Ich denke mal es wird Baugleich sein. Theoretisch ist sowas in 15min getauscht. Ich hab in meinem Passat damals auf nen neueren Audi Knauf gewechselt und das ging eigentlich ohne Probleme ich musste mir nur nen neuen Schaltsack nähen. Aber so wie das aussieht brauchst das hier gar nicht.

Teilenummer müsste diese hier sein:

1K1-713-203-AN-UZD Abdeckung DSG (Leder/Aluminium)

Preis in der Schweiz: SFr. 283.-

Golf GTI Jg. 2008
Verkaufstyp: 1K13V3

Hallo.
Den Schaltknauf zu wechseln bin ich schon länger dran, aber irgendwie hab ich es noch nicht geschaff.
Ich hatte mal bei meinem Freundlichen nachgefragt und der hat mich nur blöd angeschaut. Ok, die gucken immer blöd, wenn ich was gemacht haben will oder ändern will. Kennen mich alle sehr gut.
Werde mal zu einem anderen VW-Händler fahren, wo mich keiner kennt und da mal nachfragen.
Der Schaltknauf vom GTI sieht viel besser aus, als der vom RS.

Der neuen von Golf 6 GTI wäre doch schick, wenn er so kommen würde.

http://www.speedheads.de/forum…-zurueck-den-wurzeln.html
kurz nach der Hälfte der Seite.

oder Bild 4
http://www.rp-online.de/public…s/auto/fahrberichte/10552#

Auf Bild 9 sieht er nochmal anders aus (ich glaub aber der wird es nun sein)
http://www.autobild.de/artikel…olf-vi-teil-1_833271.html#

Ich denke doch , dass er so kommt:

Könnte mein Nächster sein........;)

Das einzige, was mir an dem Auto gefällt, is das Lenkrad *gg* Rest is langweilig, wie jeder andere Golf...

Das aussehen des Lenkrads ist Top.Aber die Bedienung ein Graus!
Ist von Grundtyp her bestimmt das selbe wie im Scirocco III, und da bleibste beim Kurbelm immer mitm Daumen an den Schaltwippen hängen.!

Ich war heute beim Vw, Skoda Händler und habe mal gefragt, was ein DSG-Schaltknauf vom GTI kostet. Das geht bei 115€ los. Je nachdem, was man für eine Ausstattung hat.
Wir konnte aber keiner genau sagen, ob man den Knauf beim RS drauf machen kann. Werde morgen mal versuchen meinen Knauf ab zumachen. Dann sehe ich ja, ob man den Knauf mit dem Sack von der Blende ab bekommt. Weil die Blend müsste ja dran bleiben. Ist ja ne andere Form wie beim GTI.

Wenn der schaltsack und der rahmen genauso wie beim schalter zusammengestellt wurden, dann sollte man den schaltsack mitsamt inneren rahmen von dem alten DSG knauf übernehmen.

Direkt unter den knauf ist dann eine art von kunststoffring der auch den ledersack unter den knauf klemmt.
So war es bei mir, als ich den originalen schaltknauf gegen den vom audi gewechselt habe. Bei mir ist nur der knauf selber geändert worden, alles unterhalb vom knauf (ab ledersack) ist noch vom octi.

Hab noch was im netz gefunden. Der GTI knauf ist nicht ohne weiteres zu montieren. Der entsperrknopf sitzt ja bei uns an der seite und beim GTI vorne.
Es gibt jedoch eine anleitung:

http://home.arcor.de/banditexl…/EinbaunleitungDSG%20.pdf

Gefunden hier:

http://www.motor-talk.de/forum…gti-einbauen-t766973.html

Danke für die Info.
Haben mir weiter geholfen.
werde gleich mal versuchen die Verkleidung ab zu bekommen und schaue dann mal hinter die Kulissen.
Werde mal direkt Fotos machen, falls ich noch ne andere Lösung finden sollte.

So, ich hab den Schaltknauf mal abgebaut. Die Anleitung aus dem Link von magic62 passt soweit. Nur ist anstatt einer Klemmsicherung eine Schelle zum sichern verbaut. Die muss zerstört werden. Man kann eine neue kaufen, muss aber nicht sein. Ich habe es mit einem Kabelbinder wieder fest bekommen.
Habe vom freundlichen zusätzlich noch eine Anleitung bekommen, wie es gehen soll.
Die Teile-Nummer für den DSG-Knauf ist 1K1713203Q USZ
Kostet 176,80€. Teure Angelegenheit. Ich überlegs mir noch.

Wo ich schonmal alles ausgebaut hatte, hab ich mal eben die Schaltabdeckung und Deckel für Staufach(Achenbecher) mit silberner Folie bezogen.

Mein Folienmann hat mir einfach ein paar Reststücke mitgegeben.
Da ich eh die Verkleidung ab hatte hab ich mich einfach mal dran versucht. Die Abdeckung vom Staufach ist ganz gut geworden, aber an die Schaltabdeckung muss der Fachmann glaub nochmal ran.
Die Ganganzeige von der Verkleidung ab zu machen war etwas kompliziert, aber die Chromleisten und der Schaltmanschette gingen gut ab.

So, ich hab gestern den GTI DSG-Schaltknaufangebaut.
Da ein wenig mehr umgebaut werden muss, wie es in einer Anleitung aus einem anderen Forum (Link steht weiter oben von magic62), werde ich die nächsten Tage mal eine Anleitung basteln und einstellen.
Hiermal zwei Bilder.
Leider nicht so scharf geworden, da nur mit Handy fotographiert.

Zitat von tm009;41235

Weltklasse....Hammer..:smile:

Funktioniert alles wie beim original?

Hast schon daran gedacht den neuen Lenkrad mit den Schaltwippen reinzubauen?

:shakehand:

Alles anzeigen

Danke.
Ja, funktioniert alles sehr gut.
Da ist ne andere Sicherung des Knaufs drin, die muss ich noch ein bisschen abschleifen. Kommt unter der Verkleidung kurz irgendwo gegen. Aber nicht wild.
Kann man das Lenkrad so ohne weiteres tauschen?
Kostet doch gewiss einiges, oder?

Zitat von HendrikBerns;41221

...werde ich die nächsten Tage mal eine Anleitung basteln und einstellen...

Dann bin ich schon mal mal gespannt auf die Anleitung.

Zitat von axxy;35321

Das aussehen des Lenkrads ist Top.Aber die Bedienung ein Graus!
Ist von Grundtyp her bestimmt das selbe wie im Scirocco III, und da bleibste beim Kurbelm immer mitm Daumen an den Schaltwippen hängen.!

Kann ich nur bestätigen!!
Habe nach der Bestellung meines RS beim :smile: noch ne proberunde im neuen Golf GTI gemacht. . .
Lenkrad optisch top mit der flachen geraden Unterseite. Aber die bedienung ist echt der Graus. Man bleibt echt hängen und scheuert sich die Finger wund beim bedienen . .:angry:

Da bin ich mal gespannt. Mein RS muss Donnerstag in die Werkstatt und da bekomme ich dann den neuen GTI zum Probefahren.
Werde auch mal fragen, ob man das Lenkrad ohne weiteres umbauen lassen kann. Und natürlich, was das ungefähr kosten soll.

Hallo,

hat sich denn was wegen der Anleitung ergeben? würde mich auch sehr interessieren, würde den Umbau wohl auch machen wenn es ohne weiteres geht!

Da bin ich noch nicht wirklich zu gekommen. Hab zwar schon angefangen, aber es ist noch nicht fertig.
Wenn es soweit ist, werde ich bescheid geben.

Gibt's denn schon was Neues i.S. Einbauanleitung? :dontknow:

Gruß

Chucky

ich pushe jetz mal den Thread, hätte auch interesse an der Einbauanleitung.

Alternativ würde mich interessieren ob vielleicht auch der Knauf vom neuen Fabia RS passt. Kommt man da ohne großen Aufwand zum Ziel? :drivecar:

Naja, aber der vom Fabia RS is schon eher langweilig im Gegensatz zum orig. DSG-Knauf....meine Meinung..

Zitat von Derpaul

Alternativ würde mich interessieren ob vielleicht auch der Knauf vom neuen Fabia RS passt. Kommt man da ohne großen Aufwand zum Ziel? :drivecar:

Haste mal ein Bild, hab noch keins gefunden

Push up....

Hallo HendrikBerns hast du denn jetzt schon die Anleitung fertig gestellt?

Hallo

Hallo, ich bin erst seit kurzem ein RS-Fahrer fahrer und sehr zufrieden. Aber ein paar kleinigkeiten möchte ich schon verändern. Leseleuchten hinten, Motorhaubenlift, event. tiefere Federn, Schalthebel und Folie gegn Steinschlag.
Ich wollte mal nachfragen ob es die Umbau-Anleitung für den GTI Schaltknauf jetzt schon gibt. Würde doch sehr helfen.

Grüße Jens

Schon irgendwelche News? Hab hier im Forum gelesen, dass evtl der Knauf vom S3 oder Q5 auch passen würde.

Dan

Hallo DSG Fahrer,

ich habe meinen RS jetzt auch mit einem anderen Schaltknauf bestückt.

War am Anfang etwas fummelig, bis ich alles verstanden habe.
Letztendlich aber plug&play, die Anleitung, die hier im Forum vorhanden war, war recht hilfreich.
Kein Verdrehen der Stange erforderlich.
Selbst der Ledersack konnte problemlos vom Originalknauf übernommen werden.

Mir gefällt er optisch viel besser, Funktion wie beim Original. Er ist mit Leder bezogen, das optisch und haptisch dem Glattleder vom Lenkradkranz entspricht.

Als Wermutstropfen muss ich weiteren Interessierten leider mitteilen, dass ich keine Angaben zur ET-Nummer und Preis machen kann.
Ich habe den Knauf geschenkt bekommen, er soll von Audi sein.

Gruß

Hat sich schon einer mit dem Kanuf vorm Fabia RS befasst?
Passt der fast Plug 'n' Play?

Habe ihn nämlich vor kurzem Live gesehen, und er "gefällt mir".

Ja, der vom Fabia könnt mir auch gefallen.

Ich bin auch am suchen was da passt, was denkt ihr über den Schalknauf#

http://www.ebay.de/itm/Audi-RS…teile&hash=item19c54a2419

der RS6 schaltknauf würde mir auch gefallen. Aber obs passt, keine Ahnung^^

Hi,

mit RS6 Knauf sehe es dann so aus:

Der Knauf an sich ist Plug&Play nur die quetsch Verbindung für den Schaltsack passt überhaupt nicht. Musste das Ober- und Unterteil mit einem Dremel bearbeiten und das Chromoberteil auf den Kopf drehen. Das ist eine Auge mal PI Geschichte, am Ende hat es aber Perfekt gepasst.

Die Original Audi Schaltsack Quetschverbinder passen nicht mit dem RS Schaltsack zusammen. Da der Durchmesser des Loches unseres Schaltsacks viel zu groß ist, das kann man dann nicht Vernünftig zusammenbauen, da man viel zu viel Leder in das kleine Teil quetschen muss.. Dadurch wird das Leder gewellt und sieht beschissen aus.

Siehe Bild als Erklärung:

Finde den ja auch nicht übel:
http://www.ebay.de/itm/Audi-Tu…teile&hash=item2c6083871a

Gruß
Pete

Sieht echt gut aus!
Die Alternative, welche du gepostet hast ist auch nicht schlecht... na toll. Qual derWahl