Hallo Leute, habs grad gelesen.

Ich hab das selbe Problem, nur eben echter Rost, Motorhaube innen hinten im Bereich des Spritzwandgummis mittig, liegt genau auf dem Gummi auf. :hammer: :shit:

In der Werkstatt bekam ich die Aussage: Lackgarantie wurde für mich beantragt :dontknow: - kann bis 3 Monate dauern! :thumpdown:

Mein Octi ist Bj. 10/2012, nur mal so am Rande. Wenn das ein feuerverzinkter Rostschutz sein soll dann gute Nacht!

Gruß vom alden.....

Novosibiersk

Zitat von MaverikX

Kauf dir einfach Bremsscheiben aus dem Ersatzteil Handel. Gute Produkte kommen von ATE oder Brembo. Bei entsprechenden Rabatt kosten die nicht viel. Und immer neue Bremsbeläge verbauen.

Danke für den Tip - das mit den neuen Belägen ist mir klar . Na mal schaun was so geht........

Hallo Leute ich bin mir sicher, es gab derartige Fragen schon. Meine hinteren Bremsscheiben sehen aus wie die Hügellandschaft von Afganistan. Ich hatte dies bereits bei 8 tsd. Km (da begann es) beim gesagt. Jetzt war ich zur 30.000 DS und hab es erneut angesprochen. Antwort: Wir wissen dass die Dinger zu weich sind aber da gibs keine Chance auf Ersatz oder so. :hammer: Ich finde das echt :shit: !
Wenn ich da mal neue brauchen werde - was habt ihr so da eingebaut?

Hat jemand wirklich gute Erfahrungen mit bestimmten Teilen gemacht? Wenn ja welche??

Danke schon mal für echte Antworten - bitte nicht auf die Suchfunktion verweisen, hatte ich schon probiert.

ich geh mal kurz :kaffee: :kaffee: :kaffee: !

Habe meine erste DS gehabt, Öl mitgeliefert. Es wurden der Ölfilter, der Innenraumluftfilter und der Heckwischer gewechselt. Inclusive Werkstattwagen und Kaffe ( ) hat der Spaß 180,-€ gekostet. Geht okay oder?
Aber:
1. Rost unter der Motorhaube - da wird erst ein Lackgarantieantrag gestellt - Dauer bis zu 3 Monate - au weiha SKODA!
2. Die schon bei 8000 km monierten Riefen der Bremsscheiben, vor allem hinten, sind ein echtes Graus! Der sagte, er weiß das die sehr weich sind aber da ist nix zu machen! Ich dachte immer das ich jetzt VW-Technik und nicht OPEL fahre!
Naja was soll - ansonsten ist eben reinsetzen, fahren und hin und wieder tanken angesagt, sonst nix und dafür könnt ich den Octi jeden Tag aufs Neue :bussi: !

Bis bald denn, euer alde Mann

Durchsicht (30.000) mit neuem Heckwischer und ner Handwäsche vom für 180,- (Öl angeliefert) sowie endlich meine Sommeralus aufgezogen. :lol2:

Da wurde aber direkt am Rostschutz geschludert. Sowas find ich :shit: . Danke schon mal für deine Info. Mal sehen was der nächste Woche dazu meint. Bin aber trotzdem .

Hallo Leute - ich habe gestern mal wieder Frostschutz auf die Scheibenwaschanlage was ja nichts Besonderes darstellt.
Aber dann sah ich es - aber Hallo? - ROST an der Motorhaube mit großer Blase etwa mittig am Gummi der Spritzwand.
Das hat bei mir ja noch nicht einmal ein Firmaenauto geschafft!

Werd mal den aufsuchen und nachfragen, was er so dann machen will.

Hat das von euch an dieser Stelle auch schon jemand? Hatte nix im Suchtreat gefunden.....

Ich muß erstemal ein :kaffee: - mich beruhigen.......

Gruß an alle vom alden

Zitat von benna-rs

naja zum Glück kommt der fehler nicht immer sondern nur wenn ich ab 160 weiter beschleunigen will..

Also ich würde ja mal zum fahren bevor du hier die Welt verrückt machst und dich gleich mit! Ohne Erfahrung an solchen Dingen solltest du eh die Finger davon lassen bzw. nur in "Begleitung" eines fachkundigen "Gelehrten" ranngehen. Aber es ist ja dein Auto, ergo auch dein Geld.

Gruß vom !Alden" und der geht jetzt mal nen :kaffee: trinken, oder auch zwei??? :lol2:

Zitat von siberpower

Hab für mein RS Bj.2012 letztes jahr 19% Rabat bekommen,deutsches Fahrzeug

Cool, ich bekam 20 %.

Laut Reifdruckrechner bei 205 55 R16 WR 2,4 bei Teillast . Das fahre ich bereits das 2. Jahr ohne Probleme.
:oberklug: :kaffee:

Zitat von Racinganton

Auch der Verbrauch nach nun 3200 km ( 2400) davon Autobahn liegt bei Ausgeschalteter Klima immer noch bei 7,3 Liter und das finde ich viel.

Also sollte das die Zukunft des Octi 3 RS TDI sein dann schönen Dank. Die Kiste ist um die 100 kg leichter wie mein O2 von 2012. Ich verbrauche bei 130 mit Tempomat mit 205 `er Winterreifen im Gesamtdurchsnitt 6,1 L und im Sommer auf den originalen 6,4 L, wobei ich im Sommer gerne mal schneller fahre .
Octavia RS TDI Combi mit DSG !
Hauptststrecke ist der Arbeitsweg. Hier sind 3 km Land und 61 km Autobahn pro einfache Strecke.
Wie gesagt, das ist mein Durchschnittsverbrauch den ich immer laufen lasse und nur bei Reifenwechsel bzw. nach Werkstattaufenthalt auf 0 stelle.
Ich bin mehr als zufrieden was Verbrauch im Bezug auf die Leistung angeht!!!! Und meine Klimaautomatic bleibt an und in der kühlen Jahreszeit ist der "Tussitoaster" auch Pflicht!

Aber das ist alleine meine Meinung und steht nicht zur Diskussion! :blush: :bussi:

Ich war heute in Leipzig/Gohlis und dann auf dem Weihnachtsmarkt. RS habe ich keinen gesehen. Vielleicht hat mich einer gesehen, weißen Combi PM- in Leipzig, auf der A 14 oder A9??

Gruß vom alden :kaffee:

Ich wünsche dir ab sofort allzeit gute und Mängelfreie Fahrt.

Gruß vom alden..... :kaffee:

Zitat von DBU

und wie oft kommt das vor das die Kupplungen dann verschlissen sind?

Ich hab neulich mal jemand aus ner VW & Audibude dazu befragt. Angeblich halten die Kupplungen ewig.......ich werds ja sehen

Gruß vom alden :kaffee:

Als TDI ist er ja gefragt, setz ihn mit 23.000 rein und laß dich auf 22.300 runterhandeln und gut ist!

Gruß und ich denke wieder ans :kaffee: :kaffee: :kaffee:

Schau mal ins Bordbuch und versuche deinen Schlüssel zu rebooten. Wenns so nicht geht frag mal beim nach, hast doch noch Garantie oder? Hab noch mal gelesen, ist Bj 2012, somit hast du Garantie - lass den mal sein Geld ehrlich verdienen um dir zu helfen!

Gruß vom alden.... :kaffee:

Schraub lieber nicht drann rumm wenn du noch Garantie hast! :oberklug:

Zitat von Nick

Das mit der geringeren Schmierung habe ich nur aus einem anderen Beitrag zitiert. Bin auch kein Chemieingenieur aber auch kein "Fantast"!!!:mad:

Das ist mir schon klar, ich wollte nur mal sehen ob jetzt die Diskussion durch meinen Spruch angeregt wird.
Die meisten syntetischen Öle sind ausdauernder wie das Naturprodukt, vor allem im Bereich Schmierung. Warum das so ist kann ich auch nicht erklären, habs gelesen. :oberklug:
Meine frühere Werkstatt (Peugeot) hat mir dies auch so bestätigt. :thumpup:

Gruß

Zitat von The Beast

Skoda übernahm bei nem 3 Jahr alten mit 140tkm 65% der kosten.

Wenn jetzt noch mal einer über die meckert dann gibs was hinter die Ohren!

Gruß vom alden und darauf ein ?? na was?? ein :kaffee: natürlich...... :lol2: :lol2:

Versuch mal ne Weile das Ultimate von Aral zu fahren. Fährst du viel Kurzstrecke??

Gruß vom alden :kaffee:

Meine Flocke ist Bj 10/2012 mit DSG - nur im Leerlauf ein "gluckern" aber eher unwichtig. Sonst keine Geräusche . Km-Stand ca. 22.200 .

Was brauchste, meine Fin vom Auto? Hab grad noch gesehn du bist aus Berlin? Ich bin öfter in Michendorf!

Gruß vom alden.... bin :kaffee: :kaffee:

Zitat von Nick

Habe auch schon die gegenteilige Meinung zum "Sonderdiesel" hier irgendwo gelesen, nämlich dass dann die Schmierung schlechter wäre.

Also es gibt schon Fantasten in jeder Welt. :big eye: Geschmiert wird der Motor innen durch das Motoröl. Je besser das ist um so schneller bzw. auch besser ist der Schmierfilm auf dem die beweglichen Teile gleiten sollen. Solange ich nichts einbringe was Öl zersetzt ist alles bestens.

So, meine Meinung - jetzt dürfen wieder alle "andersdenkenden" zuschlagen

ich geh mal :kaffee: - schönen Gruß vom alden....

Zitat von schmaege

Bei meinem RS mit DSG wird nach dem Anlassen nur P und R im Display angezeigt. Sobald ich im N,D oder S bin wird nichts angezeigt. (also kein D1,D2 usw.)

Also ich denke mal es liegt ein Kontaktfehler vor, Kabelbruch etc. Wenns ganz dumm läuft ist dein Zentraldisplay irgendwie im Eimer.

Gruß vom alden...

Zitat von Pioneer

insgesamt 525km wo wir wirklich alles dabei hatten

Endlich mal ein Test der die Realität wiederspiegelt. Ich danke euch beiden für diese Aktion und es entbehrt sich hier jeglicher Kritik von anderen! :oberklug: :angry:

Weil ihr beide auch normale Geschwindigkeiten gefahren seid kann hier keiner was von Bremsklotz etc. schreiben, das ist einfach nur :hammer: .

In diesem Sinne - DANKE - und ich geh mal ein :kaffee: ---

Heute morgen auf der A2 Richtung Berlin weißen Combi PM-FM.... überholt. Nachbarin warst du das??

Gruß vom alden.....

Wie heißt es im Sprichwort doch so schön? Wer billig kauft der kauft 2 Mal. Nichts für ungut und hoffentlich jetzt ein schönes Auto. :bussi:

Du weißt ja, ich bin :kaffee: :kaffee: :kaffee:

Zitat von funky-one

nach rücksprache mit der werkstatt ist die kupplungsdruckplatte verzogen.

Also ich habs wohl überlesen - aber war das Geräusch nicht schon am Anfang da????? Gebraucht hin oder her, der Händler hat eine gesetzlich verordnete Gewährleistungspflicht! :oberklug:

Ich finds nur kotzig wenn die sich immer rausreden können. :very_angry:

Haste keinen heißen Draht mal zu einem Rechtsanwalt? Vielleicht kostet ja die Frage und Antwort mal nischt.......

Gruß vom alden....der geht jetzt :kaffee:

Hey was iss nu? Neuer Motor drinn und läuft 260 Sachen oder was??

Sag was....

ich bin mal :kaffee: , Gruß vom aldenn...

Ich hatte neulich schon mal geschrieben dass ich auf der A 23 fast 240 km/h laut GPS-Navi erreicht habe, Tacho bei 146. Mir glaubt ja auch keiner

Zitat von torty

(oh, ich vergaß, dass das die Heizölfraktion nichtmal bergab erreicht )

Zitat von RS Speedieee

PS : du enttäuschst mich übrigens nicht, bin ja kein Mädchen.

Okay, konnt ich ja nicht wissen...... Im übrigen wollte ich nur eine kleine Auswahl ansprechen. :little devil:

Naja was solls, für jede Bemerkung gibs halt auch Gegenmeldungen, so iss das in Deutschland - ich liebe euch auch alle :bussi:

Gruß vom alden.....

Mein Verbrauch liegt Sommer wie Winter bei 6,3 Liter Diesel, hauptsächlich Autobahn und etwas Kurzstrecke.
Fahre mit Tempomat und ca. 130 Arbeitsweg. Im Urlaub wos geht auch mal richtig drauf, dann gehts natürlich hoch, 160 - 6,7 L, 200 - 8,3 L, über 200 - mehr wie 9-10 L.
Ich finds gut so, mein Vorgängerauto hat 6,4 L schon bei 110 gebraucht^

Zitat von RS Speedieee

Sieh dir doch mal die Angaben von deinem heißgeliebten Konzern an.

Es tut mir leid jemanden enttäuschen zu müssen, vor allem dich denn ich hab keinen Lieblingskonzern.....leider. :blush:

Ich bin echt gespannt wie es bei dir weiter geht! :mulmig2:

So hier meine Abschlußmeldung zum Ultimate:

Für die gesamte Tankfüllung galt am Ende ein Verbrauch von 6,0 statt 6,3 .
Da der Preisunterschied von meiner Tanke zu Aral und dann Ultimate bei minimum 16, normal jedoch bei 20 Cent liegt sehe ich keinen Grund zu wechseln.

Leider wird der "Umweltgedanke" seitens der Ölmultis derart veteuert dass es sich nicht lohnt :shit: , zumindest jetzt noch nicht. Der künstliche Kraftstoff dürfte sich
eigentlich nicht dem aktuellen Ölpreis angleichen denn er hat ja damit nix zu tun. :cry:

Da aber unsere "Steueraufsicht" mehr damit zu tun hat sogenannte Steuer-CD`s zu kaufen wird sich hier nicht so schnell was ändern :little devil: denn der Staat verdient ja kräftig mit und sagt :shakehand: .

Ich könnte hier noch weiter sabbern, zB warum der Konzern BMW nicht zur Rechenschaft gezogen wird. Schließlich gibt er für seine PKW`s einen überdurchschnittlich geringen Normverbrauch an - welcher ja die Besteuerung der PKW`s regelt - obwohl der Verbrauch weit mehr als deutlich davon abweicht usw usw usw, ich könnt nur noch kotzen.

Und für jeden Cent Förderung der Konzerne bezahlen wir alle pro Nase 4 Cent mehr für irgendwas (Stichwort Ökostromumlage). :schwitz: :thumpdown:

Bin schon sehr gespannt was da nun rauskommt!

Gruß

Es ist zwar schon Jahre her das ich nen stinkenden Benziner fuhr (lach) aber da war mal sowas ähnliches und am Ende lags an einem kleinen Steuerventil was die Abgaswerte im Kat gemessen hatte. Das gab immer einen zu hohen Wert für den Kraftstoffanteil an und somit regelte der BC die Kraftstoffzufuhr runter was zu diesem Problem führte.
Die Suche dauerte damals auch 3 Tage weil eben dieses kleine Plasteteil nicht im BC ausgelesen werden konnte, es ging nur durch einen Trick und die Verwendung mehrerer Auslesegeräte.
Kostete damals 3,85 DM da Ersatzteil.

Vielleicht hilft dir der Hinweis wenn du deinen nette Dealer besuchst......

Gruß vom alden ->der wieder am WE arbeiten muß damit die Jugend frei hat<- und der wieder mal ein bis zwei :kaffee: :kaffee: trinken muß....

bis denne Kinnings :bussi:

Heute morgen bei 2 Grad waren es wieder 5,7 Liter im Schnitt. Achso ich fahre 64 km pro Tour.

Zitat von funky-one

ich wollte einen mit wenig km.
da ist die auswahl schonmal nicht so riesig groß.

Alles klaro, mit deinen Wünschen ist der Preis dann doch okay, habs auch mal gegoogelt und muß neidvoll gestehen: Du hast Recht! :bussi:

Davon mal abgesehen wünsche ich dir immer freie Fahrt und viel Spassssss! Immer cool bleiben oder so....

Gruß vom alden.....Mann, bin auf Arbeit und muß wieder :kaffee:

Moin und willkommen im Club!!

Deine Probleme beim Einkuppeln hat ich auch genauso mit einem Diesel eines anderen Herstellers und da war es das ZMS. Ich denke es bleibt nix übrig als ein Wechsel der Kupplungseinheit!
Zündaussetzer bei hohen Drehzahlen können mehrere Ursachen haben, zuwenig Kraftstoff, falsche Gemischeinstelleung, Zündelektronik........usw. Hier sollte ein echter Fachmann rann bevor dir der Motor mal um die Ohren fliegt. Bis das geklärt ist rate ich dir echt Drehzahlen jenseits der 5000 zu meiden.
Ansonsten hast du echt viel hingelegt für einen 2009`er Benziner, denk ich mal.

Gruß vom alden.....Mann und der geht jetzt ein :kaffee: trinken.