Servus aus Graz und Köflach 
Beiträge von Cuddles
-
-
Die 2.8´er Linsen waren einfach zu teuer für mich bzw. war ich nicht bereit, für das Hobby sooooooo viel Geld auszugeben...
Verstehe ich vollkommen !
-
Hahaahah, genial , danke für den Link !
Ich nutze eine 1DX und eine 5D III
Mit meinem 16-35 f4L, 24-70 f2,8L , 70-200 2,8L IS und dem 50er 1,4er Art von Sigma bin ich zur Zeit mehr als Happy.
Hatte mal ein paar Telefestbrennweiten, 300 Aufwärts, ach das war herrlich
Da der Bedarf dafür aber nicht mehr da is, sind die weggekommen
MEKak, teste einfach mal, nicht nur mit dem Gedanken spielen !
-
Kommt natürlich darauf an welche Innenausstattung gewählt wurde.
Wenn man alles mit roten Nähten hat, MUSS auch der Schaltknauf mit roten Nähten auch schon verbaut im Fahrzeug geliefert werden, da gibts nix mit Aufpreis usw. das ist lächerlich !Aber es gibt wenn ich mich nicht irre einen Schaltknauf , wo der Knauf selbst Rot ist. Das ist ein Zubehör und kann man natürlich so nicht ab Werk bestellen.
Der Umbau dauert wie schon erwähnt wenige Minuten. Beim Schaltsack mal kräftig anziehen, den dann hochziehen und über den Knauf stülpen, Schelle aufzwicken und abziehen.
Beim Einbau muss man aber aufpassen das man ihn richtig einbaut, sonst ists doof und ggf. kann sogar was defekt gehen. -
Schon mal beim Händler vorstellig geworden ? Solltest ja noch Neuwagengarantie haben.
Nicht das was verstopft ist oder so.
-
AGR Kühler haben wir im Betrieb auch schon ein paar getauscht, da undicht.
Aaaaaaber. Der Händler sollte in der Lage sein das Kühlsystem abzudrücken.
Man kann den Saugstutzen, den AGR Kühler usw. extra anschließen und abdrücken, dann kann man es eingrenzen. -
Zeig die Öltemp.anzeige in ner anderen Ansicht das selbe an ?
-
Es liegt wirklich an der Qualität der Batterien, wenn man dort spart ist man mehr am tauschen als alles andere. Das ist jedenfalls meine Erfahrung.
Kann ich so nur bestätigen !
-
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen !
Ich hatte früher mal VCDS... mittlerweile habe ich VCP und bin sehr zufrieden damit.
OD*S habe ich sowieso in der Arbeit -
Genau, dabei belassen wir es auch
Euch allen ein frohes Fest, schöne Feiertage, und rutscht nicht zu weit ins neue Jahr
-
Du hast schon gesehen, welcher "Titel" unter dem Nickname von @Wurmi steht? Wenn nicht, google mal nach "Administrator". Er übt Hausrecht aus und wenn die zugegebenermaßen eher bescheidenen Einlassungen von Zaskar nicht dem immerhin noch guten Ton in diesem Forum entsprechen, steht es ihm zu, etwas zu sagen.Keine sorge, ich kann Lesen
Und mir ist schon länger als dir bewusst das Wurmi Inhaber von dem hier ist 
Ich meinte aber auch nicht ihn, so viel muss gesagt sein
Aber vermutlich wirst du die gelöschten Beiträge nicht gelesen haben.... -
Aber hier einen auf großen Macker machen, und so tun als ob alles ihm gehört ist ok ? Finde ich nicht, auch wenn ich hiermit keinen in Schutz nehmen will....
Und zum Thema:
Hybrid ist nicht vom Tisch, so wurde es bei meiner letzten Schulung vor 3 Wochen gesagt
-
Sowas sollte nicht sein...
Ist dort schon mal was Lackiert worden ?
-
Natürlich tut es das
Gibt zu diesem Problem eine TPI...
-
Welche Farbe hat denn das Kühlmittel ? Ist es noch schön Rosa ?
-
Ich sehe ein Drei-Speichen-Lenkrad bspw. auf Seite 162. :O
Jap, wirds u.a. auch geben
-
@Bodenseematze Der Händler fragt das über ein System an und bekommt dann das Ergebnis. Er hätte aber auch die Möglichkeit einer Eigenkulanz. Hier übernimmt der Händler einen gewissen Prozentsatz der Reparatur und den Rest dann der Hersteller. Das macht der Händler natürlich meistens bei Großkunden oder langjährigen, treuen Kunden.
Gruß Michl
Ist das in Deutschland anders?
In Österreich besteht die Eigenkulanz aus Händler und Importeur. Wenn der Kulanzkatalog lt. SAGA/2 nichts anzeigt, zahlt der Hersteller auch nichts, auch nicht bei einer Eigenkulanz. -
Ich hoff ja auf nen Plugin-Hybrid mit kombiniert > 300PS.
Gar nicht so verkehrt der Gedanke muss ich sagen.. *hust*
Mal schaun was es wird, verraten darf ichs nicht
-
Hätte diesbezüglich auch keien Bedenken. Ist vollkommen normal das da mal die Heckscheibe beschlägt.
Man sollte sich nicht umsonst verrückt machen
-
Servus,
Leider bin ich in der Weststeiermark nahe der Grenze zu Kärnten.
Was hast du denn für ein Geräusch wenn ich Fragen darf?lg
EDITH:
Hab gerade nachgelesen.
Könntest du mir ein Video wo man das Geräusch hört zukommen lassen?Bin Service-Berater in einem Skoda Betrieb, und würde da gerne mal hinhören und auch helfen !
-
Und wo ist dann das Problem ?
-
Vorne unter der Motorhaube an der Frontscheibe ist ein Kasten, der das ablaufende Wasser der Frontscheibe sammelt und dann irgendwie unters Auto bringt. In dem sammelt sich häufig Laub und anderer Dreck, wodurch er verstopft
Und im schlimmsten Fall zum Wassereinbruch im Innenraum kommen kann...
-
Also ich hab hier noch ein Columbusdisplay aus nem Kodiaq hier liegen. Dieses hat leider einen kleinen Strich durchs Display, ansonsten funktioniert es.
Was könnte ich dafür noch verlangen ? -
Klar, 32€ / Liter Öl ist ne Menge, sehe ich auch so !
150€ für Inspektion und erweiterter Umfang, ist eine Stunde Arbeit- Stolzer Satz
-
ich muss meinen Schock noch immer verdauen. Nach dem 300€ Ölwechsel im Sommer (die Berechnen tatsächlich 32€/Liter) war jetzt noch die Inspektion nach 3 Jahren dran. Obwohl ich ihnen die Tour mit Scheibenwaschwasser und Öl im vorhinein direkt versaut habe (man hat ihm im Gespräch angemerkt, dass da IMMER ein bisschen Öl und Scheibenwaschwasser auf der Rechnung stehen. Zitat nachdem wir zusammen nach dem Ölstand gesehen haben:"Dann nehme ich das direkt vom Auftrag runter, nicht, dass der Monteur da in die Bredouille kommt") wurde für die Inspektion nach 3 Jahren und bei etwa 26.000km satte 260€ fällig. Gemacht wurden normaler Inspektionsumfang, erweiterter Inspektionsumfang, Tausch Bremsflüssigkeit (die war mit 3 Jahren tatsächlich dran) und (angeblich) Reinigung der Abläufe in der A-Säule.
Leider ist der Ölpreis überall so Hoch, auch bei mir im Betrieb. Ich weiß nicht was für Stundensätze dieser Betrieb hat, aber es sind über 1 1/2 Stunden Arbeit für diese Inspektion ( inkl. deiner genannten Zusatzarbeiten ).
Erwartest du dir, dies um 60€ oder so zu bekommen?Alles anzeigenHab jetzt auch die 30 000er Inspektion hinter mir. (knapp 2 Jahre alt das Fahrzeug).
Kosten: 54 €
(ohne Ölwechsel, dafür Extrazahlung für das reinigen der Schiebedachabläufe, die waren laut Werkstatt nämlich zu)Gemacht wurde:
- Der ganze Standardkram laut Liste
- Reifendruck auf allen 4 Rädern geändert (Was soll das? Ich hatte selber entschieden, dass ich diesen Druck fahren will..)
- Schiebedachabläufe gesäubert
- Ölablassschraube ersetzt (die alte hat getropft - wahrscheinlich haben die Helden beim Ölwechsel vor ein paar Monaten gepfuscht)- Schalthebel wird getauscht (minimale Beschädigung der Chromschicht - wird anstandslos getauscht)
- die Aktuatoren der Heckklappe werden NICHT getauscht, trotz Versprechen beim letzten Werkstattbesuch. Es wurde mir nur wieder das Schreiben von Skoda vor die Nase gehalten, dass das Ölen kein Mangel ist. Eine schriftliche Bestätigung, dass es während der Garantiezeit reklamiert wurde, wurde mir partout nicht ausgestellt. Sollten die Dinger ein paar Monate nach Garantie-Ende den Geist aufgeben, können die sich auf was gefasst machen.Das klingt sehr gut !
Das mit dem Reifendruck.... du erwartest dir das der Händler lt. Herstellervorgaben arbeitet. Nun hat der Mechaniker seine Wartungsliste ( lt. Herstellervorgabe ), und in dieser ist eben inkludiert auch den Reifendruck zu prüfen. Wenn dieser vom Standard abweicht, wird er korrigiert, ganz einfach
Dann wird aber im nachhinein gejammert das er verändert wurde. Für was fährt man dann in die Vertragswerkstätte ?
Ist es besser mit dem Kunden JEDEN Punkt auf der Wartungsliste einzeln durchzugehen , um zu Fragen ob man das eh machen darf? LächerlichGeht die Heckklappe auch von alleine ein wenig zu ? Wenn nicht, dann wird Skoda das leider nicht bezahlen, eben weil es nur Ölt.
Wenn es natürlich schon tropft, dann ists was anderesBei mir ölen die Teile auch ordentlich im Sommer. Was mich nur ärgert ist das mir im Hochsommer beim Kofferraum beladen im Urlaub dann immer die Heckklappe langsam nach unten bewegt. Ziemlich schmerzhaft beim umdrehen oder rückwärtsgehen. Abgesehen von der Sauerei wenn du da rankommst.
Wenn die Klappe sich alleine langsam nach unten bewegt, gehören sie neu. Wenn du Garantie hast, bekommst du sie auch kostenlos
EDITH:
Alles anzeigenHab endlich die Rechnung nochmal gefunden. 30.000er Service nach 3 Jahren
Hab bei allen Preisen die Märchensteuer manuell drauf geschlagen und durch die verschiedenen Rundungen stimmt das nicht mit dem Endbetrag überein.
Ohne die Extrasachen 150€ für die blanke Inspektion. Hammer.74,38€ Inspektion
74,38€ Erweiterter Inspektionsumfang
25,00€ Wasserkasten und Abläufe gereinigt
19,64€ Anhängerkupplung gereinigt
44,63€ Bremsflüssigkeitswechsel
20,28€ Bremsflüssigkeit
258,29€ gesamtOk, der hat nen anständigen Stundensatz. Inspektion is ne halbe Stunde, erweiterter Umfang auch.
-
Leider gibts Probleme mit dem Skoda Update Portal. Ist leider schon seit Wochen so.
Info bis wann es wieder geht, gibt es leider nicht lt. Techniker v. Porsche Austria.lg
-
Leider gibts Probleme mit dem Skoda Update Portal. Ist leider schon seit Wochen so.
Info bis wann es wieder geht, gibt es leider nicht lt. Techniker v. Porsche Austria.lg
-
Hab das schon ein paar mal hinter mir... Ich kann nur sagen, ich bin stolz auf dich und deine tolle Leistung !
-
Dann hat der Gute nochmal etwas drauf geschlagen...
Kann nicht sein. Wenn ich richtig gesehen habe, war alles Kulanz, und da kann man nicht mit den Preisen jonglieren wie man will
-
Mir ists im Prinzip egal, ist ja nicht mein Bier
Aber das Skoda hier schon mal mitgelesen hat, und es mächtig Ärger gab , kam leider schon mal vor
-
Ich würde hier nicht so groß herumschreiben das du eine TPI hast und diese dann auch noch verbreitest !
Es ist nämlich untersagt solche Materialien zu haben bzw. sie zu verbreiten !LG
-
Hauptsache, du hast etwas geschrieben.
Klaro
Aber diese Widersprüche wollte ich mal aufführen
-
Wenn man aber fährt, fehlt mir irgendwie der mittlere Bass. Diese Frequenzen hat man früher oft in guten Autoradios und auch Heimradios gehabt.Der mittlere Bassbereich fehlt heutzutage bei Standard-Auto-Hifi komplett, auch beim Columbus.
Man hat Höhen und satte sehr tiefe Bässe, aber die Frequenzen dazwischen fehlen komplett.
Es wird alles immer extremer, auch im Sound immer noch mehr Höhen und noch mehr Bässe, aber das dazwischen vergisst man immer mehr.
ich brauch mehr tiefe Mitten oder hohe Bassfrequenzen.
Oder ?!
Der Sound ist im Bass satt, trocken und klar, in den Höhen klar, ...
Mir ist bei dem Sound und Bassdruck manchmal fast das Herz aus dem Rythmus gekommen!!
Mit dem DSP habe ich also aus einem schwammigen Wummerbasssound eine fruztrockenen, knorrigen, vollen und klaren Basssound hinzaubern können.
Also, was jetzt ?
-
Jap die EFS/AGM Batterien kosten eine Stange Geld, leider !
Bei neu verbaut wird dann der BEM zurückgesetzt und eine neue Seriennummer wird dann angegeben.
-
Weshalb werden sie denn getauscht ?
Darf ich fragen wie du diese bereits VOR der Auslieferung bemängeln hast können ?
-
Es gibt eine TPI von Skoda bezüglich Kühlwasserverlust (Leckage Motorkühlsystem).
Fahr doch mal zum Händler der kann dir dann sagen ob du davon betroffen bist und ob es eventuell für kostenlos instandgesetzt wird.
Gruß
RobertEine TPI ist nicht eine Feldmaßnahme, sondern nur eine Rep. unterstützung für den Mechaniker.
mhh, wir haben aber voll das verkalkte Wasser hier was wirklich enorm "gesalzt" wird. Schlimm?
Würd ich auf keinen Fall einfüllen !
Beobachtet solche Kühlmittelverluste genau und notiert es euch ggf. der Händler soll es zu eurem Fahrzeug im Computer vermerken ( DISS Meldung ).
Wir hatten auch schon einige Kühlmittelverluste, und wenn alles offensichtliche und die Entlüftung ausgeschlossen werden konnte, mussten wir zerlegen ( lt. TPI ). Und wir fanden bisher undichtigkeiten im Ladeluftkühler.
-
Normalerweise wird die Scheinwerfereinstellung bei der Übergabeinspektion kontrolliert, ggf. nachgebessert.
Angenommen ein Mech kontrolliert es, stellt es aber runter weil es zu hoch ist, macht die Prüfliste weiter, hol danach die Transportblöcke aus den Dämpfern raus, denkt sich nichts dabei... und schon ist es passiert -
Ja ist das blaue. Es ist ganz einfach wegzuziehen man muss nur den Gummi etwas runterdrücken, ist aber denke ich einfacher wenn die Räder abmontiert sind.
So hoch war er übrigens.
Hochheben an der Vorderachse genügt...
Gefedert hat er ja schon, der Federweg war halt nur um einiges Kürzer und auch härter. Am meisten merkte man es, wenn man nen Schlagloch nicht gesehen hat.
Und ja nun ist sogar nen Gewindefahrwerk relativ komfortabel.
Am Dienstag gehe ich mal beim Freundliche vorbei, mal sehen was da raus kommt.
Bin gespannt.
-
Ja, der QI6 Intervall stiftet auch heute noch für manche für Verwirrung.
Ich hab meine Mechaniker gedrillt, damit sie kapieren was die ganzen Serviceintervalle bedeuten
Nun geht alles im schlaf -
