Heute vom 60.000er Service mit DSG Öl Wechsel abgeholt und daheim direkt das Notrad mit neuem Einleger nachgerüstet. Passt sogar noch alles rein was vorher drin war, nur das Gewinde hinten muss wohl noch ein paar Umdrehungen wieder hoch.

Notrad kaufen und den Einleger dafür und fertig. Habe ich auch so gemacht.

Oh man, ich kann da nicht schon wieder bestellen

Würdest du davon noch mal Details Fotos machen?

Welche hast du verbaut und musstest du dafür die Karosse bearbeiten?

Wireless Carplay

Meine Teile hab ich in der ersten Januar Woche erneuert und seit dem ist nichts wieder passiert.

Als ich damals den Schaden gesehen habe, hat auf der Fahrerseite alles gefehlt und auf der Beifahrerseite ging es dann nur noch an der Schraube. Durchs rangieren habe ich mir damit dann sicherlich die Radhausschale zerstört. Die Teile waren vorher definitiv richtig fest...

Ist mir letztens beim Aquaplaning passiert. Die sind so halb aus den Haltern gerissen worden und dann nach und nach beim Fahren verloren. Mir hat es dabei sogar die Radhausschale auf der Beifahrerseite zerstört...

Wenn ich die Räder auf dem Dach habe, fällt mir der Mehrverbrauch kaum bis gar nicht auf...

Zitat von Sippi

Wie schnell kann man dann eigentlich mit so einem Dachsystem auf der Straße unterwegs sein ?

Da ich meistens 2 Räder und einen Wert von knapp 10.000€ auf dem Dach habe, daher maximal 130 km/h. Bin mit billigen Rädern auch schon mal 180 km/h gefahren

Zitat von DaHo

Hast du die Edge 9584? Und welchen Fahrradträger dazu genau? Danke!

habe den 9584B, weil es der schwarze ist.

Der Fahrradträger selbst ist der Proride von Thule.

Die Wingbar Edge habe ich auch. 3 Räder bekommt man da ohne Probleme darauf, beim 4 muss man schon Zirkeln. Je nachdem was man vor hat, würde ich evtl zu den andern Thule Träger tendieren, die haben mehr Platz um darauf Sachen zu befestigen.

Dachträger von Thule inkl den Querträgern von Thule.

Meiner steht im elektronischen Serviceheft immer noch auf Dynamisch, habe mir allerdings auf der Rechnung vermerken lassen welches Öl mir welchen Freigaben eingefüllt wurde.

Den RS mal im Schnee abgestellt. Macht sich auch ohne Allrad ganz gut. Zum Glück hab ich ihn vorher so schön gewaschen

Bestimmt dann bei EAH oder? Würde dann gerne mal rum kommen, bevor du dich vermutlich über die A38 wieder Heim begibst

Zitat von ngolwe

Moin mein Lieber,

nächsten Dienstag habe ich den Termin. Wir können uns sehr gerne danach irgendwo treffen, wo man die Anlage auch mal etwas &quot;ausfahren&quot; kann <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" /> (Ich möchte das meinen Nachbarn ungern antun <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/028.gif" alt="" /> )

Beste Grüße,
Robert

Heiligenstadt in Thüringen? Das ist ja vor meiner Haustür! Da wäre ich an einem Probehören auch mal interessiert

War das nicht Serie beim RS?

Die MIB 3.0 Generation der kommenden Fahrzeuge bei VW soll das wohl auch können. Evtl. kann man da ja was upgraden

lassen wir uns überraschen. Ich hatte meinen TÜV Menschen mal angesprochen und der meinte ohne Impact Test geht da mal gar nix

Wird auf jedenfall schwierig mit TÜV, zwecks Rad / Reifen Combi...

Gab es so einen Dongle nicht direkt auch mal von Skoda?

Die letzten 2 Tage den RS mal ordentlich gefordert. Der Gute musste spontan einen Umzug wuppen. Bin begeistert gewesen was da rein geht, auch wenn die Umstände nicht so schön waren.

Gerade daheim noch mal den Schaden begutachtet. Der Innenkotflügel auf der Beifahrerseite ist auch zerbrochen. Kann mir das absolut nicht erklären wie das passieren konnte...

Vermutlich habe ich mir die Abdeckung von den Jackpads vor 10 Tagen auf der Autobahn beim Aquaplaning auf der Autobahn aus den Haltern gerissen und dann mal beim Rückwärtsfahren verkeilt und dann den Innenkotflügel mehr oder weniger zerdrückt.

Zum Glück sind die Teile nicht so teuer, aber mich nervt das schon minimal

Heute erst mal gesehen, dass ich mir die rechts Abdeckung der Highclass Jackpads abgerissen habe. Mal schauen ob man die noch retten kann. Macht bei dem Wetter sicher richtig Spaß das wieder dran zu Fummeln

Nur noch passiv dabei seit denn Fahzeugwechsel. Schreib mal dem BoNeS. Der ist eigentlich immer zu erreichen und hat aktuell alles in der Hand.

Beim Citigo habe ich den Unterschied auch größer gefunden. Naja bin mal gespannt was du jetzt sagst.

Hast du es heute noch mal im f4f probiert? Fals es immer noch nicht geht, meld dich mal. Dann kümmer ich mich mal darum. Aktive Mitglieder sind bei uns immer gerne willkommen

Hast du im Fabia die Scheinwerfer mit 2x H7 je Seite? Wie findest du den Vergleich von Serie auf die Osram NB (Laser?) und jetzt auf die neuen?

ich war in unserem bei der ersten Nachtfahrt zumindest von den Osram NBL enttäuscht...

könnte man beim Octavia aber ohne Probleme in den Kofferraum verlegen. Gerade beim Diesel fördert das sicherlich die Haltbarkeit der Batterie... Die Teile dazu kann man ja aus dem Baukasten nehmen.

Habe auch einen Combi mit DSG. Vorne ist der Teller bei mir auf Anschlag unten und hinten ca 0,5cm Restgewinde. Fahre aktuell noch die Werkseinstellungen der Dämpfer (extra noch mal kontrolliert, war aber wie beschrieben eingestellt).

Bin sehr zufrieden. Man merkt endlich was von der Straße, aber ohne das es Mitfahrern unangenehm auffällt. Werde aber im Frühjahr mal 2 Klicks mehr auf weich probieren, weil das oft empfohlen wird.

Das Fahrzeug fühlt sich nun bei höheren Geschwindigkeiten auch sicherer an.

Das gab es auch beim Octavia 1 und 2, beim fabia und eigentlich alles was VW so mit Innenkotflügel gebaut hat

Da lobe ich mir die Memory Spiegel. Die fahren danach wieder in die eingestellte Position

Du hast doch schon ein CTEK? Lass es doch einfach über den Winter dran

Habe das ganze bei meinem RS am Freitag auch machen lassen. War alles kein Problem. Der Mechaniker (fahre immer in die Zweigstelle, da gibt es keine Service Menschen) war nur ein wenig unsicher was aktuell erlaubt ist und was nicht, da ich wohl der erste Kunde bei ihm war der diesen Wunsch geäußert hat. Auf jedenfall ist das Öl jetzt drin, im BC steht 15.000km / 365 Tage und das "Serviceheft" ist gestämpelt.

Zum Öl fällt mir auf, dass es nicht mehr über 100°C kommt bei mir und der Kaltstart hört sich irgendwie auch besser an in meinen Ohren. Habe mich auch für das Addinol 5W40 entschieden.

Seit dem Wochenende fällt mir bei meinem Octavia auch auf, dass die unteren Stellen zum Kühlergrill hin beschlagen sind. Regnet bei uns aktuell viel und es ist nur knapp über 0°C. Habe aktuell die Wartungsklappen von den Standlichtern offen. So reichen schon 5km mit Xenon und alles ist trocken und bleibt dann auch nach dem Abstellen über Nacht trocken. Mal
schauen ob es so bleibt.

Habe auch endlich mal meine Rechnung für den Einbau von meinem KW Street Comfort bekommen. Auto war insgesamt 3 Tage in der Werkstatt beim inkl. Achsvermessen und Lichteinstellen nach 1000km. Hat 440€ gekostet. TÜV leider noch mal 120€ oben drauf.

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Habe den hier im Einsatz. VA 330mm und der geht so gerade noch drunter...

Danke für den Tipp, werde ich demnächst mal angehen

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das normale ist gerade im Angebot...

Die Premium Vorteile sind mir eigentlich auch mehr oder weniger egal. Mir ging es nur darum dem Forum was zurück zu geben.

Edit: Ich würde es nur sehr begrüßen, wenn bei manchen Fragen nicht immer sofort auf Erwin verwiesen wird. Ich habe dort auch einen Account und schon Geld investiert, nur leider fällt es mir als Normalo schwer mich dort zu orientieren. Aber das ist scheinbar in den Foren bei allen aktuellen Skoda Modellen so...