Ich hatte irgendwas um 1200€ für 3 weitere Jahre inkl. 125tkm gezahlt. Abgeschlossen bei Neukauf des Wagens. Rabatt galt nur auf das Fahrzeug. Garantie kam extra, ohne Rabatt. Damals gab es noch das Thema, dass man für einen Bruchteil dessen eine Versicherung abschließen konnte. Manche Händler boten aber nur eine Versicherung mit stark eingekürztem Umfang an - die war nicht annähernd vergleichbar. Wie die Garantie aussieht, die man direkt vor Werksgarantie-Ende abschließt, weiß ich allerdings nicht. Ob teurer, Umfang etc. hat mich nicht sonderlich interessiert, da mir eigentlich klar war, dass ich bei der Vielzahl an Steuergeräten und weiteren technischen Bauteile, nicht mal eben nach 4,5 Jahren ein paar hundert Euro ausgeben will. Wenn nichts passiert, bin ich auch glücklich.

Das Thema hatte ich beim Golf VI GTI aber auch schon. 2 weitere Jahre inkl. 80tkm. Trotz höherer Fahrleistung hat man mir trotzdem auf Kulanz einen defekten Scheinwerfer für nothing getauscht - fand ich fair, war aber auch im Interesse des Autohauses. Irgendwo muss ein Riss gewesen sein, der Feuchtigkeit in den Scheinwerfer zuließ. Hatte den Gummideckel vorher schon getauscht, aber hat nichts geholfen. Irgendwann war er dann komplett hinüber.

Mach doch mal bitte ein Foto

Dachte eigentlich das wäre nur verchromtes Plastik Naja, da hab ich Skoda wohl unterschätzt

Der große Unterschied zwischen Lack und Pulver - Lack platzt meist großflächig ab, Pulver nur direkt an Schadstellen. Außerdem muss beim lackieren das Chrom weitestgehend vorbearbeitet werden (anrauhen, oder gar entfernen), um die Farbschicht überhaupt haltbar zu kriegen. Pulver legt sich quasie in die vorhandenen Poren und wird dort eingebrannt.

Warum sollte partiell unruhiger Motorlauf normal sein? Natürlich ist ein kalter Motor etwas rauher, aber unruhig sollte er dadurch nicht sein. Das DSG kann bei kaltem Öl noch ein wenig hakelig sein, aber das hat keinen Einfluß auf den Motorlauf.

Junge, junge, junge. Da wird Wurmi jetzt aber enttäuscht sein von dir. Ich glaube die Premium-Gebühr müssen wir erhöhen

Grundversorgung betrifft Strom und Gas. ALso ja, du bist erstmal beim Grundversorger und kannst jederzeit wechseln. Kannst theoretisch auch vorher schon zu Datum xy wechseln und gibst dann einfach nur den Verbrauchswert bei offiziellem Vertragswechsel an. Musst mal mit dem jeweiligen Wunschversorger sprechen, ob und wie das geht. Den geschätzten Jahresverbrauch kannst du dir ja von der Vormieterin geben lassen und einfach erstmal übernehmen.

Zu 3.
früh/spät/mittel meint nur den Lichtsensor. Also ob er mit etwas Verzögerung einschalten soll (spät) oder sofort (früh), je nach Lichteinfall.
Das Autobahnlicht war glaube auch etwa ab 130-140 aktiv. Aber ich hab es auscodiert.

Der neue Passat geht sogar nach 10m fahren schon wieder aus. Was soll der Quatsch?! Hab erst gedacht, dass der abgesoffen ist. Das Auto war definitiv kalt, da er gut 4 Stunden stand. Der Wagen hat bei jedem Stopp sofort abgeschaltet. Wahnsinn! Will nicht wissen, wie schnell der DPF voll ist...
Ich nutze die S/S nurnoch sehr selten. Und mit nem Schalter ist es halt auch recht einfach. Ja, der Verbrauch ist tatsächlich etwas höher. Aber dafür nervt mich der Wagen nicht mit dem Startgeräusch an jeder Ampel

Ja, das kommt mir bekannt vor. Du "deaktivierst" die Berganfahrhilfe ja, indem du von der Bremse gehst. Der Assistent hält dann die Bremse für 2-3 Sekunden (geschätzt). Probiere während dessen das Bremspedal wieder leicht zu treten.
Ist der Assistent vielleicht deaktiviert, wenn man die Handbremse anzieht?

Hab mir damals die Front zerdengelt, weil ich es nicht rechtzeitig wieder auf die Bremse geschafft habe. Und VW wollte oder konnte mir auch nicht sagen, wie man das nun richtig macht... Daher habe ich niewieder am Hang rangiert.

Die einzelnen Vorzüge von einem reinrassigen Reifentyp sind dir schon bekannt?
Sommerreifen hat bei Trockenheit weitaus mehr Grip und ist auch bei Nässe noch gut unterwegs.
Winterreifen sind bei Nässe, Schneematsch, Glatteis wesentlich griffiger, als jeder Sommer- und Allwetterreifen.

Wozu hast du dir einen RS gekauft, wenn du ihn über die Reifen kastrieren willst?! Hol dir anständige Sommer- und Winterreifen, um den Wagen auch RS-typisch fahren zu können. Sonst hätte es auch ein 1.2l TSI mit RS-Verspoilerung getan.

Ich musste bei meinen alten Firmenwagen immer Ganzjahresreifen fahren. Es waren zwar schon gute Markenreifen, aber sie waren in allen Belangen unterlegen. Mal ganz davon abgesehen, dass sie mit der Leistung des Fahrzeugs so überfordert waren, dass ich alle 15tkm vorne neue Reifen brauchte, obwohl sie hinten kaum abgenutzt waren. Die Dinger sind gerade im Hochsommer endlos überfordert.

Ohman, das hätte echt was, kommt aber einige Monate zu spät. Da unser Auto momentan mehr im Dreck als auf Asphalt unterwegs ist, merkt man schon, dass einem die zweite angetriebene Achse fehlt. Es geht zwar auch ohne, aber man muss eben anders fahren und das kommt mir nicht so sehr entgegen. Bin Sonntag erst wieder mit dem vollen Hänger durch Matsch gefahren und hätte mich einmal fast festgefahren. Aber da der Scout damals teurer als der RS war, wurde es eben der RS. Konnte ja niemand ahnen, dass ich mitmal zum Förster werde

Richtig, jetzt schreibt jemand, dass er 50tkm im Jahr fährt und zwei Mal die Reifen wechselt. Ich schreibe, dass ich 4 Jahre mit den Reifen fahre bei im Schnitt 20tkm im Jahr.

Es kommt ja letztlich auch auf den Reifen, Luftdruck, das Fahrwerk und die reguläre Fahrtstrecke an. Fahre ich nur BAB mit 160km/h ist der Verschleiß schon deutlich anders, wie Stadt, Land, Fluß

Du wirst daraus also auch keinen Mittelwert nehmen können. Es hängt letztlich von jedem Fahrer selbst ab. Ich hab mit dem GTI 90tkm mit den ersten Bremsen geschafft. Heißt das jetzt, dass ich nur rumgeschlichen bin, oder ich gut mit den Bremsen umgehen kann?!

Reifen halten bei mir im Schnitt 4 Jahre, Bremsen 5 Jahre.
Aber was kannst du mit der Info anfangen?
Du weißt weder, wie ich fahre, noch wo, noch wieviel. Solche Aussagen bringen dir nichts, weil jeder anders fährt.

[Sammelthread] Felgentuning - Welche Felgen passen auf den (5E) RS - Fragen und Antworten !

Den Thread hast du übersehen?

Zitat von CZcar

vielleicht kommen ja endlich auch mal einige Unentwegte aus dem Raum Hamburg, denen der kurze Weg mal nicht zu weit ist

Da ich mit Hamburg nichts am Hut hab, bin ich raus.
Hab mich aber "leider" bei einer Freundin für Umzugshilfe angemeldet. Ist halt der Nachteil, wenn man so einen Koffer mit AHK fährt
Wenn ihr wollt, kommt doch vorbei und wir wuppen den Umzug sicherlich in wenigen Stunden und haben dann noch Zeit für ne nette Runde im Norderstedter Stadtpark - zum Beispiel beim Wasserski

Du meinst das Logo unter der Tür beim öffnen?
Ja, sowas gibt es zum nachrüsten. Aber will man das wirklich?!

Da die meisten wohl noch unter Garantie fahren, liegt der Prozess zur Fehlerbehebung/-suche nicht in der Hand der Werkstatt, sondern wird ganz strikt vom Hersteller vorgegeben. Alle Abweichungen von der Vorgabe gehen zu Lasten der ausführenden Werkstatt. Ungeführte Fehlersuche ist daher gar nicht mehr so ohne weiteres möglich, außer du bestehst darauf die Reparatur quasie "privat" zu zahlen. Findet Skoda den Fehler per Ferndiagnose nicht, kommt eher ein "Fachmann" vom Konzern und führt vor Ort weitere Analysen durch, als einer Werkstatt die freie Fehlersuche zu überlassen.
Zombies nenne ich sowas - die Hersteller geißeln die Werkstätten. Aber das soll ja gleichbleibende Qualität erzeugen und frühzeitiges Erkennen von Großserienfehlern ermöglichen... Marketingblabla

Das steht dem Wagen sehr gut
Obwohl ein Zoll mehr sicher auch noch passen würde

So, nachdem es mehrere Nachfragen brauchte, um eine Antwort auf meine Frage zu erhalten, stelle ich für mich fest, dass Koni in meinem Auto nichts verloren hat.
Es ist eine Sache, wenn man ein neues Produkt hat, über das man im Netz nur Informationen vom Hersteller findet und eben keine Erfahrungsberichte. Dann aber auf das Internet als Informationsmittel zu verweisen und jegliche Kooperation mit einem Interessenten, der sich und sein Fahrzeug zur Verfügung stellen möchte, um das FSD-Paket zu testen, Erfahrungsberichte zu schreiben und so das Produkt auch mal aus Sicht des Kunden zu promoten, zeugt nicht gerade von einem Hersteller, der Kunden gewinnen möchte. Es wird einem nicht mal die Chance gegeben entsprechend ausgerüstete Fahrzeuge zu testen.
Und da ich nunmal nicht die Katze im Sack kaufe und mich auf hochtrabende Produktbeschreibungen blind verlasse, werde ich wohl entweder zu Bilsteins B irgendwas in der Komfort-Variante greifen, oder aber das bisher anvisierte KW Street Comfort bevorzugen.

Hab das wohl falsch verstanden, war vor meinem Kaffee

Zitat von Donskin83

PS falls mein Thread hier falsch, dann einfach verschieben.

Genau, neu sein und dann noch einfach mal irgendwo hinrotzen, was einem so einfällt.

Zu dem Thema gibt es bereits einen Thread. Und ja, man kann die Ambientesteuerung freischalten. Aber das wird dir nicht viel bringen.
Superb Ambientebeleuchtung in unserem Octavia RS

Mach dir nichts draus, ich hab im Lenkrad genau oben in der Mitte auch ne Stelle. Wie die dahin kommt?! Keine Ahnung

Auch wenn es jetzt vielleicht ein harter Schnitt ist. Ein Thread für ein Sammelsorium an Problemen bringt niemanden weiter. Bitte vorhandene Threads nutzen, sonst kann anderen Leidensgenossen nicht gezielt geholfen werden. Wenn es zu dem Problem keinen Thread gibt, einfach einen neuen erstellen.

Entweder ist man an einer Lösung interessiert und tut dafür dann auch etwas, oder man will sich nur über die Probleme beklagen. Wenn jemand die zweite Aussage bestätigen kann, reicht auch der eigene Showroom-Thread, sofern vorhanden.

Also Stand der Technik :ironie:

Wenn ich dir einen Tipp geben darf. Kauf derartiges Zeug nicht bei Amazon, sondern direkt beim Hersteller. Diese Amazon-Shops jubeln dir billigste Scheiße unter und vertreiben es unter einem "Markennamen". Daher schau drauf, wer der Hersteller ist und gucke nach, ob es direkt im Shop des Herstellers nicht eventuell günstiger zu haben ist. Oder der Hersteller ist auch selbst Verkäufer bei Amazon.
Der Link zB geht wieder zu nem Verkäufer, der die gleiche Folie 5 Euro günstiger anbieten will. Und noch einer, der die gleiche Folie für sagenhafte 10 Euro günstiger im Angebot hat. Bei 15 Euro 33% sparen, oder gar etwa 70%?! Respekt! Der muss sehr gut mit dem Hersteller verhandelt haben.

Siehe Anhang
Ein Preis wäre trotzdem nicht verkehrt. Gibt genug Verrückte Leute auf der Welt

@Metro_82 ich habe noch die Aufkleber für die hinteren Einstiegsleisten rumliegen. Kann ich dir zuschicken, schreib mir einfach kurz per PN.

Welche Maße hat deine Felge? Serie?

Jeanshosen?
Naja, selbst wenn man sich mal bei offener Tür auf der Tür abstützt, wüsste ich jetzt nicht, was die Stellen verursacht haben könnte.

Ja, Golf und O3 haben die gleiche Tankgröße (oder Tankkleine?)

Wenn es über die Alarmanlage tschirpt, klingt es angenehmer. Aber als Quittung reicht auch die Hupe aus.

Natürlich kann man beim TDI Verbrauch und "Spaß" miteinander verbinden. Aber letztlich ist der Sprung vom TDI zum TSI schon noch gewaltig. Wo der TDI schon schaltet, zieht der TSI nochmal richtig an. Drehmoment aus dem Keller sei da mal außen vor gelassen. Der Unterschied ist schon noch ordentlich. Richtig Spaß habe ich mit dem TDI nicht wirklich, auch wenn er für meine Zwecke reicht. Erst ein TSI bringt mir nachhaltig das Grinsen ins Gesicht und sorgt für dicke Schweißflecken unter den Achseln
(das ist meine Erfahrung/Meinung, nach jetzt rund 10tkm O3 RS TDI und vorher 90tkm Golf 6 GTI)
Selbst wenn ich mir den Verbrauch anschaue. Ich schaffe mit dem O3 im Schnitt 6 Liter. Mit dem GTI habe ich bei gleicher Fahrweise rund 8,5 Liter verbraucht. Fahre ich beide sparsam, schaffe ich beim O3 4,5-5Liter und beim GTI 6-6,5 Liter (mein Rekord lag unter 6). Vernünftiger ist da natürlich der TDI. Spaß macht aber der TSI deutlich mehr.

Als ich die Strecke Hamburg-Mannheim-Hamburg gefahren bin, wäre ich mit dem GTI vermutlich zwei Mal öfter an der Tanke gewesen und hätte dadurch vermutlich mindestens die gleiche Fahrzeit gebraucht. Mit dem TDI kann man einfach viel länger schnell fahren. Da ging dem GTI dann irgendwann der Tornado durch den Tank

Zu derartigen technischen Fragen kann kein Mod was sagen. Was sollen wir denn schreiben? "Sorry, kann ich nichts zu sagen?"
Wenn jmd weiterhelfen kann, wird er es tun.
Wenn niemand weiterhelfen kann, sollte es tunlichst auch niemand hinschreiben, sonst haben wir einiges mehr zu lesen

A mit zwei Punkten ergäbe eine schicke Schweinenase
B mit nem Schlauch ergäbe einen netten Rüssel vom Elefanten oder Nasenbär oder Tapir oder so

Muss jeder selbst wissen. Die Designer machen sich schon so viele Gedanken das Logo ins Design zu integrieren. Da sieht es in meinen Augen immer ziemlich leer aus, wenn das weg ist. Das Gleiche gilt für hinten. Dann lieber wie von @lueneburger erwähnt Ton in Ton

Ich hab mal vor Ewigkeiten 10kg Salz der billigsten Sorte aus dem Discounter genommen, um meinen Schuppen damit "zu entfeuchten". Das Zeug klumpt schon ordentlich. Besser geht es aber mit den Entfeuchtungssäcken, auch wenn es teurer ist. Damit war der Schuppen in wenigen Tagen restlos trocken - wenn man das bei einem Schuppen überhaupt so nennen darf

Die California Scents hatte ich auch und habe mich nachher auf das Cherry-Zeug voll eingeschossen. Da wir im Golf die Karo-Sitze hatten, war das auch völlig okay. Jetzt mit dem Teilleder bevorzuge ich dann doch Lederpflege und die riecht halt auch entsprechend. Hatte dann probiert das Kirsch-Zeug dazu zu stellen und bin vor Kopfschmerzen fast umgekommen. Selbst nach einigen Tagen bei praller Sonne war es im Auto einfach nicht auszuhalten. Bleibe also (leider) bei der Lederpflege, weil mir anständig gepflegtes Leder lieber ist, als der süchtig machende Kirschduft.

Ich sehe bei mir ja mit den Augen nichtmal etwas flackern, sondern hab es erstmals beim Hund gesehen. Da wird man echt blöd bei
Sind GU10 glaube ich, keine Ahnung welcher Hersteller. Fand es einfach amüsant und wusste ja, dass Wurmi dazu sicher was sagen kann.

Ich hab heute nicht schlecht geguckt, als ich folgende Situation erlebt habe.
Bei uns im Flur sind alle Leuchtmittel auf LEDs umgerüstet. Wegen Besuch standen wir alle im Flur und der Hund wedelte aufgeregt mit dem Schwanz hin und her.

Es sah aber völlig bekloppt aus, wie als wenn die Bildwiederholfrequenz meiner Augen nicht mehr hinhaut - der Schwanz wedelte nicht verschwommen, sondern stockend, wie Fußball auf nem billigen HDready TV.
Als ich dann im Wohnzimmer war, funktionierte der Schwanz auch wieder normal. Also am Hund und meinen Augen liegt es nicht

Nun ist ja bekannt, dass LEDs pulsieren. Halt nur so schnell, dass wir es eigentlich kaum wahrnehmen. Habe ich also schlechte LEDs, die keine optimale Hertzzahl besitzen, oder ist gar die Lampe schuld? Gibt es besser LEDs, die sowas nicht haben?

Solange es Fairtrade Kaffee ist @lueneburger

Das Problem mit dem Beschlagen habe ich auch. Liegt aber bei mir daran, dass das Plastik noch ordentlich ausdünstet. Ich reinige daher regelmäßig mit etwas Alkoholreiniger die Frontscheibe von innen. Danach gehts dann wieder für ein paar Wochen ohne ständig die Klima anzuhauen.