Den Bereich "Fahrwerke" hast du ja bereits gefunden.

Dann ist es auch nicht weiter schwer, die vielen bereits vorhandenen Threads zu Federn / Fahrwerke etc. von Eibach, KW, H&R usw. zu finden und zu lesen.

Wenn dann noch Fragen auftauchen, stehen einige Experten bestimmt gerne zur Verfügung

Mir wurde mal das KW Street Comfort V2 empfohlen? Von der Mitarbeiterin meines Dealers, die das selbst verbaut hat

Kaufe dir dann auf keinen Fall das ST X Gewindefahrwerk. Ich hab's drinne und es ist leider knallhart. Kein Vergleich mit einem KW das ja eigentlich aus gleichem Hause kommt. Leider echt enttäuschend...

Das ist schwer vorstellbar. STX ist baugleich mit KW V1. Wie tief fährst du?

Axel F

Für sowas ist man nie zu alt. 😉

Wenn an Deinem 2015er RS noch das erste Serienfahrwerk drin ist, dann auf jeden Fall über ein Komplettfahrwerk nachdenken. Deins ist ja nicht mehr taufrisch.

Nur Federn würde ich bei Deinen alten Dämpfern nicht machen.

Ich hab das serienmäßige, Seriendämpfer mit Eibach Sportline und das KW V2 Comfort durch.

Schau Dir das Eibach B12 an (Sportline Federn mit passenden Dämpfern) oder gleich ein Gewinde.

Das KW V2 Comfort wird im TÜV Bereich 1cm höher gefahren als das normale V2 und ist speziell für den Alltagsgebrauch gedacht. Vorn 340, hinten 345. Das klappt auch wirklich gut. Das KFZ ist nicht zu tief und fährt sehr ausgewogen sportlich. Ein guter Kompromiss. Kein Vergleich zur Serie.

Für Tiefenfanatiker oder die Rennstrecke ist das nix, aber das suchst Du ja auch nicht. Auf keinen Fall hoppelst Du damit durch die Gegend, daher keine Angst. Auch bei mir musste der RS familientauglich bleiben.

Im Zweitwagen hab ich ein V3, eine ganz andere Welt, aber auch ein ganz anderes Auto. Nicht vergleichbar.

Wie das B12 fährt kann ich Dir nicht sagen.

Mit den Sportline Federn war er anfangs auf den Werten (Höhe) wie das V2C jetzt auch, hat sich aber deutlich gesetzt und zum Schluss auch durchgeschlagen.

Was das V2C deutlich besser kann sind Querrillen und Kopfsteinpflaster, allgemein kurze Stöße. Also der Komfort kommt hier nicht zu kurz.

Grüße

p.s. Beim Wechsel Domlager, Koppelstangen etc. auch erneuern!

Zitat von Hansen

Das ist schwer vorstellbar. STX ist baugleich mit KW V1. Wie tief fährst du?

320mm Randmitte zu Kotflügel. Es ist deutlich härter als zB das KW V1 das ich vor paar Jahren in meinem Scirocco hatte. Und das ST ist auch deutlich härter als Eibach Federn auf Serien Dämpfer.

Achja, Koppelstangen..... Also Vergleichen mit anderen Fahrzeugen geht nicht. Federn auf Serien Dämpfer ist ganz schlecht und allen Erfahrungen nach fast unmöglich. Da wird dir hier um Forum jeder widersprechen!!

Es hat ja jeder ein anderes Empfinden darüber, aber es kann nicht härter sein also ein V1 im selben Fahrzeug, unmöglich!

Auf Grund der Erfahrungen von deinem Einbau, haben die vielleicht noch mehr "falsch" gemacht?!?

Z.B. die Gummilager nicht in Leergewichtslage angezogen? Das macht auch einiges aus, wenn die Gummis extrem vorgespannt sind.

Zitat von Hansen

Achja, Koppelstangen..... Also Vergleichen mit anderen Fahrzeugen geht nicht. Federn auf Serien Dämpfer ist ganz schlecht und allen Erfahrungen nach fast unmöglich. Da wird dir hier um Forum jeder widersprechen!!

Es hat ja jeder ein anderes Empfinden darüber, aber es kann nicht härter sein also ein V1 im selben Fahrzeug, unmöglich!

Auf Grund der Erfahrungen von deinem Einbau, haben die vielleicht noch mehr "falsch" gemacht?!?

Z.B. die Gummilager nicht in Leergewichtslage angezogen? Das macht auch einiges aus, wenn die Gummis extrem vorgespannt sind.

Ich kann's dir leider nicht sagen, aber da wird doch bei der Abnahme ein Prüfer den korrekten Einbau kontrolliert haben? Ich bin da leider überfragt was da genau gemacht wurde, ich hab das Fahrwerk hinterlegt die haben es verbaut und das war's...

Noch eine Stimme für das KW SC! Ich fahre das selbst und vorne sogar ohne Restgewinde und hinten noch ca. einen Centimeter. Habe es 2 Klicks weicher eingestellt als KW angibt. Bislang waren alle positiv überrascht die mitgefahren sind. Frau, Kind und Hund meckern auch nicht und ich kann damit noch ganz entspannt mit dem Wohnwagen fahren.

Das prüft kein TÜV Mann! Nummern, Höhe, fertig!

Skoda Octavia 5E RS mit Eibach Sportfedern in 5 mm Schritten dem Boden näher bietet die Firma Lowart für Österreich an. Vier (4) verschiedene VA-Federn und sechs (6) unterschiedliche HA-Federn stehen zur Verfügung. Übrigens die Federn sind schwarz.