Ja, hab mir sowas gedacht
Aber ich glaub, der Hintere Bremssattel ist ziemlich anders aufgebaut, als der vordere, eventuell gibt es gar keine solche Führungshülse oder etwas Vergleichbares ? Müsste mal das Werkstatthandbuch hervorholen...

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gut, dann reden wir schonmal vom selben

auf gut glück wollte ich das ding auch nicht auseinander pflücken...

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diese teile meine ich, hab ich grad gefunden, leider nicht für die 272mm Bremse...

Ich glaub, dein Link zeigt auf einen ganz normalen Rep.-Satz für die Hinterradbremse, das ist nicht irgend was verstärktes oder versteiftes...

Sehe keine Hülsen, höchstens Staubschutzkappen:

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Moin!

auf dein zweiten Bild, genau wo die nr 17 hinzeigt, der Führungsbolzen geht schwergängig.
Und so wie die Scheibe auf der Fahrerseite aussieht, ist die auch fest

Habe mal zwei Sätze beim Teilemann des Vertrauens geordert, denke mal am Sonntag wird dann einfach alles gewechselt!

Hallo zusammen,

Führungsbolzen sind an der HA und an der VA vorhanden - soweit ich mich erinnern kann.
Mit einem Bremsenreiniger lassen sich die Teile wieder gängiger machen.
Und als kleiner Tipp: Wenn beabsichtigt wird die Bremsscheiben an der HA zu wechseln, braucht man einen Vielzahn.

Es geht nicht nur um die Führungsstifte/-schrauben, sondern eher um die Führungshülsen, die an der Vorderachse verbaut werden könnten aber m.M.n. Bei der HA in der Form nicht vorhanden sind...aber ja, Führungsbolzen sind selbstverständlich sowohl an der VA als auch an der HA verbaut...

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Hallo zusammen,

anbei noch ein zwei Bilder von der VA und HA verbauten roten EBC-Bremsleitungen.
Nach meinem Gefühl lassen sich die Bremsen etwas besser dosieren und greifen ein Tick schneller.

Zitat von silverR1racer

... Bei der HA in der Form nicht vorhanden sind...

richtig, da gibt es nur Bolzen.
(die Bestellten waren alle die falschen, da gibt es ja so ca 5 Stück)

hatte alles zerlegt, sauber gemacht, neu geschmiert.
jetzt geht das alles wieder ordentlich, rundum die Brembo Max mit den passenden Brembo Belägen,
nun ankert der Bock wieder ordentlich

Ich habe jetzt seit ca 1000 KM Bremsbeläge und Scheiben von ATE drin. Die Beläge sind Ceramic Beläge.

ATE Bremsen - Bremsbeläge Ceramic

Kann sie nur empfehlen. Bremsstaub ist minimal, Bremsleistung min genauso wie vorher und war agr nicht so teuer wie befürchtet

Schön. Dir viel Fahrfreude mit der Kombination.

Wohl kaum und das wird sich denke ich mal auch nicht ändern, muss man hald mit leben...wobei man von aussen ABSOLUT NICHTS sieht, auch der Prüfer hat nichts gesehen
Dafür wird man mit 1A Sahne Feedback und Performance belohnt, da kommen auch Stahlflex nicht hin !

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Naja, man macht ja etwas besser, von dem her habe ich das "Risiko" auf mich genommen

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Ich habe die Hülsen jetzt mind. schon 2 Jahre verbaut und keinerlei Probleme.
Wurden gleich zusammen mit Stahlflexleitungen verbaut.

Olli

Olli, @1-1-2, hast du die Hülsen in den 2 Jahren mal gereinigt ? Welche Bremsscheiben & -klötze hast du verbaut ?
Ich hatte in meinem alten Audi A3 8L gleichzeitig mit den Führungen die ATE PowerDisc und staubarmen Ceramic verbauen lassen und in den rund 1.5 Jahren und fast 15tkm nie ausgebaut oder sonst irgendwie gereinigt
Das Abriebbild der Bremsscheiben sah vorbildlich aus, denke auch wegen der sauberen und sehr planen Führung der Beläge auf die Scheiben. Und durch die ATE Ceramic hatte ich sehr wenig Staub und demzufolge auch rel. Wenig Verschmutzung

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Jetzt wo du es sagst, heißt es ja man sollte die ab und zu mal reinigen
Hab ich aber ehrlich seid dem Einbau auch nicht mehr dran gedacht, wie heißt es so schön " aus den Augen aus dem Sinn "...

Fahre kmpl. EBC.
Scheiben Black Dash und Greenstuff Beläge. Sowie halt Stahlflex.

Aber ich glaub werd mir die mal jetzt im Frühjahr beim Räderwechsel anschauen.

Olli

Hab auch Power Disc und Ceramic.
Was mich sehr stört sind die Geräusche, die die Scheibe beim bremsen aus hohen Geschwindigkeiten von sich gibt.
Brummt ziemlich laut

Drum würde meine Wahl z.Z. entweder auf EBC BlackDash oder Brembo Max, beide mit Ferodo DS Performance fallen

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Hab im Marktplatz schon einen Eintrag drin stehen.
Tausche ATE Powerdisc gegen ATE "normal"

Liegt definitiv an den Scheiben. Kumpel fährt die Ceramic mit normalen Scheiben. Da gibt's keine Geräusche

Steht ja sogar auf der Seite von ATE und in diversen Online Shops für KFZ Teile das man die Power Disc nicht mit den Ceramic Belägen verwenden soll wegen den Geräuschen. Wenn ATE Ceramic dann die normalen glatten Scheiben. Diese Kombi hab ich und bin zufrieden

Siehe ATE Seite:
Kann ich ATE Ceramic Bremsbeläge auch mit der PowerDisc oder mit gelochten Bremsscheiben verwenden?
Ja, dies ist technisch möglich. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erhöhten Geräuschentwicklung beim Bremsen führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortablen Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge nur mit „normalen“ d.h. glatten Bremsscheiben zu kombinieren.

Brauche ein paar Anregungen für neue Bremsscheiben und Beläge hinten da meine bald gewechselt
werden müssen.

Möchte welche in Loch / Schlitzoptik haben die
keine Geräusche beim Bremsen machen und eine Zulassung besitzen.

Habe einen Octavia 1Z5 FL RS BJ 07/2009 Benziner

Als ich an meinem 1.8er die große Bremse vom RS angebaut hatte, habe ich für die VA kmplt. auf EBC gewechselt.
Als dann die HA dran war auch diese auf EBC gewechselt.

Von der Bremswirkung ist diese Top, kann nichts gegenteiliges darüber Sagen.

Olli

Hinten würd ich original nehmen.

Vorne bin ich gerade dabei Brembo max Scheiben und Ferodo DS Performance zu wechseln mit den Bremssattelhülsen.

Die Bremssattelhülsen sind der Hammer ! B)

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Zitat von 1-1-2

Als ich an meinem 1.8er die große Bremse vom RS angebaut hatte, habe ich für die VA kmplt. auf EBC gewechselt.
Als dann die HA dran war auch diese auf EBC gewechselt.

Von der Bremswirkung ist diese Top, kann nichts gegenteiliges darüber Sagen.

Olli

Danke für dein Feedback...

Welche Sorte Scheiben und Beläge hast du genommen?

Zitat von Englon 79

Danke für dein Feedback...

Welche Sorte Scheiben und Beläge hast du genommen?

Zitat von 1-1-2

Fahre kmpl. EBC.
Scheiben Black Dash und Greenstuff Beläge

Bei Beiträge über deinem hast du die Antwort

@Englon 79

Von EBC habe ich die Black Dash Bremsscheiben VA/HA sowie die Greenstuff Beläge.
Und auch gleich auf Stahlflexleitungen VA sowie auch die Bremssattelhülsen.
SUPER....

Olli

Hallo zusammen,

ich habe an meinem 1Z im Frühjahr die Bremsen vorn und hinten erneuert und rundum auf EBC Turbo Groove mit EBC Red Stuff umgestellt. Bremsleitungen und Bremssattelhülsen sind original geblieben. Diese Kombination fahre ich nun seit 12.000 km und bin immer wieder aufs Neue davon begeistert. Die Bremswirkung ist wesentlich besser als Serie, es entsteht deutlich weniger Bremsstaub. Geräuschentwicklung ist keine festzustellen. Diese Kombination würde ich sofort wieder wählen. Vielleicht hilft das ein wenig bei der Entscheidungsfindung. Gutes Gelingen!

Gruß
Mathias

War grad beim TÜV und er hat meine hinteren Bremsscheiben bemängelt wegen Rost usw.
Will jetzt die gleiche Kombination wie vorne verwenden. ATE Scheiben (die normalen) und die ATE Ceramic Beläge. Die Teilenummern hat grad niemand zufällig parat oder?
Hab jetzt mal Online gesucht und folgende gefunden:

24.0112-0169.1 Bremsscheibe
13.0470-2880.2 Belagsatz Ceramic

Oder gibts schon negative Erfahrungen mit den Ceramic?

Hab die gleiche Kombination drauf und bin sehr zufrieden.

Teilenummer habe ich leider gerade nicht zur Hand

....gesendet von meinem Samsung Galaxy S7 Edge.

Hi ich habe vorn die ATE Powerdisc plus die Ceramic Belege drauf. Bin bis jetzt zufrieden

Gibt es beim 1Z Kombi hinten verschiedene Bremsen? Scheinbar Bosch und TRW.
Auf den meisten Seiten habe ich die Scheibe 24.012-0169.1 gefunden. Da steht für PR Code 1KP
und als Durchmesser 282mm. Auf KFZ Teile24 gab es auch die und dann noch
eine andere mit der PR Nummer 1KT und 1KS und Durchmesser 272mm.
24.0110-0356.1 ATE Nummer. Das gleiche gilt für die Beläge. Da gibt es zwei verschiedene wie bei den Scheiben.

In meiner Reserveradmulde und dem Serviceheft steht 1KT aber wenn ich mir den Belag anschaue und die Bilder auf z.B. KFZ Teile oder bei ATE schaut meiner doch eher aus wie der 1KP und nicht wie der 1KT

ATE Webcatalog
Bremsbeläge kaufen || günstig || online || kfzteile24.de

Bis ca. 2010 waren es TRW Bremssättel mit 286mm Scheiben, danach Bosch mit 272mm, sieht man am PR Code und auch eindeutig am/auf den Bremssätteln eingegossen.

Ich tendiere übrigens zu rillenlosen Bremsscheiben und Ferodo DS Performance.

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Zitat von silverR1racer

Bis ca. 2010 waren es TRW Bremssättel mit 282mm Scheiben, danach Bosch mit 272mm, sieht man am PR Code und auch eindeutig am/auf den Bremssätteln eingegossen.

Ich tendiere übrigens zu rillenlosen Bremsscheiben und Ferodo DS Performance.

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Von ATE gibt's für die Hinterachse doch eh nur rillenlose Scheiben

....gesendet von meinem Samsung Galaxy S7 Edge.

Bei mir steht PR 1KT aber die Belege sehen nicht wie die aus sondern wie die 1KP.
Wo soll was aufm Sattel stehen? Hab ich jetzt nix gesehen ist aber schon dunkel. Oder muss dafür der Reifen ab?