Hallo,

Liest sich erstmal nicht verkehrt, die C Box. Such mal nach der Nummer bei Google und schaue in anderen VAG Foren nach, ob andere Nutzer diese nutzen.

Hallo,

gleiches Problem bei mir. Habe jetzt schon 163tkm auf der Uhr (CR TDI).

Ich tippe mal auf die Glühkerzen. Batterie ist erst neu.

Hallo,

Der Kopf aus eBay stammt von der Firma AMC und hat keine VW Prägung. Damit hat es sich für mich erledigt und ich muss in den Säuren Apfel beißen. Immerhin sind es 60% der Teilekosten, die ich tragen muss.

Ich habe meine Schlüsse daraus schon gezogen und hoffe, dass ich erstmal keinen größeren Schaden mehr haben werde.

Hallo,

Bei dem Preis frage ich mich gerade ernsthaft, ob es ein originales Teil ist (mit vw Emblem). Ich habe beruflich von der Engineering Seite mit VW zu tun, daher ist die frage nicht ganz unberechtigt.

Damit wäre es selbst, wenn die lifetime 40% trägt, noch günstiger den Kopf aus eBay zu nehmen.

Hallo,

Eben habe ich Bescheid bekommen, dass mein Zylinderkopf winzige Risse hat, die im kalten und warmen Zustand keine Probleme machten. Aber sobald ich mit höherer Last Gefahren bin, hatte ich einen sehr hohen Kühlwasserverbrauch.

Ez war 05/2009, innenFL.

Ende vom Lied: 3000 Euro Material, 1000 Euro Lohn. Jetzt noch abwarten, was die Skoda lifetime übernimmt (100/40).

Getauscht werden Zylinderkopf (1900 netto), die Schrauben und die Dichtung.

An sich hatte ich bisher keine größeren Probleme. Bin das Auto penibelst warm und auch wieder kalt gefahren. Es sind noch immer die ersten Bremsbeläge und Scheiben drauf (fahre nur Autobahn).

Ich bin da sogar noch empfindlicher! Gerade auf den ersten km lasse ich meinen DSG nicht über 2000 kommen. Mit dem Gasfuß kann man die Schaltzeitpunkte sehr gut steuern (kurz zurück, schwupp, schaltet er einen hoch).

Hallo,

habe gestern meine beiden Stereo BT Leitungen von der PFSE zum RNS gezogen. Erstmal braucht man:

2x 000979009e (Leitungen mit den entspechenden Enden, die in die Stecker eingedrückt werden)
ca. 2x2m langes Kabel zum Verlängern dieser Leitungen
etwas Zinn und Lötkolben + Schrumpfschlauch

Dann folgende Pins in den Steckern belegen:
Pin 4 der PFSE muss mit Pin 11 des RNS (grüner Stecker) verbunden werden
Pin 5 der PFSE muss mit Pin 5 des RNS (grüner Stecker) verbunden werden

Unter dem Handschuhfach die 2 Halteschrauben des Schaumstoffs weg, dann RNS raus. Beifahrertür die Amaturabdeckung weg und an der Einstiegsleiste den Kanal etws hochbiegen. Das reicht schon um beide Leitungen durchzuführen. Ist teilweise sehr fummelig.

Jetzt funktioniert es einwandfrei. Als nächstes schaue ich mal, ob es eine FW gibt, mit der ich vom Lenkrad aus das iPhone bedienen kann, zumindest Track << oder >>

Ich habe nichts umkodiert. Nur das 3G Symbol ist bei mir ein Quadrat (kann ich mit leben).

Hallo,

habe damals von 3C8 ... A auf 5N0 ... D umgerüstet. Jetzt kann ich mein iPhone auch ohne rSAP Server Hack betreiben, da die neuere D Box auch das "normale" BT Protokoll kann und nicht zwingend ein rSAP fähiges Endgerät verlangt.

Einfach untern Beifahrersitz klettern (am besten vom Fond aus), Abdeckung abmachen, dann die alte Box lösen (2 Schrauben), Kabel ab, neue Box dran, fertig!

Hallo,

gerade heute mit meinem DSG CR Diesel die 107.000km durchbrochen. Bisher wurde nur der Turbo auf Garantie getauscht (wahrscheinlich kein Kaltfahren des Vorbesitzers).

Ansonsten alles top, Getriebe und Motor. Da ich mein Auto extrem penibel pflege (Handwash only) sieht er innen noch aus wie mit 50.000km, also wie neu.

MIt der Performance und Verbrauch bin ich auch zufrieden. Öfters mal längere BAB Fahrten mit maximal möglicher Geschwindigkeit und dabei im Mittel Verbräuche um 7.3l/100km. Bisher immer in der Skoda Werkstatt gewesen (so ziemlich alle 30tkm). Von den Gesamtbetriebskosten liege ich aktuell bei 0,41 Euro / km (bei fast Vollausstattung und bei Berücksichtigung des aktuellen Restwertes)

Hallo,

genau der richtige Thread:

Ich fahre sogar wettbewerbsmäßig (1/10 Tourenwagen - z.B. Tamiya TRF417X). 1/10 Offroad auch noch. Und einen großen Onlineshop betreibe ich auch noch, der einem Racer alles bietet was er braucht (Link in meinem Profil)

Leider habe ich für Hobbyfahrer nicht viel zu bieten, da hier der Markt einfach zu groß für mich ist.

EZ 5/2009, 94.000km, und immernoch insgesamt zufrieden!

Hallo,

oh mann... beim Weise war ich schon sehr oft (bin nach wie vor der Meinung, bestes Skoda AH in ganz Deutschland). Ab und an fahre ich da noch vorbei (wenn man mal zum Walter muss oder nen Kaffee beim Lindenmayer trinken will).

Mein Beileid für die ganze Aktion. In Niedergründau haben irgendwelche Leute vor ca. 4 Jahren systematisch Autoradios aus Autos geholt (Seitenscheibe).

Hallo,

diese Woche die 90.000er Inspektion gehabt (ca. 450 Euro) mit Spritfilter, Bremsflüssigkeit, Pollenfilter, Luftfilter und Ölfilter (Öl selbst mitgebracht).

Bin bis auf den getauschten DDS auch recht zufrieden. Hatte bisher noch keine größeren Probleme. Bin auch im Nachhinein sehr froh den CR genommen zu haben. Er schnurrt einfach wie ein Kätzchen und hat ab 200km/h noch gut Schub.

Hallo,

nein, habe ihn mit 55.000 bekommen. Bin mir aber sicher, dass mein Vorgänger ihn genauso gefahren ist wie ich.

Hallo,

habe jetzt 90.000km auf der Uhr, und seit ca. 4000km beobachte ich ein immer lauter werdendes Schaufelflattern bei mittleren Drehzahlen und hohen Lasten (bzw. Mitteldrücken).

Heute meinen lieben RS in die Inspektion im VW Zentrum Leverkusen gebracht und gleich die Lifetime-Garantieanfrage gestellt. Vorhin kam der Anruf, dass ich bis morgen 16 Uhr einen neuen Turbo bekomme.

Ich bin der Meinung, dass ich sehr genau drauf achte meinen Turbo warm und auch wieder kalt zu fahren. Und dennoch dieser Schaden... Als Symptome gab es nur das akustische Flattern der Schäufelchen (teilweise sehr laut). Kein Leistungsverlust oder sonst etwas. Naja, ich hoffe, dass morgen alles wieder gut ist.

Hallo,

klingt alles sehr lecker...

habe im Moment einen JL12WX in einer Eigenbau-Holzkonstruktion in meiner Combi-Reserveradmulde (ist mir ein Tick zu wenig Druck). Könnte ich deinen Woofer da auch reinbekommen? Wahrscheinlich bräuchte ich ne neue Holzbox.

Abholung wäre wo?

Hallo,

arbeite in Leverkusen, wohne in Siegburg und fahre ab und an in die alte Heimat nach Mömbris. Passt also nicht ganz.

Wiegt denn der Kinderwagen mehr als 31,5kg? (bin DHL Grosskunde).

Hallo,

nachdem ich nun eher mittelmäßige bis unterdurchschnittliche Erfahrungen beim großen VW/Skoda Zentrum Leverkusen, VW/Skoda Fleischhauer Köln und VW AH Seiler in Siegburg gesammelt habe würde ich gerne von den Usern hier hören, ob es irgendwo noch eine faire und gute Werkstatt gibt? Vielleicht war ich ja zu verwöhnt vom AH Weise in Gründau/Lieblos.

Ich muss öfters zur Inspektion (Vielfahrer), daher interessiert mich dieses Thema sehr stark. Da ich die Skoda Lifetime Garantie habe, möchte ich die Inspektionen weiterhin bei Skoda machen lassen (von den Betriebskosten her macht es den Kohl auch nicht mehr fett).

Bin auch gerne bereit 50km zu fahren.

Hallo,

leider weis ich das nicht. Bei mir war die Box von Werk aus fertig mit meinem Columbus verkabelt (unter dem Beifahrersitz). Habe jetzt eine andere Box drin.

Hallo,

habe kein Soundsystem, sondern direkt ne Endstufe über HiLo am Columbus hängen.

Die Box habe ich relativ günstig bei eBay geschossen (unter 150 Euro).

Muss mich korrigieren, ich höre auf dem linken Kanal etwas, auf dem rechten kommt nichts.

Morgen Abend bekomme ich es bei RNS510 umbauten geändert.

Gebrauchte PFSE aus meinem 2009er RS. Funktioniert einwandfrei!

70 Euro inkl. Versand oder 65 Euro bei Abholung in 53721 Siegburg (bzw. Leverkusen).

Hallo,

ich habe bei mir eben BT Audio erfolgreich aktiviert.

Ursprünglich hatte ich eine 5N0035730A PFSE-FSE drin (Box unter dem Sitz). Damit konnte ich kein iPhone koppeln. Heute die 5N0035730A abgestöpselt und die 5N0035730D angestöpselt, siehe da, iPhone koppelt (dank nicht-rSAP Profil). BT-Audio via AD2P funktioniert auch, allerdings nur Mono (nur die linken Lautsprecher und der Woofer spielen).

Hat jemand Stereo-BT AD2P Audio?

Hallo,

heute kam endlich die 5N0035730D Box an. Habe sie erstmal nur per Kabel angeschlossen. Und was soll ich sagen? .. das iPhone wird endlich erkannt! Auch BT Audio funktioniert (allerdings nur Mono - linker Kanal).

Sitz nach hinten, Abdeckung nach vorne abgezogen, mit einem 10er Maulschlüssel die 3 Schrauben gelöst und die Box umgeschraubt (die hinteren beiden Schrauben erreicht man am besten von der Rücksitzbank aus, Sitz ganz nach Vorne!)

Die Alte Box war die 5N0035730A

Hallo,

was muss ich beachten, wenn ich die aktuelle MJ11 PFSE gegen meine alte originale PFSE aus MJ09 tauschen möchte? Muss ich etwas umkodieren lassen oder passt es ohne etwas anzupassen?

Danke für die zügige Antwort, wollte es nur bestätigt haben.

Hallo,

kann man sich mit dem Columbus und der PFSE in Verbindung mit dem iPhone (egal ob 3G, 3GS oder 4) auch SMS vorlesen lassen? Meine Vermutung sagt mir, dass das nur über rSAP geht, was das iPhone ja nicht kann.

Wäre natürlich schade, wenn ich mit jetzt die neue MJ2011 PFSE Box (Nummer 5N0035730D) einbauen lasse und dann dieses Feature nicht nutzen kann.

Ausgangslage: Habe eine ältere Box in meinem Wagen verbaut (MJ09). Die versteht sich bekanntlich nur mit rSAP fähigen Endgeräten. Habe ein gutes Angebot für eine neuere Box bekommen.

Hallo,

der zeitliche Verzug hängt davon ab, in welchem Betriebspunkt man sich befindet. Bei hohen Drehzahlen und niedrigen Lasten fluppts bei mir sehr zeitnah. Bei hohen Lasten und niedrigen Drehzahlen braucht er etwas länger. Bei einem neuen C220 CDI mit Wandlerautomaten und Schaltwippen ist es aber auch nicht besser.

Hi,

habe noch einen LRP S8 TX Truggy (#131500) mit Motor, Funke und Zubehör hier stehen. Falls Interesse besteht, kannst du mich gerne anschreiben.

Bin so gut wie jedes WE irgendwo in Deutschland auf einem RC-Car Rennen.

Hallo,

auch ein Hallo von mir. Volle Punktzahl beim Updaten meines Columbus damals! Haben 2 Stunden lang in deinem Hof gestanden... Läuft immernoch einwandfrei!

Hallo,

das DSG sollte man nur nehmen, wenn man ohnehin ein AUtomatikgetriebe wünscht und die Nachteile durch die Wandlerverluste wegrationalisiert haben möchte. In diesem Fall ist das DSG die erste Wahl! Habe auch den CR-TDI DSG als Combi und bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden (jetzt 85.000km). Klar ist es teuer, aber bei kurzen Beschleunigungssprints macht es einfach Spaß nahezu ohne Zugkraftunterbrechnung zu schalten (da kommt der Ingenieur in mir durch

Was bedeutet Bank 1-3? Muss ich mir jetzt sorgen machen?

Morgen früh wird mich das AH sowieso kontaktieren.

70% Autobahn (gerne mal Schnitt mehr als 140km/h zwischen 7.0 und 9.5l/100km)
20% Überland (sparsam - 5.5l/100km))
10% Stadt (extrem sparsam - 7.0l/100km)

Motor natürlich Serie, nix gechippt. MKB CEGA.

Der erste Sensor (der bis jetzt drin war und beim letzten Tausch eingesetzt wurde) war V 501 076 906 051 A.

Hallo,

heute hat es mich wieder erwischt. Urplötzlich fängt die Glühwendel an zu blinken und die Abwaswarnleuchte leuchtet dauernd. Notlaufprogramm. Jetzt übernachtet mein RS erstmal bei AH Hoff in St. Augustin (freundliche Leute dort - trotz kurz bevorstehendem Feierabend).

Kann ja wohl nicht wahr sein, dass der Differenzdruckgeber nach 1.5 Monaten schon wieder hinüber ist?

Hallo,

Grundpreis Ford Focus RS (mit 305PS): 33.900 Euro. Das sind ja "nur" 6.000 Euro mehr als für einen O2 RS.

Hallo,

heute wieder unterwegs gewesen, auf einmal leuchtet die Abgas-Kontrollleuchte wieder. Ich denke mir nur: Na suuuper, was ist es denn diesmal? Heute Mittag zur Werkstatt (Autohaus Seiler Siegburg). Erstmal konnten sie nichts machen. Ersatzwagen hätte es nur gegeben, wenn ich liegen gelieben wäre. Dann kam dem Servicemitarbeiter die brilliante Idee unter die Haube zu schauen: Und siehe da, ein Stecker war nicht eingesetzt (wahrscheinlich der des DDS). Eingesteckt, Fehlerspeicher resettet und siehe da. Alles läuft wieder gut.

Hallo,

gestern fahre ich wie fast jeden Tag nach Hause, da leuchtet urplötzlich die DPF Warnleuchte auf (musste mich kurz fragen ob ich 55tkm pro Jahr zu den Kurzstreckenfahrern gehörte... nein, antwortete ich mir).

500m später blinkte zusätzliche die Diesel-Glühwendelleuchte auf. Da die Werkstatt nur 1km weiter war habe ich mich im Notprogramm dahin geschleppt (mit gefühlten 30PS).

Dort angekommen nahm man sich gleich meinem Problem an. Nach 3 Tassen Kaffee/Tee und 2 Stunden wurde mir mein RS wieder ausgehändigt. Diagnose: DDS defekt und auf Garantie getauscht. Hatte seit gestern 74.500km runter (war noch der erste DDS).

Hallo,

also, jetzt herrscht endlich Gewissheit: Durch das Dazuschalten des High/Low Adapters an mein Columbus (notwendig für die Endstufe) hat sich mein Fader deaktiviert. Ich kann tatsächlich nur noch Balance verstellen.

Werde es die Woche meinem ACR berichten. Vielleicht hat er eine Lösung parat.

Hallo,

habe heute dort (RNS510 Umbauten) in Wuppertal das SW Update + neue Karte draufspielen lassen. Hat insgesamt 2 Stunden gedauert.

Bin überglücklich! Das ganze Columbus läuft jetzt viel schneller und nicht mehr so träge. Die Geschwindigskeitsbegrenzung oben rechts im Display ist für mich als Vielfahrer auch sehr nett. Und schließlich finde ich die zusätzlichen POIs sehr nützlich.

Hallo,

hatte kein Soundsystem drin.

Ich denke so wird es sein (denkt, dass nur vorne Boxen wären). Hinten kommt natürlich weiterhin was raus. Aber ich will sie gerne etwas runterfadern um mir den guten Klang meiner Mirco-Precisions nicht zu sehr runterzuziehen.