Zitat von knocke82

Hallo Holger,

wenigstens scheint einer mit den selben Gedanken an die Sache zu gehen wie ich Und ich glaube auch, dass man auch mit einem vom TÜV zugelassenem Fahrwerk andere Bauteile einfach mal mehr belastet. Warum sollte sich jetzt ein Hersteller hinstellen und selbst eine Freigabe wegen Garantie herausgeben wenn das doch angeblich alles der TÜV übernimmt???? Ich glaube das wir (nicht du Holger ) an so manchen Sachen hier ganz schön vorbei reden :lol2:

LG
André

Darf ich mal fragen welches fahrwerk kein tüv hat ??? Kenne so ausn stehgreif keins was nicht getestet wurde es sei denn es kommt aus china oder so

ja aber da haben wirs ja wieder...
wenn man das von seat bei seat nimmt oder skoda bei skoda bleibt die garantie aufs FAHRWERK erhalten... schreibt er selbst du du stimmst ihm zu...

ja is ja eh dein eigenes neues fahrwerk und nicht das von skoda.. was wollen sie dir da garantiern also?
wenns fabrikationsfehler is hab ich beim fahrwerkhersteller eh die garantie.
und wenns verschleiß ist bringt dir weder dort noch bei skoda ne garantie was ...
also wie jetzt

und wennst den ja eh gut kennst wo is da problem?
wenn ich dann zum fahr dort wo ein freund von mir arbeitet passts sowieso... auch wenns nicht von skoda is... der macht das schon.. is ja a freund von dir oder bekannter oder was auch immer
also wenn ich zu meinem skodamechaniker fahrn würd und ihm sagen würd i hätt gern a gscheits fahrwerk, i werd das von skoda kaufen würd er mich wahrscheinlich nur blöd anschaun

aber eh egalllll
du willst es, du fühlst dich sicherer damit dann passt eigentlich ALLES
und anscheinend bist du dann der erste der das fahrwerk ausn zubehörkatalog das keiner im zubehörkatalog findet hat Oo und kannst wenigstens einen gescheiten erfahrungsbericht darüber schreiben.
da es evtl ja dann doch noch den ein oder andren gibt der sich für das auch entscheidet?!

mfg

Mal ne andere Frage oder Denkanstoß, meine letzte Tieferlegung ist jetzt zwar schon 14Jahre her, aber damals hieß es, ab 40mm müssen andere Dämpfer bzw gekürzte Dämpfer eingebaut werden da die originalen nicht mehr im optimalen Arbeitsbereich arbeiten und durchschlagen können.

Vielleicht deswegen keine Garantie wenn man einfach andere Federn einbaut? Vielleicht lieg ich auch komplett falsch und das ist heute nicht mehr so.

Viele Grüße

Sebastian

@knocke Habe es schon richtig verstanden. Du musst aber auch davon aus gehn das skoda nicht alle fahrwerke in ihr sortiment nimmt sie wollen ja autos verkaufen keine fahrwerke. Das heisst nicht das es besser oder schlechter ist als andere. Ist halt nur ne preis frage aber ganz deine entscheidung und ich hoffe das DU später damit zu frieden bist. Falls ein kumpel kennst mit ein anderen fahrwerk und octavia kannste ja mal vergleiche zu ziehen das würde bestimmt einige intressieren.

Hier geht es einfach nur darum ob die Werksgarantie erhalten bleibt oder nicht. Wenn der Händler ihm ein teureres Fahrwerk verkauft ist das zunächst mal gut für ihn und schlecht für den Kunden der ja ordentlich mehr zahlen muss als ursprünglich geplant (nur Federn).

Ich habe gerade ebend mit meinem Skoda Händler und dessen Ansprechpartner für Garantiefälle diese Problematik besprochen. O-Ton: Grundsätzlich bleibt die Werksgarantie bei zugelassenen Teilen in vollem Umfanng erhalten! Ganz gleich ob man eine Sportauspuffanlage oder Fahrwerkteile verbaut. Der Werkstattmeister hat mit seiner Behauptung unrecht und verunsichert
nur den Kunden, der somit mehr Geld im Autohaus lässt wenn er auf dessen Behauptung eingeht.

Wenn man also ein Komplettfahrwerk verbaut macht man damit sicher nix falsch aber nur die günstigeren Federn sind auch kein Fehler und schonen den Geldbeutel.

Micha

Was hat das denn hier mit Miesmacherei zu tun?

Und weshalb wird von seinem Autohaus genau dieses Fahrwerk empfohlen? Laut Aussage meines Händlers gibt es kein von Skoda freigegebenes Fahrwerk für den RS, auch keine Federn!

@ knocke82

Kannst du mir bitte die Skoda Teilenummer des Fahrwerks mitteilen welches man dir angeboten hat?

Zitat von Gast

Wenn man den Thread durchliest ist nur Gemecker zu lesen.

Da wird behauptet:

- Knocke würde abgezockt
- das Preis wäre überzogen
- Federn wären genauso gut

All das ist faktisch falsch !!!

Alles anzeigen

Da ich demnächst ebenso wie er vor der Entscheidung stehe ob ich nun andere Federn verbauen lasse ist für mich das Thema sehr interessant. Was die erste von dir genannte Behauptung angeht kann ich dir noch nicht beipflichten. Siehe meinen letzten Beitrag.
Kommt mir komisch vor, dass sein Autohaus was anbieten kann was im Skoda Händlerportal für den RS nicht verwendet werden darf. Von daher bin ich sehr gespannt ob Andre da noch ein Paar Infos zu geben kann.

Micha

Tatsache aber ist doch, daß André,( Knocke ) gegenüber einer Tieferlegung mittels Federn, eine wesentlich bessere Lösung angeboten bekommen hat. Und da kann ich ihm bei seiner Entscheidung nur beipflichten. Auch ich muß nun zugeben, daß der Preis letztendlich gar nicht übertrieben ist wenn man darauf angewiesen ist den Umbau von einer Werkstatt durchführen zu lassen. Hat ja nicht jeder das Glück, jemanden zu kennen, der jemanden kennt, der ihm das Fahrwerk einbaut.
Alles richtig gemacht, André.

Hallo,
ich war heute auch bei meinem Freundlichen und habe in dem zusammenhang auch mal Nachgefragt.
Also bezüglich Garantie und Tieferlegung und wie das zusammenhängen könnte.

Tatsächlich gibt es das hier bereits erwähnte Fahrwerk von Eibach. Dieses ist nicht nur extra für den Octavia, es ist auch von Skoda freigegeben. Das bedeutet, wie auch schon erwähnt wurde, bleibt die Garantie im vollen Umfang erhalten.

Da ich aber ein andere Fahrwerk verbauen möchte habe ich den netten Mann gefragt wies es sich denn mit einem Billstein B16 verhalten würde, wenn dies in der Skodawerkstatt eingebaut werden würde.

Es gibt von Skoda kein freigegebenes Gewindefahrwerk. Mir wurde also erklärt, dass wenn ich dieses verbaue, es Garantieprobleme bei allen von den Fahrwerkskomponenten verbundenen Teilen probleme geben könnte. Er sagte das z.B. Antriebswellen, Gelenke, Querlenker,...
Es müsse in einem Garantiefall angeben das ein anderes nicht freigegebenes Fahrwerk verbaut ist und Skoda dann entscheiden kann, ob die Garantie dort greift oder eben nicht.

Dies bezieht sich ausschließlich auf Fahrwerkskomponenten.
Er sagte aber auch, das es selten Probleme mit Autos gibt, die Tiefergelegt sind. Es sei denn die Tieferlegung ist zu extrem. Defekte Ölwannen wären auch kein Garantiefall. Aber das sollte jedem klar sein.

Jeder muss halt selbst wissen was er macht. Tatsache ist aber, das es zu Garantieproblemen kommen kann. Und dies ist halt ausgeschlossen, wenn man das Eibach Fahrwerk einbauen lässt, welches von Skoda freigegeben ist. Ich habe an dieser Stelle darauf verzichtet zu fragen um welches es sich handelt. Damit ist aber eine Tieferlegung bis zu 35mm möglich.

Skoda stelle sich da wohl zur Zeit sehr an, als Beispiel nannte er das Programm, welches auf der offiziellen VW Homepage zu finden ist, um POI´s in ein RNS510 zu spielen via SD Card.
Die hatten dort einen Garantiefall wegen einem Columbus. Um dieses austauschen zu dürfen, muss Skoda dem zustimmen. Dafür wird u.a. ein Autoscan zu Skoda geschickt. Dort wurde anhand der geänderten Software im Radio festgestellt, dass dort ebenfalls POI´s aufgespielt wurden. Die Garantie wurde verwerht aufgrund der Tatsache, das dieses Program von VW nicht für das Columbus freigegeben ist.
Ich habe den guten belächelt und gesagt das es ja technisch das selbe Radio sei und es sich alles VAG Konzern befinden. Er sagte das Ihm das ja auch klar ist. Aber Skoda hat das nicht freigegeben. Es wurde also eine nicht erlaubte Softwareänderung am Radio vorgenommen und damit erlösch die Garantie für das Columbus.
Das nenne ich mal kleinkariert.

Also nix für ungut, ich werde nicht noch 5 Jahre warten bis mein Auto aus der Garantie raus ist um es tiefer zu legen. Es kommt demnächst wohl ein Gewinde Fahrwerk rein und gut ist. Wenn dann nach 60tkm die Domlager kaputt sind, kauf ich mir eben auf eigene Kosten neue.

Das soll hier nur nochmal als Ergänzung dienen, auch wenn den meisten hier schon alles klar war.

Gruß

Irgendwie muss man hier mal ein paar Dinge richtig unterscheiden.
Die Garantie ist eine freiwillige Leistung von Skoda und kann sehr wohl geregelt werden, d.h. ein defektes Navi, ein defekter Zigarettenanzünder kann sehr wohl abgewiesen werden, wenn Skoda dies in seinen Garantiebestimmungen so bestimmt hat. Dies können sie mehr oder weniger tun und lassen wie sie wollen und sollte wahrscheinlich in den AGBs geregelt sein. Es gibt vllt. auch Gründe, z.B. weil das andere Fahrwerk härter ist, kommt es zu größeren Erschütterungen, also gibt Skoda keine Garantie bei einem anderen Fahrwerk, außer halt bei dem freigegebenen. (Nicht zu verwechseln mit einem Fahrwerk, für das es ein Gutachten für das Auto gibt, dies ist keine Freigabe durch Skoda) Wie es in der Praxis so ist, hängt natürlich noch von anderen Dingen ab (z.B. was meldet das Autohaus an Skoda), dies ist dann auch ein Punkt, den man unterscheiden muss, Theorie und Praxis, auf den es aber im Endeffekt im Vorhinein keine wirklich Antwort gibt.
Fakt ist aber, rechtlichen Anspruch hat man auf Gewährleistung, zu ihr ist aber der Verkäufer verpflichtet, das heißt das Autohaus, welches das Auto verkauft und nicht Skoda. Wenn ich also im gleichen Autohaus wo ich das Auto gekauft habe, irgendein Fahrwerk einbauen lasse, so ist dieses Autohaus voll Gewährleistungspflichtig. Gewährleistung ist aber auch ein sehr komplexes Thema, wo man dann auch unterscheiden muss, Recht haben und Recht bekommen, aber lassen wir das jetzt.
Ich finde, den Weg auf zu zeigen, wie man das Skoda Garantieversprechen voll behalten kann, nicht verkehrt, im Endeffekt muss jeder selber wissen was er macht. Jedes Autohaus kann sich im Extremfall anders verhalten, dieser Weg, ist der, wo es die wenigsten Probleme zu erwarten gibt. Wie wichtig ist es dem Einzelnen??? Der Eine macht eine Garantieverlängerung (Abschluß dieser Versicherung auf bis zu 5 Jahre), der Andere nicht!Ihr seht, alles ist relativ.

Gruß Olli

Hi Zusammen

Also ich fahre die H&R 50mm Federn mit orginalen Dämpfer. Ich kann Holger (Bruce) eigetlich nur zustimmen und wie ich es in dem paralell Tread von Knocke schon mal erwähnt habe.

"Was einem schon etwas bewusst sein muss, das man dem Dämpfer 50mm Dämpfweg nimmt. Man Sollte sich einfach an paar Regeln halten, nicht mit 50 Kmh über Schwellen, Bahnübergänge und abgesenkte Bordsteine brettern. Wenn meine Dämpfer hinüber sind, werde ich es in betracht ziehen gekürzte Sportdämpfer einbauen zulassen. Dann müsste man aber auch Stabis, Domstrebe etc verbauen, das nimmt dan wieder kein Ende."

Die orginalen Dämpfer leiden halt schon, auch das Fahrverhalten ist sicherlich nicht das Gleiche wie wenn man eine Gewinde-FW verbaut hat. Aber es kommt halt immer auf den Geldbeutel und die Bedürfnisse an, momentan reicht mir die Kombination voll und ganz. Ich vertraue meinem Freundlichen, da der diese Kombination schon an einigen RS verbaut hat, auch vor FL und keine Probleme damit hatte. Ich wollte ursprünglich auch ein Gewinde FW, habe mich aber für nur Federn entschieden.

Ich wollte Knocke ganz sicher nicht die Vorfreude nehmen, aber nur wegen der Garantieleistung ein 35mm FW zu verbauen finde ich sehr schade.

MfG

R.

Zitat von knocke82

Es handelt sich wohl um ein B12 Sportline! Habe extra nochmal telefoniert und man hat sich erkundigt. Es handelt sich um ein aktuelles Fahrwerk in Kooperation von Eibach (Federn) und Bilstein (Dämpfer).

Guten Morgen,

ich habe den Fred mal komplett durchgelesen, da auch ich die gleiche Überlegung habe und nicht auf die Garantieleistungen verzichten will! Aber dazu nun gleich die Frage: Handelt es sich nicht um das "Eibach/Bilstein B12 Pro-Kit"?

Das "B12 Sportline" wird nämlich für den Octavia 1Z gar nicht angeboten und ist nur für den Octavia 1U erhältlich - dort gibt es dann auf der Vorderachse eine Tieferlegung von 45-50 Millimetern! Da hier auch immer von 30 Millimetern gesprochen wurden, passt das eben auch auf die Beschreibung vom "B12 Pro-Kit"...

Wo genau kann der bei Skoda (im Intranet?!) nachschauen, ob ein bestimmtes Fahrwerk eine Freigabe hat und dementsprechend beim Umbau kein Garantieverlust eintritt?

Grüße,
Ferris

Man sollte natürlich auch überlegen ob eine solche Mehr-Investition überhaupt lohnt in Hinsicht auf die Garantie. Da würde ich erstmal folgendes noch überlegen: Hier bauen sich mindestens 70% aller Neuwagenbesteller sofort Tieferlegungsfedern oder ein GW-Fahrwerke ein. Bisher habe ich noch nirgendwo gelesen das wirklich jemand innerhalb der Garantiezeit Probleme hatte mit Antriebswellen, Dämpfern oder Stabis. Und selbst wenn, was fällt bei Skoda alles unter Verschleß und ist somit sowieso außerhalb der Gewährleistung?

Nur mal noch angemerkt:

Ich hatte einige Zeit nach dem Einbau des Gewindefahrwerks einen Radlagerschaden, der wurd anstandslos von meiner werkstatt auf Garantie behoben und auch von Skoda sofort bezahl. Bei der Garantie oder nicht mehr Garantie, liegts auch meistens am AH Ihr denkt doch nicht , das bei Skoda für alles Bilder oder sowas eingereicht werden müssen
Antriebswellen, Quer,-Dreieckslenker usw. halten locker auch mit FW weit über 100000km und länger. Also scheisst euch nicht ein wegen dieser Garantie ...

Du meinst wohl "ein" nicht "an"

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Nur mal als Beispiel wie das mit 35er Federn aussieht. Die beiden Bilder habe ich im anderen Forum gefunden, ich habe mir die mal ausgeliehen. Für meinen Geschmack sehen H&R Federn als 35/35mm Version am harmonischten aus. Mit 50/50mm Tieferlegung kommt er ja noch tiefer und das finde zu extrem. Ist natürlich nur meine Meinung.

Ich glaube Andre kommt immer mehr ins grübeln was er verbauen soll.

Hier habe ich das her: http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?f=44&t=48379

Zitat von knocke82

Ich zitiere "Das von Ihnen ausgewählte Thema existiert nicht." :dontknow:

Aber ehrlich mal :meckern: Was ist so schwer selber mal im nachbarforum nachzuschauen und das Thema zu suchen ???? Einfach mal bei Foren-Übersicht » Octavia II (1Z - ab 2004) » Octavia II - Tuning nachschauen und dann hast gleich oben als Stickie diesen Thread oder Threads

Foren-Übersicht » Treffpunkt » Vorstellungen » Vorstellungen - Octavia II

Octavia RS 1Z Combi, MJ 2010- Jetzt mit beschichteten Felgen
Autor ist RS-Rui

Zitat von knocke82

Habe ja jetzt schon einige Bilder mit 35mm-Federn gesehen. Einen solchen Effekt habe ich bis jetzt definitiv nicht feststellen können!

Hi,

der Effekt unterscheidet sich auch darin, in welchem Mass die Räder (noch) überschattet werden.

Die Räder an meinem RS stehen durch die verwendeten Spurverbreiterungen aussenbündig. Legt man einer Wasserwaage oder einer entsprechend lange Latte o.ä. an der unteren Reifenflanke an und stützt sie oben am Radlauf ab, sind v+h jeweils noch etwa 1 mm Luft zwischen Reifenflanke und angelegter Verbindung.

Sind keine Spurverbreiterungen verbaut, stehen die Räder deutlich weiter im Radhaus und täuschen durch die geänderte Überschattung einen geringeren Abstand zwischen Reifenlauffläche und Radlauf vor. Deshalb sind Tieferlegungsabbildungen ohne Angaben weiterer (getätigter oder gerade nicht getätigter) Umgestaltungsmassnahmen nicht in jedem Fall gänzlich und uneingeschränkt aussagefähig.

[gallery]5433[/gallery]

Eibach + OEM Dämpfer - Räder 7x17" ET54 mit 225/45/17 - Spurverbreiterungen vorn 20 mm/Rad , hinten 30 mm/Rad

[gallery]5018[/gallery]

Serienfahrwerk - Räder Serie 7,5x18 ET51 mit 225/40/18 - Spurverbreiterungen vorn 10 mm/Rad , hinten 15 mm/Rad

Gruß, silent