Beiträge von Jeng

  • Forge SUV

    Hallo,


    Beim FL ist nicht unbedingt das Kolbenventil drin. Ich war auch der Meinung, dass das Kolbenventil verbaut ist. Beim Tausch auf Forge, stellte sich heraus dass das Ventil mit der Gummimembran verbaut war. Mein Wagen ist von 01/2010.


    Gruss


    Jeng

  • gelöscht

    Hallo,


    Ich hatte vor 3 Wochen eine Arthroskopie am Knie. Schleimbeutelentzündung und ein Teil vom vorderen Aussenmeniskus wurde entfernt. In diesem Knie fehlt auch schon ein grosser Teil vom hintern Meniskus (OP vor 10 Jahren) und das vordere Kreuzband ist angerissen. Tagsdrauf bei der Kontrolluntersuchung, sagte der Arzt ich soll die Krücken weglassen und normal auftreten.


    Gruss


    Jeng

  • Eibach vs H&R

    Hallo,


    Ich kann die Kombination aus Eibach und Koni FSD nur wärmstens empfehlen.


    Ich fahre jetzt meinen 2ten RS und diesmal mit besagtem Fahrwerk. Der Fahrkomfort hat sich stark verbessert. Bodenwellen auf den Autobahnen meistert er jetzt viel besser. Der Komfort bei langsamer Fahrweise hat erheblich hinzugewonnen, kein Poltern oder sonstiges.


    Die Strassenlage bei schneller Fahrweise ist einfach viel besser. Schnell gefahrene Kurven sind einfach ein Vergnügen. Der Wagen liegt viel ruhiger auf der Strasse.


    Ich habe 419 € fur die Dämpfer und 175 für die Federn bezahlt.


    Gruss


    Jeng

  • Wie das Salz entfernen????

    Hallo, kann man bei den Waschstrassen die Bürsten nicht abschalten? Ich glaube bei meiner Aral Tankstelle einen Schalter gesehen zu haben, mit dem man die Bürsten abstellen kann. Wenn das stimmt, kann man zur Waschstrasse fahren mit Unterbodenwäsche und nachher zu Hausen den Wagen mit der Hand waschen.

  • Leistungsverlust

    Hallo,


    Bei mir war das Schubumluftventil/Abschaltventil defekt (Membran gerissen). Jetzt rennt mein RS wieder richtig.


    Gruss


    Jeng

  • Leistungsverlust

    Hallo,


    Für alle die ein neues Schubumluftventil (SUV) brauchen, hier die Teilenummer vom Golf 6:


    Abschaltventil N° 06H 145 710 D


    Das Teil kostet um die 42 €, hat keine Membran mehr, sondern einen Kolben und somit weniger anfällig.


    Gruss


    Jeng

  • Leistungsverlust

    Hallo,


    Ich war Gestern mit meinem RS TFSI auf dem Leistungsprüfstand. Laut Tuner soll der Wagen 245 PS und 350 Nm haben. Die Resultate vom Prüfstand waren ernüchternd: 194 PS und 263 Nm.


    Ich will dem Tuner keine Schuld geben, da unmittelbar nach dem Tuning die Leistung OK war. Ein Bekannter aus einer Seatwerkstatt bestätigte mir, dass der Wagen besser läuft als der Cupra mit 240 PS (ohne zu wissen, dass ich den Wagen gechippt habe).


    Im Laufe der Zeit bin ich etwas skeptisch geworden, da die V-max um 20 km/h nachliess. Sonst gibt es aber keine Auffälligkeiten. Der Verbrauch ist bei 9,1 l, der Motorlauf ist ruhig, die Beschleunigung ist schön gleichmässig (nur etwas zäher), kein Stottern, .... .


    Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt und weiss mir vielleicht Rat zu geben.


    Die Leistungs- und Drehmomentkurve auf dem Diagramm zeigen keine gerade Linien auf. Die Linien haben einen leichten zick-zack Kurs und die Drehmomentkurve fällt schon früh ab.


    Werde heute zum Tuner gehen und die Datensätze noch einmal überprüfen.


    Als Anhang habe ich das Leistungsdiagramm angehängt.


    Gruss


    Jeng

  • Schaltwegverkürzung

    Hallo,


    Ich habe auch die Schaltwegeverkürzung von Forge (auch im ATP-Tuning Shop) verbaut und kann diese nur empfehlen. Ich bin den S3 schon gefahren und kann nur berichten, dass es ein grosser Unterschied zu der SWV von Forge ist.


    Gruss


    Jeng

  • Geheimmenü Bordcomputer

    Hallo,


    Ich möchte gerne die aktuelle Softwareversion meines RS TFSI abrufen. Kann mir jemand sagen, wie ich in das Geheimmenü des BC gelange um die Infos abzurufen? Vielen Dank im Voraus. Gruss Jeng

  • Alles rund um Apple

    Hallo,


    Auf der Arbeit benutze ich seit 2 Jahren einen mini Mac. Zu Hause habe ich nun seit ein paar Monaten einen iMac 24". Die beiden Mac's sind mir noch nie abgestürzt.


    Ich kann nur noch Apple empfehlen. Windows kommt einem wie absoluter Schrott wenn vor, wenn man einmal mit Apple gearbeitet hat. Nie mehr Microsoft.


    Gruss


    Jeng

  • Forge Schaltwegverkürzung eingebaut

    Hallo,


    Ich fahre auch die Schaltwegeverkürzung von Forge und kann nur sagen, dass diese genial ist. Ich habe es vorher mit der vom S3 versucht, welche billiger war, aber nicht wirklich viel brachte. Und der Preis von Forge ist in Ordnung. Ich habe meine auch bei atp tuning gekauft.


    Gruss


    Jeng

  • Großer Mist bei Skoda

    Ja, der normale Diesel ist noch billiger. Du hast auch recht, dass die High-Tech Plörre nicht nötig ist. Meine Freundin fährt einen 118d und ich kann beim besten Willen keinen Unterschied in der Laufruhe oder in der Reichweite feststellen, wenn der Wagen mit Ultimate betankt wurde.


    Beim TFSI merkt man schon den Unterschied ob man 95 oder 98er getankt hat. Letztes Jahr auf der Fahrt zum Skiurlaub nach Ö hat mein Bekannter meinen Wagen mit 91 Oktan Benzin betankt. Der Wagen hatte nicht die volle Leistung. Der Wagen lief merklich zäher ab 180 km/h.


    Ich wollte nur auf die momentane Entwicklung/Tendenz der Spritpreise hinweisen. Es gibt bestimmt viele die es reizt den teuren Sprit zu kaufen und dies dann beibehalten und nachher sagen, dass ihr Diesel so wenig verbraucht, ohne in betracht zu nehmen dass der Wagen teurer als ein vergleichbarer Benziner ist. Wenn diese 2 Faktoren aufeinander treffen, muss man schon sehr viele Kilometer im Jahr abspulen, damit sich der Diesel lohnt. Den Spassfaktor (Vorteil: Benziner) mal aussen vor gelassen.


    Gruss


    Jeng

  • Großer Mist bei Skoda

    Hallo,


    Der TFSI ist schon ein tolles Auto und dem 170 PS Diesel in allen Belangen überlegen, außer im Verbrauch. Doch auch der Benziner kann knausern. Mein Durchschnittsverbrauch liegt um die 9 Liter, was für einen 200 PS Benziner sehr in Ordnung ist. Natürlich kann man ihn auch mit 18 Liter fahren.


    Der Fahrspaß hat mich zum TFSI gebraucht. Nach einer Testfahrt mit beiden Varianten war es zu 100% für mich klar. Der Diesel hat untenrum bums, doch wirklich schnell ist er nicht. Den TFSI kann man sehr schaltfaul fahren (im 6ten mit 50) und dann wenn die Leistung gebraucht wird, ist sie auch vorhanden. Hier gibt es keine DPF-Reinigung die Leistung und Laufruhe kostet. Wobei der PD eh keine Laufruhe aufzuweisen hat.


    Ich werde trotzdem eine Testfahrt mit dem CR TDI 170PS machen, der Ende des Jahres im RS rauskommen wird.


    Ein weiterer Punkt pro TFSI hier in Luxemburg sind die Spritpreise :027: . Der Ultimate Diesel (1.233 €) ist teurer als der Ultimate 98 (1.197 €). Den Ultimate 100 gibt es noch nicht in Luxemburg.


    Gruss


    Jeng

  • Neuer Octavia RS aus dem stakr RS besetzten Luxemburg

    Hi, ich komme auch aus Luxemburg. Ich bin schon was länger hier angemeldet. Ich fahre einen Silbergrauen RS Combi TFSI.


    Änderungen:


    -Forge Schaltwegeverkürzung (sehr empfehlenswert: nicht zu vergleichen mit der vom S3)
    -Carbonio Air Box (wie Oettinger)
    -Milotec Auspuffanlage ab KAT
    -original 18" Felgen in anthrazit grau
    -S3 Ladeluftkühler


    Gruss


    Jeng

  • Endtopf

    Die Anlage kannst du über deinen Skoda-Händler beziehen oder direkt über Milotec. Für Lieferungen ausserhalb Deutschland musst du aber nachfragen wieviel der Versand kosten würde. Gruss Jeng

  • Schaltknauf + Ledersack wechseln beim RS

    Hallo,


    Kann mir jemand sagen, wie man den orginal Schaltknauf abbekommt und man die Manschette vom Ledersack gelöst bekommt?


    Ich habe einen Momo Schaltknauf inklusive Ledersack gekauft und möchte die Teile noch dieses Wochenende einbauen. Ich hoffe, dass man keine weiteren oder neue Teile bestellen muss.


    Gruss


    Jeng

  • Hallo an alle vom Neuen "noch nicht" Octavia Besitzer

    migi: Mit den Preisen von BMW hast du recht. Ich stand vor der Wahl: BMW 320d Touring mit M-Paket, Xenon, ... oder Skoda Octavia RS Combi TFSI. Ich habe mich für den Skoda entschieden, da dieser etwa 11000€ billiger war.


    Ich wollte hier aber nur sagen, dass BMW und auch andere Fabrikate bessere Dieselmotoren bauen als der 170PS von VW. Ich bin den 159 Sportwagon 2,4 JTD mit 175 PS (alter Motor) und den mit 200PS von Alfa auch schon gefahren. Beide haben mir auch viel besser gefallen als der von VW. Ich kann nicht verstehen wieso der Motor so hochgelobt wird. Wahrscheinlich weil niemand eine Probefahrt mit den Modellen der Konkurrenz gemacht hat.


    Schlussendlich habe ich den Alfa nicht genommen, da das Platzangebot nicht ausreichte und der Händler einfach zu weit weg von meinem Wohnsitz war.


    Gruss


    Jeng

  • Hallo an alle vom Neuen "noch nicht" Octavia Besitzer

    Hallo,


    Bei 15000km, ganz klar TFSI. Ich fahre so um 25000km im Jahr und fahre trotzdem den TFSI. Ich finde der 170PS TDI ist nicht gerade auf dem neuesten Stand der Technik. Hinzu kommen die Probleme mit dem DPF. Ich werde wieder einen Diesel von VW in Betracht ziehen, wenn der Konzern endlich auf CR umstellt. Der DPF harmoniert besser mit dem CR als mit dem PD.


    In meinem Bekanntenkreis sind 2 A3 Fahrer, wo das Steuergerät des öfteren schon in den Notlauf geschaltet haben wegen dem DPF.


    Ich will ein Auto was zuverlässig ist und wo man sich nicht nach dem Eigenleben des Autos richten muss (Freibrennen des DPF). Hinzu kommt eine Geräuchkulisse eines Traktors. Die Fahrleistungen und der Verbrauch sind top. Doch bei anderen Marken bekommt man alles: Fahrleistungen, Verbrauch und Laufkultur. Ich bin den 120d mit 177PS schon gefahren und kann nur sagen, da liegen Welten zwischen dem 170PS VW und dem 177PS BMW (nur Motor betrachtet). Der BMW ist in allen belangen besser.


    Gruss


    Jeng
    Skoda Octavia Combi RS TFSI silber