Hi,

mein kleiner steht leider seit einer Woche bereits in der Werkstatt und bekommt eine Herztransplantation
Nach knapp 30tsd km kam es nun zu einem tödlichen Motorschaden. Den vierten Zylinder hat es laut Aussage der Werkstatt dahingerafft und ausgebrannt.

Zündkerze geplatzt, Zündspule durchgebrannt, Ventile verbrannt, Kolben hinüber.

Eine genaue Ursache kann nicht benannt werden, oder möchte nicht benannt werden Allerdings habe ich erfahren, dass dieses Problem nicht neu ist und von Skoda eine neue Motorsoftware veröffentlicht wurde, die nun auch aufgespielt werden soll.

Vielleicht hilft die Info ja jemanden, oder jemand möchte vorweg mal bei dem freundlichen nachfragen bevor dasselbe passiert.

gruss ballos

Ps.: Bin echt mal gespannt, wer den Leihwagen bezahlt

Es ist der normale RS als Benziner. 220 PS (Der Aufpreis für 10 PS war es mir nicht wert )
BJ. 2015 und ungechippt. Dafür ist er doch zu teuer, um gleich am Anfang die Garantie zu verspielen.

Er ist Anfang März 2015 geliefert worden und hat jetzt knapp 30 tsd km runter.

Wie gesagt. Nach Fehleranalyse wurde die Werkstatt angehalten ein Update des Motorsteuergerätes durchzuführen. Es klang sehr danach, als wenn der Fehler bei Skoda bereits bekannt ist.

Heute darf ich ihn wieder abholen. Ich gehe aber mal stark davon aus, das Skoda die Kosten im Rahmen der Garantie übernimmt. Ich bin aber mal gespannt, wie es mit dem Leihwagen usw. aussieht. Und was die Werkstatt nun abschließend als Ursache für den Schaden präsentiert.

Also ich habe meinen nun wieder.
Er fährt auch wieder.

Die Ursache des Schadens kann, oder wollte die Werkstatt nicht sagen. Auch was es nun genau mit dem Softwareupdate aufsich hat konnte ich nicht in Erfahrung bringen.

Ich werde mal meinen Kontakt bei VW drauf ansetzen. Leider hat der diese Woche noch wohl verdienten Urlaub

Auf den ersten Blick sieht es jedoch auch so aus, als wenn der Turbo getauscht wurde.
Hat in diesem Zuge vielleicht jemand ein Bild vom Motorraum des Benziners für mich. Ich habe den Eindruck, als wenn dort Teile fehlen, aber kann mich auch irren. Jedenfalls war ich der Meinung, dass ich den Turbo vorher nicht direkt sehen konnte

Zum Thema Bezahlung des Leihwagens usw.
Die Reparatur ging wohl komplett auf Gewährleistung. Der Leihwagen wird nun noch mit dem Hersteller zusammen geklärt. Bezahlen musste ich erstmal nichts, aber es könnte sein das eine Rechnung nachkommt, die ich dann aber direkt an Skoda weiterleiten werde.

Kompletter Motorschaden bei 30tsd geht gar nicht. Und das sie dann länger als 3 Tage für die Reparatur brauchen ist auch nicht mein Problem
Da ich aber an das Gute im Menschen glaube, rechne ich ganz stark, dass der Leihwagen im Rahmen der Kundenzufriedenheit und Kulanz zu 100% übernommen wird.

Andernfalls muss ich meine Freundin doch nochmal umstimmen und den gestern neu bestellten Fabia wieder stornieren