Natürlich, mit Vergleichsgutachten überhaupt kein Problem. Und selbst wenn es das nicht gäbe, wäre per Einzelabnahme im Prinzip alles möglich (ich selbst fahre 10,5x20" mit 285/25)
[Sammelthread] Felgentuning - Welche Felgen passen auf den (5E) RS - Fragen und Antworten !
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So, Felgen (8,5J x 19) und reifen 235/35r19 sind da, Gutachten für die felgen musste ich nochmal nachfordern..Und jetzt das Problem: da stehen die 235er nich drin..(konnte man aber auf der Seite mit den reifen passend für das Auto bestellen).
Hat…Exakt das gleiche wie bei mir Felgen und Reifengröße. Auch in meinem Teilegutachten war das Reifenformat nicht mit angegeben. So wie Tom schon gesagt hat per Einzelabnahme dann alles legalisiert und in den Fahrzeugschein eingetragen.
Also atmen nicht vergessen,ist alles halb so wild.Die Kombination aus Felgen und Reifen istja mittlerweile Standard.
Gruß Frank
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Servus zusammen,
hat jemand Erfahrungen mit der BBS CH-R Felge auf dem O3? Im Gutachten (366-0161-13-MURD-TG-N2-1-0-001.pdf) steht ja leider einiges... Hat jemand damit Erfahrungen gemacht?
Alternativ: Gibt es Erfahrungen zur BBS CH-R 8,5*19 ET 48? Hier sind die Auflagen deutlich geringer (siehe 366-0202-13-MURD-TG-N3-2-0-001.pdf)Hab jetzt endlich die Felgen gefunden die mir gefallen und jetzt wollen sie nicht aufs Auto passen! Das ist doch frustrierend!
Danke für die Hilfe
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Die 18 zoll felgen haben ET 38 und stehen somit 1cm weiter draußen als die 19 zoll mit ET 48 ..?...
Problem ist die Vorderachse. Das wird ohne umarbeiten an der Karosserie nicht passen - daher die erhöhte Anzahl von auflagen.
19 zoll passt ohne bedenken mit dem passenden reifen ☺ -
Die 18 zoll felgen haben ET 38 und stehen somit 1cm weiter draußen als die 19 zoll mit ET 48 ..?...
Problem ist die Vorderachse. Das wird ohne umarbeiten an der Karosserie nicht passen - daher die erhöhte Anzahl von auflagen.
19 zoll passt ohne…Oh nein, dass macht die Sache noch schlimmer... Ich könnte mir so in Hintern beißen, dass ich die Skodafelgen mit Sommerreifen gekauft habe.
Bist du dir sicher, dass ich die 19er rein bekomme? Hat die sich schon jemand eintragen lassen?Wollte eigentlich unbedingt 18er, da ich nicht vor habe ein anderes Fahrwerk zu verbauen und Angst habe dass er aussieht als würde er auf Stelzen stehen (oder ist das unbegründet).Denkt ihr ich bekomme die jetzt im Sommer gefahrenen 18er Reifen los? Die Gemini Anthrazit wollte ich eigentlich dann im Winter benutzen.
Danke!
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Hallo Leute,
ich liebäugle mit ein paar Audi RS6 Felgen. Die haben 9x19 ET52 (5x112). Fahren würde ich die dann mal mit 235/35/19 Reifen. Ich mag es, wenn sich der Reifen etwas flacher zieht und die Reifenflanke nicht so senkrecht hochsteht. Ihr wisst schon, was ich meine.
Ein KW Fahrwerk soll dann auch noch Einzug halten.Was sagt ihr (eure Erfahrung) zu dieser Kombi?
Das folgende Bild ist von News: Alufelgen Audi TT TTS TTRS 17Zoll 18Zoll 19Zoll 20Zoll Winterräder Alufelgen Winterreifen 245/30R20
(Das kommt dem Original schon sehr nahe) Aber mir geht es um die Größe.
Viele Grüße
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Ich fahre genau das Design auf meinem. Allerdings keine originalen. Meine sind 8,5x19 mit 225/35
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Hallo Leute,
ich liebäugle mit ein paar Audi RS6 Felgen. Die haben 9x19 ET52 (5x112). Fahren würde ich die dann mal mit 235/35/19 Reifen. Ich mag es, wenn sich der Reifen etwas flacher zieht und die Reifenflanke nicht so senkrecht hochsteht. Ihr wisst…
Moin olli,
spiel mal ein bischen mit reifenrechner.at
Bei deiner Kombo, kann es passieren, dass du eine Tachovergleichsfahrt machen musst.
Bei der ET und Felgenbreite stehen die Räder 2cm weiter nach innen und 1,8cm nach Außen - ob das so passt vorne weiß ich nicht. Vielleicht solltest du eine 8,5er Felge nehmen.gruß
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Servus zusammen,
hat jemand Erfahrungen mit der BBS CH-R Felge auf dem O3? Im Gutachten (<a href="http://gutachten.bmf-application.com/ga/B01/366-0161-13-MURD-TG-N2-1-0-001.pdf" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">366-0161-13-MURD-TG-N2-1-0-001.pdf</a>) steht ja leider einiges... Hat jemand damit Erfahrungen gemacht?
Alternativ: Gibt es Erfahrungen zur BBS CH-R 8,5*19 ET 48?…Zu den 18-Zoll:
An der Karosserie musst Du nichts ändern. Fahre selbst 8x19, ET 35 mit 225/35/19 und das passt auch vorne ohne zu schleifen.
Problematisch ist, das die Felge etwas übersteht. Dein 225/40/18 Reifen passt, aber nach EG-Richtlinie dürfen weder Felgen noch Reifen überstehen. An der VA wird das eng. Manche Prüfer tragen sowas dennoch ein, es gibt aber auch welche, die schicken dich gleich heim.
Es gibt immer noch etwas Spielraum bei den Prüfern, du brauchst halt einen der mit Tuning vertraut ist und es einträgt. Hier im Forum gibt es welche, die haben 8,5 Zoll Felgen mit ET 35 und 225er Reifen eingetragen bekommen..... -
Zitat von Baschdi: „Servus zusammen,
hat jemand Erfahrungen mit der BBS CH-R Felge auf dem O3? Im Gutachten (<a href="http://gutachten.bmf-applicati…RD-TG-N2-1-0-001.pdf"
http://gutachten.bmf-applicati…RD-TG-N2-1-0-001.pdf" class="externalURL" rel="nofollow"…
Somit reine Glückssache, ob bei meinem Reifenhändler ein "netter" oder ein "nicht so netter" Prüfer kommt? Sich darauf zu verlassen wenn man allein für die Felgen 1200€ ausgibt ist halt schon hart
Diese Gutachten sind doch dann auch fürn Hintern wenn da was drinsteht was eigentlich gar nicht gemacht werden muss? -
8,5x19 ET48 sollte eigentlich überhaupt keine Probleme machen. ET38 ist wie gesagt stark Prüferabhängig. Nimm doch die ET48 mit Spurplatten. Originalfahrwerk und Tieferlegung macht auch nochmal nen Unterschied, von dem was passt.
Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk
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Ok,
vielen Dank für eure Hinweise. Wenn ich meine Optik: von einem flachgezogenen Reifen behalten möchte, könnte ich auf einer 8,5" Felge auch einen 225iger Reifen fahren. Aber Fahrtechnisch ist das sicher wieder ein Nachteil, oder. ich bin kein Rennfahrer, aber fahre mit dem RS schon mal gern zügiger durch die Kurven.
Die Firma LS-Design bietet die LS24 Felge auch nur in 8,5x19 an (ET 25/35/45). Da sind neue Felgen auch günstiger als Originale von Audi mit 9x19.
Alufelge LS24 Schwarz-PoliertWie sind da eure Erfahrungen.
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8,5x19 ET48 sollte eigentlich überhaupt keine Probleme machen. ET38 ist wie gesagt stark Prüferabhängig. Nimm doch die ET48 mit Spurplatten. Originalfahrwerk und Tieferlegung macht auch nochmal nen Unterschied, von dem was passt.
Gesendet von meinem…
Fahrwerk soll Standard bleiben. Hab eigentlich keine Tieferlegung geplant und wollte eigentlich unbedingt 18 Zoller, da ich dann meine Sommerreifen weiterverwenden kann. Wenn ich auf 19er gehen brauche ich Zwangsläufig neue Reifen
Habe bei den 19ern außerdem ein bisschen Angst dass er noch härter wird und aussieht als würde er auf Stelzen stehen? -
In Facebook ist grad ein weißer rs mit bbs ch-r challenge in 8,5x20
Mfg Patrick
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In Facebook ist grad ein weißer rs mit bbs ch-r challenge in 8,5x20
Mfg Patrick
Hilf mir auf die Sprünge (bin ja noch ein Neuling hier :)) wie heißt die FB Gruppe?
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Skoda Freunde, Kannst auch nach Bart's RS kucken oder auf die BBS Seite
Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk
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@Baschdi
19-Zoll ohne Tieferlegung sieht sch.... aus. Bin selbst 6 Wochen mit 19-Zöllern ohne Tieferlegung rumgefahren, dann sind die Eibach-Sportline eingezogen. Ab da hat die Optik gepasst.
Wenn es nicht unbedingt 19-Zöller sein müssen, bleib bei 18 Zoll. Damit ist der Restkomfort in der Stadt besser. Die 19-Zöller geben jedes Kopfsteinpflaster etc. 1 zu 1 weiter, da die Eigendämpfung des Reifens fehlt. Die Optik ist natürlich mit 19-Zoll
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<a href="https://octavia-rs.com/user/19821-baschdi/">@Baschdi</a>
19-Zoll ohne Tieferlegung sieht sch.... aus. Bin selbst 6 Wochen mit 19-Zöllern ohne Tieferlegung rumgefahren, dann sind die Eibach-Sportline eingezogen. Ab da hat die Optik gepasst.
Wenn es nicht unbedingt 19-Zöller sein müssen, bleib bei 18…Du hast nicht zufällig noch Bilder mit den 19ern ohne Tieferlegung? Im Standard sind ja auch 19er drauf beim 230ger und da schaut es meiner Meinung nach ok aus. Wenn es wirklich scheiße aussehen würde müsste ich halt noch 2-3 cm tiefer gehen obwohl das im Alltag halt echt unpraktisch ist.
Habe gestern mit meinem Reifenfuzzi gesprochen, der sagte mir dass die 8,5*19 ET 48 auf jeden Fall draufgehen. Habe jedoch immer noch bedenken wegen 225ger Reifen auf ner 8,5er Felge. Wird die nicht zu arg gezogen? -
Schau in meiner Galerie.
8,5x19 ET45 mit 12er Platten hi -
Also 2-3 cm tiefer ist im Alltag völlig problemlos. Zumal die Kiste Serie so dermaßen hoch ist und jede Menge Bodenfreiheit hat.
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Naja, ist eben eine Sache der Definition, was man für alltags tauglich hält.
Viele Supermarktparkplätzen sind entlang der Grundstücksgrenze mit so hohen Bordsteinen eingefasst. Da reicht es Serie meist noch gerade so ohne Verletzung drüber ...
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Aber selbst mit 3cm tiefer (hab ich selber) bleibt man nirgends hängen. Da ist jetzt noch mehr Bodenfreiheit als bei vielen anderen Autos die Serie sind.
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Hallo Baschdi,
anbei das gewünschte Bild....
Sieht
aus -
Danke schon einmal für eure antworten! Die Entscheidung welche Felgen ich kaufe artet gerade etwas aus, ich glaub ich hab da schon mehr Zeit investiert als in die Auswahl des Autos...
Grundsätzlich hab ich jetzt 2 Möglichkeiten jeweils mit Pro und Contra- Kauf von 4 Winterkompletträdern in 8*18 Zoll und die Geminis im Sommer behalten.
- Kauf der BBS-CHR in 8,5*19 und neuer 19er Reifen, Verkauf der vorhandenen Sommerreifen in 18 Zoll, Geminis als Winterreifen.
Vorteile von 1:
- Geringe Kosten
- Sommerreifen können weiter genutzt werden
- Komfort
Nachteile von 1:
- Ich bekomme meine CH-R nicht (habe mich echt in die verliebt)
Vorteile von 2
- Ich bekomme meine CH-R
- Wenn ich ihn tieferlege schaut echt noch besser aus
Nachteile von 2
- Hohe Kosten (2400 für die Reifen + evtl. Tieferlegung (Federn oder Fahrwerk))
- Sommerreifen können nicht weiterverwendet werden (Kriegt man ja kein Geld mehr für)
- Geminis im Winter (Laut Skoda nicht Wintertauglich)
- 8,5 Zoll bei 225ger Reifen sind doch sehr gezogen -> Fahre ich sie an bin ich nervlich zerstört
Kann mich jemand bei der Entscheidungsfindung unterstützen?EDIT: Paulie69: da schaut er wirklich sehr nach Scout aus
Macht mir die Sache nicht einfacher -
Am Ende muss es dir ja gefallen und nicht uns
.Beispiel bei mir: Gemini schwarz mit Winterreifen bestückt (habe die Somemrreifen ab Werk erst mal einen Sommer komplett gefahren) und dann auf Winterbereifung gewechselt. Somit waren die Werks Sommerreifen vorne runter und ich habe nur die beiden von hinten verkauft. Vorher noch neues Fahrwerk und dann nach dem ersten Winter mir 19 Zoll Felgen mit Reifen für den Sommer angeschafft. Fertig.
Ganz einfach -
Ich habe vor Auslieferung Winterreifen auf die schwarzen Gemini machen lassen und die Sommerreifen verkauft. Hab mir dann 20" mit Sommerreifen und ProKit geholt. Und meiner ist ein Leasingfahrzeug. Aber die Originalhöhe ist unerträglich.
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Also ich kann dir auch ein bisschen helfen Baschdi.
Ich habe auch einen kompletten Sommer die originalen Reifen auf den Anthrazit Geminis gefahren. Hab es aber nicht geschafft die vorderen ganz abzufahren
. Hab diese dann mit Winterreifen bestückt. Nach dem Winter, dann 19" Keskin mit originalhöhe besorgt. Leider muss ich mich @Paulie69 anschliessen es sieht sch.... aus.
Aus diesem Grund werden morgen die Eibach Sportline von Deimann Fahrwerktechnik bei mir Einzug halten .Wenn du magst mach ich dir vorher/nachher Bilder
so als Entscheidung`s Hilfe -
Also ich kann dir auch ein bisschen helfen Baschdi.
Ich habe auch einen kompletten Sommer die originalen Reifen auf den Anthrazit Geminis gefahren. Hab es aber nicht geschafft die vorderen ganz abzufahren <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/squint.png" alt="^^" /> . Hab diese dann mit Winterreifen bestückt.…Das wäre Mega! Bin die nächste Woche eh erstmal in Kroatien aber dann muss eine Entscheidung her...
Meine Reifen sind erst ab Juni drauf und somit wie neu! Iwie tut es mir weh die so billig hergeben zu müssen.
Was haltet ihr vom Einbau von Federn? Ich will ja nicht wirklich viel tiefer und Fahrwerk ist schon deutlich teurer als nur federnZiehen sich die 225ger auf 8,5er Felgen nicht zu weit?
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Hier gehts nur um Felgen *zwinker
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Lies mal die Threads zu ProKit und Sportline. Sonst wird es hier zu Offtopic.
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Haha sorry ziehe meine Frage zurück
Die Frage mit den 225gern auf 8,5er Felgen bleibt jedoch bestehen. Habe mit einem Kollegen gesprochen der mir gesagt hat, dass er das nie tun würde, aufgrund von Felgenschutz, Komfort usw. Habe im Internet auch Bilder von extrem gezogenen Reifen gesehen. Was ist da eure Einschätzung? -
Auf 8,5 J bin ich für 235er.
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Auf 8,5 J bin ich für 235er.
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Genau seine Meinung...Und die sind im Gutachten leider nicht erwähnt -> Somit nicht erlaubt
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Also ich habe 225 er auf ner 8.5 er. Hast halt 0.000000 Felgenschutz aber ich finde es sieht halt bombe aus ;). Aber das ist natürlich jedem seine Ansicht
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Die 235 kannst du ohne weiteres mit allen Umbauten eintragen lassen. Nur bei Blitzern muss man mehr aufpassen. Bei 100 Tacho fährst du 99km/h schnell. Ich hab wieder 20€ bezahlt:)))
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also beim meinen 8,5ern ist bei 235 auch nicht wirklich viel mit felgenschutz...
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Wie ihr ja wisst fahr ich vorne 8,5x19 et42 und 10er platten mit 235/40 und hinten 9,5x19 et48 und 5er Platten und 255/35 (Conti SportContact) alles legal eingetragen, auf meiner stossdämpferteststrecke hats bisschen geschliffen da hab ich einfach noch begrenzer rein gemacht fertig. Wies aussieht kann mann im Showroom darthwaidar's darkstar nachschauen.
Mfg Patrick
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40er Höhe bei 19"? Hast du den Tacho anpassen lassen?
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Hab mich verschrieben 225/35 und 255/30 sorry
