Hier sieht man den Karosseriebeschleunigungssensor, der hinten rechts auf dem Radkasten installiert werden muss. Die Löcher sind vorhanden, es muss lediglich eine M6 Blindnietmutter eingesetzt und verpresst werden.

Praktisch, man kommt durch die Lederwangen bequem an den Sensor ohne den halben Kofferraum zu zerlegen.

@Pushy ich schreibe später noch was unter die Bilder.

Hab jetzt alles eingebaut.

Vorne links der Beschleunigungssensor ist leider defekt und bestell ich heute nochmal.

Sonst muss ich noch ne Grundeinstellung fahren und das Steuergerät parametrieren.

@Browning

Er meinte wirklich das richtige, die Grundeinstellung der Fahrzeughöhe diese kann man beim DCC bei Tieferlegung neu anlernen.
Dies geschieht über die 3 Niveausensoren.

@regda

ja mit VCP ist dies möglich, auch mit VCDS soll es angeblich möglich sein, die Grundeinstellung zu resetten.

Auto aufbocken und Grundeinstellung starten, mal gucken ob es klappt.

Habe mal die Bilder beschriftet und werde die Tage immer mal ein bissl was dazu schreiben, einen neuen Beschleunigungssensor für vorne links ist bestellt und sollte nächste Woche eintrudeln, dann gehts weiter.

Danke Matthias, das ist mir besonders wichtig, das es nach OEM aussieht.

Ich habe einfach die Kabelbäume vom Golf 7 / Seat Leon verwendet, die sind identisch zu den originalen Skoda Kabelbäumen, habe aber zusätzlich von Anschlüsse für die Dämpfer und vorne rechts für die Niveauregulierung dabei.

Die hinteren Kabelbäume springen wie original hinten bei den Seitenwangen der Rücksitze raus, vorne einmal hinter der Batterie und bei ABS Steuergerät. Ist eigentlich ziemlich selbsterklärend.

Habe natürlich die alten Kabelbäume in den Radkästen ersetzt.

Sooo wieder paar Neuigkeiten ....

Der defekte Sensor ist ausgetauscht und habe vorhin Gewinde für die Beschleunigungssensoren eingeklebt mit 2K Metallkleber

Das Ganze wird dann noch geschliffen und wieder lackiert, damit es auch ordentlich aussieht

Achja die Dämpfer reagieren bereits auf die FPA, man merkt deutlich den Unterschied zwischen Comfort und Sport

Hab jetzt noch 2 Fehler drin, einmal Datensatz ungültig und Grundeinstellung (ausgefedert) mit VCP komm ich da leider nicht weiter, da muss ich nochmal mit Odis ran, aber das bekomm ich auch noch hin

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Für dich hab ich immer Zeit neee lass mal, soll nur ein Hobby sein

Ja nicht mehr so die Schläge im Rücken, man hört aber das Fahrwerk arbeiten, bzw. die Bodenwellen. Extrem merkt man es auf der Autobahn, bin auf die Eigenschaften nach der Grundeinstellung gespannt ! Bin jetzt bereits sehr zufrieden

Hab mom noch ein Knarzen im hinteren Bereich, werde die Tage den Stabi hinten mal tauschen.

Mal wieder was Neues, die Beschleunigungssensoren vorne sind installiert und ich bin begeistert

Das Fahrwerk schluckt alles auf der AB weg man merkt den Unterschied von Komfort zu Sport auf jeden Fall.

Am Donnerstag wird Ölwechsel gemacht und die Grundeinstellung vom DCC mit Odis gemacht.

TÜV guck ich wenn alles komplett fertig ist und alle Fehler im Steuergerät beseitigt sind.

Preislich muss man halt mal gucken.. Da steckt schon Arbeit drin.

Hey danke Jungs

@gery79
Ja beim Golf 6 auf PQ 35 Plattform geht es ja auch nachzurüsten, man müsste nur gucken ob G6 und 1Z sich die Komponenten teilen.

So heute knapp 300km Autobahn und ca 100km kurvige Landstrasse mit DCC gefahren und mal die Modis getestet.

Ich bin verliebt ohne Witz, es ist wirklich der Hammer was dieses Fahrwerk leistet.

Am meisten merkt man es wirklich, bei schneller Kurvenfahrt. Dank DCC taucht das innere vordere Rad nicht mehr so extrem ein und der RS liegt einfach noch satter auf der Straße.. meistens fahre ich jetzt im Komfort Modus und wenn ich mal bissl flotter unterwegs bin auch gerne den Sport Modus.

Normalmodus muss ich noch ein wenig testen, da ist mir glaube der Unterschied von Sport und Normal zu gering.

Durch den zusätzlichen Niveausensor vorne rechts und die 3 Karosseriebeschleunigungssensoren an Vorder-und Hinterachse, reagiert das DCC in Bruchteil von Sekunden und stabilisiert das Fahrzeug um einiges.

Ich bereue keine Sekunde den Umbau auch, wenn es schon ein leichter Leidensweg bis dahin war

Momentan hab ich noch einen Datensatzfehler drin, wenn der beseitigt ist, werde ich mal zum TÜV fahren.

Hier mal ein kleines Video dazu:

den Button in der Fahrprofilauswahl (Komfort) benötige ich auch noch ! da muss ich mich mal mit meinem Kumpel Mike nochmal ransetzen, da dies im Gateway verankert ist.

ŠKODA Superb Assistenzsysteme: Adaptive Fahrwerksregelung (DCC) - YouTube

Die Auswahl der Modi geht über die Fahrprofilauswahl, bei Comfort nutze ich halt momentan die Individualmodus und hab dort das DCC auf Comfort eingestellt.

Bin auch mal gespannt was der TÜV sagt

Beim normalen TÜV würde es glaube kaum ein Prüfer merken, das es einfach zu original aussieht

Läuft super =)

Am Datensatzfehler arbeite ich noch, wird sich aber spätestens erledigt haben, wenn es für den Octavia DCC ab Werk gibt.

Sonst gibts keine Probleme..

Nee noch keine Zeit gehabt.. mit dem Fehler brauch ich auch noch nicht zum TÜV fahren :p

Ich halte Euch aber auf dem Laufenden

Wieder ein paar Neuigkeiten, das Projekt ist nun endlich nächste Woche abgeschlossen. Ich konnte ein Index B Steuergerät bestellen und somit den Datensatzfehler beseitigen. Nun wird nächste Woche noch die Grundeinstellung der Dämpfer (ausgefedert) gemacht und dann isses fertig !! Keine Fehlermeldung mehr im KI