Machmal dein Licht aus und zieh den Schlüssel ab :hammer: :lol2: bin dann mal :kaffee:

Achso ich vergaß naoch etwas --->> :heart: willkommen im Club -

Berliner Umland????????
Gib mal einen Hinweis du brandenburger Pflanze

Zitat von Gast

Wenn man mal unterstellt, dass du richtig liegst, und das in Relation zu knapp 10.000 Mitgliedern
in diesem Forum setzt reden wir von rund einem Prozent. Kein schlechter Wert wie ich finde.

Genau das hatte ich gemeint -> 1 % Fehlerquote und da kann ich nur :thumpup: gratulieren.

So, mein :kaffee: wartet

Islamabad

Trinidad

Was soll ich sagen?

Krass + chick + super.

Klasse Ergebnis für kleines Taschengeld - jetzt wirst du wohl noch anderen helfen müssen!

Es geht doch runter wie Öl das hier viele auf diesen Beitrag grundweg positiv reagieren!

Auch meine Skoda - fahrenden - Kolleginnen und Kollegen bestätigen mir durchweg,
dass sie nur positive Erfahrungen mit der Marke Skoda haben.

Meine Flocke ist jetzt 1,25 Monate alt (hehe) und hat 3500 km weg. Bis auf das Quitschen
von den Bremsscheiben, welches jetzt weg ist gibt es für mich nur

N U R - einen Grund zu meckern:

Meine Flocke hat zuviel Kraft ( ) denn er kratzt den Asphalt bei 110 km/h und runterschalten des DSG so auf , dass ich Angst habe hinter mir müßte der Straßenbelag erneuert werden!!!!

Aber dies liegt bestimmt an den "schmalen" 205/55 Pirelli Winterschlappen!

In diesem Sinne geh ich erst mal einen :kaffee: trinken!

:cool: :cool: :cool:

Zitat von 08/15

Was ist los ??? Ich versteh nur Bahnhof

Bitte zurücktreten, der nächste SKODA fährt ein! :kaffee:

Hab mich mal durch die ganzen "Ich hab da mal ein Problem" - Meldungen gebeamt.

Man da kannste ja Angst bekommen! Meine Kollegen (Skoda-Fahrer) waren alle von meinem Kauf begeistert und hatten

bis jetzt nie größere Probleme......

Deshalb mal mein Beitrag. Lacht drüber, meckert drüber aber lacht nie über mich!

Also wenn ich die ganzen Defektmeldungen lese frage ich mich ernsthaft, ob ich bei der Wahl meiner Flocke einen Fehler gemacht habe!?!?

Das sind ja alles die selben Fehler die meine beiden Peugeot 307 hatten. Hmmm, oder sind doch alle Elektronikteile aus China???

Alles Quatsch oder? Noch liebe ich meine Flocke und das soll so bleiben!!!!

:astonish: :kaffee: :kaffee: :bussi:

Torfkopf

Anaberg Buchholz

Nürtingen ---> Moos Jaw?????????

shit german Speak--> lol

N = Neustrelitz

W = Warschau

Bandsalat

Du bekommst den neuen Motor, kannst den nach deinen Fähigkeiten einfahren und bist bis zur nächsten 90.- tausender DS sicher !

Freu dich, gibt den -Schraubern einen aus, denn ohne diesen würdest du mit dem alten Motor weiterschleichen .

Frohes Fest und sag uns doch mal, wo wir deinen finden!

Gruß

Du sagts BENZINER, hmmm, hörst du beim Drehen des Zündschlüssels auf Starten ein Klacken, nur kurz und bei jedem Dreh nur 1x?

Versuch mal was anderes: Halte mal wenn nix passiert den Zündschlüssel weiter in der Starterposition so ein paar Secunden lang.
Wenn er dann plötzlich reagiert lieg es vielleicht am Zündschloß....?

Probiers aus :mulmig2:

was hast du dafür bezahlt Pioneer??

Danke für eure Mitwirkung!
Also ein Stein kann ich ausschließen da ich mit dem Octi beim auf der Bühne war und da hat nix gekratzt.
So langsam glaube ich eher an das Problem mit einer unregelmäßig laufenden Bremsscheibe.
Wenns nur das ist dann wird es sich noch "verwachsen" .
Ich werd es mal im "Auge" behalten! :mulmig2: :very_angry:

Sei doch mal ehrlich: 60 tsd. Km und die Bremsen sind hin bei einem soo teuren Auto? Ist doch keine F1 - Renner der alle 3 Secunden voll in die Eisen steigt!

Selbst mein ehemaliger Peugeot 307 SW Hdi hat erst bei 183.000 km neue Bremsen vorne verlangt - und das sind nicht die haltbarsten Autos!!!!

Also scheint es doch zu stimmen dass der Superb eine Mängelkiste auf Rädern ist! Mir hatten viele von diesem Fahrzeug abgeraten.

Zitat von nicki1957

kaum Verschleiss: ich rechne bei 80.000 steht der Wechsel an. Die Bremse ist besser als ich befürchtet habe...

Das kann ich nicht nachvollziehen! Ich hatte bisher noch kein Auto bei dem ich unter 160.000 km wegen Verschleiß etwas an den Bremsen machen mußte!
Aber ich fahre ja auch viel Autobahn wo das Thema bremsen nicht so oft ansteht!
Mein Kollege hat 180.000 runter mit nem Octi Limo, 140 PS TDI Bj. 2006 und hat fast die gleiche Fahrstrecke wie meinereiner. Er hat noch nix an seiner Bremse machen müssen!

So ist das auch richtig!! :oberklug:

tja, dann bin ich wohl falsch informiert. Aber sage mal, sind die Keramikbelaäge denn nun besser??

Nix geändert - der Octi ist 1 Monat alt und so jungfräulich wie vom Band, nur dass er Winterräder drauf hat und ide Original vom ! 205/55 R16 - Pirelli auf Stahlfelge

Gruß

Zitat von Olli1272

Weiter würde mich aber jetzt auch interessieren, worauf Deine Erfahrungen beruhen, dass die Automatikversionen von VW und Co. stärkere Beläge drauf haben

Meine Erfahrung - 1. als ich privat nen Golf II Automatik fuhr, da waren die Beläge stärker ausgelegt
2. beruflich fahre ich sehr viel Passat und Co - da ist es auch so, hatten allerdings "Schlechtwegepaket"

Sollte keiner wissen, was mir hier widerfährt dann schließt bitte den Trade! :grumble:

Zitat von Olli1272

Ich denke das kommt nicht nur auf die Fahrweisee an, sondern auch in erster Linie ob man DSG oder Rührbesengetriebe hat. Mit letzterem werden die Bremsen wohl deutlich weniger beansprucht.

Also meine Erfahrung besagte bisher, dass die Automatikversionen von VW und Co. stärkere Beläge drauf haben und auch länger
gehalten haben als die von den Rührmixgeräten! Natürlich ist der Verschleiß bei "aggressiver" Fahrweise (macht von uns ja keiner ) deutlich höher.
Aber das muss halt jeder (jede) für sich selbst testen! Achso und ein hoher Anteil an Stadtfahrten läßt die Beläge natürlich auch schneller verschleißen. :oberklug:

Durch Zufall habe ich beim Anfahren (wegen geöffneten Fenster) ein intervallartiges Schleifgeräusch gehört. Habe Lehrlauf eingelegt, gebremst (mal nur Fuß, mal nur Handbremse), hab beschleunigt und wieder langsamer geworden. Das Geräusch blieb und wurde schneller bzw. langsamer je nach Geschwindigkeit. Ab Tempo 50 in etwa wird es von den Fahrgeräuschen übertönt. Der hatte den Octi auf der Bühne (hat natürlich nix gehört weil er nicht wie von mir geraten gefahren ist) und bog die Schutzbleche der Bremsscheiben etwas von diesen weg (bog sie also). Nach ca. 5 km war das Geräusch etwas leiser wieder da. :cry2: Hab erst 2800 km auf dem Tacho meines TDI...... :cool:
PS.: Für die Nachfrager : Bei geschlossenen Fenster ist es nicht zu hören! :schwitz:

Hallo RS Gemeinde, mußte heute tierisch lachen als meine Frau nach hause kam. Folgendes ist passiert: Eine Nachbarin hat sich einen 3 Jahre alten RS Combi geholt (Facelift) und wollte den TÜV machen lassen.
Der Prüfer bemängelte die kleinen blauen Birnen oben im Scheinwerfer (Standlicht im Nornmalo) und fordert sie auf, diese zu entfernen denn sie haben keine Funktion in ihrem RS. Den TÜV gibt es erst, wenn sie diese Birn`chen entfernt hat.
Ich hatte ihr über meine Frau bestellen lassen, was es mit diesen Birnen auf sich hat und sie hat es dem TÜV-Prüfer gesagt. Trotzdem durfte sie wieder ohne neue Plakette nach hause fahren.

Ich werd sie mal fragen, bei welchem TÜV sie war um herauszufinden, wer die dümmsten Mitarbeiter Deutschlands beschäftigt!!!

Gruß und moin moin zurück aus dem schönen Brandenburg - bin bald mal wieder in Quickborn - man sieht sich....

Heute morgen über die leere Autobahn zur Arbeit "geschlichen"

bin seit "ewigen Zeiten" eine "weiße Maus" - heute zwar mehr im Büro aber ab und zu auch mal draußen auf der Autobahn - also keine Angst wenn euch mal ein Polizeiauto überholt und der Fahrer freundlich grinst und grüßt

PS.: Ihr braucht mir keine Polizistenwitze zuschicken, ich kenne die alle schon!

Laut Bordbuch 120 NM bei Alu und Stahl!!!!!

Gruß, der alde Mann

Gruß von einem ehemaligen Peugeot-Fahrer-kann dir nur zustimmen, der O2 ist der Hammer, habe ihn als Combi in weiß mit DSG usw. :thumpup:

Meine herzlichsten Glückwünsche - feiere schön und lass es dir gut gehen!

Gruß vom alden Mann :bussi:

Gruß und viel Spaß hier !

Hier sind fast alle nett, außer die böösen - die sind guut!! :burnout: :cool: :lauthals:

Also da mach ich mir keinen Kopf drüber! Einfach beim ersten Auffüllen volles Konzentrat, -60 oder so rein und danach nur noch Wintergemisch - 25 oder höher und du bist sicher.

Wichtig nach dem Auffüllen : kurz ne Runde durchschaukeln, also kleine Runde drehen und dann vorne und hinten inklusive Scheinwerferreinigung betätigen, damit das Zeug in die dünnen Schleuche kommt. Dann gleich noch diesen Verbrauch mit purem WZ nachfüllen und okay iss.

Gruß vom alden Mann - und seiner "Flocke ( 1485 km - 6,1 L Diesel :be cool: )

Habe meiner Frau gestattet Laminat zu kaufen und damit die Seele meines RS zu belasten. Schließlich mußte der Mist ja auch in meinem schönen neuen weißen RS Combi rein um nach hause zu kommen. Es ging alles glatt. :be cool:

Nur ein Beispiel, was hier vielleicht hilft:
Ich fuhr 10 Jahre lang einen Peugeot 307 SW Hdi. Der hatte die gleichen Reifen (205/ ...R 16) drauf. Das Fahrzeug hatte ein Leergeicht von 1550 kg und ein Maximalgewicht von 2090 Kg. Somit sind diese Werte nahezu identisch. Forgeschreiben waren 2,3 vorn, 2,0 hinten (leer) und nur maximal 2,8 hinten bei voller Beladung. Ich habe die Dinger immer im Winter mit 2,5 ringsherum gefahren, 2,4 ging auch.

Ergo: Wer meistens mit maximal 3 Leuten mal so zur Arbeit fährt -> 2,5 bar rauf und juut iss!!

Gruß vom alden Mann - ich hoffe euch geholfen zu haben..... :oberklug: :schwitz:

Zitat von Gast

Zieht die Links- und Mittelspurschleicher raus, verpasst ihnen die mögliche Höchststrafe und
von mir aus verhaut sie. Dann muss ich das nicht tun.

Wir machen was wir können neben den eigentlichen Aufgaben wie Unfälle aufnehmen, bööse Buben wegsperren und uns Fußballstadien bewachen!

Danach sind alle mitte und links fahrenden langsamen RS Schleicher drann - die müssen dann einen Kaffe ausgeben -> <- und erst dann kommen die Opas drann......grins---->>>

bis bald in meiner Nähe wenns heißt Kaffe oder Eintrag ins Forum :peace: :bussi: