Heute nacht bzw. heute morgen wollte jemand in meinen RS hier in Nürnberg rein, wohl um das Navi mitzunehmen. Hat nur nicht damit gerechnet, daß der RS SunSafe hat und kam deswegen nicht durch. Ergebnis siehe Bild... Polizei hat alles aufgenommen und ich hab nun riesen Gerenne. Morgen Termin beim Freundlichen, auf der Innenseite ist einiges zerkratzt, ich liebe es.

Backofenreiniger ist so ziemlich die mieseste Lösung. Ist viel zu scharf! Ätzt kleine Dellen mit Lackabsplitterung auf Bremssattel oder Haarrisse in der Pulverbeschichtung der Felgen weiter auf und korrodiert das Aluminium oder das Metall dahinter. Weiterhin greift Backofenreiniger wegen der verwendeten Säuren ruck-zuck das Gummi des Reifens an. Bei Reifen, die auch bei 240 km/h bombensicher halten sollen, gehe ich solche Risiken nicht ein. Deshalb: Ausgewiesenen Felgenreiniger nehmen oder was weniger aggressives wie z.B. Bref Power Fettlöser mit Soda und ein wenig Nacharbeit mit dem Lappen.

Bei einem Combi ohne Reling fehlt dann der Griff zum wegschmeissen. Totaler Humbug und optisch verfehlt. Habe eine silberne (als Griff und zur Zierde) und bisher keine Probleme, Farbe noch wie am 1. Tag. Fahre allerdings Silber(18"Neptune)-Anthrazit(Karosserie)-Silber(Reling) zwecks Understatement.

Chiptuning: 350€ Mit Auto samt erloschener Betriebserlaubnis jemand über den Haufen fahren und von der eigenen Versicherung lebenslang für dessen Behinderung in die Pflicht genommen werden: Unbezahlbar. Tue dir selbst den Gefallen und fahr zu CTU oder HS oder sonstwem, zahl das Doppelte und lass alles rechtssicher eintragen. Entspanntes Fahren mit 350 Nm und 260 PS beginnt im Bewusstsein des vorhandenen Versicherungsschutzes.

MichiF: Danke! Hört sich so an, als hätte vorher schon mal wieder festgestanden, wie der "Vergleich" ausgeht.

Winter Sport 3D in 225 40 R18, einfach die besten auf Schnee und im Trockenen. Lohnt sich der RS vs. GTI Artikel?

Waren nicht die Dichtungen bei Sunsafe auch wuchtiger? Hilft auch, die Aussengeräusche zu minimieren. Insgesamt wird das Fahrzeug schon leiser, vielleicht 1/4 bis 1/3. Wichtig ist, daß die Reifen leise sind, sonst dröhen die von unten den Vorteil wieder weg (Sägezahnbildung natürlich umso schlimmer).

Bei einem deutschen Händler sind 12-15% Nachlass auf Listenpreis drin. Bei 15% verdient er quasi nichts mehr, es sei denn man verlegt sich auf Tageszulassungen, ist Kandidat für das Small Fleet Programm, schwerbehindert, oder weiteres.

Entweder Einscheibensicherheitsglas (zerspringt in 1000 nicht sehr scharfkantige Stücke) oder laminiertes Doppelwärmeschutzglas. Fahr die Seitenscheibe runter und schau von oben drauf. Wärmeschutzglas ist deutlich an der Kuhle und weißen Laminierung zu erkennen, soweit ich mich entsinne stehts auch auf dem Glas selber nochmal drauf. "Laminated", "IR" (aufgedampfte Infrarot reflektierende Schicht) ist Doppelverglasung.

Was genau wird mit diesem Update gefixt?[FONT=&quot] [/FONT]

Zitat von rableier;111713

Für das Wechseln einschließlich Ölfilter zahle ich 19,90 €

Haste in Berlin jetzt eine Werkstatt gefunden oder ist das so ein ATU Preis?

Sieht man mal wieder wie sicher der RS eigentlich ist. In einem alten Ford Fiesta von vor 15 Jahren wäre der Fahrer/die Fahrerin jetzt tot oder schwerstverletzt gewesen. Wenn der Sani davon spricht, daß die Insassen "Glück gehabt haben", geh ich davon aus, daß am Ende nichts außer ein paar Schrammen zurückbleiben. Das Topic ist übrigens total falsch gewählt, denn in so einem Fall MUSS der RS "sterben" damit die Insassen weiterleben. Der RS erfüllt nur seine Pflicht. Danke für den Report.

Wenn ich dir verrate, daß für Columbus Software Stand 2664 ein Tastentrick existiert, mache ich mich dann mitschuldig wenn du einen Crash baust oder andere gefährdest?

Weil mich grad jemand mit der Frage angetwittert hat: Ja, gilt auch für die Drogenschnelltests. Alles freiwillig, sagt einem der Beamte natürlich nicht.

Wie der Nick suggeriert ist rableier, RAbleier, RA-bleier (wie deutlich muss ich noch schreiben) zugelassener Rechtsanwalt. Und wie er selbst empfehle ich seine Ratschläge nicht in den Wind zu schiessen. Rest: Dein Problem.

Das mit rechts überholen halte ich nicht für besonders schlau. Die Gefährdung ist nicht von der Hand zu weisen und seien wir ehrlich, große Vorteile schindest du in der heutigen Zeit und Verkehrslage damit ohnehin nicht raus.

Wenn frei ist, fahr ich manchmal rechts auf gleiche Höhe auf und direkt neben dem her und grins senil rüber. Auf der linken Spur kannst du, wenn du Abstand einhältst, den Blinker kurz setzen oder 1-2x Lichthupe oder normale Hupe nehmen, um anzuzeigen daß du vorbei willst. Abstand halber Tacho Minimum sonst Nötigung (Straftat)! http://dejure.org/gesetze/StVO/5.html (5) ist einschlägig.

Ansonsten gilt: Wenn ihr von Team Grün angehalten werdet und blasen sollt, immer zu blasen verweigern und ansonsten zu allerlei Fragen außer zu euren Personalien schön die Klappe halten ("Trinken Sie öfters so viel", "wissen sie daß sie Schlangenlinien fahren" usw.). Ihr müsst nicht blasen und auch nichts aussagen, zumindest in Deutschland. Wie es in anderen Ländern, die keine Rechtsstaaten sind, aussieht (Österreich, Lybien, etc.), kann ich nicht sagen. Besteht gegen euch der Verdacht auf Trunkenheit am Steuer, werden sie euch mit auf die Wache nehmen, um eine Blutprobe zu entnehmen. Ihr gewinnt damit Zeit, denn es kann schonmal 1-2h dauern, bis ein Arzt da ist, um euch anzuzapfen. Bevor er das tut, verlangt ihr den richterlichen Beschluss zu sehen, sonst ist mit Blutabzapfen i.A. essig, da für diesen Eingriff der Richtervorbehalt gilt. Bayern redet sich manchmal auf Gefahr im Verzug (euer Pegel sinkt...) und Richter-Erreichbarkeit nur von 06:00 bis 21:00 Uhr heraus. Darum kümmert sich dann ggfs. euer Anwalt. In jedem Fall widersprecht ihr der Abnahme von Blut. Und immer schön die Klappe halten, auch wenns schwer fällt.

Achja, vernünftig werden und aufhören zu saufen wenn man mit Auto unterwegs ist, hilft ungemein.
:twak:

kobra222 If you can't do the time, don't do the crime.

Wenn jemand nach Franken kommt, weint er zweimal. Einmal wenn er hin muß, und dann wenn er wieder weg muß. Anthrazit mit silberner Reling ja? Fahr ich selber auch, Handschalter und TSI allerdings. Wo hast gekauft?

Wenn der Verkäufer ein Legastheniker oder ein Rind ist, helfen die besten Argumente nichts mehr.

Nicht reagieren kann zu einer einstweiligen Verfügung durch ein Gericht führen und hohe Kosten. Ist eine Abmahnung ungerechtfertigt, sollte der Anwalt begründet Widerspruch einlegen.

Ich grüße nur Facelift TSI Fahrer.

Sollte nicht auf ethnischen Hintergrund abzielen sondern auf "Cash bei Übergabe". Wenn ein Nicht-Deutscher mit der Kohle zur Übergabe auftaucht, die Scheinchen alle echt sind und der Kaufvertrag so einer vom ADAC ist, sollte nicht viel schiefgehen.

Gibt nur eine richtige Antwort:

"Grüße Sie auch"
"An meinem Auto irgendwas kaputt?"
"Was legen Sie mir zur Last?"
<Schweigen>
<Schweigen>
<Schweigen>
<Schweigen>
<Schweigen>
<Schweigen>
...

Rest klärt der Anwalt.

Verstehe nicht wie manche nur mit der Grundierung rumfahren können.

Verkauf nur an Deutsche mit deutschem Pass und Wohnsitz in Deutschland. Deutscher Gerichtsstand falls es Ärger gibt ist viel wert. Bezahlung und Papiere spätestens bei Übergabe, sonst nichts. Wenn er nicht weg geht, senke den Preis oder warte bis ein typischerer Autokaufmonat ist (Tipp: Nicht wenn alle im Urlaub sind...). Viel Erfolg.

Nicht sehr wirtschaftlich, nach einem Jahr von L&K zurück auf RS umzusteigen. Wegen Wertverlust und so. Welche Farbe und welches Fahrwerk kriegt der kleine?

Zitat von Nic101;109822

Aber laut Skoda heist es FSI und nicht TSI

http://skoda.de/download.php?id=219 Seite 6. TSI oder TDI CR beim Diesel.

Ich fahre auch bewusst einen Handschalter, wiewohl ich keine 100.000 km im Jahr abspule sondern maximal 15.000 km. Wenns ein Geschäftsauto mit vielen km ist, ist DSG sicher eine Überlegung wert, aber ich sach immer wenn ich wohin muss und nichts mehr dafür tun will dann fahr ich Taxi.

Zu deinen Optionen:

-Leder Supreme
-Sunset

Ich selber fahre Supreme mit SunSafe, Aufheizung im Sommer ist tragbar, bei Sunset kann ichs nicht beurteilen. Die hinten-dunkel Fans sagen, SunSet wäre nicht dunkel genug, lassen lieber selber einfolieren.

-black-magic-Perleffekt

Guter Wiederverkaufswert.

-Gepäcknetztrennwand

Für Kombi Pflicht.

-Alarmanlage

Kannst du dir schenken. Hatte neulich Fehlalarme und wie rableier schon richtig bemerkte, es gibt keinen Abschlag bei Versicherung. Heisst im Umkehrschluss, es bringt nichts.

-Einparkhilfe vorne

Nutze ich gern, weil ich ein fauler Sack bin und auf Komfort stehe. Und das Ding sieht Pfosten, die du vielleicht mal übersiehst.

-Soundsystem

Gute Sache wobei die normalen Boxen für Leute die den Unterschied nicht kennen auch schon "taugen". Weniger Bumms.

-Navi Amundsen

Keine Ahnung, mein Columbus mit 2664 Firmware, BMW Maps und aufgebohrten POI geht von Gran Canaria bis hinter Moskau, mir reicht das vollkommen.

-elektrischabblendender Aussenspiegel mit Anklappfunktion

In der Stadt gut, weil weniger Deppen am Auto entlangstreifen. Die angelegten Ohren müssen einen psychologischen Effekt haben.

-3-Sp-MFL (DSG) mit FSE

Fahre Handschalter, deswegen kann ich nur zur FSE was sagen: Mittelkonsolenhalter kannst vergessen, Bluetooth reicht vollkommen aus.

Fahre selber in Vollausstattung, Alarmanlage würde ich mir heute wohl schenken, den CD Wechsler im Kofferaum wohl auch. Ist übrigens kein FSI sonder ein TSI.

Wir mobben nur Leute die in 70er Zone 160 fahren weil ihr Wau-Wau das mit Wespen und Warnfarbe nicht ganz kapiert hat.

Hier 225/40 R18 Dunlop Wintersport 3D und sehr zufrieden, fressen sich insbesondere gut in Neuschnee und leichtes Eis.

25% aller Deutschen sind Raucher. Ich verstehe nicht, warum man beim Wiederverkauf auf diese Klientel verzichtet und dieses unsägliche "Nichtraucherpaket" nimmt.

Fahre einen zweiten Satz Neptune 18" mit Dunlop Winter Sport 3D, sehr zufrieden mit der nicht verschandelten Optik des Fahrzeugs sowie mit den Eigenschaften der Reifen. Mit Winterketten ist da natürlich nichts mehr.

Wie kannst du ihm für Komfort nur ein KW V1 empfehlen? Ist deutlich härter als Serien-Sportfahrwerk, wenngleich deutlich weniger nervös und liegt noch besser auf der Straße wenn man gern um Kurven heizt.

Fürs Street Comfort gibts eine Sonderversion mit noch weicherer Einstellung (kostet Aufpreis), das ist dann wenn du es vorn voll offen und hinten mit 15/18 Klicks offen fährst dann schon deutlich komfortabler als Serie.

Andere Möglichkeit ist Koni FSD Dämpfer mit 30er Eibach Federn, macht das Auto nochmal 1.5cm tiefer (imho so optimal optisch mit 18" Standard Alus) und vom Abrollkomfort kommst du damit zart an Oberklasse Fahrzeuge dran. Taucht bei Vollbremsungen aber auch stärker ein.

Das Original Fahrwerk ist jedenfalls überdämpft und für das Auto eine ziemliche Krankheit. Aber ist auch klar was passiert, wenn Skoda plötzlich was sehr gutes einbauen würde, dann hätte der Passat wieder einen Vorteil weniger.

Da hat irgendein A*rsch versucht, dir das Emblem mit einem Leatherman abzumachen und ist gescheitert. Die Felge besteht innen aus Aluminium und aussen aus einer aufgebackenen Schicht mit Glitzer und Klarlack. Diese Schicht bringst du normal nur durch Gewalt ab, beispielsweise durch Bordsteine oder wie hier durch einen Schraubenzieher oder ein Messer. Ist durch mutwillige Fremdeinwirkung IMHO ein Fall für die Vollkasko. Neue Felge kostet beim Freundlichen ich glaube so 300 EUR. Wenn du mit der Delle rumfahren willst, überdecke die Stelle auf alle Fälle mit Klarlack, denn wenn da Streusalz drankommt, gehts unter der Deckschicht zwischen Felge und Deckschicht weiter und es splittert bald noch mehr ab.

Zitat von LadyWolverine;104608

Wieso fragt man die eigentlich nicht, ob die Griechenland unterstützen wollen?

Wenn die Scheichs das Aussenhandelsdefizit von Griechenland mit Ouzo-Konsum nivellieren wollten, wären alle Araber Alkoholiker.

Nicht bei allen Facelifts, erst seit neueren, die auch die Schaltungsempfehlung drin haben.

In die Werkstatt fahren und Diagnose dranklemmen. Kann viel sein von angefressenen Schläuchen über Hochdruckpumpe im Eimer bis hin zu ner toten Wildsau die du unterm Auto schon seit 200 km mitschleifst... Und danach erzählst es uns. *weihnachtslachen*

An den Kolbenringen sind 300 Grad Celsius drin, Kolbenbolzen bis über 200 Grad Celsius und in der Ölwanne kann das Öl immer noch 140 Grad gut ab, kurzfristig 150 Grad Celsius sind mit modernen 5W30 Hydrocrack Ölen dank Additive auch kein Problem.

Dein Motor hat ausserdem eine Rücklaufpumpe, die den Turbo nach abstellen falls nötig weiter kühlt. Der Turbo war früher nur ölgekühlt und wenn du den Turbo nicht kalt gefahren hast, verkokte aufgrund der heissen Temperaturen das Öl und der Turbo ging hops.

Kannst also voll draufhalten, Fehlbedienung ist mit den aktuellen VW Motoren schon fast unmöglich. Vielleicht warten bis Motoröl nach dem Kühlwasser auch auf 80-90 Grad Celsius ist vor Kickdown auf der Autobahn.

Rundruf alle CAN-Bus Steuergeräte, insbesondere Zentralelektrik und Navi und von allen Fehler auslesen lassen. Columbus in der Werkstatt auf Version 1300 updaten lassen, dann weitersehen. Wenn er regelmäßig seine Settings verliert, ist das ein Sachmangel weil nicht normal.

Dein Händler ist verpflichtet, Mängel innerhalb der Gewährleistungsfrist zu beseitigen.

Wenn du nicht täglich über die Stelle der Stossstange beim Ein-/Ausladen schrubbst und da nun wegen der aussergewöhnlichen Belastung die Grundierung sichtbar ist, ist das ein Sachmangel. Du hast ein Recht darauf.

Gleiches gilt für den Sitz. Könnte Abrieb von Stoff und Leder durch Nieten deiner Hose noch unter normale Gebrauchsspuren fallen, so ist irgendwas "aufgegangenes" wiederum ein klarer Sachmangel.

Die Spaltmasse der Motorhaube sind selbstverständlich symetrisch einzustellen. Noch ein Mangel.

Daß der Bordcomputer Daten verliert wenn die Batterie abgeklemmt ist, erscheint mir als normal. U.a. lernt das Motorsteuergerät und ich glaube auch der Lenkwinkelgeber dann neu an. Einfach paar mal krass einlenken und um den Block fahren, nach ein paar Minuten sollten alle Lampen wieder aus sein.

Wenn dein Händler auf stur schaltet, setze ihm eine Frist zur Nachbesserung (2-4 Wochen max.), schriftlich, mit Zeuge bei Übergabe des Schriftstücks. Schlägt die Nachbesserung mehrfach fehl, hast du Anspruch auf Schadenersatz. Das kann bedeuten du fährst in ein anderes Autohaus, lässt alles reparieren und präsentierst dem originären Autohaus die Rechnung zur Begleichung.

Zu Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie ihren Arzt oder Anwalt...