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Wo allerdings meine Anfrage hin ist weiß ich leider nicht

Muss ich haben !!!

Also ich weiß ja nicht ob es ein Fake ist, oder jemand tatsächlich ne Spange für die Bremssättel gefunden hat?!

Wollen wir doch morgen mal schauen, ob die US Standlichtfolien auch einem schwarzen RS stehen.

Spann uns nicht auf die Folter. Die Codierung lassen das Auto nicht anders aussehen

Hast du die Relingdreiecke demontiert, oder werden die im montierten Zustand lackiert?

Sorry ich muss mich korrigieren. Seit 11/14 gibt es wieder einen neuen

06K 145 702 K - Revision 1 - bis 05.06.2013
06K 145 702 Q - Revision 2 - bis 22.12.2013
06K 145 702 R - Revision 3 - bis 28.03.2014
06K 145 702 T - Revision 4 - bis xx.11.2014
06K 145 722 G - Revision 5 - aktuellste Version

Kommt drauf an ob in deinem auch einer dieser anfälligen Lader verbaut ist.
Mein RS wurde in 02/14 gebaut. Und ich habe da wirklich bedenken was machen zu lassen, weil wohl ab 05/14 ein "besserer" Lader Einzug gehalten haben soll.

Ich glaub deine sind extra verklebt und verschraubt

Spaß bei Seite. Also man muss nicht wirklich mit der Hand zw. Gitter und Stoßstange kommen um diese zu entfernen. Rechts/Oben habe ich auch begonnen es zu lösen.
Versuch mal mit den Daumenspitzen die Oberseite Rechts/Oben des Gitter etwas nach unten zu drücken um gleichzeitig den Haken nach unten zu drücken und dann dass Gitter mit sanfter Gewalt leicht nach vorne zu ziehen.

Muss doch funktionieren

Beim Leon soll es wohl klappen, dass man diesen Zeitung von "normal" auf "spät" bzw. "früh" ändern kann.
Den Eintrag mit dem Zeitpunkt "normal" findet man auch, man kann ihn auch ändern. Nur beim codieren meckert er dann bei VCP?! Vielleicht geht es ja mit VCDS?

Hast du schonmal versucht, dass Ausschalten des Spurhalteassi bei Inaktivität des Fahrers zu verlängern/hinauszuzögern?

Den Eintrag findet man, allerdings bekam ich bei VCP die Fehlermeldung dass man keine Verbindung zu dem Wert bekommt (oder so ähnlich)

Ach an der VA hast du auch ET42. Oben hast du ET52 geschrieben

@nicman

Das sind doch original Audi, oder?

Also 9x19 ET41 sollten vorne gerade so gehen. Da brauchst aber auch einen gnädigen TÜVi

Zumal die "Nadel" gerade in der ersten Hälfte doch sehr optimistisch den momentanen Tankinhalt widerspiegelt. Danach fällt sie nämlich rapide ab.

Dann kannste meine AGA ab Kat vom TSI haben. Qualmt auch und kostet weniger

Das ist Folie

Zitat

Auf die letzten EUR kommts ja auch nicht an.

Sehr vernünftige Einstellung.

Einige Versicherungen können es sich nicht ohne Grund leisten, günstige Tarife anzubieten. Sowas geht nur durch "sehr aktives" Schadenmanagement.

Also ohne Bühne oder ordentlich aufbocken geht der Wechsel nicht. Selbst mit Luftfahrwerk auf höchster Stufe bin ich nicht richtig drunter gekommen und habs gelassen.
Ich mache dann Vorher/Nachherbilder TSI/TDI Unterbodenpappe. Da kann man es am besten erkennen.

Kann man per VCP eigentlich auch prüfen ob die STG in busruhe gehen? Bei VCDS soll es ja wie folgt gehen.

ins diagnosesteuergerät (STG19) einloggen
- messwertblöcke ( 08 ) wählen
- messwertblock 001 wählen
- zündung aus und schlüssel abziehen
- die werte der einzelnen busse beobachten.

Das bekomm ich bei VCP aber nicht so hin?!

Hab es leider immer noch nicht geschafft. Und ohne Bühne geht das leider nicht.
Ich denke aber dass er noch im Januar/Februar mal auf die Bühne geht und da nehm ich das dann gleich in Angriff und mach Fotos!

SRS-Tec bringt wohl Ende Januar ebenfalls breite Kotflügelecke für den RS raus

Das Orderly funktioniert bestens. Habe es selber und es hält mit seinem Klett super auf dem Serienteppich.

Folierst du selber? Ich bin gespannt aufs Ergebnis

Ja korrekt

Aber gerne doch

Auf dem erste Bild sieht man (hab es mit Absicht mal etwas heller gemacht) wo die 16 Haken (8 oben / 8 unten) sind.
Auf dem 2. Bild sieht man die Form der Haken.

Ahhh super. Dank dir

Hi,

Weiß jemand von euch, was das für Felgen sind? Hab die Felgen bei Audi leider nicht gefunden?!

Viele Grüße

Frag mal bei RaceMarcel nach. Er hat seine Front ja gecleant und nun keine "ordentliche" Befestigung für die Kennzeichen mehr

Änderungsvorschlag

Fulda

Ja ich hoffe doch das ich das schaffe!

lass doch den Kleinmist.
Ich will die großen Veränderungen sehen

Ne Spaß! Wird echt top aussehen

Also das ACC Gitter ist separat und sollte vorher schon rausgeclipst werden. Versuch mal beim mittleren Gitter rechts oben anzufangen und richtig in die Löcher mit Zeige und Mittelfinger (ein Schelm wer an etwas anderes denkt :D) und mit der Daumen gegen die Stoßstange zu drücken und dann das Gitter nach vorn ziehen bis sich die Haken lösen.

Wenn was kaputt geht, ich hab noch einen kompletten Satz Gitter (ACC + PDC)

Da kann ich auch morgen nochmal Bilder von machen.

Eigentlich braucht man für die Demontage keine Hebel oä. Einzig einen Haken (wie Patrick schrieb) um das linke und rechte Gitter innen etwas weg von der Stoßstange zu ziehen. Danach geht alles per Hand (Von immer nach außen etwas weg von der Ss ziehen und dann in Richtung Mitte "schieben".
Der mittlere Teil geht alleine mit den Händen. Nur vorher das Kennzeichen demontieren, sonst wird es nix dann einfach links und rechts etwas nach vorn ziehen und zur Mitte vorarbeiten.
Nur Mut

Zitat von *Speeedy*

Du schreibst: 8,5x19 ET45 mit 5mm Platten, also ET40. Passt das echt? Wäre glaub ich echt mega knapp, oder?
Ebenso auf der HA...

Schau doch mal bei tommy_son rein, er fährt genau diese Felgen mit Spurplatten VA 5mm / HA 15mm je Seite und das mit einem Luftfahrwerk. Also das passt schon

Das wird schon schick aussehen.

Noch eine Frage zu den Radhausschalen. Passen die Originalen?

Die 800€ find ich auch sehr teuer, gerade weil es andere für 400€ stufe3 anbieten.

:sabber: sieht echt geil aus

Hallo,

gibt es denn schon Neuigkeiten bzgl. DSG Anpassungen für den 5E?

VG Shortyle

Mal ne Anfängerfrage: die "Kotflügelecke" vorne wird hinter die Stoßstange geklemmt, nachdem die Stoßstange 1,4cm nach außen gedrückt wird? Hoffe du weißt wie ich das meine