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<a href="https://octavia-rs.com/user/4882-hansen/">@Hansen</a>
sag hast du nach dem umbau der Ansaugung per VCDS deine Werte angeschaut?
Ich hab mal Heute einen Blick drauf geworfen hab zwar keine Vergleichsdaten zu vorher, aber ich merk da nix.
Ansauglufttemperatur ist bei mir immer noch über 50 Grad <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/sad.png" alt=":(" />
da ändert ja auch die Ansaugung wenig daran. Wenn du da deutlich von Temperatur runter willst, wirst du um einen Upgrade LLK nicht drum rum kommen.
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Ganz normal wenn man da 45tkm nicht rein schaut XD
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Die 10€ mehr pro Service tuen da nicht weh 
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Der kommt bei mir alle 15000km bei Service neu.
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Heute eine Runde auf dem Sport 1 Track Day mein Auto ausstellen dürfen.
Damit es auch nicht zu einfach wird, musste ich zwischen 6-7Uhr eintreffen. Navi sagte 6Uhr alles schick. Bis ich um 5:20 in eine Vollsperrung kam. Da hat n Wildschwein ein Auto…
dein Octavia geht ja noch, aber sonst nicht ein schönes Auto zu sehen 
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Dieses hatte ich bis dato auch immer.
Nun fahre ich das 5w50 aufgrund dessen, dass bei dem Golf der Vollgasanteil höher ist und ich mich öfters im Temperatur bereich zwischen 100 - 120°C bewege.
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Welches fährst du denn da? 5w30/40 oder 50?
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Ungewohnt für nen R, aber kann man machen!
Die Grundplatte von dem Heckemblem würde ich noch blau folieren. Dann wirkt es nicht wie ein schwarzer Fleck.
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Ja, die Kerzen sind beim 2.0TFSI erste Wahl.
Nein, ich fahre dieses schon seit dem Octavia in meinen Fahrzeugen.
Ich kann es wirklich nur empfehlen, der Motor hat damit deutlich an Laufruhe zu genommen.
Becherstössel wird auch gleich mit gemacht(sollte regelmäßig gewechselt werden)
Was soll M1 NL sein?
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einmal alles neu zum 90tkm Service des Golf's
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Klar ist das dein Dinge, keine Frage. Ich versteh halt nicht, wieso man sich so einen Wagen kauft und dann das Ding in die Garage stellt?
Wäre es ein RS2 oder so ok, die sind begehrt und steigen im Wert. Beim Octavia ist es fast egal ob der steht oder fährt, der Wert des KFZ´s fällt trotzdem.
Das soll es jetzt auch dazu gewesen sein
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Ach du schei... was machst du denn 
Hat es da nicht mehr für was vernünftiges gereicht? (Golf3,4 BMW 3er oder ähnliches)
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...auf die neue Bremse könnten neue Felgen folgen 
Ich warte mal ab
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Anfang nächsten Jahres brauchen wir auch einen neuen "Kleinen", Leider gefällt meiner Dame der Fabia nicht 
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Du hast doch noch den INCA oder nicht?! Dieser sollte doch von der Größe her reichen
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Kotz... b9f397dbe3245de4507bae4df53e7440.jpg
typisch für den 2.0TDI 
ist der von der Leistung her noch Serie?
EDIT: ach nee ich seh es gerade...dann solltest du dir was überlegen damit es nicht wieder passiert.
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absoluter Traum 
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Wenn das beheiztbare nun flach ist, ist dann das Normale rund
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Golf fährt soweit ganz gut 
Hab mir mal was zur Entschleunigung besorgt :cool:
Da fühlt man sich gleich wieder wie als wäre man gerade 16Jahre alt geworden.
Ich feier das Ding so 
Gibt natürlich erst einmal ne Menge dran zu tun.
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Die Bremsscheiben haben einen höheren Topf, dadurch die breitere Spur.
Logisch das dieser eine höheren Topf hat, die Bremssattelposition ist zum VFL gleich geblieben es wurde lediglich eine breitere "Achse" verbaut was den höheren Topf erklärt. Einfach die Bremsscheiben wechseln macht somit null Sinn. Wenn dann müsste man schon die ganze Achse bzw. Radnabe tauschen, dann lieber andere Felgen und gut ist.
Die Felgen könntest du ja die Felgen behalten und sie im Winter fahren
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Juuuhuu...endlich mal einer der auf ne 3-teilige Felge setzt!
Und mit dem Tiefbett mega geil, da ist dir ein richtiger hinkucker gelungen!
Tip Top!!!
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Tiefe ist jetzt schon amtlich, top!
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Da hast du dich ja nochmal richtig aufgerafft
Nun steht er wieder satt da mit dem aufgefrischten Lack.
Ich mag den Golf immer noch genau so wie damals als ich ihn das erste mal in einer Zeitschrift sah.
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Ok danke!
Ich würde mal noch in eine Ansaugung investieren
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Da der Tank seit sehr langer Zeit mal wieder komplett leer war und ich nicht zwischendurch wieder nachgetankt hatte, habe ich meinem RS heute mal Ultimate Diesel gegönnt <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />
Jemand Langzeiterfahrung damit?
Mit Diesel nein, aber mit dem 102´er
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habe dere 
Viel Spaß hier im Forum 
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Dann sag ich auch noch herzlich Willkommen und Grüße aus AÖ
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Auto gewaschen und 1-2 Bilder auf Arbeit gemacht
Die Felgen passen mal null zu dem Fahrzeug! Wenn du das Chrompaket hättest würde ich es noch verstehen aber so beißt sich das einfach zu sehr.
Von den Aufklebern will ich jetzt mal gar nicht reden 
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Die sind durchgehend geöffnet programmiert.
Das ist eine Serien Klappenanlage, was soll da großartig passieren?
Dann muss der Schalldämpfer mehr Schall absorbieren als bei Golf R beispielsweise. Dieser ist mit DP und Klappe offen deutlich präsenter von Klang. Liegt vielleicht auch an der Komfortauslegung des Superb´s. Ob das beim Passat ähnlich ist?
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Ich hätte jetzt mit DP und MSD mehr erwartet! Ab wann machen die elektrischen Klappen denn auf?
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Wenn du das wirklich machen willst, würde ich Ausschau nach einem Unfaller halten. Den kannst du dann seiner 4motion Technik berauben und klatscht das was du nicht mehr brauchst da rein und verkaufst den Rest wieder einiger maßen "gewinnbringend".
Die Teile nur so kaufen sprengt denk ich mal den Rahmen.
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@RS2016 wo bewegt sich das nun leistungsmäßig?
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Frage! Hast du nur auf die Performance-Kupplung umgebaut oder ein Komplettkit mit EMS?
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Kondenswasserproblem am Auspuff Endtopf beseitigt.
Je ein 2mm Loch am tiefsten Punkt gebohrt, kam sofort reichlich Wasser ausgelaufen.
Das Problem mit Dampfendem Auspuff sollte sich damit erledigt haben.
Gruß Michel
Das Problem sollte auch weg sein, wenn du ihn mal richtig "heiß" fährst
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Neue Downpipe mit Verlängerung und Remus MSD.
Morgen mal Testfahrt und lauschen.
Mit lauschen meinst du wohl eher launchen
Die roten Endrohre kann ich mir gerade absolut gar nicht vorstellen
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Triffst aber einen größeren Interessentenkreis.
Der Markt ist voll mit den Kisten das ist klar, aber da musst du den Preis attraktiv machen.
Schon mal darüber nach gedacht den über nen Händler zu inserieren?
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Verkauf die Anbauteile extra und 3-4000€ runter, dann solltest du ihn verkauft bekommen.
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HAHA...erstmal ist nur Leistung mäßig was geplant
Naja der Audi sollte ja nur nen Übergang darstellen, bis ich was gefunden habe was mir in allen Punkten zusagt.
Ging halt nun doch mal wieder schneller als gedacht.
Eben die ersten 600km drauf gespult und nun steht er in BZ
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Sommerreifen aufgezogen :cool:
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