Der Aufpreis für Federn, Felgen und Chip ist reine Abzocke. Und DSG bleibt beim Serienstand, wird nicht angepasst.

Absolut lächerlich das "Angebot". Wer den kauft, hat doch den Donner nicht gehört.

Im Endeffekt doch ein normaler RS mit hässlichen Felgen und noch mehr Zeugan der Heckklappe das entfernt werden muss

der Preis spiegelt sich für mich nicht im Optischen Gesamtbild wieder .

Kennzeichenhalter und Schriftzüge müssen weg und die Felgen wirken auch sehr "billig"
hätte man besser machen können.
Aber Geschmäcker sind ja verschieden.

Ich muss @Zappelfillip völlig recht geben. Wer diesen Preis für den rs hinlegt hat den Knall echt nicht gehört.

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Ich weiß überhaupt nicht was ihr hier diskutiert.
Alle Sondermodelle sind schon ausverkauft.
Weil ABT grundsätzlich die angegebene Leistung immer erreicht und die Garantie Bedingungen erhalten bleiben von Skoda.
Haben wir doch schon öfter gelesen in diesem Forum.

Soweit meine letzten Infos sind von Donnerstag sind gibt es noch welche

Ich finde den Preis auch nicht gerechtfertigt. Aber bin sicher die Wagen werden Ihre Käufer finden. Sind ja immerhin die stärksten RS ab Werk

"ab Werk"

Für 47k bekommst aber deutlich mehr Spaß
Hoffe den mal in freier Wildbahn zu sehen.

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@Hansen
Ich bin mir auch sicher das er die angegebene Leistung erreichen wird. Oben aufm Zettel stehen 169 KW, wenn er die nicht erreicht, dann weiß ich auch nicht weiter.

Wenn da "schon Federn" dran sind hätten die ruhig noch etwas tiefer sein können. Auf einigen Bildern wirkt er höher als ein VFL mit Eibach ProKit o_O

Zitat von Hansen

Ich weiß überhaupt nicht was ihr hier diskutiert.
Alle Sondermodelle sind schon ausverkauft.
Weil ABT grundsätzlich die angegebene Leistung immer erreicht und die Garantie Bedingungen erhalten bleiben von Skoda.
Haben wir doch schon öfter gelesen in diesem Forum.

Wer hier die Ironie findet, darf sie behalten.
:p

Wenn man mal weiter denk ist der ABT RS (wie ich finde) eine ganz andere Liga.
Der steht mit seinen 3xx PS nicht mehr in Konkurrenz zum normalen RS sondern mehr zu einem S4 (neu ca.62000) oder Golf R Variant (Neu ca.45000) und im vergleich zu denen ist der Preis ok wenn man bedenkt das es dazu nur 35 Stk. gibt.

Das ist doch nix anderes, als ein normaler RS mit einer Software (Box), Felgen und Federn. Alles, was hier sehr viele gemacht haben.

Ich habe Gewinde, 310PS und andere Felgen, ist mein Auto Konkurrenz zu einem S6? Glaube nicht.

Das Label ist entscheidend!

Warum ist ein (z.B.) Hollister Pullover um ein vielfaches teurer als einer von (z.B.) C&A?
An der Qualität liegt es, wenn überhaupt, nur minimal.
Warum kaufen sich Leute einen A6 mit Minimalausstattung statt einen Octavia RS mit Vollausstattung?

Das Label mit dem damit verbundenen Image muss stimmen!

Zitat von Gemini

Wenn man mal weiter denk ist der ABT RS (wie ich finde) eine ganz andere Liga.
Der steht mit seinen 3xx PS nicht mehr in Konkurrenz zum normalen RS sondern mehr zu einem S4 (neu ca.62000) oder Golf R Variant (Neu ca.45000) und im vergleich zu denen ist der Preis ok wenn man bedenkt das es dazu nur 35 Stk. gibt.

Wieso ist das ein Abt RS? Kaufst nen Serien RS, fährst mit dem zu abt und lässt das gleiche Programm machen. Dann hast du genau den gleichen Wagen. An den Kisten ist nichts limitiert und nichts was man nicht auch so bekommen könnte.

Ich finde Preis- Leistung auch einfach daneben. Aber es gibt genügend Leute die vielleicht nicht so kaufmännisch denken wie ich oder ein paar andere und einfach nur gucken was die monatliche Rate kostet und unterschreiben..

Habe für meinen "nicht ABT" am Ende immerhin 35t€ hingelegt und bis auf ein paar PS weniger denke ich kann er alles andere min. genauso gut bzw. besser , finde solche "Angebote" aber dennoch super , so kann ich bei meinen Freunden ein auf dicke Hose machen und ihn mit einen ABT vergleichen.... haha
Alleine was die für die "Tuningmaßnahmen" berechnen ist schon ein Witz im Verhältnis zu dem was mann bekommt (diese Aussage bezieht sich meinerseit nur auf das besprochene Auto - nicht generell !)

Generell ist Abt schon eine mittelgroße Apotheke...

Gut wer für eine Box, (gebe zu das ich nie ein Fan davon werde egal welcher Hersteller) Federn und
andere Felgen knapp 47k hinlegt ist selber schuld.
Der Preis ist schlicht weg ein schlechter Scherz aber es wird bestimmt Leute geben die einfach ein von Haus aus getuntes Fahrzeug mit Garantie kaufen wollen, was dann im Schadensfall passiert und in wie weit die Garantie von Abt greift sei dahin gestellt.Käufer die diesen hohen Preis bezahlen, kann bestimmt man auch um sehr gutes Geld Siemens Lufthaken anbieten

Hier noch der Link vom Händler dazu....

EF S Automobile GmbH – ABT-Sportsline

War heute auch dort, da meiner neuen TüV brauchte. Im Kofferraum lag noch eine Karton mit einem Kat. Vielleicht wurde
ja auch noch was am Auspuff gemacht.

Bei der Leistungssteigerung verbaut ABT einen Metallkatalysator

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Wahrscheinlich aus Gold.

Ist besser für den Abgasstrom und filtert den Feinstaub
Hat dann EU6GOLD

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Rein optisch nach der ABT Homepage verbrauen sie eine normale HJS Downpipe und Verlagen dafür auch "nur" 100-200 € mehr als andere. WObei es dann ja auch interessant ist, wie sie das Problem mit der Motorkontrollleuchte gelöst haben, wenn sie wie ABT typisch nur eine Box verbaut haben. Evtl. gibts da ja jetzt ein Lösung für unsere FL Fahrer.

Kann mich irren aber ist das Problem nicht NUR beim RS245 da der eine andere Downpipe mit 2 Kats hat.

Die Basis von dem ABT ist ja ein FL mit 230 PS

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Ich bin den ABT RS letzen Samstag Probegefahren
Vom Preis her viel zu Teuer und die Felgen haben meinen Geschmack getroffen aber das ist ja Geschmackssache
Fande das Auto ganz gut habe aber lieber den RS245 bestellt

Danke für den Bericht. Warum hast du dich für den RS245 entschieden? Ist der Performance Unterschied sehr groß zwischen dem RS245 und dem RS ABT?

Der Abt RS war mich schlicht und weg viel zu Teuer

Der RS245 hat nach meiner Konfiguration noch viel mehr Ausstattung und war um einiges günstiger (Verhandeln ohne Ende )

Es gibt ja genügend Tuner die das günstiger machen als ABT (meiner Meinung nach)

Ich konnte es aber auch nicht richtig vergleichen da ich noch keinen RS245 gefahren bin aber laut meinem Verkäufer ist der Performance Unterschied nicht sehr Groß

Falls der ABT das fällt was er verspricht, sollte das schon ein sehr großer Unterschied sein. Da der ABT RS aber ein normales Facelift ist, fehlt ihm halt auch ein wenig Ausstattung. Er hat z.B. Differentialsperre.

Und das was ABT da zusammengeschustert hat, bekommt man Bei anderen Tunern für ein Bruchteil des aufpreises. Wenn dir dann nicht mal die Felgen gefallen...

Hier kann man mal schauen was die ABT Familie selbst über den ABT RS so sagt

Irgendwie hätte ich mir ja was anderes von dem Video vorgestellt.

Ach schön der Octavia RS kann auch schnell.

Hätten besser mal Serie gegen ABT verglichen

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@Viktor4686

In welcher Niederlassung gabs ihn zur Probefahrt?

Der Daniel Abt soll ja auch keinen seriösen Vergleichstest, sondern Werbung fürs Familienunternehmen machen

Würde auch den 245er nehmen, der ist günstiger, hat mehr Ausstattung und ist ab Werk vermutlich genauso schnell. Der ABT geht in dem Video auch nur in 6,3 auf 100, was für die angeblich vorhandene Leistung von 315 PS definitiv zu langsam ist. Möglicherweise holt er im Zwischenspurt durch das erhöhte Drehmoment was raus auf den 245er, aber für den Preis kommt zu wenig Substanzielles rum bei dem „Sondermodell“.

Stuttgart steht auf jeden Fall einer mit Kennzeichen. Ist glaube genau der vom Video.

Gerade bekomme ich passenderweise auf Facebook eine Werbung für den Abt, kann man anscheinend für 399€ monatlich leasen, UPE sind übrigens 50000€

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Zitat von heizölsparer

<a href="https://octavia-rs.com/user/21773-viktor4686/">@Viktor4686</a>

In welcher Niederlassung gabs ihn zur Probefahrt?

Moin

Den gibts in der Niederlassung in Stuttgart zum Probefahren

Zitat von RS_055

Würde auch den 245er nehmen, der ist günstiger, hat mehr Ausstattung und ist ab Werk vermutlich genauso schnell. Der ABT geht in dem Video auch nur in 6,3 auf 100, was für die angeblich vorhandene Leistung von 315 PS definitiv zu langsam ist.

Die Verbesserung der Zeit 0-100 km/h ist bei einem Fronttriebler in der Leistungsregion totaler Quatsch. Der RS ist Serie bereits am Ttaktionslimit. Ohne Änderung der Reifen, holt man da auch mit 500 PS nichts mehr raus. Aber wenn er hält was er verspricht, braucht der Seiten RS245 vermutlich mehr als 17 Sekunden von 100 auf 200 km/h, wohingegen ein RS mit 315 PS 11-12 Sekunden braucht. Ob ABT die angegebene Leistung wirklich bereit stellt, sei mal dahingestellt. Bei anderen würde man sie aber bekommen und dann würden auch die Zeiten dementsprechend aussehen.