Herzlich Willkommen und schöne Grüße aus Salzburg.
Beiträge von Tiefflug
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Wobei ich dazu sagen muss am absoluten limit fahren werden nicht viele Octavias und auch nicht oft - ich würde mal von über 90% Alltagsautos ausgehen. Wer sehr viel am Limit fährt hat sicher andere Ansprüche, aber da gäbs auch andere Autos dafür.
Und übrigends der Thread heißt Diesel mit DSG da sind wir beim Porsche 911 und co schon etwas ab vom Thema. Zb. das Magazin "SportAuto" schrieb einen Artikel wegen den Handschaltern - aber darin ging es um "Sport bzw Supersportwagen" !!! Daher Autos die mal locker mindestens das 3 fache kosten; die 2-3 fache Leistung haben und eher auf der Rennstrecke ihre meisten Kilometer absolvieren und keine Alltagsfahrzeuge sind.
Meine Meinung.
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Jetzt mal ehrlich - alle die (noch) nicht Automatik fahren reden immer von per Hand schalten; war bei mir auch mal so.
Wenn du mal DSG hast, dann interessiert dich das selber Schalten nichtmehr. Beim arbeitfahren sowiesonicht, im Stadt (stop and go) Verkehr noch weniger und über Land hinterm LKW auch nicht
Nach mittlerweile schon über 70 tkm DSG rückblickend sind es nur Berg auf und abfahrten und mal bei der Sonntagsausfahrt wenn ich lust dazu habe.Gedenksekunde kenne ich (fast) nichtmehr- die macht der Kopf und der Gasfuß weg - du weißt dann selbst wann Gas zu geben ist. Ich bin vorher einen Saugmotor mit Handschalter gefahren - ich weiß sehr wohl wie es ohne Gedenksekunde ist. Aber wie immer reine Gewohnheit.
mfg
Tom -
aber das ist dann für das neue Navi so wie ich das sehe, für den RS3
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Man gewöhnt sich ans DSG und will es dann nicht mehr missen
Auf Drehzahl kommt man immer - einfach weiter rein treten, schalten oder auf S schalten. Es liegt in der Hand vom Fahrer wie man fährt.
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Für alle die es noch nicht gesehen haben: da gibts ein Video:
[url='http://www.skoda.co.uk/about-us/skoda-at-goodwood']und da auch eines:
[url='http://www.autozeitung.de/videos/skoda-octavia-rs-2013-goodwood-festival-of-speed-kombi-gn-401442']mfg
Tom -
Ja dann Wilkommen und viel Spass mit dem RS.
Grüße aus Salzburg !
mfg
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Endlich ein doppelter Auspuff. So mag ich das
Hier auch der Artikel: http://www.sportauto.de/marken…-oder-diesel-7211048.html
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War bei mir auch die Antenne. Allerdings nicht so früh.
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Grias di.
Herzlich Willkommen aus Salzburg
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Hallo
Ich habe mein Amundsen jetzt gegen ein Columbus getauscht.
Die Codierung war "blank" - hab mit VCDS alles logische reincodiert (Wobei bei mir Volkswagen Soundsystem funktioniert und nicht Skoda - soviel zu logisch im VDS ;))
- jetzt funktioniert alles bis auf die Lautstärkeregelung am Lenkrad ?!!
Kann eigentlich nicht sein oder?
Die Tasten funktionieren -sprich ich kann die Sender am Lenkrad umschalten, auch wenn ich aufs Lautstärkerad draufdrücke kommt die Spracherkennung. Also kaputt kann es ja nicht sein.
Das Navi ist ca. 5 Monate älter als mein Amundsen (Mitte und ende 2009)Jemand eine Idee ? Oder hat evtl. jemand eine original Codierung für mich vom Navi Steuergerät ?
mfg
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Ich spiele auch Diablo 3 - unregelmäßig aber doch immer wieder.
Wer spielt noch ? evtl kann man mal gemeinsam spielen
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Vielleicht müsste man hier mal vergleichen.
In Österreich wird eine VVD Top Garantie und eine VVD Top Garantie PLUS angeboten.
Unterschied ist im Leistungsumfang !!
Das würde schon Preisunterschiede erklären. -
Die Garantieverlängerung ist ja nur eine Versicherung und so muss man sie auch sehen meiner Meinung nach.
Wer gern das "Rundumsorglospaket" haben will nimmt sie, wer nicht der lässt es halt.
ich hab mich dafür entschieden, weil das Navi mit drinnen ist und das DSG. Beides sehr teure Dinge die ich nicht selber zahlen will.
Mittlerweile sind eh schon Differnzdrucksensor, 2 Naviupdates und GPS Antennenwechsel gemacht worden. Ich denke in 3 Jahren sammelt sich schon was zusammen, dann sind die Kosten eher wieder ausgeglichen.
Meine Meinung
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Habe die Ehre aus dem Salzburger Land :peace:
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Meinem "EX" Nachtrauern nicht unbedingt, aber in einigen Dingen vermissen
Allrad, 8 Zylinder laufruhe und Sauger ansprechverhalten und jetzt auf der Dt Autobahn das gelassene Fahren bei 200+
Aber dann hilft nur an die unangenehmen Dingen von so einem W8 Passat zu denken und dann überwiegt schnell wieder die Freude über den RS.
Und ich muss für mich sagen war ein sehr guter kauf :thumpup: -
Ich habe auch vor zu fahren.
Am Freitag über Passau rauf denke ich. -
Gestern eine neue GPS Antenne bekommen und Amundsen neu geflasht. Jetzt finde ich auch wieder heim
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Meist ist das doch ein Lämpchen in der Kennzeichenbeleuchtung, dass deffekt ist ?!
Schon mal nachgesehen ?3. Bremsleuchte glaube ich fast nicht, dass das überwacht wird.
mfg
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Glück gehabt, die Werkstatt hatte einen auf Lager. War sehr schnell gewechselt, Fehler gelöscht und Kosten auf die Garantieverlängerung geschrieben.
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Bei mir ging gestern bei ca 52500 km die Warnlampe an. Hab den Fehler mal rausgelöscht - derzeit ist die Lampe noch aus; aber wird wohl auch hinüber sein.
Das Teil wurde wohl als "Verschleißteil" gemacht wenn es bei den meisten bei 53 Tsd kaputt geht Sachen gibts :dontknow:
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Wenn es sich zeitlich ausgeht zocke ich am PC.
Derzeit BF 3, Batman Arkham City, und was Entspannenderes Heroes of might am magic 5 gabs letztens bei Gamestar gratis.
Diablo 3 dann vermutlich auch, nachdem ich auch lange D2 gespielt habe.
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Ich geb mein DSG nicht mehr her.
Du kannst mit dem Gaspedal auch einzelne Gänge runterschalten - bekommt man alles ins gefühl.Für die tägliche Fahrt zur Arbeit langt die niedrige Drehzahl alle mal. Sonst gibts eh Manuell oder Sport.
Ein Hoch auf das DSG !
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Wünsche auch allen ein gutes unfallfreies Jahr 2012
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Ich finde dass der RS sich aber eh relativ Zeit lässt mit dem Regeln.
Vor allem (mit DSG) die Schlupfregelung regelt weit nicht so heftig wie ich das mit anderen Fahrzeugen schon erfahren habe.
Bei ESP weiß ich das nicht so genau - kann ich eher schwer testen ohne "Versuchsgelände" -
Ich bin ab jetzt auch dabei - zumindest sporadisch wie es die Zeit halt zulässt. Tiefflug
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Wie geile Farben
Ich bin für das Schweinchen Rosa :pig: :lol2:
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Also kann man so eine in einem DSG einbauen ??
Würde mich jetzt auch interessieren ? -
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Frontlippe: Passform ist gut, bis auf ein paar kleine Fehler bei den Bohrungen.
War bei mir auch 2-3 Löcher mussten etwas ausgebohrt, bzw neu gebohrt werden, wenn man es am Radhaus bündig macht.
Nun zum Heckdiffusor: Die Abdeckung der Abschleppöse passt nicht wirklich in die Aussparung des Diffusors rein, es sieht ziemlich blöd aus. Bin mal gespannt wie das im montierten Zustand aussieht.
Die Abdeckung für die Abschleppöse ist etwa 1 cm zu weit seitlich versetzt gewesen. Montiert kennt man nichts davon.
Als ich den Diffusor mal an die Heckschürze rangehalten habe musste ich den Diffusor schon ein bisschen biegen damit dieser anliegt. Ich hoffe, dass beim Montieren die Spannungen nicht zu groß werden.
Der Diffusor lässt sich gut biegen (ist auch ein anderes Material), mann muss halt viel Klebeband verwenden zum festmachen. Auch haben wir zusätzlich unten Löcher gebohrt und mit der normalen Schürze mitgeschraubt - diese 3 ? Schrauben würden sonst verdeckt und man bekäme die original Schürze nicht mehr ab denke ich.
Die Verpackung, in welchem die Teile geliefert werden sind vorbildlich, einfach super! Man braucht ca. 10min um das gewünschte Teil auszupacken. Das Lob ich mir und das nenn ich Transportsicherheit!
War bei mir auch Top !
Desweiteren, habe ich das Gefühl, dass mein Fahrzeug seit dem die Frontlippe dran ist die Höchstgeschwindiegkeit nicht erreicht. Meiner lief davor bis Tacho 240km/h und nun ist bei 230km/h schluss.
Kann ich mir nicht vorstellen warum ? Die Frontfläche wird nicht wirklich vergrößert.
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Da wird es halt einfach um pures Understatement gehen und evtl um die gewisse Einzigartigkeit dieses Fahrzeuges - also dem Tuninggedanken entsprechend.
Nochmal etwa den Kaufpreis in Tuning zu stecken muss man sich auch erstmal leisten können (ich kanns nicht drum fahr ich ja Skoda
)
Übrigends auf der Rothe homepage hab ich nichts gefunden - muss man wohl in der Zeitung nachlesen wen´s interessiert -
Ich habs auch gelesen.
Der Superb hat aber den 3,6 er drinnen wie der R36 Passat nur mit weniger PS wenn ich nicht irre. Im Artikel steht ja dass man den nicht so tunen könnte wie einen 3,2er. So hab ich das verstanden.
Ein richtig geiler Wolf im Schafspelz wäre dass aber schon (wenn es nicht fast unbezahlbar wäre)
Wieviel Leistung wäre beim 2,0 TDI drinnen wenn man 36.000 Euro investiert - frage ich mich ?
mfg
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Ich hab meine Ultras vor ein paar Monaten bei denen über eBay gekauft.
Ich hab ja den Facelift mit original 51er ET und die haben 50 ET also stehen 1 mm weniger weit rein. 8x18 ET 50 passt sehr gut. Diese (eben für VAG Fahrzeuge) passen sogar mit den original Schrauben und gleich passende Radnarbe? also kein Plasikring auf die Achse - also absolut problemlos und mit original Reifendimension. Wer soll sich da noch aufregen
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Das dürfte normal sein. Bei mir ist das auch sehr oft. Nur die genauen Kilometer hab ich mir noch nie gemerkt aber teilweise schon alle 2-3 Wochen - könnte auf 400 hinkommen.
Ein Mechaniker hat mir mal gesagt das ist normal beim DPF.Lampe gibts bei mir keine - macht das DSG selbstständig.
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Von mir auch Herzlich Willkommen.
Grüße aus Österreich
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Nur mal so als Gedanke - ihr habt aber nicht zufällig die Handbremse gezogen und ein Häckchen bei "TFL aus wenn Handbremse an" gemacht ?
Ich denke mal nicht aber ist auch ne Möglichkeit.
Sonst dürfte da ja eigentlich nix falsch programmiert werden können (möchte man meinen). Ich hab da an meinem auch schon einiges rumprobiert. Gedimmt ist es auch nicht irgendwie ? -
Ich werd morgen den ganzen Tag rund um den See mit meinem Octi vertreten sein :peace:
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Also ich war der Meinung mann muss die Nebler bei Fernlicht aus extra codieren - bin der Meinung die sind immer an.
Hmmm mal ausprobieren. -
und wo sind die fotos?
Gibts natürlich auch
(erst mal finden unter sovielen Autos)Ach ja ein Fabia RS war auch dabei - sind auch bei der Runterfahrt auf der Bahn begegnet.
