Wieso Kulanzantrag, wenn du eine Garantieverlängerung hast? Oder sind die 3 Jahre schon rum?

Sehr ärgerlich mit den Riemen. Zumal ja das Wechselintervall noch nicht mal erreicht ist. Ob ne Reparatur bei der Laufleistung finanziell noch lohnenswert wäre, ist natürlich überaus fraglich. Skoda ist aber nicht für besonders gutes Kulanzverhalten bekannt also falls deine Garantie schon rum ist mach dir nicht zu viele Hoffnungen. Ich drück trotzdem die Daumen

Ich will jetzt hier nicht im Klein-Klein enden, aber die Garantieverlängerung ist dann auf 3 Jahre ab Entgegennahme des Fahrzeugs gedeckelt, soweit ich mich recht entsinne ODER 150T km. Je nachdem was zuerst eintritt. Wenn Du den Wagen jetzt schon 3 Jahre und 9 Monate hast, dann wäre meine Interpretation, dass der Drops an der Stelle recht abgelutscht sein dürfte. Trotzdem wünsche ich Dir alles Gute und drücke Dir beide Daumen!

Zitat von alex129

Ich habe eine Garantieverlängerung von 3 Jahren nach der Herstellergarantie und bis 150.000km!

So ist es richtig. Als erstes 2 Jahre Herstellergarantie und danach 3 Jahre Verlängerung. Meine wurde auch nach 5 Jahren gekündigt.Mit dem Angebot zu verlängern, was ich aber nicht mache.

Danke für die Klarstellung, sox . Ich war mir nicht mehr sicher, was da wirklich im Kleingedruckten stand

Die rolle hatte tatsächlich probleme hatten das bei VW relativ oft und machte sich meist durch leichtes quietschen beim motorstart bemerkbar betroffen waren aber so ziemlich alle modelle der riemenspanner

Ich frage jetzt mal blöd:

Warum übernimmt Skoda zwar 100% der Materialkosten, aber nur 90% der Arbeitszeit, wenn der Schaden (jedenfalls aus meiner Sicht) ein Garantiefall ist, da Du innerhalb der 5 Jahre (2 Jahre Herstellergarantie + 3 Jahre Garantieverlängerung) und auch der 150.000km bist?

Ich würde hier von 100% Kostenübernahme für alles ausgehen und auch darauf bestehen, da der Schaden innerhalb der Laufzeit (Jahre und km) aufgetreten ist.

Aso, das hatte sich oben noch anders gelesen...

Na dann ist es ein sehr gutes entgegenkommen von Skoda

Ich habe bei dem Autohaus Graf Herdenberg am 12.12.22 einen, gebrauchten – mit wenig Km und guter Ausstattung – Skoda Octavia RS 2,0L – TDI 135 kW (Model 5E569C) mit 94800 KM gekauft.

Erstzulassung: 02.01.2017 -- also ein nicht ganz 6 Jahre altes Auto.

Am 27.02.23 war ich auf dem Weg nach Frankfurt und auf Höhe Bensheim riss der Zahnriemen und dadurch hatte einen Motorschaden.

KM – Stand an diesem Tag betrug 110.225 KM.

Lt. Service muss der Zahnriemen erst nach 210.000 KM geprüft und ggf. gewechselt werden.

Keine Angaben von Skoda - bitte Zahnriemen und Spannrolle prüfen bei ..... km.

Versuche irgendwie mit Rechtsanwalt usw. Fakten zusammen zu tragen da Skoda keine Kulanz gewährt noch gesprächsbereit ist hier einen Teile der "vielleicht" Reperatur oder Motortausch zu zahlen.

Motorwechsel -- Preis liegt bei 16-18 Tausend.

Auto habe ich für 25.000 € gekauft.

Skoda Deutschland GmbH -- will davon nichts wissen -- die sagen bei den normalen Kundendiensten sollten die Werkstätten den Zahnriemen immer überprüfen -- wo steht das -- ich finde nichts!

Lt. meinem Gutachter -- war alles ok -- Abdeckung gut - Spannrolle gut -- keine Fremdteile zu sehen.

Zahnriemen ist auf ca. 10 cm längs eingerissen bevor das Stück kompl. ausbrach!

Materialermüdung - Materialfehler -- so würde ich das bezeichnen -- wenn Skoda eine Lifetime von 210.000 km vorgibt?

Wer hat so etwas mitgemacht -- wer kann mir hier helfen.

Danke für Eure Bemühungen.

Ich will keine Falschen Hoffnungen machen aber es gab bei VW mal ne zeit lang probleme mit gerissenen Zahnriemen bei den TDIs müsste auch so dein bauzeitraum sein das lag an einem zuliefererfehler und wurde meistens auf Kulanz komplett gemacht oder teilweise übernommen. Will mich aber jetzt nicht so aus dem Fenster lehnen damit

2 Monate nach Kauf greift doch noch die gesetzliche Gewährleistung. Das ist eine verpflichtende Leistung des Händlers bei Verkauf an Privat. Beweislastumkehr ist nach 1 Jahr, d.h. Erst im November 23. Bis dahin hätte der Händler nachweisen müssen, dass der Riemen bei Verkauf in Ordnung (keine Vorschädigungen) war. Was faktisch unmöglich ist.

Ich verstehe allerdings auch nicht ganz, warum du dich erst fast 1,5 Jahre später hier meldest? Inzwischen ist das mit Gewährleistung kein Thema mehr

Oder hast du dich im Jahr vertan und der Schaden war Februar 24?

Dann fürchte ich wirst du Pech haben. Schlussendlich ist jeder "Schaden" (der kein normaler Verschleiß ist) ja im Prinzip eine ungenügende Auslegung eines Bauteils. Es können immer Sachen auch vor ihrem Wechselintervall kaputt gehen. Da du aus der Garantie raus bist und Kulanz nunmal eine freiwillige Leistung und damit nicht einklagbar ist.. Dumm gelaufen

So wirst du ein weiterer Datenpunkt für die inoffizielle Empfehlung, den Riemen bei spätestens 120.000km zu tauschen, sein.