Mach doch mal bitte ein Foto

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Es gab bisher oft das Problem das die Heckeinsätze schmolzen. Daher hat Rieger dies Rohr beigelegt. Der TDI hat ja Zwei runde Auspuffrohre und das rechte sitzt leider recht nah am Heckeinsatz.
Mit dem beigelegten Stück kann man wohl etwas Abhilfe schaffen. Ob es jetzt ein "schmilzen" verhindert, kein Plan. Ich habs weggelassen. Rieger hat auch auf der Rückseite des Heckeinsatzes Wärmeband
verklebt. Der Orginale ist bei mir schon nicht geschmolzen, dann hoffe ich das der Rieger auch heile bleibt und solange ich kein Chiptuning mache gehts eventuell auch gut.
Soltest du es reklamieren wollen und das Rohr ist nicht verwendet, wirds mit umtausch sicher schwierig... da war Rieger wohl sehr spendabel die letzten Monate.
Aber ich bin kein Langzeitnutzer, weil mein Heckeinsatz ist noch keine Woche dran.

Achja @diGga

Es gibt doch schon ein Thema "Heckdiffusor". Wenn du die Suche benutzt findest du es ganz bestimmt und ich glaub da steht sicher schon was dazu

Und wie läuft es bisher ohne das Rohr?

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Würde mich auch interessieren...

Ohne das zusätzliche Rohr wird es weiterhin zu heiß. Also reklamieren wird wohl nur gehen wenn ihr das Rohr montiert habt.

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Gibt es also schon mehrere die ohne das Zusatzrohr fahren und keine Probleme haben?
Möchte nur ungern etwas am Original ESD ändern

Ich bin mir auch am überlegen ob ich ihn bestellen soll man hört ja einiges. Gibts schon erfahrungen von Eisbär wie es sich verhält ohne zusatzrohr?
Bin für jede antwort dankbar.

Moin,

Ich fahre meinen Rieger Diffusor seit 20.000km ohne irgendein Problem! Mein TDI ist BJ 09/14

Danke Robsen146
Also das heisst das du deinen Difusor ohne das Zusatzrohr fährst?

Gruss

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Zitat von boeder87

Danke Robsen146
Also das heisst das du deinen Difusor ohne das Zusatzrohr fährst?

Gruss

richtig!
Ohne Zusatzrohr, an meinem Diffusor ist lediglich das "Hitzschutzklebeband" (Aluklebeband) von innen dran.

Ich fahre den Heckansatz (schwarz glanz) auch ohne das extra Rohr.
Bei mir hat es 1 Woche gedauert bis er angefangen hat zu schmelzen/wölben/verziehen.
Und das bei 0 Grad Außentemperatur.
Habe keine Software optimierung.

Werd wohl nen neuen bestellen müssen und die Flex ansetzen!

Welches BJ hat dein RS?Würde den originalen wieder dran bauen und ESD u.s.w. von Skoda wechseln lassen.Danach kannst den Rieger immernoch dran bauen

Servus

Hat jemand zufällig noch den Originalen Heckansatz für den RS TDI zuhause zum abgeben??

ich hätte noch einen!

PN ist Raus

Hallo zusammen,

Draußen wird's ja langsam wärmer so dass sich vielleicht, hoffentlich nicht, das leidige Thema Schmelzen einstellt.

Gibt's denn schon etwas neues bezüglich eventuellem Schmelzen bzw. Anschmoren des Rieger Diffusors beim TDI ohne Verwendung des Rieger-Rohres?

Hallo zusammen, ich habe heute ebenfalls den Heckdiffusor für meinen TDI bestellt und bekam gleich eine Mail von Rieger wegen dem Anschweißstück, ich habe das Rohrstück nicht mitbestellt da mein octavia ein Abweiser Blech hinter der Blende hat. Anscheinend wurde das Problem von Skoda behoben. Oder täusche ich mich?! Meiner ist EZ 07.2015

Muss auch ein Kompliment an Rieger aussprechen, super Kundenfreundlichkeit !!!

Zitat von David636

Hallo zusammen, ich habe heute ebenfalls den Heckdiffusor für meinen TDI bestellt und bekam gleich eine Mail von Rieger wegen dem Anschweißstück, ich habe das Rohrstück nicht mitbestellt da mein octavia ein Abweiser Blech hinter der Blende hat. Anscheinend wurde das Problem von Skoda behoben. Oder täusche ich mich?! Meiner ist EZ 07.2015

kannst du mal ein Bild davon machen

Schnappschuss mit dem Handy

Das ist die normale TDI Blende

Denke auch das ist Standart , hat mein 3/15 RS auch

Muss ich glatt mal schauen. Meiner ist EZ 02/15 und ich bin der Meinung, er hätte es nicht. Habe aber bisher auch keine Blasenbildung nach rund 20tkm davon eine Fahrt über 900km mit Vollgas.

20k km mit dem Seriendiffusor: keine Probleme, keine Anzeichen.
Seit knapp 500km den Rieger-Diffusor ohne das Rohr verbaut - nu kommt der Sommer, wir werden sehen...

gibts hier schon etwas neues?!?

rieger wartet eig nur mehr auf mein ok bzgl der bestellung

wollte jz gern wissen ob ich das rohr bruache ider nicht.

danke

Fahre seit knapp 25.000km mit dem Rieger, meiner hat lediglich das "Hitzeschutzklebeband" innen dran und habe bis jetzt keine Probleme!
Bei mir gab es das Anschweißrohr noch gar nicht!

Ich mache das Thema mal wieder auf.
Habe n frisches RS FL TDI und würde gerne den Heckdiffusor bestellen. Weiß jemand ob der immer noch schmilzt? Das Endrohr wird immer noch als Zubehör angeboten.
Es hatten ja scheinbar auch nicht alle das Problem. Sehr merkwürdig

Tachchen,

erst mal Glückwunsch und viel Spass mit deinem Neuen

ich hatte im Juni mit Rieger telefoniert und die meinten, das das Endrohr nicht benötigt wird, es sollten keine Probleme mehr auftreten, daher habe ich es weggelassen.

montiert habe ich den Rieger Mitte August und bisher, toi toi toi, kein dahinschmelzen...

ich hoffe das bleibt auch so

Grüße

Das Thema hat sich seit Modelljahr 2016 erledigt..

Zitat von regda

Das Thema hat sich seit Modelljahr 2016 erledigt..

Falsch! Habe auch MJ 16 TDI und der Rieger ist geschmolzen.
Habe dann bei Rieger etwas Alarm gemacht und mit Herrn Rieger persönlich kommuniziert.
Es gab einen neuen Diffusor aus neuem Material.
Fazit: keine Probleme mehr

Heißt also es gibt alte und neuere Bestände? SIeht man das? Seriennummer, Prod Datum?

Zitat von Miraculix

Tachchen,

erst mal Glückwunsch und viel Spass mit deinem Neuen

ich hatte im Juni mit Rieger telefoniert und die meinten, das das Endrohr nicht benötigt wird, es sollten keine Probleme mehr auftreten, daher habe ich es weggelassen.

montiert habe…

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Hast du zufällig das schrieb noch? Hab mir den Diffusor auch ohne geholt

Zitat von Michelw10

Hast du zufällig das schrieb noch? Hab mir den Diffusor auch ohne geholt

Was fürn schrieb meinst du? Hatte nur telefoniert, hab mir denke aber ne Aktennotiz gemacht mit wem...

Gibts neuere Infos zu dem Thema? Ich spiele auch mit dem Gedanken, mir den Diffusor zu Weihnachten zu gönnen. Besteht das Problem jetzt noch? Hängts evtl. vom Fahrprofil und der Häufigkeit der aktiven Regenerationen ab?