Auf Grund der bevorstehenden Preiserhöhung und weiterer Umstrukturierungen ist VCP aktuell nicht im VCP Forum Shop bestellbar.

Hab schon einen Retourenaufkleber bekommen, also kein Stress. Außer der Zeit um den Spiegel auseinander und wieder zusammenzubauen nix passiert

Naja, Du kannst ja nix dafür. Hab leider erst heute Zeit gehabt zum Nachschauen. Ich schreib den Verkäufer an wegen Rückgabe.

Der Ebay-Spiegel den H_P_BaxXter verlinkt hat war ein Griff ins Klo, der Motor hat auch nur drei Anschlüsse, keine Acht.

Und was hat deine Frage mit dem Thema zu tun?

Könnte man nicht statt die Pins umzustecken einfach einen Adapter bauen? D.h. gibt es eine passende Kupplung für den Stecker der ans TSG geht?

Hab mir jetzt den von H_P_BaxXter verlinkten Spiegel gekauft.

Würde der Spiegel auch funktionieren?

Musste gerade mal wieder in die Innenstadt, Kopfsteinpflaster lässt grüßen. Da habe ich mal wieder richtig über mein DDC im Komfort-Modus gefreut

Hab ich jetzt auch noch einmal getestet, ich habe den Fehler definitiv nicht.

Das mit Licht an und absperren probier ich dann auch noch.

Mein RS verriegelt ab 15km/h die Türen. Wenn ich dann während der Fahrt das Handschuhfach aufmache oder die Innenbeleuchtung anmache habe ich keine Disco. Was ich allerdings auch noch habe sind LEDs in der vorderen Innenleuchte.

Ich hab die originalen Kofferraumbeleuchtungen durch die von Superskoda ersetzt (vor einem Jahr) und jetzt die 7€-Leds von ebay in die Heckklappe gebaut. Damit habe ich keine "Disco" und auch sonst keine Probleme

Ob da Sensoren dran sind weiß ich nicht, aber über CAN wird das Geschwindigkeitssignal abgegriffen.

Nachdem ich heute endlich die erste Spritztour (470km) mit dem DDC machen konnte, muss ich ganz ehrlich sagen: Ich bin begeistert :D.

Ich habe aber auf das Wlan-Modul verzichtet, da ich erst einmal testen wollte ob ich mit der Voreinstellung zurecht komme und man das Wlan-Modul jederzeit nachrüsten kann. Und ich kann jetzt sagen: mir reichen die drei Abstufungen vollkommen. In der Stadt ist der Comfort-Modus deutlich angenehmer als das Serienfahrwerk, auf der (kurvigen) Landstraße ist Sport+ schon ziemlich geil und auf der Autobahn ist die Sport-Stellung genau richtig um auch in den Kurven und Ausfahrten zügig zu fahren. Da ich die Strecke, die ich heute gefahren bin, mindestens zwei Mal im Monat fahre kann ich den Unterschied schon recht gut beurteilen und ich kann nur noch einmal betonen dass das DDC jeden Cent wert ist.

Airride und Co kamen für mich nicht in Frage, da es mir nicht so sehr um die Tiefe geht, sondern um das Fahrverhalten, das ich sowohl mit Serienfahrwerk als auch mit Seriendämpfern/Eibach Pro Kit nicht wirklich gut fand.

Ja, sch... Autokorrektur.

Hab seit gestern auch das KW DCC drin. Die Komfort-Stellung hält was sie verspricht und Sport+ macht so richtig Laune in den Kurven

So sieht das bei Ontrack aus:

2016-01-27_07h12_33.png

Ich habe bisher gute Erfahrungen mit Ontrack EasyRecovery gemacht. EASE US Data Recovery Wizard habe ich nur kurz getestet, hatte aber den Eindruck das es alle Dateien findet, die auch Ontrack EasyRecovery wiederherstellen konnte. Ich habe mich an Ontrack EasyRecovery gewöhnt, finde aber die Oberfläche von EASE US Data Recovery Wizard einfacher.

Bei mir mit Columbus genauso, wenn ich das ändere, geht die FPA nicht mehr.

1 Jahr Updates wird aber nach wie vor auf der VAG Tech Seite genannt. So weit mir bekannt, wird das auch früher oder später kommen, aber aktuell geplant ist es noch nicht. Ich kenne Leute, die haben VCP über 2 Jahre und bekommen immer noch die Updates kostenlos.

Stg. 13 ist ACC. Hast Du ACC?

Wenn Du VCP hast: | | VCP Forum

Ob ich jetzt bessere Preise bekommen habe als andere kann ich nicht beurteilen. Allerdings gibt er sich viel Mühe. Wir wollten für meine Frau einen Citigo Sport bestellen. Eine Woche bevor wir dort waren zum Bestellen, war dann aber leider schon das Bestell-Ende für den Sport. Da hat der Junior ziemlich lange bei Händler-Kollegen rumgesucht bis er einen Neuwagen ohne Tageszulassung gefunden hat mit der gewünschten Ausstattung.

Beim Junior-Chef.

Mit meinem damaligen Firmenwagen (Superb Combi) war ich zum Kundendienst bzw. zu den meisten Werkstattaufenthalten in Gefrees bei Pech & Riedelbauch (war damals näher als MAK). Immer zufrieden, super Service.

Meine aktuellen Fahrzeuge (den RS und den Citigo meiner Frau) hab ich in MAK beim Brucker gekauft. Guter Service, kostenloser Leihwagen für über einen Monat (Superb Combi) weil mein RS ewige Lieferzeit hatte. Den Marderschutz für den Superb hatte ich auch dort einbauen lassen,war mit der Arbeit zufrieden. Allerdings mittlerweile zu weit weg, sonst würde ich da auch meinen Kundendienst machen lassen.

Ich werde wieder dort sein, weiß aber noch nicht an welchen Tag.

Ist das BCM. Hab das Update auch bekommen und meine ganzen Codierungen sind noch vorhanden.

Bin bei knapp 29.000 und mein RS gibt mir noch 200km bis zum Ölwechsel.

Dann hast Du entweder mehr Zeit als ich oder ich hab irgendwo nen Denkfehler. Ich hab das auch schon probiert, über die (nicht vorhandene) Ambientebeleuchtung. Das hat aber nicht funktioniert

Schau doch hier mal ob es ein Update für deine FSE gibt.

Bei den Systemen gibt es welche, bei denen die Platten sowohl Plus- als auch Minus-Pol sind. Funktionieren also auch auf lackiertem Blech. Hatte ich im Superb und da hat es definitiv funktioniert.Hab da öfter mal Nachts vorm Hotel nen Marder jaulen hören und dann unter meinem Auto rausflitzen gesehen.

Zitat von andy_rs

Ich hab Hardware H43 und Software 0370

Wäre interessant was und ob sich da was verändert, dann würde ich auch gern updaten.

Zitat von Scoty81

Es gibt eine TPI dafür da steht einiges drin.Es ist auf keinen Fall anzuwenden wenn das System bereits mit SW 370 ausgeliefert wurde.

Finde den Fehler...

Deswegen hatte ich ja geschrieben das man schon unterscheiden muss. Gewerblich ist ok, privat zu teuer.

Zitat von Scoty81

Im Winter funktioniert das auch prima, da startet der Wagen teilweise erst 2 Sekunden später weil eben vorgeglüht werden muss.

Kann ich so bestätigen, da ich das Problem auch habe. Im Winter tritt das eher nicht auf, das Vorglühen scheint somit nicht das Problem zu sein.

Klar dauert das nur zwei Minuten, aber man muss die Datensätze (VIM-Files) für VCP extra bezahlen, da sind nur die älteren Dateien beim Kauf dabei (gewesen). Ich verlange für VIM auch mehr als für "normale" Programmierungen. Zu den 35€ sag ich jetzt nichts, kommt ja immer auf die Umstände an (Gewerbe, Privat usw.).

War eher in der Vorbereitung zum Flashen. Gesamt-Fortschrittsbalken war bei ca. 30%, hatte aber noch nicht angefangen zu flashen.

Das D sagt aber nichts über das ausgewählte Fahrprofil, falls FPA vorhanden.

Leider nein, hab keine Abweichung zu meinen Einstellungen finden können. Hab jetzt fast den Verdacht das der Datensatz für die MKE nicht vorhanden ist.

Beides hat seine Vor- und Nachteile. VCDS ist nicht so mächtig, dafür bei älteren Fahrzeugen besser dokumentiert. Bei den Fahrzeugen der MQB-Reihe (u.a. O3, Golf 7) ist VCP deutlich besser. Alleine schon die Adaptionskanäle (>1000 teilweise) sind da viel besser strukturiert dargestellt.

Natürlich muss man bei VCP eher aufpassen was man tut, da man mehr damit machen kann als nur Bits in den Steuergeräten von 0 nach 1 ändern.