@MarkusH.
Das ist ja doch schon ne ganze Ecke weg, ich wünsche euch viel Glück und Erfolg in der neuen Wahlheimat

neue Heimat? wo bist du denn hin gezogen?

Beide Koffer liegen gut da

den Auspuff hätte ich original gelassen

Mega langweilig die Bilder

Heimat und Auto

Was evtl. noch cool rüber kommen würde, das sind die matten "Aluspiegelkappen" vom Golf R.

Genau die meine ich die, die da drauf gehören passen, der Rest is wurscht

Wie viele Felgen bist du bis jetzt auf deinem den gefahren?

Pro Cupra ist auf jedenfall die optionale Festsattelbremse an der VA

Rot ist die Macht, wird FETT der SuperB

Bei dem 230´er komm ich schon ins grübeln

schade das es nicht tiefer geht

BILDAS!!!

Zitat von Zappelfillip

Meine Frau hätte mich gesteinigt, wenn das Systems erstens den kompletten Kofferraum unbrauchbar gemacht hätte und zweitens die Kompressoren so extrem zu hören wären. Da lobe ich mir das G-Ride. Alles unter dem Kofferraumboden schwingend gelagert in…

GOLF R hat auf Grund des 4 Motion keine Reserveradmulde

Also Händlereinkaufswert is bei dem Ding so um die 21K, aber das wirste ja selber wissen

Im Netz gehen die meisten mit entsprechenden Daten im unteren 20er los, deckt sich also mit den Einkaufswerten. Ich denke dass du mit deinem Fahrzeug im mittleren 20ger Bereich liegen wirst, zumal da keine Felgen dabei sind bis auf die Winterreifen. Das ganze Zeug was dran und umgebaut wurde, würde ich extra verticken, da das Auto damit keinen Mehrwert erfährt.
Den Preis den du da jetzt dran geschrieben hast ist utopisch, bei nem Neuwagenverkauf haste halt den meisten bzw. größten Wertverlust zutragen. Er is ja mit Abstand der teuerste 5E im Netz, 2 Scheine mehr und ich bekomm nen Golf R Variant vom Händler.

Wer kauft denn Privat an Fahrzeug, was er mit der selben Ausstattung für weniger Geld beim Händler kaufen kann?!

überleg dir das noch einmal

Hmm...optimistisch

1Z is definitiv eine gute Alternative, aber warum jetzt TSI statt TDI?

Gold is immer so ne Sache, DKS müsste zudem auch noch foliert werden.

Der Grillrahmen und die Felgen passen da jetzt farblich nicht dazu

der Motorswap auf 2.7 V6 Bi-Turbo wäre das Tüpfelchen auf dem i

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Zitat von Turbulence

wie er auf 2 Parkplätzen steht <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/00007555.gif" alt=":00007555:" />

typisch für Frau, würde ich sagen

Mega Optik

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Zu tief? Ich muss kurz lachen!
Perfekt! Musst du so lassen!!

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alles richtig gemacht

Also ich bin immer eher etwas zu schnell unterwegs gewesen als zu langsam

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Von vorne gefällste mir ja echt gut, aber dein Hintern is doch ein wenig zu nackt

Wolltest du hinten keine Folie drauf?

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Deine alten Felgen, eurem 6er GTI vererbt?

Tieferlegung kommt ganz gut, jedoch würde ich hinten das Restgewinde vernichten. Der Keil is etwas arg krass

Löcher vorne zu schweißen und dann den schwarzen Teil neu lacken lassen, alles andere macht da wenig Sinn.

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Zitat von Sub_Zero

@gery79 erstaunlicherweise ist noch immer genug Bodenfreiheit vorhanden

Meine Rede die ganze Zeit! Weiß auch nicht warum hier immer alle die Hosen voll haben?!

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Zitat von Zappelfillip

Mich würde echt mal interessieren, wie unfassbar wahnsinnig megatief dein Wagen ist. Alles oberhalb schleifenden Radkästen scheint bei dir ja Bus- oder Jeephöhe zu sein...

Also mein Golf war für nen Gewinde, sagen wir es mal so, noch fahrbar

Mein jetziges Fahrzeug ist aktuell beschi**en hoch, da es aber nur einen Übergang darstellt wird es auch nur mit nem normalen Gewinde auskommen müssen

@Hopfensack
war schon gut tief, ja

Wenn du den Stern rot gemacht hättest wäre es der Wahnsinn gewesen. Zu den Felgen selber, mir gefallen die einfach. 19er sind das, oder? 20" wie JP finde ich zu groß!

Wollte schon sagen, vorne is übelste Bushöhe! Aber das ändert sich ja noch. Mach da mal hinne

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ich liebe diese Auto

vergiss nicht die Bilder hier rein zustellen

Zitat von pSCL

Ja, Kupplung sowieso. Aber erst, wenn die Serienkupplung fertig ist. Die hält bei 450nm sicher noch ne Weile, wenn ich nur auf der Autobahn drauflatsche.

Aber 360PS will ich nicht, soll ja noch mehr oder weniger haltbar sein. 330PS / 440-450nm wären optimal. Im Polo sowieso schon jenseits von gut und böse.

450NM macht die nicht lange mit

360PS ist sehr haltbar, schließlich handelt es sich hierbei um den Golf R Motor und der is gut für 400+

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So macht man dass :cool:

mit einer anderen Ansaugung und ner Downpipe sollten 350-360PS locker drin sein
aber nicht vergessen eine verstärkte Kupplung ist definitiv Pflicht!

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Von mir nur ne 1h weg

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Jawoll! die hab ich letztes Jahr immer von meinem Ferienhaus aus gesehen

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Also WRC R?
Das wäre ja mega geil! BILDER!!!!

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Chip hat zu wenig Leistung gebracht

Nee erzähl mal, was is da los???

Salzburgerland?!

Nee, Kühler is schon seit Ende März drin. Aber das Gitter davor, hab ich erst letzte Woche eingebaut. Vorher hatte ich kein Bock, keine Zeit usw.
Andere Sachen sind halt einfach wichtiger

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Mal wieder was rein schreiben hier.
Ölkühler ist eingebaut und tut seine Arbeit. Öltemperatur bleibt nun auch immer in dem richtig Temperturfenster.
So sieht das ganzes im eingebauten Zustand aus, er muss allerdings noch schwarz lackiert werden da er sich doch ziemlich stark hinter den Gittern abzeichnet.

Nun noch eine andere Kleinigkeit. Da mir das S-line Fahrwerk auf Dauer doch ziemlich hart erscheint und ich noch dazu einen polnischen Keil habe, werde ich in nächster Zeit das Ding raus haun.
Ersatz dafür ist heute schon eingetroffen.

Wird zwar nicht sonderlich tief, aber dafür steht er wieder halbwegs ansehnlich da.

Achso, eine Downpipe mit 200Zeller hab ich auch noch hier rumliegen, mal schauen wann ich dazu komm diese ein zu bauen.

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