Hallo, der Octavia RS Facelift hat ja hinten eine um 38mm vergrößerte Spur. Ich habe in einem Beitrag gelesen, es wäre dazu praktisch eine Spurplatte auf die Bremsscheibe hinzugekommen. Könnte man dann durch eine Rückrüstung auf die Bremsscheibe des Vorgängers die alte Spurweite wieder herstellen? Hintergrund ist: Ich fahre den Vorgänger RS mit H+R Monotube in höchster Stellung und 8x18 ET 40. Die Räder stehen perfekt im Radkasten - vor allem auch vorne. An der Hinterasche würde die Felgen beim gerade bestellten RS 245 nicht mehr hineinpassen.
Viele Grüße, Crozzroad

Ich mache bei Gelegenheit ein Bild, wie es momentan im eingefederten Zustand aussieht. Der 225er-Bridgestone, den ich montiert habe, ist recht breit. Da ist wirklich kaum noch Luft da. Meine 225er-Winterreifen bauen auf den 8x18 deutlich schmaler.

Ich habe hier schon viele Angaben gefunden, dass beim FL-RS hinten 8,5x19 ET 45 passen sollen. In Verbindung mit breit bauenden Reifen kann ich mir das kaum vorstellen.

Ich könnte mir auch vorstellen, so eine Option wäre auch für die Leute interessant, die einen FL RS fahren und Felgen von einem VFL übernehmen wollen, die noch knapper sitzen - oder günstig gebrauchte Felgen bekommen.

Hat jemand Zugang zu einem Ersatzteilfilm? Sind die Teile an der Achse hinten gleich geblieben? Hat der RS 245 die selbe Bremse wie der FL RS? Hat der VFL RS hinten - bis auf die Bremsscheibe - die selben Achsteile und Montagepunkte für den Bremssattel wie der FL RS?

Schönen Sonntag,
crozzroad

Zitat von Hansen

Ersatzteilefilm? ist schon bisschen länger her?

Ich habe mich damit beschäftigt, weil mein Bekannter auch eine Lösung suchte.
Ergebnis vorweg, lohnt sich nicht, weil einfach zu teuer.
Bremse, Radlager, Radlager Gehäuse müsste getauscht werden.

Also nicht nur eine Bremsscheibe mit breiterem Flansch Richtung Rad, wie ich es hier an andere Stelle gelesen habe?

Pushy: Ich denke, das könnte man zusammen mit den Felgen eintragen lassen. Geht ja mit anderen Bremsen und Adaptern auch.

Zitat von Hansen

Ersatzteilefilm? ist schon bisschen länger her?

Ach, mang diese etwas altertümlichen Bezeichnungen.
Und: Wenn man die Teile gleich nach Auslieferung einbaut, kann man zumindest Scheiben und Beläge noch weitergeben.Wenn man einen Felgensatz für 1200 Euro gebraucht anbiete, hat man auch einen Wertverlust. Denn sollte man mit den Kosten für einen Umbau verrechnen.

Zitat von sepp600rr

Zitat von crozzroad: „Also nicht nur eine Bremsscheibe mit breiterem Flansch Richtung Rad, wie ich es hier an andere Stelle gelesen habe?“

Da kannst du Hansen schon glauben, wenn er sagt er hat sich damit schon beschäftigt.

Bei einem breiterem…

Hansen ist eine vertrauenswürdige Quelle.
Radschrauben: Komm drauf an, wie tief die Gewinde sitzen, denke ich.
Es gibt die Felge, die ich fahre, auch als 8x18 ET 45. Es könnte sein, dass das auch geht.
Nur warum soll ich einen Satz makelloser Felgen verkaufen, wenn es auch einen anderen Weg gäbe.

Zitat von Hansen

Ich habe es natürlich nicht zerlegt und geschaut ob man es auch einfacher umbauen kann.
Auf jeden Fall haben , laut ETKA, meine genannten Teile eine andere Teilenummer.

Ja schade, ich frage aber noch mal in der Werkstatt, die haben da auch Spaß an solchen Themen.

Zitat von Hansen

Nach dem Umbau auf max. Sturz einstellen, natürlich im empfohlenen Bereich, dann sollte auch 8" ET 40 passen.

Merci, es ist noch etwas Zeit, der neue RS 245 ist bestellt - und soll im April kommen.

Hallo Blumi,
ich habe das Thema nicht mehr verfolgt. Der Wagen ist verkauft worden mit den Felgen 8x18 in ET 40 und auf den neuen habe ich nun 8x18 mit ET50.
Viele Grüße