@T_M_S Schöne Kombination, sieht sehr stimmig aus. Schade nur dass die Bilder etwas dunkel sind.

@Peter_S Danke und leider muss ich dir recht geben. Werde die Tage mal bessere Bilder einstellen, aber für den ersten Eindruck sollte es hoffentlich genügen!

@T_M_S
sieht sehr gut aus. Gefällt mir sehr gut.

Hallo würde gern auch die Sportline Federn verbauen, habe aber das berühmt berüchtigte Poltern an der Hinterachse :(... Hatte das Poltern keiner von euch davor ?? Ist es eventuell sogar besser durch die Tieferlegung geworden?? Frage weil sich die angebliche TPI ständig nach hinten schiebt und ich langsam den Glaube verliere das überhaupt etwas passiert.

@T_M_S
gefällt mir sehr gut. Bin auch am überlegen die Sportline zu verbauen. Bin mir nur unschlüssig wegen der Tiefe, muss bei uns zu Hause ne Tiefgaragenabfahrt runter.
Könntest du bei dir evtl mal nachmessen, wie der Abstand zwischen Frontspoilerlippe und Boden ist? Wär super nett von dir und wenn du mal den Zollo inner Hand hast, den Abstand am Heck vielleicht auch?

Gesendet von meinem ME302C mit Tapatalk

@deho
herzlichen Dank, sogar meine Frau ist begeistert und die hat dafür eigentlich gar nichts übrig ! Ein richtig tolles Auto, aber ab Werk viel zu hoch. Auch ich muss in die Tiefgarage und habe bislang keinerlei Probleme gehabt, werde aber gerne mal messen...

Bis dahin,

Thomas

@deho

Habe heute mal gemessen: Vorne 18cm, hinten am tiefsten Punkt (Mulde Reserverad) ca. 24cm!!!

Hoffe, dass es dir weiterhilft...

Gruß

@T_M_S

Danke fürs nachmessen. Das sollte mir bei der Entscheidung weiterhelfen. Stehe wie viele hier vor der Entscheidung zwischen Eibach Sportline und H&R Federn...

Gruß
Dennis

Hallo zusammen,

habe mich gegen das ProKit entschieden und vor zwei Tagen Sportline verbaut.

Mitte Radnabe VA: 355 mm
Mitte Radnabe HA: 360 mm

Passt perfekt zu den 19 Zöllern von rondell rz01 .Danke für die vielen Infos und Bilder.

Der Fahrkomfort ist gegenüber dem Serienfahrwerk logischerweise etwas straffer geworden.
Dennoch absolut alltagstauglich.

Vorher mit höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn noch etwas schwammig und nervös, liegt er nun satt und kontrollierbarer auf dem Asphalt.

Bilder folgen.

Zitat von Blucht

So, heute mal gemessen, Oberkante Plastikdeckel zum Radkasten.

VA: 315mm und HA: 325mm

Ich habe mal eine Frage an dich? Wie zufrieden bist du mit deinen Federn? und dem Fahrverhalten? Es sieht klasse aus und ich bin auf der Suche nach geeignete Federn!

Wenn mir andere noch Tipps zwecks tieferlegungsfedern Tipps geben kann bin ich euch sehr Dankbar.

Hi, also ich bin sehr zufrieden kann allerdings nichts dazu sagen wie es sich vorher fuhr.
Habe sie noch vor der Auslieferung einbauen lassen.
Er liegt straff auf der Straße aber keineswegs unkompfortabel, die Seitenneigung ist minimal.
Kann sie wirklich empfehlen.

@marcus

Hi Blucht@
Bitte stell doch ein Original Bild rein, damit kann man die Farben besser beurteilen als bei einem nach gearbeiteten.

Danke

Soweit mir bekannt, geht es in diesem Beitrag um Eibach Sportline Federn also um den Abstand der Räder zum Radkasten und nicht um Farben.
Es ist eine HDR Aufnahme, das ist das originale Bild aus der Kamera.

Zitat von Blucht

Soweit mir bekannt, geht es in diesem Beitrag um Eibach Sportline Federn also um den Abstand der Räder zum Radkasten und nicht um Farben.
Es ist eine HDR Aufnahme, das ist das originale Bild aus der Kamera.

Ja du hast recht es geht ja um die Tieferlegung.

habe heute mal bei mir gemessen. ohne Tieferlegung habe ich von Radnaben Mitte an der:

VA 380mm
HA 370mm

mit dem Sportline würde ich, wenn die masse von @flintriemen stimmen, an der VA 25mm und an der HA 10mm tiefer kommen. Das erscheint mir ein bisschen wenig

Ich werde morgen nach dem Spur einstellen bei mir mal messen und hier posten.

ja mach das mal bitte, würde mich interesieren, da ich auch die selbe kombi an spurplatten haben möchte

Zitat von darkfire

habe heute mal bei mir gemessen. ohne Tieferlegung habe ich von Radnaben Mitte an der:

VA 380mm
HA 370mm

mit dem Sportline würde ich, wenn die masse von @flintriemen stimmen, an der VA 25mm und an der HA 10mm tiefer kommen. Das erscheint mir ein bisschen wenig

Hallo,

gerade nochmal gemessen. Hat sich anscheinend doch noch gesetzt . ( ca. 2000 km gefahren )

VA: 344 mm
HA: 349 mm

Viele Grüße

Hallo zusammen
habe exakt die gleichen Werte
1100km
VA: 344 mm
HA: 349 mm
Viele Grüße

danke für eure antworten

dann werde ich wohl auch die sportline federn nehmen

Hier noch das versprochene Foto. Hab heute neben einem originalem mir 18 Zoll gestanden und es ist ein himmelweiter Unterschied.

Scotty, sieht wirklich gut aus! Hast einen schönen Wagen

Wird denn bei mir irgendwie von der Tiefe oder so ein Unterschied sein wenn ich ein TSI Schater habe anstatt wie bei dir TDI DSG? Also bezüglich des Gewichts oder so?

Zitat von Chris84

Hallo zusammen,

gibt es noch andere Bilder vom mit verbauten Sportline Federn ??

oder sind die so selten verbaut ? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/confused.png" alt="?(" />

Hab mich heute mal spontan mit @ChrisD83 getroffen. Er hat einen schwarzen TSI mit DSG und Pro-kit Federn, ich einen stahlgrauen TSI als Handschalter und Sportline Federn. Wir haben mal einige Fotos für die unentschlossenen geschossen

octavia-rs.com/wcf/attachment/15708/

Super Idee, Super Optik
Beide Varianten gefallen mir, Sportline sagt mir aber immer noch am meisten zu..

Vielen Dank für die Bilder.
Geben mir in meiner Entscheidung recht. Sportline kommt viel besser.

duck und weg...

klick das Bild mehrfach...

Frank

Dann machen wir im Winter nochmal Vergleichsbilder - dann fahren wir beide 18 Zoll

Heute haben wir nur mal den Abstand vom Boden zur Spoilerlippe gemessen. Meiner liegt vorn 13mm tiefer. Ich hab auch gestern Abend bei mir nochmal vom Boden zum Koti hinten und vorn gemessen. Hinten sinds 4mm weniger als vorn, somit minimaler Hängearsch.

Hängearsch?
Nö, find ich nicht. Der Koti vorn is höher ausgeschnitten. Wenn die beide die gleiche Höhe hätten oder hinten höher, wäre es mir zu sehtrKeilform. Wie früher die BMW E36.

Felgengröße spielt hier auch keine Rolle, da der Reifendurchmesser bei beiden annähernd gleich ist.

@Dom90
war auf jeden Fall ein nettes spontanes Treffen heute. Gern beim nächsten Mal auch noch mit deinem Kollegen.

Zum Sportline kann ich sagen, dass es im direkten Vergleich tatsächlich besser aussah. Trotzdem bleibt das ProKit eine Alternative für die, die nicht tiefer können oder wollen.

Bitte um Hilfe!

Mein Händler rief mich an und sagte das die Sportline Federn erst Ende September wieder lieferbar sind!! Ich dachte kann doch nicht sein, in der Bucht sind zig Anbieter wo bei steht 1-3 Tage Lieferzeit!
Pustekuchen... jeder hat es dadrin stehen aber keiner hat sie wirklich da!! Selbst die Exklusiv Empfehlung von Eibach direkt, Fa. Stahlgruber hat nirgends welche liegen!!!

Hat jemand noch eine Idee??? Oder vielleicht zufällig 2 Sätze rumliegen?

hi,
hol die doch einfach bei eBay ?

Habe meine aus den gleichen gründen wie bei dir geordert.

Viele Grüße

Zitat von flintriemen

hi,

E-Bay hat immer welche.

Schau da mal vorbei.

Viele Grüße

Alles anzeigen

Der Meinung war ich auch immer!! Habe jeden, wirklich jeden von den Händlern angerufen, alle haben gesagt das sie die bei Eibach bestellen, allerdings kann EIbach vor Ende September nicht liefern!
Habe durch zufall einen Teilehändler im Osten gefunden der noch genau 2 Sätze hatte!!

Mahlzeit zusammen,

heute sind schon die 2 Sätze Sportline eingetroffen. Nachdem ich mir beide angeschaut habe, war ich etwas erschrocken.
Von einem Satz waren die HA Federn in einem dunkeleren Rot metallic und die VA Federn in Signalrot lackiert.
Ich dachte mir so ein Unterschied darf ja eigentlich nicht sein und war der festen Überzeugung das hier was falsches geliefert wurde!

Ein Anruf bei Eibach nahm mir den Wind aus den Segeln, aktuell wird die Produktion umgestellt, die Federn werden jetzt nur noch in Signalrot ausgeliefert und der Altbestand (dunkelrotmetallic) wird natürlich noch abverkauft und kann mal in einer Kist mit auftauchen.. Also falls Euch das gleiche auffällt, nicht ärgern es ist nunmal so..

Nicht schön, aber ich denke Man(n) kann mit leben, denn im eingebauten fällt es nicht auf..

Hallo,
ich habe heute ein H&R Monotube Gewindefahrwerk bestellt und verkaufe meine Eibach Sportline Federn die nur 2000 KM eingebaut waren.
Bei Interesse einfach bei mir melden...
Fahrverhalten war i.O. aber ich möchte einfach noch tiefer als mit den Federn.
Gruß Volker

Nabend zusammen,
war heute beim da war der 230er schon auf der Bühne und hat gerade die Sportline mit 44/24er Platten eingebaut bekommen. Ich finde es sieht super stimmig aus und genau so sollte es Original aussehen! Ich kann es nicht mehr abwarten, aber was Solls

Leider konnte ich keine Bilder draußen machen weil er noch neu vermessen und eingestellt werden musste.

Da morgen endlich die Übergabe ansteht und ich mir das hochgebockte Grauen so nicht ansehen kann, sollen auch bei mir die Tage Federn rein.

Ich habe Anfangs zum Pro Kit tendiert aus folgendem Grund: da demnächst Nachwuchs kommt, soll der Wagen natürlich als voll belastbare Familienkutsche dienen. Das heißt: man soll mit dem Wagen überall hin fahren können (Pakhäuser, etc.) und er soll nicht knüppelhart sein. Da erschein mir das Pro Kit aus den Berichten im Nachbarthread geeigneter zu sein, da wohl etwas "alltagstauglicher".

Jedoch gefällt mir die Optik des Sportline von Anfang an einen Tick besser als die des Pro Kit. Meine Sorge dabei ist die, dass das Fahrwerk dann von der Härte her nicht mehr "familienfreundlich" und schlichtweg zu hart ist. Wie sehen hier die Erfahrungen aus? Hat evtl. jemand beide Fahrwerke mal fahren können bzw. hat eine ähnliche Ausgangslage?

Von der eigentlichen Tiefe her sollten beide Tieferlegungen den Berichten zufolge noch recht alltagstauglich sein. Jedenfalls habe ich in diesem Thread kaum was von Aufsetzern oder größeren Hängern gelesen...

Wie ich mir das alles im Endeffekt drehe, haben beide ihre Vor- und Nachteile und ich bin genauso schlau wie am Anfang. Kann mich also absolut nicht entscheiden...

Vielleicht noch ein paar Worte zu der Fahrwerkshärte die ich bisher gefahren bin: als letztes hatte ich den O² RS und war mit dem serienmäßigen Sportfahrwerk eigentlich zufrieden. Für meine Begriffe recht sportlich und knackig, aber keinesfalls zu hart. Davor hatte ich nen Astra OPC Turbo mit elektronischem Fahrwerk, welches im Sportmodus öfter mal etwas bockig und in manchen Situationen schon hart an der Grenze war, da teils echt "hoppelig" bei unebener Fahrbahn. Die Kurvenlage bei Sport war hingegen ein Traum.