Geht doch nichts über Computer-eingepasste Keramik Inlays. Gold gehört in den Tresor.

Es gibt aber durchaus auch Möglichkeiten, solchen Neppern das Handwerk zu legen. Unter Vorwand das Auto Richtung Tanke verlassen ("Coole Jacke! Komme gleich wieder muss nur schnell Kippen holen!"), drinnen über Handy 110 Autobahn-Polizei verständigen, Standort sowie Kennzeichen mit Personenbeschreibung nennen. Wenn sie weiter als 50 km innerhalb der Landesgrenze sind, kommen sie nicht mehr weg. Fördert die Durchsuchung Fälschungen von Klamotten etc. zutage und haben sie nicht nur einen Packen davon dabei, unterstellt der Staatsanwalt gewerbsmäßigen Handel und dann wirds auch etwas unangenehm.

Leider sind etliche Landsleute dumm wie Stroh und glauben bereitwillig auch wahrscheinlich noch an den Weihnachtsmann. Natürlich wird von den Betrügern oft hinterlistig die Hilfsbereitschaft als Instinkthandlung (deswegen Baby-Stories) schamlos ausgenutzt.

Ich tanke künftig mal vier Füllungen mit dem besten Sprit, den meine JET Tankstelle anzubieten hat. Würde schätzen, der Effekt tritt deswegen ein, weil kein Ethanol beigemengt ist.

Bei mir auch mit 240 km/h (Tacho) zwar deutlich wahrnehmbare Windgeräusche, aber nicht laut oder gar unangenehm pfeiffend. Vielleicht ein Vorteil von SunSafe und den Dunlop Winter Sport 3D.

Die Fahrgastzelle des RS ist vollkommen intakt, sehe nur eine leichte Stauchung der A-Säule. Motorraum wegen der absoluten Aufprallgeschwindigkeit natürlich vollkommen zermatscht. Der Opel dagegen hat Bild 1 zufolge einen schweren Treffer in die Fahrgastzelle bekommen. Ein möglicher Beifahrer wäre hier vielleicht auch mit Gurt dennoch ums Leben gekommen, weil die A-Säule steht bereits senkrecht.

Plötzliches Ableben verhilft so manchem Vertrag zur Auflösung.

DJ Franky: In welcher Ecke von Nürnberg kurvst du denn herum?

Stimmt, falsch gekuckt und Umrechnungskurs verdreht.

Der RS ist schlicht das perfekte Frauenauto für die Stadt. Neulich war eine große Ladung Glühwein in die Firma zu transportieren. Hat jeder gelacht als ich sagte, das passt ja alles in meinen rein. Chef wollte gleich noch zwei Leute mit Auto mitschicken, habe ich nur abgewunken, ich kenn doch meinen Combi. Als ich wieder da war hat niemand mehr gelacht.

Am besten gefällt mir die Wertstabilität des 1Z. Versucht mal welche Online zu finden, gar welche mit Vollausstattung. Verkauft doch kein Schwein solche Autos! Warum auch.

Qualität ist gut, Größe exakt, trocknet sehr schnell. Die Stickerei ist nett ausgeführt. Wie winddicht das Fleece ist, muß ich erst noch prüfen. Im Vergleich zur "offiziellen" Skoda-Jacke zum vierfachen Preis ist diese hier für umgerechnet 28 EUR inkl. Versand ein Schnäppchen und trägt auch nicht so markant auf. Da mit "VRS" niemand etwas anfangen kann, ist mit mitleidigen Gesichern ("Skoda, püh...") an jeder Kassenschlange jederzeit zu rechnen.

Heute gekommen, passt.

Findet Nemo? Eieiei. Fehlen dir ja bloß noch passende Felgen. Wie wäre es hiermit: http://images21.fotosik.pl/367/8d6316388edbba15.jpg

4XL, wollte mir daraus ein Zelt schnitzen. /Spässle/

Habe mir auch eine bestellt, für 20+12 Pfund Peso. Die Regatta Thor 3 Fleecejacke wurde übrigens in Ökotest 10/2009 mit "Gut" bewertet, neben vier weiteren von insgesamt 15 Marken. Die Regatta kostet normal VK 20-25 EUR, alle weiteren "guten" lagen bei 69, 89 und 109 EUR. Guter Kauf, danke für den Tip!

Ich dachte dein EA113 läuft jetzt besser weil HS das Loch im Unterdruckschlauch gefunden hat?

Bei mir ist ein 205er Notrad montiert. Was spricht gegen das Notrad?

Auf die Aufkleber kann und sollte man nichts geben. Mittlerweile weiß jeder, daß die Polizei diese Seriennummern in ihr System eingibt, um Hehlerware zu identifizieren. Wahrscheinlich fahren deshalb mehrere hundert Leute mit geklauten RNS510 und alle der gleichen Seriennummer (von einem nicht geklauten Navi) inkl. passendem Aufkleber am Gerät herum. Wegen der weiten Verbreitung des RNS510 im VW Konzern würde es mich nicht mal wundern, wenn in Spanien geklaute Navis in der Ukraine auf dem Markt auftauchen und umgekehrt.

Wenn die Geschwindigkeitssperre ("Video in Motion") draussen ist, hatte derjenige auch schon das passende Tool in der Hand, um die Seriennummer zu ändern. Nennt mich misantroph aber dann behaupte ich einfach, daß das Ding geklaut ist. In 4 von 5 Fällen liege ich wahrscheinlich richtig. Erhält in Regensburg bei Conti dann wenigstens Arbeitsplätze, auch wenn diese von der Allgemeinheit (über Kasko-Prämien) bezahlt werden.

Daß Christian von einer "Raub"kopie spricht, wo doch zumindest in Sachen Kartenmaterial überhaupt kein Raub stattgefunden hat (sondern ein Verstoß gegen das Urheberrecht), werden jetzt nur wenige nachvollziehen können. Aber nur Präzision schafft Klarheit.

Ich stelle mir die Frage, ob es auf dem Markt von privat überhaupt ein legales RNS510 geben kann. Niemand, der bei Trost ist, tauscht sein Navi gegen ein Amundsen oder so einen China Windows CE Kracher. Bei Verwertung aus Totalschaden kassiert die Versicherung das Auto samt Gerät ein, das könnte zwar dann ein Händler aus einer RS-Schlachtung erworben haben, nur dann hast du ein Navi was schonmal 10-20G Beschleunigung aus einem Crash-Rumms erlitten hat. Mir fällt partout nichts ein, woher so ein Navi stammen sollte, außer geklaut mit abgedrehter Codesperre oder selbstgeschnitzter "Code-Karte" und weil die Karten-DVD nicht im Wagen lag, oh Wunder, ohne DVD.

Wer solche Geräte kauft, befördert Hehlerei und durch Nachfrage die nächste Einbruchserie. Geht bitte zum Händler.

Talisker 18yo. The one and only.

Bei mir ist kein Dynaudio verbaut, sondern ein KonzernAmp10K (10-Kanal) und zwar 3T0 035 456, Beschreibung "VW Soundsystem BAP DSP". Welcher Hersteller das Teil zuliefert habe ich allerdings keine Ahnung. Qualität ist durchaus auch für meine feinen Ohren schon gut und es dürfte recht schwierig sein, der PQ35 Platform ohne grandioses Mehrgewicht (sprich 50kg für Alubutyl in allen Türen) einen besseren Klangapparat zu verpassen. Mit anderen Worten: Mehr Bass geht sicher, aber relativ wenig mehr Klang zu relativ viel mehr Kosten steht nicht mehr in Relation.

Edit: Seriennummer beginnt mit BP, ist ein Blaupunkt. Typ RB6-905, das ist der hier: http://cgi.ebay.co.uk/audi-a4-…-sport-2006-/270649380065

Da kommen sie alle aus ihren Löchern, die Nürnberger.

Tja, Feser ist groß und du bist dort nur eine Nummer. Verkaufen dir gern VW und Audi aber eher ungern einen Skoda war damals mein Eindruck. Wenn du da je Kulanz brauchen solltest, bist du beim Feser am weitesten davon weg. Kalb in Schnaittach ist weit draußen. Huber hört man mal das und mal das. Meinen RS habe ich bei Auto W*gner in Erlangen gekauft, obwohl ich in Nürnberg wohne. Ist eher ein kleiner Volvo/Skoda Laden, aber wenn man genau sagt was man will, bekommt man genau das. Demnächst steht meine erste Inspektion an, werde ich auch dort machen lassen. Wahrscheinlich würde ich mir nie mehr ein Auto ohne Forum/Community und ohne VCDS/ETKA/ELSAWin-Äquivalent zulegen. Man ist dem Händler sonst schlicht ausgeliefert.

Ich fahre sie auf Dunlop Winter Sport 3D 225/40 R18. Die Felgen nehmen im Winter schon mehr Schaden durch Split und Dreck im Schnee. Es ergeben sich etwas verstärkt Mikrokratzer im Klarlack, was jedoch nur auffällt, wenn man sich mit der Lupe den Felgen nähert. Wobei meine Sommerfelgen (auch Neptune 18") nicht viel besser aussehen, jemand muß die Teile ja mal so fahren, wie Gott es gewollt hat. Kannst also schon nehmen. Wenn du eine Schramme reinfährst (im Winter deutlich wahrscheinlicher), solltest du die Stelle zeitnah wenigstens mit Klarlack abdichten, sonst frisst sich das Salz zwischen Alukörper und Pulverbeschichtung langsam weiter und dir bröckelt irgendwann dann mehr ab. Schneeketten passen auf dieses Format nicht mehr drauf, aber wenns so arg ist, daß man nur noch mit Schneeketten weiterkommt, bleib ich eh zuhause.

Mit so einer harmlosen Frage ging der Mega Öl-Thread auf Motor-Talk auch los.

Kleb mal temporär die Fugen deiner Windschutzscheibe ab und leg probehalber die Spiegel an.

Ich sags immer wieder: Kein Auto mehr unter 300 Nm und 200 PS. Bleibt doch sonst am Berg fast stehen, die Karre. Das Maximum an Understatement ist anthrazit. Für mich das perfekte Stadtauto.

Im Zubehörhandel zahlst du 300 EUR pro Neptune Felge. Versuch jemand zu finden, der 4 Stk abgeben will, am besten ohne Pneus. Manchmal gehen nagelneue für 50% des Preises übern Tisch des Hauses. Fahre selbst die 18" Neptune auf 225/40 R18 Sommer wie Winter. Optik ist mir wichtig und zusammen mit Dunlop Winter Sport 3D gut zu fahren. Audi Felgen im RS6 Design finde ich an dem Auto deplaziert und im After Market kenne ich wenige Felgen, die den Originalen stilistisch das Wasser reichen können. Vielleicht Ultraleggera von OZ aber dieser ATU Schrott, einfach widerlich. Kleinere Felgen würde ich dann nehmen, wenn ich mit Schneeketten rechnen und zur Not auch herumfahren können muss.

:shit:

Was erwartet ihr. Da hockt eine Tusse vorm Skoda Exchange E-Mail Account und antwortet den ganzen Tag auf Fragen wie "Was kostet eine AHK" oder "wie pflege ich meine Sitze im Fabia". Für eure Spezialwünsche musste schon zufällig eine Kompetenzkoryphäe erwischen wenn das nicht in ihrem Service Flow Cheat-Sheet steht.

Hat die BT PREMIUM auch diesen beknackten Halter? Die kann doch jetzt auch Handsfree+rSAP und nachdem Paragon (alter Handyhalter Hersteller) insolvent gegangen ist, müsste der neue Hersteller von der UMTS-fähigen Freisprech die alten Halterungen ja übernommen haben. Was ich nicht ganz glauben kann. Kostet natürlich 160 Ökken mehr, wobei die Leiste und die Blende auch schon mit 70 EUR zu Buche schlagen, Umbau nochmal 60 EUR da machen die 30 EUR Aufpreis das Kraut nicht mehr fett.

Bescheuert.

Das Kaltlaufruckeln ist auch als "Euro-5 Ruckeln" bekannt. Der Hintergrund ist, daß der Katalysator nur auf Betriebstemperatur gute Abgaswerte liefert. Um den möglichst schnell aufzuheizen, läuft jeder neuere Direkteinspritzer von VW/Skoda/Audi kurz nach dem Start für einige Sekunden im "HOSP" Modus ("Homogen Split"). Grob vereinfacht wird dabei vor jeder Zündung zweimal Sprit eingespritzt: Einmal recht flockig-homogen in den ganzen Brennraum, was aber nur schlecht zünden würde. Daher wird ein zweites Mal und nun um die Zündkerze herum eingespritzt, diesmal dichter. Dann erfolgt die Zündung und das Ganze prügelt innerhalb von 20-30 Sekunden die Abgastemperatur und kurze Zeit später den Kat auf Solltemperatur. Ergebnis: Euro-5 eingehalten. Wobei als erstes der Vorkat dran ist, der Hauptkat kommt erst später auf Temperatur. Daß der HOSP Modus beendet ist, merkt man am Absinken der Leerlaufdrehzahl von ca. 1100 auf 850 U/min.

Für mein Dafürhalten behebt das Update für den 1,8 TSI Probleme genau in diesem HOSP Modus. Naiv wie ich bin, würde ich vermuten, die Motorsteuerung hat vorher zuviel Sprit eingespritzt und der zu fette Lauf hat beim Losfahren den Motor dann etwas ins Straucheln kommen lassen. Bei meinem 2,0 TSI merke ich den Effekt auch ganz leicht, ist aber nach 100 Meter Fahrt so gut wie weg. Mit ROZ 100 Sprit soll der Effekt nochmal weniger sein, aber das seh ich ja überhaupt nicht ein ständig zu tanken.

Irgendwelchen Dauerquälgeistern hat VW gerüchtehalber schon Software ohne HOSP aufgespielt, was dann aber die Einhaltung der Euro-5 Norm kurz nach dem Start möglicherweise beeinträchtigt. Naja, Hauptsache der Kunde hält dann die Klappe dachten die sich wohl.

Kann man diese Empfehlung auch abschalten?

Willkommen bei Springer und am unteren Ende der Nahrungskette.

Die Zufriedenheit mit ABT hält sich im Forum in Grenzen.

Dein Benziner wird durch Updates soweit mir bekannt nicht kastriert. PD Diesel, also prä-CR, werden dagegen ab einem bestimmten Update in der Kennlinie kastriert, so dass er nur noch um die 210 km/h fährt. Soll bei Spitzendauerlast die Einspritzelemente vor allzuschneller Verkokung und den Turbo vor Hitzeschäden bewahren. Ist leicht überzüchtet das 170 PS PD-Aggregat. Lass dir auf jeden Fall vorher genau erklären was in der TPI drinsteht was da gefixt werden soll.

Welche Autos waren denn sonst noch in der engeren Auswahl?

Mein Favorit derzeit ist das Meguin megol "Compatible" SAE 5W-30, siehe http://www.meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/d_6561.html.

Fünf Liter sind für derzeit knapp unter 30 Flocken inkl. Versand online zu erstehen, erfüllt aber trotzdem alle Freigaben wie ACEA A3-04/B4-04/C3-04, BMW Longlife-04, MB 229.51 und natürlich VW 504 00 + 507 00 zu einem wirklich sakrisch günstigen Preis.

Im Vergleich zu rableier's 15000km Öl-Grenze mit fixem Service-Intervall tendiert mein Longlife auch nur zu 3000-5000km mehr und bei den Preisen von oben kann man es damit auch bewenden lassen.

Adresse 09: Zentralelektrik, dort unter Codierung. Einfach alle Bytes mal durchklicken, ist ein Bit wo dransteht "CH/LH über NSW". Möglicherweise Byte 17 aber das weiss ich nicht mehr auswendig. Habe die neueste VCDS Software von Stand Anfang September 2010 genommen.

FL 2010 TSI gebaut 09/2009.

Ging über MFA nicht mehr zu aktivieren, obwohl die Option noch da ist.

Kurzes Update:

Auto wieder ganz, der Freundliche hat ganze Arbeit geleistet. Spiegel und Tür innen wurden lackiert, Kratzer sind weg. Scheibe sowie diverse Rahmenteile erneuert, Splitter wurden entsorgt.

Bei der Gelegenheit habe ich ein Update der Alarmanlage (DWA) laut TPI 2023328/1 und SVM-Code 3019 machen lassen, damit es bei dem einen Fehlalarm von vor x Wochen bleibt. Folge aber: Beep bei auf/zu mit dem Funkschlüssel funktionierte nicht mehr. Habe ich im VCDS jetzt nachkodieren müssen und jetzt piepts wieder.

Bei der Gelegenheit habe ich gleich mal Coming Home/Leaving Home nun auf die NSW gelegt. Ich frag mich ja warum das nicht Standard ist, denn die NSW leuchten quasi aber der Stossstange alles aus, während die Xenons zwar den ganzen Parkplatz erleuchten, aber dafür erst 1-2 Meter vom Auto weg den Boden richtig treffen.

Den nutzlosen Handyadapter habe ich nun übrigens gleich mit ausbauen lassen, hat auf die Elektrik keinen Einfluß und verschandelt mir nicht mehr die Konsole.

Winterreifen sind jetzt auch schon drauf und eben verbaute ich noch 1Z0823723A, der Winter kann von mir aus kommen.

Mit "Audikennung"? Kannst du eigentlich irgendwas von der Stange bestellen, Christian?

Die 225er Dunlop Fraktion ist heuer scheinbar recht stark.

Ich schick genauen Standort mal über PM... rechne jedoch damit, daß er/sie/es wiederkommt. Hallo rableier...