Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach

  • Geschaut nicht, aber man merkt es am Einfedern, dass da alles korrekt arbeitet und die Transportsicherung ausgebaut wurde.


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    - Furzen kann ich auch ohne DSG -


    Octavia V// RS TSI | Handschalter | Race-Blue | Xtreme Challenge Paket | Amundsen | Business und Traveller Paket
    Alarm | AHK | Schnick und Schnack


    BW: 39/17 PW: 11/ 10/18/ 09/18 (fix.) LW: 12/18


    >>>Robbys blauer Flitzer<<<

  • Moin,


    fährt einer zufällig schon die Kombination (Eibach Sportline, DCC mit 20" auf RS245) und kann was zu notwendigen Arbeiten, Reifenfreigängigkeit und Komfort sagen?


    Felgen wären in denr Dimensionen 8J x 20, ET 41.


    Grüße
    Benny

    Einmal editiert, zuletzt von benjay23 ()

  • So hier mal mein RS FL (TSI, DSG, Reserverad) mit 19" Sommerräder, Eibach Sportline und Bilstein B8 Komfort.
    Maße ca. 353 mm rundum.


    Fazit für mich:
    Beim nächsten mal doch lieber ein Gewinde FW. Die teuren Dämpfer lohnen sich nicht wirklich. Also nur Federn oder Gewinde.
    Für mich ist das Fahrzeug noch 1 bis 2 cm zu hoch.
    Bei mein vFL mit nur Federn, war es optimal von der höhe.

  • Ja, sieht doch gut aus. Bin mal auf die komplette Ansicht gespannt.


    Zumindest beim VFL Diesel und DSG passen die Sportline Federn für den A3 ziemlich gut. Beim TSI mit DSG haben die Sportline von Deimann für den Golf einen recht starken Keil, beim Handschalter ist es aber perfekt.

  • @ Homie-RS


    Ich finde das deiner hervorragend da steht.. :lol:
    Sehr schöne ausgeglichene Linie.. :thumbup:
    Da meiner ebenfalls TSI-DSG und Reserverad beinhaltet, hat mich dein Bild überzeugt die Sportline zu verbauen, aber ohne Dämpfer.


    Danke dir für deinen Beitrag.. :)

  • Wir brauchen mehr Bilder mit Fahrzeugdaten :D
    Hab mir ne kleine Excel-Umbauliste angefertigt (Berufskrankheit) und dort auch schon die Deimann-Variante eingetragen. Denke das ist bei mir mit dem TSI mit HS und AHK gewissermaßen Pflicht. :P


    Hast Du die Liste ggf. online? Oder kannst Du bitte ein PDF generieren, es würde mich doch sehr interessieren.
    Bin derzeit noch am Überlegen, ob die Deimann oder normale SportLine Einzug halten werden.


    Mein 5E sollte relativ leicht sein: TSI, DSG, kein Pano, AHK...

    Bestellt: KW16/2017 | Liefertermin: KW49/2017 | Übergabe: KW49/2017 / 08.12.2017


  • Hast Du die Liste ggf. online? Oder kannst Du bitte ein PDF generieren, es würde mich doch sehr interessieren.
    Bin derzeit noch am Überlegen, ob die Deimann oder normale SportLine Einzug halten werden.


    Mein 5E sollte relativ leicht sein: TSI, DSG, kein Pano, AHK...


    Meiner hat auch deine Ausstattung, wie du unten beschrieben hast und ich habe die H&R Federn mit den Audi Gummitellern(hinten) verbaut....
    Falls du noch eine Alternativfeder in Erwägung ziehen solltest...



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    Octavia RS245 „real“ 245 PS original


  • Meiner hat auch deine Ausstattung, wie du unten beschrieben hast und ich habe die H&R Federn mit den Audi Gummitellern(hinten) verbaut....
    Falls du noch eine Alternativfeder in Erwägung ziehen solltest...


    Ich hatte irgendwo hier im Forum bzw. hier im Thread gelesen, dass die sehr unkomfortabel/härter sein sollen.
    Von daher - wenn dem so ist - lieber nicht. Der Eimer soll ein Familien-Kombi bleiben, nur der Hängearsch muss weg und ein bissi tiefer kann der Bus auch kommen.

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  • Moment, hier kam es wohl zur Verwechslung. :D
    Die Liste ist meine Umbau-Liste für mein Fahrzeug mit allen (geplanten) Umbauten. Dort habe ich die Deimann für mich schon eingetragen.



    Eine Liste mit den verschiedenen Fahrzeugvarianten (TSI/TDI, DSG/HS, AHK, Pano, ...) und den verbauten Federn habe ich leider nicht.
    Da mangelt es auch ein wenig an verfügbaren Informationen hier im Thread. Daher damals meine Bitte doch hier bei den Bildern die Fahrzeugvariante / -Ausstattung und die verbauten Federn mit anzugeben.


    Muß euch da also leider enttäuschen.



    grüße
    Robby

  • Hey,
    Hier die versprochenen Bilder :)


    FAHRZEUGDATEN
    Octavia RS 5e Fl Kombi
    2,0 TSI, Handschalter, Kein Panodach, Keine AHK


    Felgen: Motec Aventus 8,5x19
    Reifen: 235/35/19


    Federn: Eibach Sportsline von Deimann


    Preis für Federn, Einbau und Tüvabnahme gesamt 610€




    Zum Messen bin ich leider nicht mehr gekommen, dass versuche ich morgen zu machen.


    Er könnte noch etwas tiefer, hoffe er setzt sich noch etwas. Aber das Fahrverhalten ist echt super! Angenehm stramm, super Straßenlage und für mich persönlich keine Komforteinbußen. :)

  • @ Domi-Rs
    Sieht echt klasse aus!! Dfreu ich mich schon auf meine Federn demnächst. :D
    Kann Dir aber aus Erfahrung mit den Eibach Sportline versichern, daß er sich noch etwas setzen wird.
    Kannst Du noch kurz Deine Fahrzeugdaten dazu schreiben, damit man alles auf einen Blick hat?!


    grüße
    Robby

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  • Ich habe mir für meinen RS auch die Sportline bestellt. Ich werde Sie mit den standard 18 Zoll Gemini und ohne Spurplatten fahren. Haben die Federn damit eine ABE oder muss ich sie trotzdem eintragen lassen? Ich hab bei Eibach leider eine ABE und ein Gutachten gefunden, daher bin ich jetzt etwas verwirrt.

  • Eintragen brauchst sie nicht bei Serienfelgen und ohne Spurplatten. ABE oder Gutachten mitführen reicht. Warte doch ab, ob im Paket etwas mit drin ist an Papieren...



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    Octavia RS245 „real“ 245 PS original

  • An Papieren ist da nix im Paket.
    Die mußt Du von der entsprechenden Homepage (Eibach, Deimann, ...) Dir selber laden.


    grüße
    Robby

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  • Wenn Federn dann kommen wohl nur die Sportsline von Deimann in Frage <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />


    Die gleiche Einstellung hab ich auch... ;-)
    Dazu hab ich jetzt aber mal noch zwei Fragen:
    1. Seh ich das richtig, dass die Deimann nur ein Teilegutachten u. die "normalen" Sportline ne ABE haben?
    (zumindest finde ich auf der Seite von Deimann nichts Anderes für den 245er)
    2. Wo kann ich die Federn kaufen bzw. Wie finde ich heraus, dass es auch die Deimann sind?
    (egal bei welchem Händler ich schau, auch bei denen von Deimann Genannten, es steht immer nur Eibach Sportline da, nirgends der Zusatz Deimann)


    Danke im voraus...

    RS245, DSG, Velvet-Rot, rote Nähte
    Ausstattung: außer Standheizung alles drin incl. AID + Komfortöffnung + Garantie 5 J.
    BW: 49/17
    LW: 23/18

  • @Westpole71
    Ich kenne mich leider nicht so gut aus, aber ich glaube, dass die eibach (auch deimann) mit der orig. Bereifung keine Eintragung benötigt. Aber wenn du die federn bei einem Händler anfragst, kannst du ja mal nachfragen.

  • Hallo zusammen!
    Bin seit voriges Jahr auch Besitzer eines RS, allerdings möchte ich ihn auch etwas tiefer haben. Zur Zeit tendiere ich sehr zu Federn besser gesagt die Sportline, nur die Frage ist welche? ( btw ich habe bisher alle Seiten durchgelesen, bin aber trotzdem ein wenig durcheinander )

    Zu den Fahrzeugdaten, es handelt sich um einen Combi BJ. 2014, VFL, TSI, DSG, Pano, AHK. Achslast V 1000kg H 970kg.
    Da ich eher auf Nummer Sicher gehen möchte wegen Hängearsch wäre ich eher für die Deimann Variante, bzw eventuell BISS Variante. Bei letzterer habe ich noch eine Frage an die Österreicher, ist die Firma BISS Tuning die selbe wie K.S.K. ? Und welche Erfahrungen habt ihr mit dieser Firma gemacht. Auf deren HP steht auch dass sie Typisierungen durchführen, das wäre dann ja eigentlich das Rundumsorglospaket wenn ich das richtig verstehe oder?
    Und noch eine Frage, wie lange lasst ihr die Federn setzten bzw nach wieviel KM lasst ihr sie eintragen?
    Fragen über Fragen .... ?(

  • Also ich komme aus D und lasse meine Umbauten unmittelbar eintragen. Mir ist das Risiko zu hoch, das bei einem möglichen Unfall mir die gegnerische VS nen Strick draus dreht.


    Was verstehen die unter Typisierung?


    Hängearsch kommt auch bei den Sportline nicht vor. Die sind einfach härter siehe angehängtes PDF aus meinem Post zum Vergleich Deimann / Eibach.


    Nur die H&R Federn sind in der 40/40 Variante etwas unschön (Hängepopo).


    Wichtig die Federvariante muss eine gleiche bzw. höhere max. Achslast aufweisen als deine eigentliche Achslast am Fzg. Damit ist sicher gestellt, dass die Feder ausreichend Energie hat. Je höher die Achslast der Feder bei gleichlanger Feder an sich, desto geringer fällt die Tieferlegung aus, da die Feder weniger gestaucht wird (Achslast) und umso härter wird auch die Federkennlinie.


    Ansonsten lässt sich die HA mit anderen Federtellern "erhöhen".


    Bilder folgen.

  • Also nachdem ich noch nie etwas mit dem Thema Eintragung zu tun hatte, kenne ich mich da überhaupt nicht aus, deshalb wäre meine Frage gewesen ob diese Firma mit Typisierung das so meint dass sie die Federn einbauen und gleich eintragen lassen sodass ich keine Behördenwege mehr habe?
    Welche Federn bzw Artikelnummer wäre bei meinen Achslasten zu nehmen? ( nicht dass ich die falschen nehme ) bzw wenn ich die Deimann Variante nehme, welchen Shop könnt ihr empfehlen, habe schon gesucht aber nicht wirklich was gefunden, oder ich habe falsch gesucht. 8|

  • Einen Behördengang hast du immer. Und zwar den zur Zulassungsstelle für die Eintragung der Abnahme in Schein / Brief. Das übernimmt dir wohl kein Tuner (da wären Vollmachten etc. notwendig) .


    Um dir hinsichtlich Federn weiterhelfen zu können bräuchten wir die eingetragenen Achslasten, wie im KFZ Schein deines Fzgs ausgeführt.


    Grüße