@ RGT

Eine Tieferlegung hast Du so oder so schon nur durch den Einbau des Gewinde Fahrwerkes, da es bauartbedingt "kürzer" ist als die Seriendämpfer.
Hinten ist er auf max. Höhe, vorne würde noch mehr nach oben gehen, aber wer will das schon??
Habe nicht mehr Nachgemessen seit dem Einbau, habe aber nicht das Gefühl das da viel passiert ist.

Richtig Kotflügelkante > Nabenmitte

fNatic

Serie ist der RS hinten bei rund 360mm +/-. Du kannst Technisch gesehen gar nicht höher kommen als die 345mm welche ich bei mir Eingestellt habe. Weiter geht er vorne def. tiefer als 330mm.
Sprechen wir beide vom 5E und dem H&R Monotube?

Servus zusammen

Bin wieder etwas dezentes am Verändern an unserem RS.

Heckblende wird schwarz lackiert, die von Rieger hätte mir eigentlich sehr gut gefallen aber eben das mit dem Deckel fummeln hielt mich am ende davon ab.
5m langer Reflektor wird ebenfalls schwarz lackiert damit er danach nur noch gefühlte 30cm breit ist

Weiter habe ich im selben Arbeitsgang gleich die Reserveradwanne schwarz lackiert damit da nix mehr weisses schimmert.
Sobald ich die teile wieder bekomme von Reto, Danke dafür jetzt schon, gibts wieder Fotos.


Unten ein paar Bilder von meinem "Lift" und dem teilergebniss.

@ RGT

Mit Autolack aus der Spraydose.

StegMich

Ist eigentlich gar keine Hexerei. Fahrzeug anheben, mit Keilen oder ähnlichem, 6 Torx (T25) lösen unterm Fahrzeug.
Dann an den Ecken vorsichtig an der schwarzen Blende ziehen und gleichzeitig die Stossstange etwas engegendrücken bis die Blende aus der Schürze springt. Dann mit einem 1er Schraubenzieher zwischen Blende und Reflektor einfahren und den Schraubenzieher vorne nach unten drücken bis die Nase sich aus der Heckschürze löst. Da ist natürlich vorsicht geboten um keine Abdrücke zu hinterlassen. Geht aber wirklich ganz easy. Diese Arbeit muss ca. 8x wiederholt werden bis man die Blende "abziehen" kann. Wo die Nasen jeweils sind kann man mit dem Schraubenzieher gut sehen wenn man ihn vorsichtig einführt und etwas drückt. Während dem man mit dem Schraubenzieher die Nase löst, muss man natürlich an der Blende ziehen sonst passiert nix. Mit zarter und kontrollierter Gewalt geht das gut.

Zum ausbau des Refklektors muss man wieder unters Auto. Um den mittelteil rauszubekommen müssen die teile li+re zuerst raus da die das mittelteil "festhalten". Ich hab die Reflektoren ohne Werkzeug ausgebaut. Einfach die Nasen von innen mit den Fingern zusammengedrückt und gleichzeitig rausgedrückt.

Zeitaufwand ca. 30 - 45min.

Am besten mit kalter Auspuffanlage, man kommt Ihr sehr nahe

Bitte sichert das Fahrzeug entsprechend wenn Ihr euch drunterlegt! Nur mit dem Wagenheber ist def. nicht sicher genug! Eine Hebebühne wäre natürlich perfekt, nur steht nicht bei jedem eine zuhause


jjjjj


Dazu kann ich nix sagen, fahre ja wie Du gesehen hast einen Kombi. Am besten einen Limofahrer fragen.

Hallo zusammen

Hier nun die Fotos mit lackiertem Heck. Danke an Reto nochmals für Deinen Einsatz , geküsst wird später :bussi:
Ich finde es einfach nur Rattenscharf 8), stimmiger als Rieger & co. Dies ist allerdings mein persönlicher Geschmack.

Ach ja der Postmann war auch noch da und hat mir was hübsches aus Tschechien mitgebracht. Nebst den Emblemen für die Sitzverstellung habe ich die Kofferraumbeleuchtung ebenfalls gegen die von Superskoda getauscht. Leider hatte auch ich ein flackern und das Austauschen der Leuchte hat keine besserung gebracht. Mit dem Einbau der Ersatzleuchten ist nun ende mit dem geflacker.

Hallo gue

Danke schön. Ja meine sind ohne Macken

Danke Dir Reto, Du hast ja den Aufwand gehabt mit hin und her fahren :bussi:

So hab heute noch eine Abdeckung geholt. Bringt nix aber schaut halt einfach fertig aus im Motorraum. Evtl. lass ich die Abdeckungen noch mittels Wassertransferdruck "aufhübschen"

Nun muss noch das GFB DV+ rein und dann passt das.

p.s. das ist schon das richtige teil das ich da Gefunden hab fürs DV+ einbauen

Danke bEnny699

@ Crozzroad

Ja ist so mit der Abdeckung, Teilenummer schwirrt in div. Beträgen rum.

Wie kommst Du auf 15mm vo+hi? Hinten stimmt es ja, von 360 auf 345mm.
Vorne war er irgendwas um 370 und jetzt auf 340mm.

Genaue Daten hab ich Irgendwo, finde es nicht auf anhieb.
Wie schon gesagt, hab ihn seit der Eintragung nicht mehr nachgemessen.

Zitat von crozzroad

Danke,

laut Datenblatt von Skoda sollten es im Serientrimm an der VA 375 mm +/- 10 mm sein, an der HA 374 +/- 10 mm. Ich mess mal bei mir nach. Wagen muss dafür natürlich auf einer ebenen Fläche stehen, mal sehen, ob ich da eine passende Fläche finde.

Noch eine Frage: Du hast vorne Spurverbreiterungen von 20 mm und hinten von 40 mm montiert. Bezieht sich der Wert auf ein Rad - oder wie ich annehme, auf die Achse?

Viele Grüße
Crozzroad

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Bist Du zu bequem zum suchen?? Im Beitrag 34 steht alles schön geschrieben inkl. den richtigen Breiten die ich verbaut hab, sowie der Fahrzeughöhe nach dem Einbau. Im Beitrag 41 steht sogar die gemessene Serienhöhe eines anderen RS, So schwer kann das ja nicht sein, oder doch?

Servus Tobbu

eine eigentliche Anleitung gibts nicht. Ich hab in Beitrag 90 es etwas versucht zu erklären. Was sicher ist, das die ganze demontage einfacher geht, wenn die Heckblende ebenfalls ausgebaut wird.

Servus zusammen

Hab meine Winterräder bekommen und diese sogleich Pulverbeschichten lassen da silberne Felgen ja mal gar nicht gehen.

Felgen sind die Skoda Crystal in 6x17, Bereifung 205/50R17 Michelin.

Spurplatten von den Sommerrädern bleiben selbstverständlich drauf :peace:

Da ich keine Lust habe alle Fotos wieder in den Beitrag zu sortieren habe ich die Fotos in ein Album abgelegt. Zu finden in meinem Profil

Danke Euch...