Moin, was genau hast du für Probleme? Da ich ja mittlerweile einen k04 Umbau habe war das bei mir sowieso ne komplette einzel Abnahme.

Nach wiederholten "Leistungseinbrüchen" bin ich am Mittwoch (Letzte Woche) bei RMS zu einer Log-Fahrt noch mal vorstellig geworden.

Glücklicherweise ist der Fehler dann auch aufgetreten. Diagnostiziert wurde eine defekt Drosselklappe. Sie ging immer wieder auf und zu während des Beschleunigens und blieb nicht offen stehen.

Freitag konnte ich die Diva dann mit einer neuen Drosselklappe wieder abholen. Bis jetzt läuft sie wieder wie sie soll.

Heute die original Innentank-Pumpe gegen eine DeatschWerks DW65V Pumpe getauscht. Ich hoffe die Diva bekommt jetzt genug Sprit.

Zitat von Hellblau

Was hast du Gaukler für eine Bremse verbaut?

Genauso wie VRStef schreibt. Die ganze Sache war mir so einfach lieber, weil ich mit der Diva auch die Familie spazieren fahre.

Ich konnte gestern nun auch endlich den Winter einläuten und habe die neuen Winter-Felgen montieren lassen.

Aufgrund der großen Bremse und den Spurplatten haben ja die originalen Zenith Felgen (werden verkauft) nicht mehr gepasst.

Die neuen Felgen sind jetzt die gleichen Felgen (Platin P70 in 18") wie im Sommer, bloß in Silber.

Hi, also ich habe meins nur eingeklebt und bis jetzt hält es super. Bin auch der Meinung die Stifte gingen relativ schwer rein.

Wenn du es schmelzen willst kenne ich es nur mit einem Lötkolben, aber ist wahrscheinlich nicht das richtige

Nach einer gescheiterten Leistungsmessung und dazugehöriger Fehlerbehebung konnte ich die Diva gestern endlich von RMS abholen.

Aber dafür jetzt mit voller Leistung.

Mehr dazu im Blog

Zitat von Chelio

wow endlich Fotos? Erfahrung bisher? Gefühle?

Habe ich versucht in dem Blog zu verfassen. Aber: bisher Geil

Die Diva im Mittwoch Abend von RMS nach dem großen Umbau abegholt. Jetzt heist es erstmal 1000km mit max. 3000 Umdrehungen den Motor einfahren.

Details im Diva-Blog

Hallo, ich würde sagen das ist definitiv nicht original. Da scheint irgendwas nachgerüstet zu sein bei dir.

Den Ladedruck-Sensor auf meinen Bildern kannst du ignorieren.

Vielleicht ist es ein Marderschutz oder ein Diebstahlschutz.

An so etwas mit dem Sensor hatte ich auch schon gedacht.
Ich hatte auch mal das Problem mit dem Nockenwellenversteller bzw Spanner, aber das war glaub ich ein anderer Fehlercode.
Zumindest hat sich mein Auto im Stand sehr laut angehört schon fast wie ein alter Diesel. Nach dem Wechsel war Ruhe.

Ich drück dir die Daumen.

Garantie hast du nicht oder ist von Privat ?

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Hi
Ich habe nicht so direkt ne Idee, aber hast du vielleicht schonmal in die Richtung Einspritzung/Ventile geschaut ?
Schein laut querlesen im Netz wohl eine häufige Ursache in dem Zusammenhang zu sein.

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Und sie machen den Umbau mit Eintragung, was für mich sehr wichtig ist. Ich habe von vielen nur ein "ohne TÜV" gehört.

Ich kann auch mal wieder was (indirekt) von der Diva berichten.

Nach längerer Suche und etlichen Mails mit diversen Tuning Unternehmen war ich gestern bei der Firma Radeisen Motorsport alles fest machen für einen größeren Umbau.

- Bremsen

- Motor

- Lader

Der erste Eindruck am Telefon hat sich dort vor Ort auch bestätigt.

Alle sehr nett und machen einen kompetenten Eindruck, der Verkäufer hat sich für alle meine Fragen Zeit genommen.

Am 22.07 geht es los, dann ist die Diva für 4 Wochen weck.

Jab, das habe ich auch in anderen Bereichen gefunden. Aber dort leider nicht.

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Hallo,

mir werden im Octavia 1z Motortuning (Benziner) keine Themen mehr angezeigt obwohl es welche gibt.

Leider habe ich auch nicht die Möglichkeit den Filter zu ändern oder ich bin nur zur Blö..

Zitat von mobuaner

Hoffe Du hast es krachen lassen...

Danke schön, nö ganz entspannt dem Alter entsprechend

Guten Morgen, ich finde der Leon ist wirklich ein sehr schönes Auto. Glückwünsche dazu

Vorallem wurde sich endlich mal was vom Design getraut.

Vielen Dak für die Glückwünsche

Mahlzeit. Das Mobile Theme ist wirklich gut geworden, das stimmt. Mit TT gab es halt so einige Komfort Funktion. Ich z.b. fand die Push Funktion ganz angenehm. So musste man nicht zwingend immer im Browser angemeldet sein.

Ich denke aber das ganz Bedarf eine gewissen Zeit der Umgwöhnung.

Also Ar***backen zusammenkneifen und durch.

Hi

Also heute früh gab es zwar ein Update von Tapatalk (Android), aber so richtig läuft es leider immer noch nicht.

z.b. der Fehler "im Browser Öffnen" ist noch da oder die App lädt sich bei besteimmten Threads einfach tot.

nur kurz zur Info.

Hallo und herzlich willkommen im Forum.

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Es mir eine freude euch wieder zusehen und auch wieder neue Leute kennen zu lernen.
Leider ist so ein Abend immer so schnell vorbei. Egal ob stichellein und liebes Bekundungen, jeder Abend beim Stammtisch bleibt einzigartig.

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Hi, wir freuen uns immer über neue Gesichter.
Trag dich besten mit in die doodle listen oben ein, ist einfach zur besseren Übersicht

Ja das ist richtig, aber wenn das Getriebe ab ist kann man das auch gleich mit machen. Und wenn es nicht mehr so gut ist sowieso.

Hallo, ich hatte das Problem auch und andere auch.
Es wurde hier mehrfach beschrieben:

Kupplungsedal bleibt hängen, Geber-/Nehmerzylinder defekt?

Leider kann man nicht genau sagen was ist. Da hilft jetzt nur Stück für Stück Tauschen.
Bei mir wurde zum Schluss alles gemacht (Geber, Nehmer, Kupplung und ZMS).
Meiner Frau ihr A3(BJ 05) hatte vor kurzen die gleichen Symptome und da musste auch alles gemacht werden.

Drück dir die Daumen.

Alles gute zum B-day

Guten Morgen, kannst du vielleicht genau sagen was du für ein Model hast? Also vor Facelift oder Facelift oder mach doch einfach ein Foto von dem Radio.

Mir selber hat der englische Händler Icebox sehr gut geholfen. Dem habe ich ein Bild von meinem alten Radio geschickt und er hat mir das passende Model empfohlen. Er selber hat aber glaube ich nur Audiosources. Da ist leider die Community nicht so groß.
Bei Pumpkin und Roadrover Radios ist sie größer.

Ja klar warum nicht, du kannst auch gern mit zu den Stammtisch Treffen kommen.
Jetzt am 29.09 wäre z.b. unsere jährliche Kart fahren.

Alles gute zum Geburtstag auch von mir

Von mir auch alles gute zum B-Day.

Heute hat die Diva endlich das neue Frontsystem bekommen. Es besteht aus folgenden Kompenenten:

- Eton POW 200.2
- Eton PRW 80
- Distanzringe für die 20er

Die Hochtöner habe ich gleich, auf Empfehlung, über die mitgelieferte Weiche um -3D gedämpft.

Leider hat natürlich nicht alles auf Anhieb gepasst, aber was macht man nicht alles fürs Auto. Zum Glück hatte ich gestern Abend schon Angefangen.
Von den halten Mitteltöner wurde der äußere Ring als Halterung missbraucht.

Allen allem muss ich sagen hat es sich wirklich gelohnt. Wichtig war mir auch das alles von außen wie OEM aussieht.

Ja genau die Kante meine ich. Wie lange das dort gegammelt hat kann ich nicht sagen.
Ich will das Auto noch ne Weile fahren deswegen arbeite ich alles immer Stück für Stück ab.

@SO3 ja darfst du
Die berühmte Kanten unten war verbogen und als sie gerichtet wurde ist aufgefallen das der der Schweller hinten stark angegangen ist. Das Zweite bild zeigt den jetzigen Zustand.

Heute die Diva vom Freundlichen nach 2 1/2 Wochen abgeholt.
Folgende Sachen wurden gemacht:
- Bremsklötzer hinten neu
- Schweller beiden Seiten hinten ca. 30cm rausgetrennt und ersetzt
- Schweller konserviert und lackiert
- Radläufe hinten entrostet, konserviert
- Xenon eingestellt ( nach dem Wechsel der Brenner )

So jetzt kann das große Vorhaben nächstes Jahr kommen.

Hi, also für mein Verständnis sind Brenner und Birne ein und das selbe
Du wirst wahrscheinlich einen D1S Xenonbrenner drin haben. Bei denen ist der Starter an dem Brenner mit dran und nur das Steuergrät seperat.

Bei dir wird einfach der Brenner Fertig sein.
Eigentlich sollte man das auch beim Freundlichen machen lassen, da dort Hochspannung anliegt.
Wenn du es selber machst dann bitte nur paarweise und danach zum Einstellen fahren!
Es kann sein das er nach dem lösen der Steckerverbindung die "Null" Position vergisst, deswegen das Einstellen lassen.

Ein defektes SUV erkennst du auf jeden Fall daran wenn du Ladedruck-Verlust beim beschleunigen hast.
Beim K03 sitzt das Ventil direkt am Lader, wie es beim IHI Lader ist weiss ich nicht. (Ich habe leider nicht gesehen was du für einen Motor hast)

Es gab mal ein Video von BBM bei YouTube wo sie das GFB+ erklärt haben. Dort hatte sie den defekt am originalen erklärt.

Wie gesagt ist nur Vermutung aufgrund des Geräuschs. Es hört sich ja so an als ob Luft irgendwo entweicht wo sie es nicht sollte.

Meins ist damals beim ausbauen in seine Einzelteile zerfallen.

Ich hoffe habe das jetzt so richtig erklärt.

Guten Morgen. Also spontan würde ich sagen hört sich das nach ladeluft an. Hast du mal dein SUV kontrolliert?
Wäre jetzt so mein Verdacht als nicht KFZ'ler.

Ich habe große Probleme bei meiner Diva hinten an dem letzten 30cm. Dort ist so ein Wasserablauf. An den hat es richtig schön unter dem Unterbodenschutz gegammelt.

Die Scheuerstellen an den hinteren Türen habe ich auch.

Ich kann nur immer wieder sagen Respekt für die Arbeit.
Bin mal gespannt was da so an tuning teile noch kommt.

Wir sieht es bei dir mit den Schweller aus, wenn man fragen darf ?