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Freu dich doch auf dein neues Auto und nicht auf irgendwelche Mängel die der Wagen haben könnte.
Man kann sich auch verrückt machen. :drivecar:
Eben, macht euch nicht selbst die Freude kaputt.
Das einzig wichtigste ist das Auto auf Kratzer/Dellen anzuschauen.
Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk
Eben, macht euch nicht selbst die Freude kaputt.
Das einzig wichtigste ist das Auto auf Kratzer/Dellen anzuschauen.
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Das sehe ich auch als wichtigstes Kriterium bei Übergabe, das Fahrzeug auf Beschädigungen durch den Transport und die Aufbereitung zu begutachten. Ein User hatte auch schon von sich lösenden Ziernähten am Lenkrad berichtet, was er sofort reklamiert hatte.
Schau mal die Tankklappe genau an. Die ist bei mir nicht ganz mit der Restkarosserie bündig. Stört aber nicht weiter...
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Ich glaube manch einer von uns O2 Fahrern wäre froh sich ein O3 leisten zu können, also Spaß haben und nich drüber nachdenken. Wie schon beschrieben Lack und Dellen kontrollieren, der Rest dürfte ja wirklich noch nicht fehlerhaft sein! :thumpup: :smile2:
Bitte nicht falsch verstehen, ich freu mich ohne Ende auf den O3 RS 
Habe im Golf7GTI Forum solch Checkliste gesehen, und dachte, das wär evtl auch was für uns.
Wenns nicht benötigt wird, kann der Thread gern wieder geschlossen werden!!
Gruß Sebastian
Schliessen würde ich den nicht. Ist ja jetzt nicht so sinnlos. Vielleicht gib doch mal ein paar Beispiele aus dem anderen Thread. Sonst ist aber meiner Meinung nach erstmal das wichtigste hier erwähnt. 
Das allerwichtigste is der Lack und dass der Motor rund läuft. Alles andere kannste sicher auch im Nachhinein noch reklamieren
gesendet von meinem N64 via Tapatalk
Bei VW gab es eine zeitlang die Marotte, bei Neuwagen das Motoröl nur bis knapp über Minimum zu füllen. Das hatte ich mit beiden neuen Gölfen : ende 2004 und dann im Sommer 2008 mit dem Variant. Fand ich eine ziemliche Frechheit. Für alle Leute, die darauf reingefallen sind und sich in den nächsten Wochen voller Panik nach Aufleuchten der Lampe beim Händler einen Liter der völlig überteuerten Brühe andrehen zu lassen, eine völlig unnötige und teure Sache. Das war auch mal eine kurze zeitlang Thema in der Presse. Ich glaube, irgendwann haben die es dann gelassen.
Denke für diejeigen die ihr neues Aoto beim örtlichen Händler holen ist es eher egal, da fährt man halt später nochmal vorbei. Beim Abholen irgendwo im nirgendwo sieht das sicher schon etwas anders aus, da sollte man schon genauer schauen. Ich finde diese Liste jetzt nicht sooo Sinnlos, da würden andere Beiträge bei mir eher dem Rotstift zum opfer fallen. 
Denke die Suche nach Dellen und Kratzern ist klar, dann denke ich noch das Bordwerkzeug, die NaviCD, Fußmatten.
Ich würde auf jeden fall den Neuwagen genau anschauen!!!! gerade bei Skoda
Hier mal meine Erfahrungen im 09/09 mit meinem Neuwagen!!
bei meinem O2 RS war an der Heckstossstange ca 5cm Farbe wech, zu nahe aufgefahren auf dem Autotransporter.
Bei der Nummernaussparung hatte ich weisse Ecken, bei nem schwarzen RS am Heckdeckel, nicht sauber lackiert!
An der Frontstossstange, ist mir nach ca 4 Wochen beim Wasche, bei der Nummernaussparung die Farbe einfach abgeplatzt 
Das wurde alles auf Garantie erledigt, aber den Aufwand und Ärger hatte ich!!!!!!
Daher wird es bei mir KEINEN Skoda mehr geben, vor allem nach der netten Aussage des es sei kein VW :little devil: Am liebsten hätte ich dem eins geknallt, für 42 K CHF darf ich doch ein Auto erwarten das tadellos da steht!!!!!!!
Vielleicht ein Punkt für die Checkliste: Merkt man erst nach Ausprobieren: Bei meinem RS fahren die Abdeckungen der Scheinwerferwaschanlage nicht wieder richtig in den Stoßfänger zurück, die stehen ca. einen halben Zentimeter vor und man muss sie von Hand reindrücken.
VG, Nix
Ist ein bekannter Fehler. Fahr in die Werkstatt und lass den Mechaniker mit der Feile ran. Ist eine Sache von 5 Minuten.
Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
Ist ein bekannter Fehler. Fahr in die Werkstatt und lass den Mechaniker mit der Feile ran. Ist eine Sache von 5 Minuten.
Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
Ich denke "Nix" meinte damit, dies bei der Übergabe auf dem Hof zu prüfen. Hier geht es ja darum, was man bei der Fahrzeugübergabe alles beachten sollte/kann.
Ist ein bekannter Fehler. Fahr in die Werkstatt und lass den Mechaniker mit der Feile ran. Ist eine Sache von 5 Minuten.
Hab ich schon mit meinem besprochen und fahre da demnächst mal vorbei...
Ich denke "Nix" meinte damit, dies bei der Übergabe auf dem Hof zu prüfen. Hier geht es ja darum, was man bei der Fahrzeugübergabe alles beachten sollte/kann.
Genau so isses
VG, Nix
vllt können wir einfach die liste unten fortsetzen...? übersichtlich und kurz gehalten
mir persönlich ist folgendes passiert:
auto mitte 2009 abgeholt --> 3 tage später kam ich in eine allgemeine verkehrskontrolle... der polizist sah das zulassungsdatum und wollte nichts weiter - AU?ER: "einmal sanikasten und warndreick bitte"
beide teile waren nicht vorhande! fehlten einfach...
somit mängelschein, dann autohaus, dann polizei
ist alles nicht schlimm, kann aber vermieden werden
bei der Übergabe:
bei der ersten Fahrt:
Grüße an die Füße
Charly
- Warndreieck/Sanikasten vorhanden
Hierzu sei anzumerken, dass dies nicht zum Lieferumfang gehört.
Hierzu sei anzumerken, dass dies nicht zum Lieferumfang gehört.
Stimmt, aber ein gutes Autohaus legt das einfach als Service mit bei. Ich befürchte jedoch, dass diese das heutzutage auch gerne mal einsparen.
Mein TSI hat jetzt 1500km und Kühlerschutz steht bei Minimum...da hätte ich bei der Übergabe echt drauf achten sollen.
Hierzu sei anzumerken, dass dies nicht zum Lieferumfang gehört.
Stimmt, aber ein gutes Autohaus legt das einfach als Service mit bei. Ich befürchte jedoch, dass diese das heutzutage auch gerne mal einsparen.
wenn das so ist, dann gebe ich meinen halt ohne warndreieck und sanikasten ab 
...mal ernsthaft... das ist ja mehr als quark
nuja - hab ja noch viele tage zum überlegen zeit
Schau mal die Tankklappe genau an. Die ist bei mir nicht ganz mit der Restkarosserie bündig. Stört aber nicht weiter...
Gesendet mit Buschtrommeln in Verbindung mit Tapatalk
Ist bei mir das selbe. Muss wohl an der Fahrzeugfarbe liegen. 
Davon ab, bei mir lagen Verbandskasten, Warndreieck, Warnwesten und noch 1 Liter Castrol Öl bei der Auslieferung mit bei. einzig die Feinstaubplakette hat man vergessen.
Gutes Autohaus gibt diese Sachen dazu...
Sicher legt so manches Autohaus diese Sachen bei, wenn ich aber mein altes Auto abgebe kann ich es auch da mitnehmen. Sicher läuft der Verbandskasten auch ab, aber das macht einen auch nicht ärmer. Ich persönlich habe lieber günstige Reperaturkosten und einen annehmbaren Neuwagenpreis. Irgendwie sollte das gesammtpacket stimmen.
Kann man die SWR irgendwie testen ohne das ganze Auto einzusauen?Muss ja net sein wenn es wie aus dem Ei gepellt da steht, umsonst alles voll zu Nebeln
Kann man die SWR irgendwie testen ohne das ganze Auto einzusauen?Muss ja net sein wenn es wie aus dem Ei gepellt da steht, umsonst alles voll zu Nebeln
Vorher das komplette Wasser aus dem Waschwasserbehälter und den Schläuchen ziehen Im ernst. Soviel saut man dabei aber nicht wirklich ein 
Oder vorher die Spritzdüsen einfach abdecken
Oder vorher die Spritzdüsen einfach abdecken
wenn man die abklebt, dann kann man besonders gut checken, ob diese wieder ordentlich einfahren *lach*
(nicht böse gemeint)
Denke das ist ein Mangel der nicht sonderlich ins Gewicht fällt und jederzeit durch die Garantie abgedeckt wird. Deshalb lass ich das prüfen und fahr notfalls später einfach nochmal in der Werkstatt vorbei. Die erste Zeit mit einem neuen Auto gehen einen doch sowieso schnell die Ziele aus und man ist froh ne Ausrede für eine weitere Fahrt zu haben!
Die erste Zeit mit einem neuen Auto gehen einen doch sowieso schnell die Ziele aus und man ist froh ne Ausrede für eine weitere Fahrt zu haben!
die wohl beste aussage des tages
You made my Day
Ich seh das schon mit Humor. Aber mit Abdecken meinte ich eher die Fläche vor dem Aufschlag. Hab mir da aber auch noch nichts überlegt. Brauche aber darüber wahrscheinlich nicht weiter nachzudenken, da ich fast 180km vom Händler zu mir nach Hause fahren muss. Sauber ist mein Neuer danach sowieso nicht mehr
andere idee... man setzt sich rein und betätigt die SRA, der verkäufer hält die eine seite zu, der werkstattmeister die andere :kicher:
Rofl das ist ne prima Idee.Schon wäre der Frust der langen Wartezeit verraucht
da die Übergabe vom RS vor der Tür steht wollte ich den Beitrag mal wiederbeleben und nachfragen obs in der Zwischenzeit neue Mängel oder auch Tipps gibt auf die man achten sollte?!
Wenn eine elektrische Kofferraumklappe vorhanden ist, lohnt es sich die Kofferraumklappe besonders genau auf dellen und Kratzer zu untersuchen.
Ich habe z.B. eine Delle unterhalb des Nummernschildes. Vermutlich wurde hier in einem flachen Raum, die Kofferraumklappe geöffnet. Und er ist gegen die Decke/obere Etage des Transportfahrzeuges gestoßen.
Kann mir da gut vorstellen, das ein Händler das auch gerne mal versucht auf die heimische Garage zu schieben.
PS: Beim öffnen in der Garage unbedingt vorher die Höhe prüfen, die Klappe öffnet mit recht viel Nachdruck und läßt sich zumindest bei mir sehr schwer stoppen.
PS: Beim öffnen in der Garage unbedingt vorher die Höhe prüfen, die Klappe öffnet mit recht viel Nachdruck und läßt sich zumindest bei mir sehr schwer stoppen.
An der gewünschten Höhe einfach den Kopf zum Öffnen/Schliessen ein paar Sekunden gedrückt halten, dann speichert er den 'Öffnungswinkel'.
Leider weiß man das u.U. beim ersten mal noch nicht.
Daher ja auch mein Hinweis
