Mitn"normal" meinte ich die kleineren Modelle also alle Nicht-RS

Hallo

Fahre meinen 2er RS nun seit 6 Jahren, in der Zeit habe ich ca 160.000km gefahren und bin nach wie vor sehr zufrieden mit dem Wagen.
Ich fahre einen Diesel und diesen täglich unter recht optimalen Bedingungen. Sprich 55km einfache Strecke zur Arbeit. Zunächst 8km Landstrasse, dann 42km Autobahn und 5km Stadt.
Hatte bisher ausser Reifen- und Bremsenverschleiss auch nur einen gebrochenen Kabelstrang in der Fahrertür, das war alles an Defekten.

Nun wechsele ich demnächst den Arbeitgeber und werde nun deutlich weniger Strecke zur Arbeit haben.
Nun sind es nur noch 15km Landstrasse, einfache Strecke, und das zum großen Teil mit Tempo 70 Limit.

Ich mache mir jetzt ernsthaft Gedanken ob das neue Fahrprofil nun noch zum Diesel passt?
Ich fürchte er kommt so kaum noch auf Temperatur.

Stellt sich die Frage was man stattdessen kaufen könnte...
Ich hab da überhaupt keinen anderen Lieblingswagen (zumindest keinen den ich mir ernsthaft leisten könnte).

Ich würde nur ungern auf 4 Türen verzichten und es muss ein Auto sein, dass eine Anhängerkupplung hat die nicht sichtbar abnehmbar ist und einen
1,3t Anhänger ziehen kann. Das müsste erfüllt sein.

Kommt da denn was anderes in Frage außer Golf/Octavia?
Ungern würde ich jedoch einfach nen "normalen" Benziner Octavia kaufen, glaube da fehlt mir dann zuviel im direkten Vergleich und ich würde es bereuen ;o)

Seid gestern bei mir auch.
Habe NIE ein Anschreiben bekommen. Habe Mitte November Inspektionstermim für den 5.12. ausgemacht. Dabei wurde mir mitgeteilt, dass dabei auch das Diesel Update gemacht wird.

Im Serviceheft war ein Brief mit der Bestätigung.
Darin sichert Skoda Auto zu, dass es zu keiner Verschlechterungen bei Verbrauch, Emission, Geräusch, Leistung etc kommen wird.
Bin gespannt

ist natürlich viel zu früh um genaues sagen zu können. Ich bin heute morgen die übliche 50km zur Arbeit gefahren. Fuhr sich für mich wie immer.
Was mir allerdings aufgefallen ist:
laut Anzeige sank der DurchschnittsVerbrauch um knapp einen Liter und die Restkilometeranzeige ging im Laufe der Fahrt um 110km rauf.

Also wahrscheinlich haben sie die Anzeige manipuliert mit dem Update

Hallo

Meine Handyhalterung ist leider an den Schrauben gebrochen.
Ein Ersatzteil hatte ich sogar doppelt zuhause, warum auch immer ich die mal gekauft hatte.

Jetzt fangen die Probleme an.
Wie löse ich die Kabel? Das scheint mir alles fest verlötet und nicht abnehmbar??

Kannst du mir noch sagen wo das Kabel "ankommt"?
Ist das in diesem Handyhalter neben dem Radio drin, dann könnte ich mal messen ob der Inneleiter Kontakt mit Masse hat.

Gut, aber was mir wichtiger ist: was sagt mir die Fehlermeldung, was steckt dahinter?

Kann jemand was mit dieser Fehlermeldung anfangen:

9458449 - GSM-Antenne
B1053 11 (009) - Kurzschluss nach Masse
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Freeze Frame
Fehlerstatus 000000001
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit 254
Verlernzähler: 26
Kilometerstand 101210

Also vor etwa 20tkm aufgetreten, ist der EINZIGE Fehler im Autoscan, alle anderen Geräte sind "sauber"

Lässt sich nicht löschen, ich habe aber auch keinerlei Auswirkungen bemerkt, Handy koppelt ganz normal und Empfang habe ich auch.
(es ist kein Unterschied erkennbar ob das Handy in der Halterung steckt oder außerhalb was den Empfang betrift, habe meistens ganz guten Empfang)
Allerdings weiß ich gar nicht ob mein iphone 5S diese Funktion unterstützt.

Wie funktioniert der Halter überhaupt, geht die Antenne über Kontakte per Lighting Connector oder geht das induktiv?

Wo müsste ich überhaupt das Antennenkabel suchen, um es auch evtl. Beschädigungen zu prüfen?
Direkt vom Dach zum Handyhalter im Amaturenbrett oder landet es im Radio oder irgendeinem Steuergerät?

Würde mich sehr über Tips und Anregungen freuen, ich hasse Fehlermeldungen

Hallo!

Vorweg - es geht nicht um einen Octavia sonderm um einen Touran (Zweitwagen). Aber da ich hier angemeldet bin und die Basis ja gleich ist, werdet ihr mir die Frage sicher beantworten können.

Ich habe im Touran einen Deckenmonitor eingebaut. Für den Stromanschluss habe ich eine Leitung im Sicherunsgkasten bei Klemme 15 (Zündungsplus) eingepinnt und eine kleine (ich glaube 3A) Sicherung eingesetzt (der Monitor hat auch nochmal eine Feinsicherung in der Plusleitung).

Somit geht der Monitor nur an, wenn die Zündung an ist und man muss ihn dann noch manuell anschalten. So wollte ich das auch haben, er soll ausschließlich für die Kinder hinten sein und wird nicht ständig gebraucht, denn er ist auch versteckt in einer Dachklappe eingebaut. Er behält auch die Schaltung bei, also wenn er Aus ist bleibt er beim nächsten Start aus und wenn er Eingeschaltet war, schaltet er wieder Ein.

Soweit so gut, was jetzt aber schade ist: Sobald ich den Motor ausschalte und den Schlüssel noch eine Raste drehe, geht der Monitor schon aus, wo das Radio noch weiterläuft. Der Monitor läuft nur in der Stufe wo auch Licht, Klima, Sitzheizung etc. an sind (also alle großen Stromverbraucher). Das würde ich gerne lösen und hätte es lieber wenn der Monitor auch weiterläuft wenn Licht etc aus ist. Geht sonst ziemlich auf die Batterie wenn man vergisst die andren Verbraucher alle auszuschalten. Wie bekomne ich das hin?

Ich könnte den Monitor auf Dauerplus hängen und per am Monitor vorhandener Steuerleitung mit dem Remoteausgang vom Radio verbinden. Das hatte ich auch schonmal getestet. Dummerweise schaltet sich der Monitor dann immer ein sobald das Radio läuft. Das ist unnötig und vor allem Nachts dämlich wenn es im Dachfach blau leuchtet... Könnte auch zu Temperaturpropblemem führen wenn der Monitor eingeklappt ist.

Oder ich hänge den Monitor direkt mit der Plusleitung auf die Remote vom Radio. Aber dazu ist diese ja auch nicht gedacht und ich denke der Monitor zieht mehr mA als die Leitung bringt?

Grade gestern erst entdeckt.

wenn man nur das Radio aus der Verbauliste streicht kommt die Fehlermeldung im Diagnoseinterface Steuergerät.
Die bekommst du weg, wenn du die Codierung öffnest, einen Haken bei Radio verbaut setzt und dann wieder den Haken löschst.
Weiss nicht mehr ob ich zwischendurch gespeichert habe -> ausprobieren!

Ich denke die Fehlermeldung würde nicht erscheinen wenn du zuerst die Haken aus der Codierung im Steuergerät nimmst und dann erst das Radio aus der Verbauliste streichst.

Hab gestern 337? bezahlt, Öl selbst mitgebracht, Inspektion nach Plan (Diesel) darüber hinaus wurde nur ein Heckwischerblatt ersetzt. Dazu gabs kostenlosen Hol und Bringservice, Auto war gesaugt und ne Handwäsche vom Aufbereiter wurde auch noch gemacht.

Bei den zulässigem gesamt Gewichten von über 750kg hat man sowieso nur gebremste Anhänger. Eine Antischlingerkupplung hat meistens einen größeren Hebel, funktioniert im Prinzip so dass innen drin Reibbeläge sind, die Fest an den Kupplugskopf geklemmt werden und so das Schlingern verhindern sollen. Das Anhänger ESP das der Octavia hat zählt aber auch als Stabilisierungseinrichtung!! Muss aber bei nachgerüsteter AHK im Schein vermerkt sein

Erster Test mit Anhänger wär erfolgreich. Die neuen Federn zeigen definitiv Wirkung

Irgendwie gar nicht so einfach eine ebene Fläche zu finden zum messen. Aber ich hab's jetzt mehrmals probiert, vorne und hinten ist er fast gleich hoch, maximal 0,5cm hinten höher als vorne. Also da bin ich auf jedenfall mit zufrieden

Ich kann's nicht so genau sagen ob und wie hoch er gekommen ist da ich blöderweise auf Pflaster gemessen habe was natürlich total sinnlos ist... Da hab ich als Ausgangshöhe mit Serienfedern 65cm gemessen.
Aber wie gesagt das war möglicherweise ne falsche Messung.

Auf glattem Asphalt hat er hinten jetzt exakt die 67,8cm wie auf deinem Bild im ersten Post. Also dein "Vorher Bild".

Ich messe jetzt noch die Vorderachse im Vergleich, das ist dann vielleicht eher ne Aussage.

Kann aber schon sein dass er hinten nen Tick höher ist, die neuen Federn sind jedenfalls etwas länger.

Kein Wohnwagen, nen 1,3t Kofferanhänger

Frage an die Experten:

Mein erster TÜV-Besuch mit dem RS nach 3 Jahren und knapp 85.000km hat ergeben dass meine Bremsen chronisch unterfordert sind.

Ok, ich bremse scheinbar falsch: fahre zu vorrausschauend und bremse insgesamt zu schwach und zu wenig.
Mein täglicher Weg zur Arbeit bestehtnun mal zu 80% aus Autobahn (wo man kaum bremsen muss) und 20% Stadtverkehr (wo die Bremse kaum auf Temperatur kommt).
Das Problem scheint zu sein dass dann die Feuchtigkeit innen nicht abtrocknet und sich Rost bildet auf den Scheiben.

Da die Scheiben somit bald gewechselt werden müssen: Was sollte ich wählen, gibts was das für mich etwas was geeigneter wäre als die Serienscheibe?

Mittlerweile habe ich bei VW die Federn bestellt, die seitens Skoda eingebaut werden, wenn man den RS mit AHK bestellt.

Teilenummer ist die:

1K0 511 115 BT farbcode 1x blau 3x gelb

Kosten für 2 Stück: 162€ inkl MWST

Einbau habe ich selbst gemacht. Entgegen der Vorschreiber habe ich die Federn mit Federspanner eingebaut. Möglicherweise etwas fummeliger, aber man spart sich das Aushängen des Stoßdämpfers. Außer dem Rad braucht man nichts demontieren. Man braucht allerdings einen gescheiten Federspanner - mit diesen Mannesmann Billigdingern mit zwei Gewindestangen funktioniert es definitiv nicht, man hat nicht den Platz um an zwei Seiten ansetzen zu können. Auch ist der Querlenke zu dick.

Mit dem Hazet 4900-as Sicherheits-Federspanner funktioniert es. Es gibt auch einige Nachbauten dieses Werkzeuges bei ebay und amazon...

Anhängerbetrieb habe ich noch nicht getestet, kommt am Wochenende

Eine feder ca 70? ist doch nicht viel??

Danke danach suche ich schon lange!!

Ist allerdings nur eine Stufe höher, was etwa 25kg mehr bedeutet im Gewichtsbereich, meinte zumindest der Freundliche.

Ob das reicht? Wobei das wahrscheinlich ebdeute 25KG pro Feder??

Das ist eben die Fragen ob man die härtesten nehmen sollte, es gibt ja noch 5 weitere Stufen, deswegen werde ich mal nen neuen Thread starten und jemanden suchen der die AHK mitbestellt hatte und schauen was der für einen Farbcode hat

Heute mal beim Freundlichen gefragt . Gibt noch etwa 5 härtere Federstufen als die verbauten. Welche der RS mit AHK ab Werk hat konnte er aber auch nicht sagen. Allerdings kosten die Federn gerade mal 70? pro Stück. Dürfte also preislich nicht teurer sein als MAD Zusatzfedern

Hab auch per Email die Antwort bekommen, dass es wohl geht aber dadurch das Auto hinten höher wird wie du bereits geschrieben hast. In einigen online Shops ist es sogar noch günstiger zu haben als bei ebay unter 140? mit Versand so dass man mit TÜV unter 200? bleibt

Ich meinte natürlich, dass die Option wählbar ist beim Kauf.
Das habe ich falsch geschrieben.

Ich hab den Kombi.

12 verschiedene?? uiuiui

Ich suche nach verstärkten Federn für die Hinterachse ab MJ 2013 müsste es die Anhängerkupplung ja serienmässig beim 1Z RS geben.

Kann jemand mal raussuchen ob es da verstärkte Federn gibt und mir Teilenummern Farbcode und wenn es geht den PReis raussuchen?
Wäre beim Wechsel auf Sommerreifen ne feine Sache sowas mal in Angriff zu nehmen, wenn die Preise nicht zu astronomisch sind

Glaube die Länge ist nicht so entscheidend wie die Federrate oder Härte

FRAGE: Bestellnummer ist die 199515 bei MAD?

Ich hab auch stellenweise gelesen dass man bei Tieferlegung solche Zusatzfedern nicht nutzen sollte. Wobei das ja ne Werkstieferlegung ist.

Mich würde mal interessieren ob es verstärkte Federn von Skoda gibt und die gibt es wohl und was die dann kosten.

Finde ich sehr interessant. Hast du verglichen ob es evtl auch von Werk verstärkte Federn gibt und was die gekostet hätten?

Du hast doch das Recht alle Rechnungen und Belege einzusehen, das solltest du nutzen und vielleicht mal den Nachbarn fragen.

325 für die Wohnfläche scheint mir inklusive Heizung relativ durchschnittlich, bis günstig.

Um das mal wieder aufzugreifen. Skoda konnte mir nicht helfen.
Allerdings seit ich iOS7 auf dem
Iphone habe kann ich mich nicht mehr an Abbrüche erinnern. Weder beim 4s noch bei meinem neuen 5S

Kaum vom Band gerollt, schon auf den Rallyepisten der WM unterwegs.
Später kam noch ein blauer und ein schwarzer, ohne Sirene ;o)
Gehört hat man von den Autos dann gar nix mehr, hab schon überlegt ob das Diesel waren...

http://youtu.be/BDGh3gA1gIQ

Hier meine Auktion, passt in den 1Z!!

http://www.ebay.de/itm/1309729…_trksid=p3984.m1586.l2649

Zitat

[quote='stressfcktor','index.php?page=Thread&postID=289200#post289200']
Jeca333:
Bist du im Bereich Rally aktiv? Mann ist ja erstaunt das sowas in DE noch passiert und der TÜV mit sich reden lässt, aber wahrscheinlich muss der Wagen dann aber auch den Rally-Reglement entsprechen.

Aktiv nicht, nein. Nur großer Fan.

Was die Bedingungen für die Plakette sind, keine Ahnung, sicher ist da irgendwo ein Haken.
Aber den Wagen nach Reglement aufzubauen wäre ja auch nix schlimmes, wenn die Nordschleife mal langweilig geworden ist macht er ne Lizenz und fährt mal bei ner 200er mit...

Ist nen Super Feature nutze ich jeden Tag für Podcasts.
Aber für Musik vielleicht bisschen doof, wenn msn alles am Handy bedienen muss, Titel weiter, Titel Auswahl.
Bei Podcasts geht's, die wähl ich vor der Fahrt an und sind lang genug bis zur arbeit.

Oh weh ich hab jetzt mal versucht nach Änderungen durch die Modelljahre zu schauen und siehe da, ab MJ 2010 kam das Audio Streaming via Bluetooth für die Premium, ab MJ 2011 dann wohl auch für die Normale FSE.
Ob das nur ne Software Geschichte ist oder Hardwaretausch nötig weiß sicher nur der Händler. Aber dann müsste es nicht unbedingt der Umbau auf Premium sein.

Sorry wollt dir keine falsche Hoffnung machen, ich lag falsch

Welches Baujahr hast du?

Ich bin fast sicher dass es gehen muss, hier noch was gefunden zum ausprobieren:

Quelle skodacommunity:

"Ansonsten funktioniert A2DP mit dem iPhone. Ich musste im Bolero Setup-Menü noch Bluetooth Audio aktivieren.

Der Menüpunkt BT-Audio (nicht die Einstellung, sondern die Auswahl als Quelle) ist auch nur anwählbar, wenn das iPhone logischerweise via BT verbunden ist und ich dort im iPod Modus bereits die Wiedergabe gestartet habe (bei BT Verbindung wählt mein iPhone dann automatisch das Bolero als Ausgabegerät, ansonsten über das Airplay Symbol auswählen). "

Ok aber das andere was ich geschrieben habe, das Rechteck mit dem Dreieck drin??

Was wird angezeigt wenn du darauf klickst??

Nein, definitiv kein Premium.

Gibt's im Bolero den Menüpunkt "Bluetooth-Audio automatisch abspielen"?

Dann in der App "Musik" ist unten der Balken für die Lautstärke. Rechts nebendran ein kleines Rechteck mit nem kleinen Dreieck drin

Wenn du darauf klickst erscheint dann neben "iPhone" auch "Skoda-BT"? Falls ja, dann bitte das anklicken.

Mit iPhone muss das gehen.
Klappt doch bei mir auch und ich hab kein Premium. Auch iPhone 4S.

Das muss eigentlich gehen.
Bluetooth als Quelle wählt man aber unter "Media"

Wahrscheinlich liegts am Handy. Welches ist es denn? Und ist dort auch Skoda BT als Ausgang gewählt wenn du Musik hören willst?

Ist zwar keine Fahrzeugenpfehlung:
Aber seit diesem Jahr ist es etwas einfacher Rallye Fahrzeuge zuzulassen, mit ner speziellen Plakette.
http://www.dmsb.de/news_792.html
Das könnte für dich in sofern hilfreich sein, dass man dann evtl Sitze Käfig etc einbauen kann für die es keine ABE oder Gutachten gibt...
Das wird allerdings sicher den ein oder anderen Haken haben