Hallo RS-Gemeinde, Steps hier...vielleicht hat der ein oder andere meine Begüßung gelesen. Ich hatte einen nicht so schönen Start in die RS-Welt. Auto ist abgeholt, nach meiner ersten Tat eine neue OE Kurbelgehäuseentlüftung zu verbauen, läuft der Motor rund, allerdings nur im stand und mit einem hässlichen metallischen klackern. Nach Öldruckmessung Nieder und Hochdruck (alles i.O) hab ich mal den Ölfilter gezogen...und dachte schon "Top da hat einer sein Gold drin versteckt"...bis hin zu..."na toll der ist platt"...Ok Galgenhumor mal beiseite. Freitag sollten die Pleuellager da sein, dann mach ich den Bollen mal untenrum auseinander...für mich sieht das nach Pleuellagerschaden aus...mal sehen was am WE rauskommt...ich dachte ich lass euch mal ein wenig teil haben und schicke das ein oderandere Bild.

So, guten Morgen bzw gute Nacht.

Leider hat sich heute meine Vermutung bestätigt.

Pleuellagerschaden an Zylinder 2.

Nun ist leider auch die Kurbelwelle dort beschädigt. Wäre ja auch zu schön gewesen wenn es mit dem Lagerwechsel getan wäre. Also was hab ich für den Moment getan, einfach mal neue Lager reingeworfen alles gereinigt etc. und zusammengebaut da ich ja das Auto nicht ewig auf der Bühne lassen kann. Ist eine Werktat-WG und wir versuchen zu dritt aneinander vorbei zu kommen. So konnte ich den RS wenigstens wieder rausfahren.

Was mir nicht so ganz ersichtlich ist…Vorbesitzer ließ wegen Ölverlust die Ölwanne wechseln, soweit so gut, aber wieso macht man da Dichtmittel dran wenn eine neue Formdichtung dran ist…geht mir nicht so ganz in den Kopf. In Kombination mit der nicht OE-Kurbelgehäuseentlüftung ist das ein komisches Bild aber ok.

Ich bin auf Infos, Diskussion und Anmerkungen gespannt und ist auch ausdrücklich erwünscht.

Bilder hänge ich dran falls es mit dem Handy klappt. Habe auch Videos aber habe jetzt heute Nacht keine Lust mehr das zusammen zu schneiden.

Vorab als info, so wie ich es heute wieder zusammengebaut habe ist nur für Rangierzwecke und nicht als Lösung gedacht.

Ich schwanke zwischen verschiedenen Szenarien.

Liebstes Szenario, Auto auf Transporter und zu Zwen von Motormafia (Ich weiß dass er Sven heißt, Zwen hört sich für mich einfach geiler an…oder auch,der schreckliche Zwen, wobei das keines Wegs negativ gemeint ist), und ihn komplett machen lassen. Dann ist das Ding gut und geil und nen Dicken Lader drauf und gut. Aaaber…ich hab drei Kinder und habe gerade ein Auto mit Motorschaden gekauft das der Familienwagen sein sollte und nun ist die Kohle eng🤦🏼‍♂️. Szenario 2, ich besorg mir nen gebrauchten Motor und mach ihn selber schick und bau ihn ein… oder ich verkaufe den schönen mit Motorschaden …

Soo genug gelabert.. ihr dürft gerne eure Meinung dazu einbringen. Gruß Steps

Hi, danke für deine Worte.

Hm ja es wird wahrscheinlich an beidem scheitern. Zeit würde ich vielleicht noch stückchenweise aufbringen können aber bei den Fähigkeiten bin ich mir ehrlich gesagt unsicher. Ich bin kein Motorinstandsetzer, und es ist nunmal etwas anderes mal etwas zu tauschen als wirklich einen Motor komplett neu zu machen. Natürlich liesse sich das aneignen und bei jedem Schritt recherchieren. Aber sagen wir es mal so. Es gibt nicht umsonst gute Motorenbauer und Motoreninstandsetzer wenn das jeder gewöhnliche Kfzler machen könnte. Will hier keinem auf die Füße treten…es gibt absolut fähige Kfzler die es könnten👍🏻 Frage ist nur, würde ich es schaffen nachdem ich seit Jahren raus bin aus der täglichen Routine.

Aber 5stellig ist halt schon echt ne Ansage…Ich lasse mal das Wochenende an mir vorbei ziehen und schau weiter…

Ja bin ich mir absolut im Klaren und meine Tendenz geht auch in Richtung Verkauf.

Vielen Dank,

Wie es Pite schon sagte. Man müsste ihn um sicher zu gehen wirklich aufs aller piniblste zerlegen und alles spülen. Ich glaube ich habe die Muse nicht dazu, selbst wenn ich ab und zu mir Zeit rausschlage könnte, in 70 Etappen brauchst sowas ja auch nicht machen wollen.