Nabend zusammen,

Ich habe folgendes Problem :

Das Auto vibriert während der Fahrt !

Es kommt bei den verschiedensten Geschwindigkeiten!

Es fängt an ab 60/70 und hört wieder auf bei 160/170 würde ich sagen. Kann ich aber nicht ganz bestätigen.

Beim auskuppeln vibriert es auch.

Es vibriert nicht heftig wirklich nur leicht , aber so das es mich nervt!

Wo ich das vibrieren am meisten merke:

An der Ablage vom Fuß

Am hintern beim sitzen

Am Arm wenn er auf dem Fenster anliegt

Im Gesicht

War jetzt auch schon in der Werkstatt .

Leider fühlt es der Mitarbeiter nicht.

Seine Sache war aber : wir wuchten mal die Räder (vorher wurden sie 2 mal schon gewuchtet)

Ergebnis beim 3. wuchten :

Vorne links waren ohne Gewichte 100g die die Maschine angezeigt hatte.

Das hatte er aber weggewuchtet also fangen wir wieder bei null an und suchen..

Da er es aber nicht spürt wird es natürlich sehr schwer das richtig zu orten für ihn

Ich bin auch einmal über ein Bordstein gefahren der war mitten auf der Straße als Begrenzung den habe ich nicht gesehen beim abbiegen.

Da ich abbiegen wollte war ich natürlich nicht so schnell ... und an der Felge ist optisch auch nichts dran.

Also ob es damit zu tun hat weiß ich nicht vielleicht liegt es daran ?!

Kann man irgendwie kostengünstiger die Sachen testen ?

Das Auto läuft meiner Meinung nach sonst ruhig ! Wie es sollte ... es vibriert halt nur bei einigen Geschwindigkeiten ganz leicht...

Das Auto läuft auch gerade aus auf gerade Strecke .... Spur sollte also nichts dran sein.

Vielleicht kann ja wer helfen

Folgendes Auto :

Skoda Octavia Rs

bj 2018

mj 2019

14500km Laufleistung

7 Gang DSG Getriebe

Zitat von badworseme

andere Räder + Reifen mal probiert? Also falls du hast mal die Sommerräder drauf ziehen und damit probieren? Damit könnte man das zumindest eingrenzen.
100g unwucht ist aber arg viel und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass der das ohne weiteres…

hey, erstmal danke für deine Antwort
ohne weiteres hat er es nicht weggewuchtet... er sagte schon mal beim Händler der Felge nachfragen ob die sich da was von annehmen weil optisch ist die Felge inordnung.
bin mit meinem Autoverkäufer im Gespräch und er will sich um eine Rechnung der Firma kümmern damit ich dort eventuell mal was melden kann ...

ich habe die Sommerreifen die sich auf Original Felge befinden drauf gemacht
und gefühlt ist es auch da ...

Zitat von lala

Hast du Distanzscheiben drauf? Haben die Zentrierung?

Die Reifen könnten auch einen Höhenschlag haben. Schau mal beim Wuchten zu, bei mir hat man damals deutlich gesehen, wie die Felge still stand und der Reifen sich deutlich bewegt hat.

Wurden…

ich fange mal von oben nach unten an hoffe habe nichts dabei vergessen
vielen Dank erstmal für deine Antwort und deinem Tipp am Ende

Distanzscheiben heißt Spurverbreiterung? Wenn ja nein habe ich nicht.

Zentrierringe habe ich soweit ich weiß auch nicht drauf die Felgen brauchen auch keine

höhenschlag wurde geschaut beim wuchten beim freundlichen ist wohl keiner vorhanden

Pasten weiß ich nicht , ich habe es bei der Firma vergölst machen lassen (eventuell kann einer berichten ob sie Pasten oder sowas nehmen ?!) mir wurde davon aber nichts gesagt.

bremsscheiben sind original das Auto hat gerade 14.350 km runter

ich befürchte es wird irgendwie die Achse oder so ein die ein abbekommen hat (warum auch immer bei einem leichten Schlag)

mit den sommerrädern kann ich halt bei den Temperaturen nicht fahren denn wenn mal was passiert Habe ich denke ich mal ein grosses Problem

Zitat von lala

Hast du denn privat einen Wagenheber?

Das du mal mit Sommerreifen fährst, muss ja nicht Tage lang sein. Es reicht ja einmal bei gutem Wetter „ums Haus“ fahren.

das habe ich mit einem Kumpel schon getan .
er ist gelernter kfz Mechatroniker und hat seine Ausbildung beim Stern gut absolviert aber wurde leider nicht übernommen.
er macht jetzt die Neuwagen Vorbereitung für einige Autohäuser. Ist also total aus dem Element raus

er sagte mir nur es sei normal das sind die Schwingung des Bodens bzw. der Straßen Belag. Er spürt das auch aber da es so „minimal“ ist sagt er es is der Straßen Belag würde er schätzen.
für mich aber da es auf jeder Strecke passiert und 400km ja nicht als sind auf der A1 sage ich es ist nicht normal .
dieses wackeln habe ich früher nicht wahrgenommen und kam plötzlich.

also meines Erachtens ist es mit den Sommer Rädern auch, nicht so schlimm aber auch Da. Richtig bemerkbar macht es sich erst auf langen Strecken oder schnelleren Fahrten was im Ruhrgebiet nie so einfach ist

ps: privat einen Autoheber habe ich. Sogar original von skoda da auf unsere Einfahrt die anderen nicht funktionieren.

Zitat von lala

Wenn du privat einen Wagenheber hast, könntest du ja auch selbst mal die Reifen wechseln und ein kurzes Stück auf weniger befahrenen Straßen fahren.

Ich merke bei mir eigentlich nichts von der Straße, das sich anfühlt wie Vibrationen.

Das habe ich ja schon gemacht.. Leider befinde ich auch da ein vibrieren... so richtig fällt es erst auf auf langer strecke .... das kann ich mit den sommerreifen aber nicht machen.

Dank auch dir für deine Hilfe

Also wie gesagt Distanzscheiben (Spurverbreiterung denke ich mal) habe ich nicht drauf das Fahrzeug ist original zustand mit seinen 14000 km ein paar Codierungen wurden geändert (Heckklappe etc)

Sägezahnbildung haben keine der reifen.. Links sind auch 2 neue drauf rechts 2 alte (alt = 3000km maximal Vielleicht auch 2000km )

Fahrwerk Wie kann ich das testen bzw überprüfen ???

Spurverstellt schließe ich mal aus weil das auto Kerzengerade fährt. Wenn keine Spurrillen oder sonst was sind kann ich das Lenkrad los lassen und er folgt seiner schnauze

Antriebswelle Wie kann ich das testen bzw überprüfen ?

Radschrauben locker schließe ich aus Firma denn sonst hätte Firma Vergölst,mein Kollege & Der freundliche die zufällig alle nicht angezogen? mein Kollege ist nach dem Wechsel auf Winter wieder (wegen dem test ob es mit Sommer auch ist) sogar nochmal rumgegangen mit einem Drehmomentschlüssel.

Bremsscheibe verzogen schließt der Freundliche aus denn das Rad läuft einwandfrei ohne schleifen Etc auf dem Fahrzeug (wenn es hoch gebockt ist)

Zitat von lala

Wenn du im 6. Gang bei 2000 U/min fährst, sind die Vibrationen dann gleich oder anders (langsamer/schwächer) im Vergleich zum 5. Gang bei 2000 U/min?

Wenns gleich ist, würde ich vor dem Getriebe weiter suchen, wenn es anders ist, eher dahinter oder…

Habe ein 7 gang DSG Soll ich das also mit dem 6. und 7. gang machen ? oder Geht das beim DSG nicht ?

Zitat von lala

Einfach 2 Gänge die nicht als zu weit auseinander sind.

habe es gerade mal ausgetestet.
ergebniss: keine Besserung diesmal fing es ab 99kmh an und war dort auch am schlimmsten gefühlt .. zog sich dann durch bis 120/130 schneller bin ich nicht gefahren

Ja genau... Geschwindigkeit tut sich dabei ja nicht all zu viel

Also ich habe Manuel einfach hochgeschaltet (so immer ab 2000 Umdrehungen)
und dann habe ich ab 2000 Umdrehungen (6 gang) in den 7 geschaltet
Umdrehung war natürlich geringer ein wenig gas gegeben und es ruckelte eigentlich ab 99KmH durchgehend also ob ich einen gang gewechselt habe oder nicht

das wollte ich damit sagen

Sorry Ich bin nicht so der typ der gut schreiben kann und ich bin so verärgert wegen dem ruckeln...

Zitat von lala

Wenn du mal 100 km/h den Wahlhebel auf N schiebst und einfach rollst, ist es dann auch gleich bleibend?

Dann wäre es ja vermutlich schon eher an Reifen bis Radlager zu suchen, ggf. noch die Antriebswelle.

hey
erstmal möchte ich mich bei dir bedanken das du mir hilfst den Fehler zu finden.
schade das sonst keiner sich dazu bereit erklärt

also Gang raus habe ich ausprobiert als das vibrieren stark war, Leider auch da ein vibrieren.

mein Schwiegervater meinte es kommt sogar von hinten...

kann keiner hier mehr helfen ?

Ich fange mal neu an:
Ich habe Mein auto am Nikolaus 2018 gekauft und 500km von zuhause abgeholt (mit den Winterrädern)
bin dann ca 2000/3000 Km gefahren (mit den Winterrädern)
Durch eine Unachtsamkeit habe ich mir dann bei uns vorm haus die Linke Seite hinten Ganz aufgeschnitten (am rasenkantenstein) und vorne der reifen hat auch eine Optische Beschädigung bekommen. Daher habe ich Für links 2 neue Räder bestellt.
Da aber schon April war habe ich mir "übergangsweise" Die Sommerräder draufgemacht.
Ich bin mit den Sommerrädern nach knapp 11.000km gefahren bis jetzt und dann war es wieder zeit für die Winterräder.

Da ich ja eh 2 umziehen musste habe ich mich dazu entschlossen sie auf das auto direkt draufmachen zulassen wie ein Ölwechsel (das das "Neuwagenöl" rauskommt)
Ich war bei der Firma Vergölst und habe dort die Räder + Öl wechseln lassen
Was die Firma vergölst gemacht hat war folgendes:
Öl wechsel
Linke Seite wuchten + Neu aufziehen

Nachdem ich da war ist mir das Erst aufgefallen da ich eine weitere stecke fahren musste.
Also bin ich nochmal hin sie haben mir dann die Räder Nochmal gewuchtet (diesmal alle) dabei ist ein schlag hinten Rechts an der felge aufgefallen die ich dann auch gewechselt habe.
Das Problem ist aber Immer noch am bestehen.
Aus dem Grund das das Problem immer noch da ist habe ich mir überlegt jetzt zu einem Skoda Partner zu fahren und dort vorstellig zu werden.

Der Mitarbeiter beim Skoda Partner hatte eine Probefahrt mit mir gemacht bei Geschwindigkeiten bis zu ca 140km/h er sagte er merke nichts
Ab auf die Bühne Fahrzeug angeschaut (Mit Räder) von unten sieht alles sauber aus und nichts am Ölen oder sonst was
Dann sagte er mir nur er müsse nochmal Wuchten er schließt die Räder nicht aus.
Das habe er dann auch gemacht Festgestellt wurde dabei dann:

Vorne links Ohne Gewichte 100 Gramm
Hinten links 0
vorne links 10
hinten rechts 10

Höhenschlag wurde keiner festgestellt.

Das habe er dann alles behoben und sie so gut wie zu 0 gewuchtet (seine aussage) 90€ da gelassen vom Hof gefahren und es hat sich nicht geändert...
Als ich ihn darauf hin angerufen habe hieß es nur:" ich weiß auch nicht was es ist ich merke es ja auch nicht."

Dann bin ich gestern mal bei der Firma ATU gewesen die netterweise mit mir direkt in die Werkstatt gegangen sind und ich bei einem Mechaniker vorsprechen durfte um ihm meinen fall zu schildern.
Fragen zur Garantie Etc hatte er auch direkt gestellt und dann gefragt ob er das auto mal auf die Bühne fahren dürfte er würde sich das gerne anschauen.
Beim Hereinfahren in der halle ist er vor der Halle (ca 250Meter) Rauf und runter gefahren um sich davon ein Bild zu machen. seine aussage beim reinfahren war :" er hoppelt auch ein bisschen bei den 15Km/h die ich hier ca gefahren bin" (Das hoppeln finde ich aber als normal Bzw dachte es wären die Straßen .
Danach der Mitarbeiter drunter geschaut, ein bisschen am Rad gewackelt , ein bisschen die Räder gedreht (sah aus als ob er Ahnung hätte)
Der Nette Mitarbeiter sagte mir dann er sähe nichts kein öl oder sonstiges (das was ich vorher ja auch schon erfahren hatte)
Er sagte mir dann auch er könnte das auto jetzt da behalten und Fehler suchen aber da Garantie auf dem Fahrzeug ist würde er mir das nicht empfehlen da es für mich nur kosten verursachen würde da sie kein Skoda Partner sind.

Das ist so die gesamt Geschichte die ich bis jetzt durch habe Schluss endlich ist halt einfach das das wackeln mal bei 60 wahrnehmbar ist jetzt oft bei 90 schon stärker wird und sich dann bis ca 130 (schneller bin ich noch nicht gefahren) beibehält und Stärker wird.

Es fühlt sich so an bei 60/70 als ob alle 4 Räder eiern und nicht gerade aus laufen so als ob es in Schwingung gerät (warum auch immer) dadurch spüre ich dann wohl ab 90 das dass Fahrzeug Vibriert.

Um Die fragen nochmal zusammenfassend zu beantworten :

@KRS82

ob alle Gewichte abgemacht wurden kann ich nicht sagen Bei Vergölst sollten auf jeden fall Links beide und hinten rechts der neu gewuchtet worden sein (da ja 2 neue reifen links und eine neue felge rechts dran ist)
Bei Dem Skoda Partner Hat er mir 10€ Extra für die Gewichte berechnet ich denke das er es Neu gemacht hat aber sagen kann ich das nicht.

Wäre natürlich irgendwie Cool wenn das daran liegen würde aber das 4 mal dann zum wuchten gehen ??? Vergölst ist ja eigentlich schon eine Reifen Firma die sollten solche Sachen ja eigentlich sehen oder?

@Zaskar

Zu 1:
Reifen Firma Vergölst was für Werkzeuge die haben weis ich natürlich nicht.

zu 2:
So wie der Skoda Partner es sagte ja.

zu 3:
Ich kenne die Abkürzungen nicht aber es sind Alutec Felgen Ohne zentrierringe Ohne zusätzlichen schrauben.

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Ich Hoffe soglangsam das entweder jemand was findet oder mir tipps geben kann weil ich bin kurz davor das auto zu verkaufen (da es ja nicht für jeden Spürbar ist anscheinend) Ich habe an längeren strecken oder höheren Geschwindigkeiten keinen spaß mehr an dem Fahrzeug und so sollte das ja nicht sein
Ich bin mit dem Fahrzeug nur noch Werkstätten am abfahren um jemanden zu finden der sich dem Problem annimmt und es beseitigt.
Es sind noch 4 jahre Garantie auf dem Fahrzeug und eine "dissmiss" Meldung bei Skoda stellt auch keiner....

Sorry für den langen text aber ich bin Echt sauer und traurig.
Meine Rechtschreibung und Satzzeichen Setzung ist auch nicht die beste daher einfach nachfragen wenn was unklar ist

Danke für eure Unterstützung dem Problem auf dem Grund zu gehen

Ich konnte wie gesagt leider nicht mit den Sommerrädern weitere strecken fahren um das genau zu testen..

nur wie kann man die Probleme testen? und schauen wo es genau herkommt?

Vielen dank für eure Zahlreichen Antworten
Ich beantworte gleich eure fragen möchte euch nur kurz von meinem Tag berichten

Ich war heute Bei einem neuen Händler der natürlich auch nichts besonderes Feststellen konnte.
Seine aussage war dennoch ganz interessant:
Er sagt es ist wohl bekannt das sich ein Sägezahn Bilden kann das ist wohl ein bekanntes Problem seit 30 jahren bei Skoda (wenn ich das so richtig verstanden habe)
durch das Streichen über den reifen lies sich Rechts (Alte reifen) auch ein Sägezahn feststellen Links vorne (neuer reifen) Minimal links hinten (neuer reifen) so gut wie nichts.

Seine Persönliche Meinung :
Ich könnte damit leben das wäre das Günstigste dann im Sommer schauen ob es Wirklich mit den Sommerrädern ist um dann eventuell den Reifen sogar zu reklamieren... Beim Reifenhersteller habe ich es schon angekündigt und mich direkt um ein Termin nochmal bei Vergölst bemüht. Denn der Händler sagte auch das er einfach mal Komplett neu wuchten würde dann die von vorne nach hinten und gucken wie sich das entwickelt. Dafür habe ich jetzt ein Termin am Freitag nächste Woche bekommen...
Da Der Termin erst nächste Woche ist Habe ich mich Dazu entschlossen die Sommerreifen drauf zu machen und jetzt zu testen ob es wirklich so ist. Denn es kann ja auch sein das ich wirklich zu überempfindlich geworden bin und mit den Sommerrädern es garnicht da war sondern die Straße das "Problem" war und ich es wahrgenommen habe als ob es immernoch da ist

Beim Wechsel habe ich eine stelle gesehen (die hatte ich letzte mal schon gesehen) wo es mir aussah als ob dort Fett wäre... Habe davon auch Fotos gemacht und hänge die hier an. (was sagt ihr dazu?)
Außerdem habe ich die Radnarbe mal sauber gemacht von Hand.

Eventuell Hilft Folgende info für euch:
Mein Winterreifen ist ein Semperit Speed-Grip 3 205/50 R17 Gefahren auf einer Alutec felge.

Wie gesagt habe heute die Sommerräder draufgemacht da es nicht zu kalt werden soll im Ruhrgebiet

Nun aber zu euren Fragen :

@Zaskar
Also ich habe mein Auto abgeholt habe mir dann ca 2000km Später bei uns auf der einfahrt die Räder kaputt gefahren und bin dann auf Sommer umgestiegen Bis dahin Keine Vibration Dann mit den Sommer im urlaub gewesen (Österreich/München/Paris) Da kein vibrieren auf Keiner der strecken.
Dann Vor ein paar Wochen Auf Winter gewechselt und aufeinmal habe ich das Vibrieren... also kam es erst mit den Winterrädern wo ich es gemerkt habe.

@lala
Vorne links um die 100gramm wusste ich ja erst durch den 2. Händler Vergölst hat mir davon nichts gesagt sondern nur die Gewichte da drauf gekloppt Bilder von den Gewichten kann ich gerne in einem neuen Post später mal anhängen (Sie liegen ja jetzt im Keller)
Das mit den 100Gramm wird hoffentlich am Freitag bei Vergölst behoben.

Gedreht oder sonst was wurde nichts soweit ich weiß immer nur auf die Maschine gewuchtet und mir übergeben.
Reifen sind Selber laufrichtungsgebunden und Freitag soll dann wohl Neu gewuchtet werden (auf Kulanz) und dann vorne nach hinten & hinten nach vorne

Also es tritt halt Unterschiedlich auf.. mal bei 60 mal bei 70 aber bei einer Autobahn fahrt tritt es immer auf ... Denn ab 90/100 bist du Safe beim ruckeln dabei..
Weite strecke meine ich So 100km denn zur Arbeit brauche ich nur 3 Km da merkt man sowas natürlich nicht oft... Also man merkt es bei jeder Autobahnfahrt.

Zweites auto haben wir ja. aber es ist mir ja 400km von Bochum nach Hamburg Bzw Hamburg nach Bochum aufgefallen und es war halt 400km durchgehend (Bei Tempo 130) am vibrieren.

@badworseme
Gefühlt kann ich leider nur sagen weil ich nicht weit gefahren bin und es dort nicht so stark wahrgenommen habe mich aber versucht habe drauf zu konzentrieren. genau kann ich dir das Nächste Woche sagen wenn ich mit den Sommerrädern ein bisschen gefahren bin

Also ich habe jetzt Links 2 neue reifen Hinten rechts 1 neue felge (neue felge weil die hatte nach aussage eine delle und die Vermutung war es kam daher)

PS: leider sind die Bilder zu groß zum anhängen

Nabend ihr beiden

@VRStef Mein Kombi ist nie beladen außer auf Urlaubs Fahrten... und Frontantrieb hat er ja sowieso
am 20.12 habe ich nochmal einen Reklamation Termin Und da wird alles gemacht hoffe ich kann diesmal mal mit rein in die Werkstatt und mir das anschauen. Natürlich werde ich dann auch mal ein "Matchen" ansprechen wo der reifen auf der felge gedreht wird.

@lala
Ja genau es kann auch sein das sie jetzt ca 5.000 runter haben aber ich bin insgesamt 14.000 Km gefahren viel wird es nicht sein. Natürlich haben meine Winter ein V Profil und meine Sommer nicht.

Heute bin ich garnicht gefahren also kann ich nicht urteilen ob es schlechter besser oder gleich geblieben ist ich werde euch hier aber auf dem laufenden halten

Wenn euch was einfällt dann meldet euch doch gerne

Morgen zusammen

also ich muss meine Aussage wahrscheinlich revidieren ...
ich habe ja die Sommerräder drauf und heute Morgen dann folgende Strecke gefahren:
kurze Strecke zum Bäcker ca 2km
vom Bäcker zur Arbeit ca 5km
auf der Strecke von Bäcker zur Arbeit konnte ich auch sogar mal auf 90 beschleunigen da es eine schöne lange gerade ist.
(natürlich nicht im hohen Drehzahl Bereich da das Auto noch kalt war)

dabei habe ich kein vibrieren gespürt außer die Unebenheit der Straße ...
morgen muss ich dann eine weitere Strecke fahren (ca 50km pro Strecke ) das ist dann der beste Test denke ich mal.

ich wollte euch aber das nicht vorenthalten da ich langsam auch glaube es kommt von den Winterrädern .
auf jedenfall ist es schonmal nicht so stark mit den Sommerrädern das kann ich schonmal sagen und das „hoppeln“ am Anfang ist auch nicht mehr da.

Hier ein paar Details zu heute Morgen
Fahrzeit 5:05 Uhr
Außentemperatur : 7 Grad
strecke : ca 7km
räder : Sommerräder

@badworseme Also ich habe heute leider die zeit nicht gefunden. morgen muss ich mal schauen ob ich das Schaffe denke aber eher weniger.
Aber eine gute Idee.. Nur ist es nicht doof das die sommer18 und die Winter 17 zoll sind ?

@rsprofi
Mir ist es wirklich wohl erst mit den Winterrädern aufgefallen.
Ich habe in den Winterrädern V Profil die sollen ja zu sägezahnbildung neigen.. Sollte echt kein Höhenschlag sein werde ich bei der Firma mit den 3 Buchstaben mal die 25% Rabatt in Anspruch nehmen und für knappe 60€ die sparvermessen eventuell fahre ich dann auch mit den alten Winter in den urlaub und schaue mich da nach neue um

@lala Vielen dank für das video, ich erkenne da ein leichten unrunden lauf nichts heftiges.. Hoffe ich kann Freitag mit in die Werkstatt und mir das selber anschauen aber wenn das schon als Höhenschlag gilt dann hoffe ich mal das es bei mir auch der fall ist.

Leider habe ich die reifen im Juni gekauft das wird wohl nicht so viel mit Reklamation... also es funktioniert wohl aber sie wollen dann die reifen haben und das für ein paar Wochen das kann ich im Winter nicht machen