Wann soll er kommen? Ich stehe gerade kurz vor der Bestellung bei Superskoda, vll warte ich noch.
Aber mach's net so spannend, wie soll das Ding fest gemacht werden?

Wann weiß ich nicht. Die erste Lieferung war wohl nicht ok und nun folgt eine zweite.
Das Rad wird nicht neu erfunden. Nur das der Haltepunkt nicht am dünnen Seitenblech ist,
sondern mit einer kleinen Errweiterung nach vorne an eine stabilere Schraube dran kommt.
Und mich hatte das Überzeugt. Das darf man wohl noch sagen - gemeckert wird ja genug

Klingt nicht schlecht. Hatte er schon was zum Preis gesagt, weil du schon geschrieben etwas teurer?

Weiß nicht ob ich das sagen darf. Ich persönlich hatte bereits mit viel mehr gerechnet.
Würde sagen, die Mehrkosten decken das ab, was er da entwickelt und getüvt hat.
Ich persönlich würde erstmal vergleichen, wenn du noch Zeit hast. und dann entscheiden.

kann mir jemand sagen was ich für einen schlüsselbrauche um die schrauben an der haube zu lösen? torx vielzahn? habe nix dazu gefunden...

Da alles zu VW gehört, Vielzahn

und welche größe bitte noch...

Kann ich Dir nicht sagen da ich vorm selben Problem stehe und keine Vielzahn Bits da habe

Innensechskant geht auch

Geht wirklich?
Ok dann bau ich das Ding morgen ein
Danke

gebt doch mal bitte ne größe...

Brauchst nen 10' er Torx Vielzahn

ich danke dir... genau das wollte ich wissen

Zitat von lost-in-emotions

Ich persönlich würde erstmal vergleichen, wenn du noch Zeit hast. und dann…

Sind das die Haubenlifte?
Milotec Auto-Extras GmbH - Skoda Tuning und Zubehör - Haubenlifte

Kann jemand schon etwas im Vergleich zu den Liften von Superskoda sagen?

Wenn ich mir die Bilder jetzt so anschau, find ich den Unterschied gar nicht mal so groß...

Ja genau das sind die, den unterschied kann ich dir nicht sagen.

Ich habe genau die selben drin.

Der Unterschied ist die Befestigung.
Wie man sieht (auch Montageanleitung) sind extra Befestigungsstücke dazu.
Man schraubt diese mit den OEM Schrauben an die Haube bzw vorn ans Blech.
Ich sehe darin also folgende
Vorteile:
Originalschrauben werden weiter verwendet (kein extra lacken, konservierung notwendig..)
Immer 2 Schrauben pro Befestigungspunkt = Stabilität

Nachteile:
Preis?

Zu den Dämpfern an sich kann ich nichts sagen. z.b. wieviel NM etc...
Im Vergleich zu den Superskoda oder selbstgesuchte Dämpfer liegt sicher der Vorteil in der Befestigung.

Falls sie schon jemand verbaut hat, wäre ein Feedback dessen nicht schlecht

Bin am überlegen ob ich nochmal tausche gegen diese

Ja, das mit den Befestigungsblechen hab ich auch gesehen.
Allerdings ist meine Frage, ob das jetzt der große Unterschied gegenüber den Superskoda-Liftern ist, der ja angekündigt wurde.

neue Superskoda Lifter oder wie?

Kann man sicher nur testen. Entscheidend sind denk ich mal die Lifter an sich. Ob besser oder schlechter als andere
Bei dem Rest seh ich schon ein Vorteil. (Abgesehen vom Preis)

Wie bereits geschrieben ist das neue daran die Befestigung mit den neuen Winkeln. Den großen Nachteil sehe ich dabei, dass man eventuell du Haube nicht mehr so sauber ausgerichtet bekommt wie ab werk, da beide Schrauben gelöst werden müssen. Wäre auch auf Erfahrungen gespannt. Lost-in-Emotions wird die doch bestimmt verbauen oder?

Jup, werde ich verbauen. Leider habe ich (vorerst) keinen mehr abbekommen. Alle ausverkauft.

Habe heute innerhalb von nicht mal 10 min die Lifte von Superskoda verbaut (bestellt und innerhalb von 3 Tagen vorgestern da gewesen). Innensechskant ging bei mir nicht, aber zum Glück gab's bei uns auf Arbeit einen 10er Vielzahn. Einbau ist wirklich ein Kinderspiel (plug'n'play) und ich finde nicht, dass da irgendwas "windig" befestigt ist. Die Befestigungspunkte halten das locker. Bin sehr zufrieden. Aber ja, ich würde die Haube beim Aufmachen am Ende festhalten. Es gibt zwar einen Anschlag, aber wenn man es ungebremst hochfliegen lässt, isses vielleicht nicht so gut.

Wie sieht es mit den Litern vom SuperB aus, könnte man die eventuell nehmen und passend machen? Interessant sind auch die dafür geänderten Schaumstoffteile die bei unserer Lösung ja eingedrückt werden.

Zitat von Hopfensack

@xn8

@lueneburger
Die Stange bleibt drin

Alles anzeigen

Danke, bestellt, in 10 Minuten verbaut und geht Super!
Die ersten 20 cm öffnen brauchst e bissel Kraft (die Lifter greifen erst danach), dann schnurrt die Haube nach oben und geht gedämpft in die Endstellung!

Also ich hab mir Febis eingebaut. (500nm)
Die haben ganz schön wumms.
Ersten 10-20cm hochdrücken und dann schnellen die hoch.
Normal? :-/
Hilft es vll mal paar min auf und zumachen?

Kann mal jemand in ETKA schauen, ob die Superb Lifter von der Länge passen würden?

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Zitat von RS Challenge

Also ich hab mir Febis eingebaut. (500nm)
Die haben ganz schön wumms.
Ersten 10-20cm hochdrücken und dann schnellen die hoch.
Normal? :-/
Hilft es vll mal paar min auf und zumachen?

Bau sie mal andersrum ein dann fahren die sanft in die Endlage.

Zitat von RS-Xite

Kann mal jemand in ETKA schauen, ob die Superb Lifter von der Länge passen würden?

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Nein die können nicht einfach so passen, da die ja total kurz sind und weiter oben befestigt sind. Da müsste man dann den passenden Halter bauen denke ich, leider.

@andy_rs
also entgegen hier? (Bei mir genauso)

Nur damit ich dich richtig verstehe

Ne genau so wie auf dem Bild hat mir mit den Nachbau-Liftren geholfen. Wenn du das schon so hast weiß ich es auch nicht. Eventuell verbau mal nur einen, reicht bei mir auch.

Okay...
Jedenfalls hält es die Haube locker oben. Auch bei Sturm
Man brauch halt schon bisschen Kraft zum runterdrücken. Gerade für Frauchen gg

Zitat von RS Challenge

Gerade für Frauchen gg

Die hat nicht´s, aber auch garantiert gar nicht´s unter der Motorhaube zu suchen.

Gruß vom Frank

Zitat von lueneburger

Zitat von RS Challenge: „Gerade für Frauchen gg“

Die hat nicht´s, aber auch garantiert gar nicht´s unter der Motorhaube zu suchen.

<img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/028.gif" alt="" /> Gruß vom Frank

Doch, Scheibenwischwasser auffüllen.

Grüsse

Hallo zusammen,
nun habe ich hier schon einiges gelesen und auch meine Haubenlifter montiert.
Bei meinen Recherchen ist mir aufgefallen, dass hier nirgends alle relevanten Maße für den Umbau zu finden sind.

Bei der Montageversion von den Superskoda-Liftern ergeben sich folgende Maße:
Lifter ausgefahren Länge jeweils Mitte Kugelkopf gemessen - 515mm
Maximale notwendiger Hub - 90mm
Ausschubkraft 2x 280Nm
Edit: Lösen der M8 Schraube mit 10er Vielzahn oder 8er Inbusschlüssel notfalls auch Torx T50

Für die Verwendung anderer Lifter:
Maximale Länge bis zum Anschlag der Haube 540mm, daraus ergibt sich eine max Länge der Lifter von 535mm (5mm Luft)
Für das erreichen der gleichen Höhe wie der serienmäßigen Haubenstütze benötigt man 525mm.

Meine Lifter haben eine Ausschubkraft von 360Nm, bereits einer davon hält die Haube oben, allerdings ohne Reserve, z.B. bei Wind.
Die Haube öffnet stramm, man muss sie aber nicht unbedingt festhalten.

Die Ausschubkraft von 2x 280Nm ( Superskoda ) scheint vollkommen ausreichend, 500Nm sind wahrscheinlich zuviel des guten.

Habe mir alles einzeln online zusammen gekauft,(Gesamtpreis 32,30) würde mir aber jetzt, nach den gemachten Erfahrungen, einfach die "plug and play" Version von Superskoda holen.

Für die Suche nach passenden Liftern hilft es, die entsprechenden Fahrzeugtypen zu kennen, in der Bucht gibts die oft paarweise.

Fahrzeug_____ Typ_____Länge___ Nm
Passat Variant _3A5___ 515mm__ 500Nm
Fiat Brava ____182 ___ 520mm__ 350Nm
Alfa 146 _____ 930 ___ 522mm__ 300Nm
Volvo 940 ____944 ____ 530mm__ 310Nm
Ford Escort ___GLA ___ 535mm__ 420Nm

Für passende Kugelköpfe sucht man unter Kugelgelenk, Winkelgelenk, Kugelzapfen oder Kugelkopf M6/10mm, Din 71803, ab 4,75 für 2 Stk. inkl Vers.
Für den Kugelkopf M8/10 mm gibts nichts in der Bucht, weil M8 meistens eine 13er Kugel hat.
Bei EHPO.DE gibts zwei 10er Kugelkopf mit M8 für 8,63 inkl. Versand.

Meine Lifter waren gemäß Fiat Brava bestellt, sollten 520mm mit 350Nm sein, waren dann aber 515mm mit 360Nm, hab sie so eingebaut
(Nacharbeit an den Ansatz der Kugelpfanne war notwendig) und es funktioniert.

Gruß Michel

So, ich bekam nun auch endlich einen ab und habe ihn am WOEN montiert.
Prinzipiell ist das Ding wirklich Top! Selbst mein Gehilfe war schwer angetan.
Die Dämpfer sind echt hochwertig und auch die Zubehörteile sind klasse.

ABER er hat eine große Schwachstelle, die sich erst beim montieren aufzeigte.
Glücklicherweise hatte mein Gehilfe ein großes Repertoire an Ersatzteilen da

Wer sich den Milotec Haubenlift einbauen möchte, sollte für das hier vorbereitet sein:
Die hintere Schraube an der unteren Befestigung - in meinem Falle die silberne,
wird mit hoher Wahrscheinlichkeit abbrechen, weil die einfach zu kurz ist.
Durch das Zwischenstück greift die dann nicht mehr und zieht sich voll hoch.
Dann bricht so ne kleine Gewindefeder und das wars dann. Da muß eine Längere rein!
Vielleicht schreib ich Milotec mal, das die evtl. besser direkt 2x davon welche dazu legen.

Auch das Markieren der Haubenposition ist mehr Wohlwollen als Nutzbarkeit.
Den Strich den ihr macht, wird keine effektive Hilfe sein, nur noch Orientierung, denn:
Durch die Zwischenplatte veschiebt sich natürlich alles nach oben/hinten.
Das neujustieren sollte wirklich nur mit einem zweiten Mann erfolgen. Bissi gefummel!

Dafür sitzt jetzt das ganze Konstrukt hammerfest und geht IKEA-Like auf.
Ich finde die 20 EUR+ sind gut investiert, weil es eben an stabileren Punken nun sitzt.
Letztendlich kann das aber jeder selber entscheiden. Ich bereue nix

Wie sieht es mit Rückrüstbarkeit? Falls die bei Leasingrückgabe meckern.

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Auf den Dämpfern an sich steht nix drauf oder?
Wieviel NM, Marke etc...

Warum auch immer nun noch jemand die Haube justieren und zusätzlich Ersatzschrauben kaufen will, statt die plug & play Superskoda Haubenlifter einzubauen, die zudem ganz einfach wieder in Auslieferung zurück gebaut werden können, versteh ich nach dem Einbau Beitrag nun echt nicht mehr.

Na ja, muss ja jeder selbst wissen.

Ich hab mich hier auch schon mal ganz raschelig machen lassen und mir selbst die aus BMW und weiteren Teilen zusammen gesuchte Lösung eingebaut.

Warum? Um wenige Wochen hinterher zu erkennen das der Superskoda Haubenlifter mindestens gleichwertig ist...

Also auch weiterhin viel Spaß am individualisieren des Motorhaubenaufstellers, wer es denn braucht

gewischt in Tapatalk vom Sony Z3 compakt
Frank

Sorry, aber das Ding ist mal wieder eine typische "Selbstverwirklichung".

Getreu dem Motto "Warum einfach, wenn es kompliziert geht!"

Ich sehe nicht einen einzigen Punkt, der diese Lösung gerechtfertigt, da der Aufwand (Einbau) zum Nutzen in keinem Verhältnis steht.

Wenn es Hoch kommt, mache ich meine Haube ein mal im Monat auf. Die dynamischen und statischen Belastungen halten sich dabei in Grenzen.

Und was mich an dem Ding am meisten Stört ist die Optik. Das sieht mal richtig nach "Bastellösung" aus, einfach irgendwo Bleche dazwischen geklemmt mit dem Manko, dass ich die Haube ausrichten muss...

Sorry @Lost aber deine Euphorie für Milotec kann ich überhaupt nicht teilen. Die schießen mir einfach zu oft am Ziel vorbei. Ich sag nur Diffusor

Wo ist denn der Superskoda Plug n Play?? Also ohne Schrauben??
Ihr könnt mir doch nicht erzählen das man das Ding von denen Einbaut
und die Haube passt rundherum mit perfekten Spaltmaßen?
Oder kontrolliert das keiner von euch? Ich schon - also muss man justieren.
Und mir gefällt es eben nicht, wo er unten ans Auto dran geht.
An das dünne Blech, wo bereits die Schrauben einen Defekt auslösen??

Ein Haubenlift, egal von wem, sehe ich durchaus als Vorteil.
Mich hat es immer geärgert, das die Stange der Haube im Weg zum Wischwasser war.
Keine Ahnung warum SKODA die nach Rechts gepackt hat, blöd war dies allemal.
Und über Geschmack - nicht mehr und nicht weniger - lässt sich streiten...
Den Milotec Diffusor gefällt mir durchweg am Besten von allen die es gibt.

RS Challenge:
Ja, doch irgendwas steht da drauf. Müsste ich aber erstmal nachschauen, was genau

---

Ausserdem möchte ich mich ausdrücklich vom Wort "euphorie" distanzieren!
Ich habe lediglich meine Erfahrung zwecks Einbau hier kundgetan. Mehr nicht.
Oder ist das jetzt auch schon nicht mehr erlaubt? Oder versteh ich da was nicht?
Also falls man Milotec hier nicht mehr anprechen darf, dann bitte kurzes Feedback.

Ich bitte um endgültige Klarstellung - weil ich zu unrecht beschuldigt werde:
Bin absolut Markenunabhängig! Wenn mir etwas gefällt, dann kauf ich es.
Egal ob von SKODA, eBay, China, Milotec oder Superskoda!
Von bsp. 100 Teilen an meinem RS, sind gefühlt 30 von Superskoda (!!!),
aber nur 10 von Milotec (!!!!!!), 30 aus eBay/China und der Rest OE SKODA.
Vielen Dank.

Zur Info: Beim Superskoda Haubenlift muss man nix justieren, da man die Haube gar nicht erst löst. Die ist während der Installation nie locker und bleibt damit so, wie sie vom Werk kam. Dehalb ist man da nach 10 min mit der Installation fertig. Mit allem anderen hast du recht. Alles Geschmackssache...

Ich hab auch nur Marken unabhängig meine Meinung gesagt.
Jeder kann machen was er will.
Und Superskoda ist plug and play zwei mitgelieferte Schrauben je Seite wechseln Dämpfer rein und gut ist.
Als wer will schraube sich gern einen Wolf....

Ich bin hier raus

gewischt in Tapatalk vom Sony Z3 compakt
Frank