wie sepp600rr

  • Kaufberatung 5E Kombi

    Ich denke, dass 15k€ für einen RS etwas wenig sind. Ich habe meinen vor 3 Monaten für 20k€ verkauft. War ein 2016er mit ca 50.000km. Seitdem sind Gebrauchte eher teurer geworden.

    Aktuell ist der günstigste in Deutschland inserierte TSI einer mit fast 150.000km für 14.690, der hat aber auch exakt gar nichts an Sonderausstattung. Nicht mal ein Navi hat der drin.


    Also das kommt dann ganz darauf an, wie viele Abstriche du bei der Ausstattung machen kannst. Aber generell sollte man bei einem Auto mit der Laufleistung nochmal ca 1.500-2.500€ für eventuell nötige Reparaturen und Teile einplanen. Satz Winterräder sind schon mal locker 500€. Ölwechsel und Inspektion bei Skoda direkt nochmal 500€. Und da war jetzt noch nicht mal was kaputt.


    Zur Laufleistung gibt es sehr unterschiedliche Meinungen. Wenn der Motor pfleglich behandelt und immer gut gewartet wurde dann wären 150Mm noch kein Problem. Wenn der aber eine Firmenhure war, die immer fleißig getreten und um die sich nie gekümmert wurde dann gute Nacht Marie. Ein Auto mit der Laufleistung kann man kaufen, aber man muss jederzeit darauf gefasst sein, dass spontan was kaputt geht und ein Werkstattaufenthalt nötig wird. Das kostet dann schnell mal viel Geld und Zeit. Die 5E TSI Motoren sind eigentlich ziemlich standfest. Gibt ein paar kleinere Problemstellen (z.B. WaPu) und Wartungen sollten immer rechtzeitig erledigt worden sein (z.B. DSG Öl) aber an sich sind die gut gebaut.

    Ganz großes Problem bei den 2L TSI Motoren ist erhöhter Ölverbrauch. Gerade bei Longlife Ölen im Longlife Intervall gefahren gefährlich. Tritt nicht übermäßig häufig auf aber wenn, dann werden für die Reparatur mehrere Tausend € fällig. Da muss der Motor zerlegt und oftmals gehont werden, während Kolben, Kolbenringe und die diversen Motorlager neu kommen.


    Insgesamt ist es aber bei der Laufleistung so, dass häufiger mal was kaputt geht und dann repariert werden muss. Dafür sollte jederzeit Budget bereit liegen. Und einige möglicherweise nötige Reparaturen können dann schon die Frage der Wirtschaftlichkeit aufwerfen.


    Also mein Tipp wäre wenn möglich das Budget erhöhen oder noch nach etwas anderem gucken. Diesel sind günstiger und nicht-RS sowieso.

  • Grüße von der Ostalb ;)

    Ich hoffe, dir sind die Lieferzeiten bekannt? Also wenn du nächstes Jahr einen haben willst und es ein neuer sein soll, musst du jetzt schon bestellen. Lieferzeit sind aktuell ca 16 Monate


    Willkommen im Forum

  • Wie lang ist bzw. war die Lieferzeit Eures O4?

    alter dieses Angebot ist purer Luxus. Da würde ich gar nicht überlegen sondern sofort unterschreiben, bevor sie es sich anders überlegen.


    Bei Mini, BMW und Audi werden aktuell schon Ausstattungen gestrichen und gleichzeitig die Preise erhöht! Da musst du dann für ein Auto mit weniger Ausstattung 3.000€ mehr zahlen. Teilweise haben die sogar angekündigt, dass wenn das Auto erst nächstes Jahr ausgeliefert wird und damit der "Umweltbonus" weg fällt auch der Herstelleranteil am Umweltbonus (ca. 3.600€) weg fällt. Da wird dein Auto einfach mal über 10.000€ teurer, weil die nicht liefern können.

    Wie gesagt nicht überlegen sondern machen. Notfalls kann man das sicher irgendwann nachrüsten, ne Grubsche ?

  • Anleitung P2009/P2015-Fehler Diagnose und Behebung

    Das weiß ich nicht. Wie gehabt bei Skoda wäre das eine Einheit. Alles zusammengebaut. Bei nachbauten habe ich keine Ahnung. Weiß ja nicht, was du da gekauft hast


    Bei mir ist das inzwischen 6 Jahre her. Vor 4 Jahren hab ich das Auto verkauft. Damals gab es nur das von Dieselgeek. An sich ist das ja relativ simple maschinelle Bearbeitung. Also andere können durchaus auch so einen Anschlag bauen. Wie gut die Maße von dem Ding dann sind weiß ich freilich nicht. Können gut sein, können aber auch komplett daneben sein. Keine Ahnung

  • Anleitung P2009/P2015-Fehler Diagnose und Behebung

    Auch hier wieder: ist denn die Koppelstange dazwischen auch neu? Wenn Motor und Ansaugkrümmer separat aufgeführt werden, liegt die Vermutung nahe, dass die Koppelstange noch die alte ist. Die ist aber das Problem. Wenn deine Felge einen Schlag hat und du tauschst Reifen und Fahrwerk dann ist die Felge immernoch kaputt. Die Koppstange gibt es aber halt nicht einzeln

  • Wie lang ist bzw. war die Lieferzeit Eures O4?

    gibt es hier inzwischen eigentlich Kunden, denen eine nachträgliche Preiserhöhung aufgebunden werden soll?

    Mini macht das flächendeckend und die meisten im Forum sind so krasse Fanboys, dass sie das nicht nur verstehen sondern quasi gut finden. Da werden dann die zerpflückt, die sich mit Anwälten dagegen wehren wollen, dass Mini auf die eigenen AGB schei*t und entgegen den AGB nachträgliche Preiserhöhungen durchdrückt. Aussage vom Filialleiter gegenüber einem Kunden, dessen Fahrzeug auf einmal über 3.000€ teurer werden soll und Mini dazu nach AGB kein Recht hat: Entweder sie akzeptieren das so, sie Stornieren oder unsere Anwälte streiten sich vor Gericht darum.

    Und der Händler wird im Forum verteidigt. Ich schüttel seit Tagen nur noch den Kopf.


    Inzwischen soll es das auch bei Audi geben, sogar mit damit einhergehendem Wegfall des Umweltbonus

    https://www.electrive.net/2022…t-umweltbonus-foerderung/

    Zitat von electrive.net

    Wichtig: Audi garantiert nicht allen Kunden, die bereits ein entsprechendes Fahrzeug bestellt haben, den alten Preis – was für verärgerte Kunden, aber auch für zusätzliche Kosten bei den Handelsbetrieben sorgen kann. Das Kriterium ist der aktuelle Status der Bestellung: Alle sogenannten „Bestellvormerkungen, die nicht in Status D stehen“, haben keinen Altpreisschutz und sind laut Audi unternehmerisches Risiko der Händler.


    [...]Ist das nicht der Fall, müssen die Kunden die ab 11. Juli geltenden, höheren Preise zahlen – mit womöglich geringerem oder komplett wegfallendem Umweltbonus.

    Daher die Frage, ob hier auch schon jemand sowas hatte?

  • Auto lässt sich nicht verschließen

    bei mir nicht. Ich nehme an, dass ich im Rückwärtsgang noch auf der Bremse stand, als ich Zündung aus geschaltet habe und da kam nur eine kleine Textmeldung im virtuellen Cockpit.

    Ich weiß auch nicht, welcher Teufel mich da geritten hat. Ist mir noch nie passiert.

  • Die "Neue" in der Skoda-Family... :)

    Keine Sorge, du bist hier in guter Gesellschaft. Hier sind alle so verrückt :)Wenn man hier so liest, was andere an ihren Octavias umgesetzt haben platzt einem der Kopf. Und der Kontostand sinkt rapide in den Keller, wenn man sich darauf einlässt


    Die Bezeichnungen, die wir hier verwenden sind die Baureihe oder die Werksbezeichnungen.

    O1 bzw. 1U ist der erste Octavia ab der VW-Übernahme mit den eckigen Scheinwerfern

    O2 bzw. 1Z ist der mit dem höchsten Wiedererkennungswert würde ich sagen. Der, mit dem Skoda der große Durchbruch gelang. Beim Facelift (FL) steht Octavia im vorderen Scheinwerfer eingraviert.

    O3 bzw. 5E ist der denke ich inzwischen am weitesten verbreitete. Das ist der, der im vor-Facelift (vFL) die stylishen Eckigen Scheinwerfer hatte, im Facelift dann das berühmte polarisierende 4-Augen-Gesicht.

    O4 bzw. NX ist der neueste, der mit den umfangreichen Software-Problemen.


    Wenn deiner aus 2018 ist dürftest du einen O3 bzw. 5E FL haben.

  • Auto lässt sich nicht verschließen

    Ich hätte heute früh beinahe einen Fred erstellt, bin dann aber doch noch über meine eigene Dummheit gestolpert und habe die Lösung selbst gefunden. Hat mich aber locker ne halbe Stunde gekostet.


    Kurz zu den Rahmenbedingungen: ich fahre einen Skoda Superb aus 2017 mit Kessy und EPB und nachgerüstetem Virtuellem Cockpit. Beim Octavia dürfte das aber ganz ähnlich passieren.


    Ich kam vor ein paar Tagen zurück, habe das Auto geparkt und wollte zu machen. Auto ging aber nicht zu. Schlüssel hat beim schließen rot geblinkt. Ich dachte, dass das ein Zeichen für eine schlappe Batterie sein könnte, also hab ich stattdessen einfach die Garage abgeschlossen und den Schlüssel zum Batteriewechsel mitgenommen. Heute früh dann den Schlüssel mit frischer Batterie ausprobiert und Auto ging immer noch nicht zu. Heckklappe ging auf Knopfdruck auf, wenn ich von drinnen verschlossen habe konnte ich das Auto auch mit den FB wieder entriegeln aber schließen ging nicht. Des Rätsels Lösung: ich war noch im Rückwärtsgang. Meldung kam im Display bei meiner Diagnose (da hab ich immer mal wieder die Tür geöffnet) keine. Habe das nochmal beim einparken rekonstruiert und es erscheint ganz klein oben am Rand eine Meldung, dass man den Wählhebel in P stellen soll. Beim anschließenden Tür öffnen geht ja das Display auch schon an, da kam aber nix.


    Also wenn das Auto mal nicht zu geht nachschauen, ob der DSG Hebel in P ist. Hätte ich das gewusst, hätte ich mir 30 Minuten gestresste Lebenszeit gespart. Vielleicht kann ja jemand anders aus meiner Dummheit lernen :)

  • tiefe Kratzer Heckschürze O³ FL - Kosten

    ich würde auf mehr tippen aber das kommt stark drauf an, wo du hin gehst. Da du ja selbst schon sagst , dass gefüllert, grundiert und neu lackiert werden muss schließt das ja spot repair eigentlich aus. Spot Repair ist meinem Verständnis nach nur auffüllen der vorhandenen Kratzer mit Lack und dann drüber polieren. Damit hab ich allerdings keine umfangreichen Erfahrungen. Ich glaube aber, dass das bei tiefen Kratzern nicht geht.


    Ich habe bisher bei 2 Lackierern Sachen lackieren lassen und der eine war als teuer aber dafür extrem gut bekannt, da hab ich für was ähnliches mal 500€ bezahlt.

    Bei einem anderen hab ich mehrere Sachen richten lassen, daher kann ich grad nur schätzen aber da hätte ich so auf ~350€ getippt.

    In beiden Fällen war das aber eine "richtige" Lackierung mit abschleifen, grundieren, lackieren und Klarlack. Beide Erfahrungen waren aber vor Corona und den seitdem allgegenwärtigen Preiserhöhungen. Ich habe keine Ahnung, wie das heutzutage aussieht.

  • Kühlleistung Klima bei über 30 Grad zu gering

    Ich würde da tatsächlich auch erstmal einhaken. Du sagst

    Zitat von blaueswunder13

    Kompressor ist i.O., Kältemittel ausreichend befüllt und Fehlerspeicher ist leer.

    Wie sicher bist du dir damit? Warst du kürzlich beim Klimaservice? Woher weißt du, dass das alles in Ordnung ist?

    Ich würde jetzt nämlich auch erstmal von Kältemittel ausgehen. Allerdings kann es auch sein, dass die Klima normal funktioniert. Im 1Z war die noch nicht so gut wie im 5E.

    In den neueren Fahrzeugen haben sie die Klima ziemlich überdimensioniert, damit sie auch schnell einen merklichen Effekt bringt. Das war vor 10 Jahren noch nicht so. Es kann daher gut sein, dass die Kühlleistung normal ist aber eben einfach bei so sehr hohen Temperaturen nicht mehr heutigen Erwartungen entspricht.


    Ansonsten gibt es auch noch jede Menge anderer möglicher Fehlerquellen, die man mal abklappern könnte. Klimakondensator könnte zugesetzt sein, Pollenfilter könnte verstopft sein (keine Ahnung, ob das überhaupt einen Einfluss auf die Klima hätte), der Verdampfer müsste ja auch irgendwelche Lamellen haben, die zugesetzt sein könnten. Aber da weiß ich nicht im Detail, wie genau da der Luftstrom geht.