CSR Seitenschweller

    Hallo Zusammen,


    mich stört beim RS der originale, schmale Schweller und am meisten stört mich der sichtbare Unterbodenschutz im unteren Schwellerbereich.


    Deshalb schaue ich mir schon seit längerer Zeit die CSR Seitenschweller an.


    Seitenschweller Schweller Spoiler Skoda Octavia 3 Typ 5E SS394


    Meiner Meinung nach ist dieser sehr dezent und nicht zu übertrieben. Eigentlich muss man schon 2 mal hinschauen um zu erkennen, dass dieser nachträglich verbaut wurde. Das gefällt mir gut! :)


    Nun zu meiner Frage:


    Hat jemand Erfahrung zu CSR und kann etwas zu der Qualität der Teile sagen? Passgenauigkeit? Oberflächenbeschaffenheit zwecks Lackiervorarbeiten?


    Bei den Schwellern soll auch das Montagematerial vollständig vorhanden sein. Wird das geklebt und wenn ja, ist dass dann wasserdicht oder gammelt es dann darunter weil die Feuchtigkeit nicht weg kann? ?(








    Seitenschweller Schweller Spoiler Skoda Octavia 3 Typ 5E SS394

    Hallo,


    hatte mal für meinen A3 8L einen Heckansatz von CSR - der passte vorn und hinten nicht, war "billigstes" GFK und der Lacker hat im Kreis gekotzt, weil man extrem viel schleifen musste... Hatte den vor dem Lackieren angepasst, zum Lacker gegeben und danach fehlten trotzdem 0,5cm - als wäre er durch das Aufbringen der Farbe geschrumpft. Also wenn Sie seitdem nicht was verbessert haben, dann würde ich persönlich von CSR absehen. Wobei mir der Schweller auch echt gut gefällt.


    Befestigt wird der, denke ich mal mit Kleber und an den Radhausschalen hinter der originalen Verkleidung verschraubt.

    Zitat von emmA3


    war "billigstes" GFK


    Hm, war es zu dem Zeitpunkt schon das angepriesene FIBERFLEX?


    Die Vorteile dieses neuartigen Verbundwerkstoffes: Extrem hohe Flexibilität bei gleichzeitig großer Stabilität, Splitterfestigkeit, und Nichtentflammbarkeit. Eine sehr hohe Fertigungsqualität und das geringe Gewicht erlauben sogar einen Einsatz im Profirennsport. Die charakteristische schwarze Oberfläche zeichnet sich durch gute Bearbeitungsmöglichkeiten aus und garantiert professionelle Ergebnisse. Produkte aus Fiberflex von CSR-Automotive eignen sich dank bester Schneid- und Klebeeigenschaften in hervorragender Weise für Reparatur- und weitere Umbauarbeiten.


    Vielleicht gibt es ja noch mehr Interessenten?


    Dann kann man nach Mengenrabatt fragen und vorab ein Musterstück zum Anschauen bestellen?!

    moin-- ich.. Hast dich schon entschieden ? Milotec, Rieger? mich stört auch der sichtbare unterbodenschutz überlege momentan auch ob schweller oder abschleifen und neu lackieren lassen ....

    @Mr-rs


    Nein, hab mich noch nicht entschieden. Habe bisher leider niemanden gefunden der die Dinger hat und etwas zu Verarbeitung etc. sagen kann.


    Abschleifen und neu lackieren würde ich das nicht. Der Unterbodenschutz ist da ja aus gutem Grund! ;)


    Rieger ist für mich keine Alternative mehr seit dem ich ein paar mehr Fotos gesehen habe. Die rundlichen Formen passen meiner Meinung nach nicht zum "kantigen" RS.


    Die CSR wären schon vom Aussehen her nicht schlecht! ;)

    Moin Freunde,
    hat irgendjemand mittlerweile den Versuch gewagt und die CSR Schweller bei sich verbaut?

    Skoda Octavia III Combi RS 230
    (Stahl-Grau, elektr. Heckklappe, Frontradarassistent, proaktiver Insassenschutz + Seitenairbags hinten, Parklenkassistent, RFK mit Waschdüse, Kessy + Alarmanlage, beheiz. Windschutzscheibe, elektr. Pano-Schiebedach, Ausstattungspaket Ablage ivm. FSE, Müdigkeitserkennung, CANTON, Leder RS-schwarz mit roten Ziernähten und Ausstattungspaket Business Columbus Traveller)


    Bestellt: KW 11/16 - 17.03.2016
    Produziert: KW 30/16 - 26.07.2016
    Abholung: KW 32/16 - 12.08.2016

    Nix neues hier?

    Bestellt 04.04.16, Geliefert 13.06.16, Abholung: 14.07.16:
    MJ17, RS TDI DSG (5E), Moonwhite, Black Paket, Leder, Columbus, Soundsystem, SmartGate

    Bestellt 22.01.10, Geliefert 03.03.10, Abgeholt 02.04.10:
    MJ10, Alaska weiß

    Ich greife das Thema hier mal wieder auf.


    Offenbar gibt es von CSR zwei unterschiedliche Seitenschweller für den 5E:


    Typ SS371




    Typ SS394






    Den Typ 371 finde ich persönlich furchtbar, aber den CSR 394 von der weißen Limo find ich echt top. Den werde ich mir auch bestellen, zumal man für 149,- Euro nicht viel falsch machen kann. Der Seitenschweller kommt zwar unlackiert, aber dass soll mir recht sein, denn der wird ohnehin in Wagenfarbe foliert. Ich halte euch bezüglich Verarbeitungsqualität und Passgenauigkeit auf dem Laufenden.

    Das stimmt eigentlich, verbinden den SRS und Rieger Look genau so wie ich es mir auch wünschen würde. Leider ist die Qualität meist nicht so gut und ich hasse es, wenn man dann am Auto in der Oberfläche die Struktur vom GFK sieht.

    Ich kann mich nur an die SRS Schweller erinnern, die die ich mal gesehen habe, hatten so eine hässliche Struktur. Ob das jetzt am Lackieren lag kann ich nicht sagen.
    Lasse mich aber gern eines besseren belehren was Struktur und Passgenauigkeit angeht.

    Ich selbst habe schon Bauteile von SRS an meinem alten Astra G verbaut. Und da war die Oberfläche glatt. Passgenauigkeit war in Ordnung. Viel nacharbeiten waren da nicht. Das sah bei einer CSR Stoßstange ähnlich aus. Oberfläche war auch da glatt wie ein Kinderpopo. Da kommt ja vom Hersteller so ein Gel Coat drauf. Die Ganze Stoßstange zb schleifen vor dem lackieren das wäre ja unbezahlbar. Ich persönlich finde die original Schwellerkante total ätzend mit dem geribbel vom Unterbodenschutz

    Mich stört das Geriffel vom Unterbodenschutz auch, aber aus einem anderen Grund. Dort hält meine Folie nämlich nicht richtig und der Folierer musste statt der normalen Folie schwarze Sprühfolie auftragen. Die sieht man jedoch schlecht und so wirkt der RS an der Seite höher als er eigentlich ist. Dem will ich mit dem CSR Schweller nun Abhilfe verschaffen.

    Zitat von emmA3

    Zitat von Dom90: „Die sieht man jedoch schlecht und so wirkt der RS an der Seite höher als er eigentlich ist.“
    Jaja, Dom. Tief durch Spoiler. <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/tongue.png" alt=":P" /> Hast du doch nicht nötig! <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />


    Doch :D Vorne kommt auch ein Spoilerschwert, allerdings das von Rieger. Das steht auch schon zu Hause ;) Wenn das Fahrwerk nicht mehr Tiefe hergibt, müssen halt Spoiler dran. Hilft ja nix.

    Nachdem ich letzte Woche eine Mail von CSR bekommen habe, dass die gewünschten Seitenschweller 394 wieder verfügbar sind, habe ich diese für 149 Euro zzgl. 9,99 Euro Versand bestellt. Die Lieferung war innerhalb von 2 Tagen da, aber ich bin erst heute dazu gekommen, die CSR auszupacken und mal probeweise dranzuhalten. Erstmal zur Qualität: Die Oberfläche ist absolut glatt und das GFK macht einen hochwertigen Eindruck. Auch die Passgenauigkeit war für mich stimmig, auch wenn ich die Seitenschweller nur kurz drangesteckt, aber nicht festgeklebt oder festgeschraubt habe. Die Form ist sehr dezent wodurch der Schweller nicht aufdringlich oder fehl am Platz wirkt. Leider beträgt die tatsächlich erreichte Tieferlegung nur rund 2-3mm und das ist für meine Zwecke leider unzureichend und das Geld nicht wert. Aus diesem Grund schicke ich sie wieder zurück. Wer aber eine Alternative zu Rieger und SRS sucht und die Schweller nicht der Tiefe wegen verbaut, sollte sich die CSR ruhig mal näher anschauen.


    Du willst doch aber jetzt nicht der Tiefe wegen diese komischen Schweller dranbauen, die dieser Stahlgraue drauf hat, oder?! Ich finde die Rieger-Schweller eigentlich ganz gut!

    Zitat von FF1

    Du willst doch aber jetzt nicht der Tiefe wegen diese komischen Schweller dranbauen, die dieser Stahlgraue drauf hat, oder?! Ich finde die Rieger-Schweller eigentlich ganz gut!



    Schau mal ein paar Beiträge weiter oben. Da hab ich geschrieben, dass es zwei verschiedene CSR Schweller gibt. Die hässlichen vom Grauen und die Gutaussehenden