@ Scoty81: Ich habe auch das 2014'er Modell. Wenn Du willst kann ich den mal in den Kofferraum schmeißen und mit ins Büro bringen, dann kannst den mal anschauen.
Beiträge von mh254
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Gut das ich mich gegen die Regierung durchgesetzt habe und Kessy trotz dieser fehlenden (aus Sicht der Regierung einzig Sinnvollen von Kessy) Funktion dazu bestellt habe
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DSG auf S schalten ist ja auch was anderes als per Fahrprofil auf Sport zu schalten. Der Soundgenerator verändert sich bei mir auch nur wenn ich per FPA aus Sport schalte, nicht wenn ich das DSG auf S stelle.
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Witzig, ich hab dir gerade im Moment eine Nachricht zu dem Thema geschrieben...
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Die prc-Datei ist schon die richtige für dein Gateway. Die Datei ist aber ein Template für alle möglichen Kombinationen. Deshalb sind da z.B. gefühlt zehn verschiedene PR-Codes für Lenkräder drin.
Wo ist genau das Problem? Du wählst im PR Coder das Gateway, dann die PRC-Datei (kurz warten bis die ganzen PR Codes angezeigt werden) und dann die Textdatei mit deinen PR-Codes.
Was passiert dann bzw. bringt dich zu deiner Aussage?
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Da müssen alle zu deinem Fahrzeug vorhandenen PR-Codes rein. Die aus dem Aufkleber im Kofferraum reichen nicht! Ich hab da mal 5€ in ERWIN investiert und mir meine PR-Codes geholt. Sollte aber auch dein (eigentlich jeder) Händler ausdrucken können.
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Angezeigt werden alle verfügbaren Codes. Die verbauten Sachen sind angehakt.
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Wenn mir jemand sagt was ich da machen kann um zu helfen, ich habe VCP und nun 5E MJ 2015.
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Ich kram das Thema mal wieder raus <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/018.gif" alt="
" />Da ich mir einen neuen Laptop für VCDS und VCP zugelegt hatte, musste ich nun alles neu installieren. VCDS geht ja wie immer schnell und einfach, aber VCP hat mich wieder etwas genervt <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/pinch.png" alt="
" />
Erst nachdem ich den…Und damit das mit VCP auch einfacher funktioniert habe ich da mal was gebastelt.
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"Rumspielerei" im BCM
Klingt nicht unbedingt nach jemanden der weiß was er tut. Ihr habt das aber schon über die geführte Funktion probiert?
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Ich bin am kommenden
WochenendeSamstag inder Nähe von EsslingenBeilstein und hab mein VCP dabei, falls dir das was hilft. -
Der Einzige bist Du sicher nicht. Mir geht es genauso. Allerdings hab ich keine Lösung dafür
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Ich war gar nicht in der Werkstatt. Ich hatte einen Termin und musste zusehen das mein RS wieder fährt. Also erstmal überbrückt und danach hab ich die Fehlerspeicher ausgelesen und dann gelöscht. Ging aber nicht der Reihe nach. Manche Fehler haben sich erst löschen lassen wenn in einem anderen Steuergerät die Fehler gelöscht waren. Liegt wahrscheinlich daran das die Steuergeräte unter einander kommunizieren und entsprechend auf die Fehler in anderen Steuergeräten reagieren. Die Reihenfolge habe ich mir aber nicht gemerkt, wie gesagt war ich etwas unter Zeitdruck.
Tante Edit sagt: Ich hab VCDS und VCP, daher konnte ich die Fehler selbst löschen.
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Meine Batterie war vor ein paar Wochen auch schon mal komplett leer. Morgens ins Büro gefahren (15km), Abends ging dann nix mehr. Haben dann überbrückt, seit dem nicht mehr vorgekommen. Hatte danach viele Fehler in diversen Steuergeräten die sich nur nach und nach in einer bestimmten Reihenfolge löschen ließen, nicht alle auf einmal.
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Fahrradträger von Thule geht bei mir ohne Probleme, genauso gut wie beim Superb vorher. Anhänger hatte ich bis jetzt nur einen mittleren Einachser dran, aber auch da nix ungewöhnliches. Rückfahrwarner erkennen den Hänger und schalten entsprechend ab wenn der Hänger angesteckt wird.
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Wie man in den Wald hineinruft...
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Das war nicht deine Frage. Deine Frage war, ob VCP Steuergeräte flashen kann. Die hab ich beantwortet.
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Zu 2: Ja
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240 sind es beim Diesel.
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Da bewegt sich nix. Jedenfalls bei mir.
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Dateisystem auf dem Server war beschädigt, ist seit gestern repariert. Einfach noch einmal über den Aktivator runterladen.
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Ja, hab ich programmiert und funktioniert. Ist aber stressig wenn man nicht alleine unterwegs ist, deshalb hab ich's wieder rückgängig gemacht.
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Bei RSA wurden doch mal Zertifikate geklaut, vielleicht kommt daher der Zugriff.
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Und was hat der Spiegel mit dem RLS zu tun?
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Der Schalter muss auf der Position für den rechten Außenspiegel stehen. Damit es richtig funktioniert muss aber Hardware nachgerüstet werden, hat im VCP-Forum jemand gemacht: https://vcp-forum.de/viewtopic.php?p=2242#p2242
Ohne die Hardwareänderung fährt der Spiegel nicht richtig wieder hoch und muss immer manuell korrigiert werden.
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LED in den Neblern und jetzt eine Fehlermeldung? Dann drück mich ganz fest.
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Ich hab auch das Modul von Soeffker und bin sehr zufrieden.
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Woher bekommt man für 200 Euro 18 Zoll Octavia Felgen?
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Das mag sein, aber hier geht es um die Kennzeichenbeleuchtung und die Nebelscheinwerfer. Bei der Kennzeichenbeleuchtung habe ich extra die vom Tiguan genommen und umprogrammiert weil die Lösung mit Widerständen nicht in Frage kommt wegen der Wärmeentwicklung.
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Die Fehlermeldung bei den Nebelscheinwerfern bekommt man ganz einfach wegprogrammiert: *click*.
Hab ich gestern bei einem Kollegen erfolgreich durchgeführt der Billig-China-LED's verbaut hat und eine Fehlermeldung hatte wenn er die Nebler angemacht hat.
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ZDC Dateien kannst Du über den Aktivator runterladen. Die ZDC vom Discover PRO funktioniert mit dem Columbus 2 im O3.
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CD geht beim Columbus 2 nicht, nur VCP.
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Kann man komplett weg programmieren, nur die meisten Händler machen das nicht. Also jemand mit VCDS oder VCP suchen und schon herrscht Stille.
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Der von Superskoda ist geklebt, den hab ich verbaut.
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Ok. Das kann sein
Auto ist 2 Wochen alt. DankeHast Du den RLFS oder den RLHS? Ich hab nen RLHS (was auch immer das sein mag). Die O3 MJ 2014 haben alle (die ich bisher programmiert habe) den RLFS, da hat das Regenschließen immer funktioniert.
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Eigentlich ja für die (manuelle) Installation von VCP, nicht für die Benutzung...
...und BTW: basierend auf der Antwort des VAG-Tech Supports, die auf meine Anfrage hin kam
Nicht wirklich. Das die Anleitung für die manuelle Installation durch deinen Kontakt zum Support zustande gekommen ist habe ich extra Vermerkt, will mich ja nicht mit fremden Federn schmücken. Aber das was triumph61 gepostet hat ist schon eine kurze Einführung in VCP. Das findet sich jetzt aber in der KB im VCP-Forum.
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Hast Du nen MJ 2015? Da geht es (noch?) nicht, ich sprech da leider aus Erfahrung.
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Scheinbar gibt es eine Lösung die S/S zu deaktivieren
Deaktivierung Start stopp
Stg 19 > Anpassung > Start/stop Außentemperaturvorgabe Mindesttemperatur von - 50 Grad auf + 50 Grad setzen
Stg 19 > Anpassung > Start/stop Außentemperaturvorgabe Maximaltemperatur von - 50 Grad auf + 50 Grad setzen Dann ist Start Stop deaktiviert.http://www.stemei.de/pages/cod…funktion-deaktivieren.php
Da ich mein Auto noch nicht hab kann ich es leider nicht testen. Ich weiß auch nicht was noch dahinter steckt hinter dieser Funktion.
Vielleicht kann es ein andere testen und Feadback geben?!Funktioniert ab MJ 2015 nicht mehr. Da muss man die Spannungswerte für die S/S verändern.
