Dito

Auch von mir ein Hallo in der rs Familie.
Gruß vom ex-Berliner

Sorry! wurde geändert.

Ich bin mit meiner Simons auch vollkommen zufrieden, und die 89er DP macht den Rest.

Jetzt auf YouTube ansehen: Octavia RS 2.0 tfsi Simons 3" -

Ich werde mir auch die neuen Embleme vom Fabia gönnen, die werden aber vorher in Glanz schwarz lackiert da mir das Chrom nicht gefällt. Die neuen rs Embleme habe ich ja schon, und sie gefallen mir wesentlich besser als die alten.

Hey großer,
schön das du dich mal vorstellst hier in der rs Familie. ich hatte ja nun schon des öfteren die ehre deinen Hobel live zu sehen, und er steht für sein Alter echt gut da.
dann viel Spaß hier, und wir sehen uns.

Ich fahre auch meine 18" Zenith als Winterfelge also keine voreiligen Schlüsse ziehen. Auch von mir gute Besserung an den Fahrer, und sowas kann nun wirklich jeden passieren. Im den Sinne allen eine Unfallfreie Fahrt.

Ich hole das Thema mal aus der Versenkung.
Ich hatte eine zeit lang das gleiche Problem, dass der Motor während der Fahrt in den Notlauf gegangen ist, aber ohne ein aufleuchten der Motorkontrollleuchte. Sobald der Motor ausgeschalten wurde, war alles wieder in Ordnung, im fehlerspeicher war kein Fehler hinterlegt. Als der Fehler das nächste mal auftrat bin ich sofort zur nächsten Skoda Werkstatt und haben den Fehler bei laufenden Motor auslesen lassen, und es wurde ladedruckregelgrenze überschritten als Fehler angezeigt.
Es wurde gesagt das es am Tankentlüftungsventil oder am N75 (Ladedruckregelventil) liegen kann. beides habe ich getauscht und seit dem ist der Fehler / das Problem nicht mehr aufgetreten.
Ich hoffe das ich vielleicht ein bisschen helfen konnte.

Auch von mir ein Willkommen.

Mahlzeit, am 26.4 soll bei gPARTz in Storkow wieder Dynoday sein, wo einige rs Fahrer wieder anwesend sind. Vielleicht kann man das mit einander verbinden. Ansonsten gebe ich Basti voll und ganz recht, ich sehe täglich mehrere rs rumfahren in B/BB

Um 00:05! Um 02:00 war schon die Halbzeit
Aber zeitlich ist es nicht gerade perfekt da gebe ich dir recht.
Es war aber ein schönes Spiel, hat sich gelohnt wach zu bleiben.

Ich persönlich wage es zu bezweifeln das das HFI Intake Carbon Ding etwas bringt ausser sound, oder hat jemand eine vorher / nachher Messung bei Serienleistung auf einem Leistungsprüfstand gemacht. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren.

Ich freue mich schon wie ein kleiner Junge auf das Spiel. Mein Favorit sind definitiv die Seattle Seahawks, und es wird definitiv eine Schlacht der Giganten.

02.02.2014 das hat rs200+ aber oben schon geschrieben.

Ich habe bei meinen RS die Osram XENARC Cool Blue Intense Xenon Brenner 5500K verbaut, und bin vollkommen zufrieden mit der Ausleuchtung und Farbtemperatur.

Ich habe meine neuen Osram XENARC Cool Blue Intense Xenon Brenner 5500K verbaut und bin vollkommen zufrieden mit der ausleuchtung und farbtemperatur.

Robert, alles gute auch von mir.
:birthday:

Wenn ich zeit habe dann wird das geändert.

Dito

Wenn es den O3 mit ausreichender Motor Leistung geben würde, wäre das mein Favorit. Preis Leistung ist vollkommen ok wenn man mit VW Audi und Seat Vergleicht.

Ich hatte damals das gleich Problem, und die led´s wurden auch auf Kulanz getauscht.
Ich hatte die Gelben als Standlicht drin, mit Lastwiederstand die es jetzt leider nicht mehr so gibt.

Ich finde auch das der Böse Blick am FL stimmiger aussieht als am VFL. Und ich bin auch der Meinung, das es für den VFL zwei unterschiedliche blenden gibt.

Ich präsentiere mal mein Schmuckstück.

Skoda Octavia RS 1Z Vfl Kombi in Weiß, Bj.2007

Ausstattung:

- Schiebedach
- Bordingspots (Aussenspiegel)
- Tempomat
- Radio Audience Soundsystem + 6 fach CD Wechsler
- Bluetooth FSE
- Variabler Ladeboden
- Dachreling in Silber
- Automatische Außenspiegelabblendung
- Leder-Stoff-Alcantara-Ausstattung
- Sunset

Was Gemacht wurde:

- Hypercolor led`s innen und aussen
- GTI Fußstütze
- VRS caliper sticker (Bremssattel Aufkleber)
- US-Standlicht
- Nebler als TFL Xenonlook
- Spurplatten VA/HA 20mm pro Achse
- Audi S3 8p Motor CDL + Leistungoptimierung von FTS
- Vorkat Modifikation
- Pipercross Luftfilter
- Ansaugung modifiziert
- PCV FIX
- AP Gewindefahrwerk
- Zenith 18" in weiß mit plasti dip.
- Powerflex Querlenkerlager (Blau)
- Powerflex Drehmomentenstütze
- Sachs Performance Kupplung

Was noch kommt:

- 76er Downpipe mit 200 Zeller
- 76er Abgasanlage
- S3 LLK
- Stahlflexbremsleitungen
- S3 Bremsanlage
- S3 SWV
- BBS Speedline 8,5x19 et43 oder RH AW Crossline 8,5x19 et45

Bilder folgen.

Zitat von Evolution6

Hab den Sitz ganz unten damit der Oberschenkel aufliegt, das passt soweit.Hab heute probiert noch einen zahn weiter zurück zu rutschen, da hab ich aber kein gutes Gefühl mehr zu den Pedalen (Bremse voll durchtreten usw.).Event. bin ich auch einfach noch den Recaro gewöhnt...bin mal guter Dinge das der Fuß sich dran gewöhnt.. PS: Bin 1,84Den der restliche Körper is sehr zufrieden! :weisbier:

Ich gehe stark davon aus, das du bzw. dein Fuß sich an die Situation gewöhnt. Ich hatte ein ähnliches problem beim Fahrzeug wechsel. Ich musste auch erst ein bisschen rumexperimentieren. Versuche mal die optimale Sitzposition zu finden.
Und der Tempomat, ist für längere strecken recht entspannend.

Zitat von wrack

Krämpfe entstehen bei mangelnder Flüssigkeit. Wasser zb. enthält, wie schon vorher von alf und torty geschrieben, viel magnesium.Ich hatte mir aus der Apotheke mal ne Großpackung Magnesium geholt - kam 10€ und waren 60 Beutel a 3,7g drin :)Wenn du wasser trinkst, solltest auch darauf achten, was für welches. Zu empfehlen sind Wässcherchen mit viel Hydrogencarbonat. Gerolsteiner hat in seinen Sprudelwasser ca. 1800mg/l. Das ist schon sehr sehr gut (nur als empfehlung) :)Angenehmen Sonntag wünsch ichPS: Magnesium - Alkohol kann zu Magnesiummangel führen, der wiederum herz- und neuromuskuläre Probleme hervorruft

Wenn ich Sport mache z.B. Paintball spielen gehe, oder Squash. Dann trinke ich viel Wasser, und nehme auch mal Magnesium um Krämpfe oder Muskelkater entgegen zu wirken. Aber es geht um eine Verkrampfung im rechten Fuß beim Autofahren. Was sicherlich nix mit Magnesium mangel zu tun hat, oder ähnliches.

Ich finde das unser forum aufkleber schon völlig ausreichend ist, und finde ne forum Tasse oder nen schlüsselanhänger wesentlich interessanter als den QR-code.

Empfehlung vom Tuner, da ich keine Geräusche haben will. Wobei mir die Sachs Sport immer noch zu stramm ist. Ist denke mal alles eine Gewöhnungssache.

Umbau S3 Motor mit FTS Software auf ca.306 PS bei ca.85tkm.
Jetzt bei ca.113tkm fängt die original Kupplung an zu rutschen.
Neu kommt eine Sachs Sport Kupplung + neues ZMS.

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen!

Auto schön, Farbe schön, Forum schön.
Und auch von mir ein Herzliches Willkommen...

Zitat von Gast

Hast du Bilder gemacht?Ich kann's mir ja vorstellen, aber für die anderen Jungs hier.

Leider nicht, aber mache ich noch.

- bestickte Fleecejacke
- T-Shirt/Poloshirt
- Tasse
- Schlüsselanhänger
- Regenschirm

Da bin ich dabei 1x in den Wahrenkorb.
Ich persönlich finde das T-Shirt besser als das Poloshirt. Und als weitere Idee finde ich ne Handysocke für´s Smartphone noch interessant.

Also! Ich habe heute auch mal die Ansaugung modifiziert, nach dem tip von the bruce. Und ich bin der meinung das das Ansprechverhalten deutlich besser ist.
Ich habe die Kante mit einen Kutter weggeschnitten, und von hinten den unteren teil mit einen Alu-Blech geschlossen. Das blech habe ich mit zwei Schrauben seitlich befestigt, und zusätzlich eingeklebt. Um den Wasserablauf zu gewährleisten habe ich noch zwei löcher in den Boden gebohrt, und anschließend das Blech noch schwarz Lackiert damit es auch ordentlich aussieht. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden und kann es weiterempfehlen.

Hey Christian, auch von mir den ex-Berliner ein Herzliches Wilkommen in der RS Famielie.
Und ich will auch mal MINI S fahren.
Ich denke das in 1,5 jahren der 2013 rs vom preis her gleich liegt wie der FL RS zur jetzigen zeit. Aber bis dato hast du ja noch nen bisschen zeit.

das hilft bestimmt.

Im falle das es das HFI nur im carbon look gibt, dann lackiere es doch einfach in matt schwarz mit der dose. Ich kann auch nachvollziehen was du da mit meinst, nur wenn sie mit gutachten ist dann sollte es keine probleme mit der rennleitung geben.

RS TFSI EZ. 07.2007 ca.85tkm bis 12.2011 (Motortot) 02.2012 bis jetzt ca. 29tkm = 114000km.

Von mir auch ein Herzliches Wilkommen...
Der weiße 2007 ist ne echt gute wahl
und viel spaß in der RS Familie.

Ich habe beides getauscht (N75 / G31) also kann ich nicht genau sagen, welches teil den fehler ausgelöst hat. Auf alle fälle ist der fehler seit dem tausch der teile weg.

Gib mal in der suche, turbo ausfall ein.

Gibt es die auch in gelb mit lastwiederstand?

Ich finde die Idee echt gut, und würde mit scherheit auch einen nehmen.
Aber nur wenn es Forum Kalender heist, und nicht Forums.