Guten Morgen,

es ist immer wieder bemerkenswert, wie unterschiedlich doch die Meinungen sind...

Zuerst sagen viele, dass rote Nähte nicht in einen RS passen! Doch seitdem nun die komplette Bezug mit dem dunklen Alcantara-Teil bekannt ist, finden es doch wieder etliche toll!

Was mich jetzt noch interessieren würde, wären die angeblich auch neu eingeführten Carbonlook-Zierleisten! Auf allen Fotos sieht man bisher nur sehr dunkle Dekore (alles um den Bereich Schalthebel, Aschenbecher bzw. Ablagefach), die bisher wenig nach Carbon aussehen...

Ein paar Fotos in rallye-grün wäre wirklich toll - bisher habe ich nur einige Bildmanipulationen (bei einem bin ich mir jedoch nicht sicher!) im Netz gefunden, die ich gerne mal hier anhängen werde!

In diesem Sinne einen schönen Tag!

Grüße,
Ferris

Das Leichtmetallrad “Flash” (Skoda Teilenummer: CCX 800 003) hat die Dimension 6,0Jx17 Zoll mit ET 45 und ist für die Bereifung 205/50R17 freigegeben - und das ist neben der weiter oben genannten 16 Zoll Variante die einzige Dimension, die für den RS nur für eine M+S-Bereifung und auch für Schneeketten freigegeben ist! Es ist auch momentan nur die einzige original Skoda-Alufelge, die in dieser Dimension verfügbar ist und damit ohne zusätzliche Bescheinigung oder Ähnlichem passt...;)

Grüße,
Ferris

Zitat von Bisamratte

Das ist dann aber keine ABE, sondern nur ein Teilegutachten, welches dir einen TÜV Besuch vorschreibt im Gegensatz zu einer ABE. Nicht bös gemeint, will nur Verwirrung zwischen den beiden Dokumenten vermeiden.

Ich habe schon genau wie geschrieben eine ABE gemeint! Es gibt mindestens eine Alufelge von einem Dritthersteller mit einer ABE für den RS ohne die Auflage einer gesonderten TÜV-Begutachtung und ohne Korrektur der Fahrzeugpapiere! (Leider weiß ich gerade nicht mehr, von welchem Hersteller diese Felge war - jedenfalls hatte diese eine eingeschlagene KBA-Nummer mit zugehöriger ABE, wo auch der RS drin aufgeführt ist und die identische Größe und Einpresstiefe von 6,5Jx16 Zoll ET 50 wie alle Octavia 1Z Serienalufelgen von Skoda in 16 Zoll mit Ausnahme der bereits genannten "Borbet CA"...)

Grüße,
Ferris

Zitat von kobra222

War Heute noch mal extra bei Skoda Händler,die Apollon alus sind da,reifen kommen noch.habe ihn gefragt wie es mit eintragung aussieht,er sagt müssen nicht eingetragen werden,da original Alus sind,ABE gibts auch keine.Ich habe IHM gesagt es sind nur 6x16 zoll erlaubt für RS,der sagt das ist egal.Was soll ich denn machen?

Ihn mit Fakten "bewerfen": Laut CoC-Papier und Aufstellung der Serienbereifung ist von Skoda beim Octavia RS (Typ 1Z) mit den dazugehörigen Motoren (2.0 TSI 200 PS bzw. 2.0 TDI 170 PS) nur ein Serienrad in der Dimension 6.0Jx16 Zoll mit ET 50 in Verbindung mit M+S-Bereifung zugelassen! Alle Serienräder in der Dimension 6.5Jx16 Zoll mit ET 50 sind nur für die "Nicht-RS" Modelle zugelassen - auch wenn Sie problemlos am RS passen und es auch Alufelgen von Drittherstellern gibt, die mit dieser Dimension auch eine ABE für den RS haben...

Die einzigen zugelassenen Skoda Winter-Alufelgen für den Octavia RS (Typ 1Z) als Originalzubehör in der Dimension 6,0Jx16 Zoll und ET 50 sind momentan die bekannten "Borbet CA" (erhältlich in den Farben "kristall-silber" und "mistral-anthrazit, glänzend") - und das sollte ein Skoda-Händler eigentlich schon wissen! Und "(l)egal" ist das ohne Bescheinigung von Skoda oder TÜV bei Weitem nicht - nach einem Unfall ist genau das ein gefundenes Fressen für die Versicherung!

Grüße,
Ferris

Ich persönlich finde das RS-Red auch nicht gerade den Brüller - allerdings gefällt mir auch die "normale" Leder-Alcantara-Stoff-Kombination aus dem RS nicht so gut, weswegen ich immer wieder auf die einfarbige "Supreme RS"-Volllederausstattung gehen würde, selbst wenn das Vachette-Leder qualitativ auch nicht gerade das Hochwertigste ist...

Grüße,
Ferris

Also zwei Bilder von "RS-Red" kann ich mal nachreichen, aber wie genau die Sitze aussehen werden ist darauf leider noch nicht zu sehen! Zumindest rote Nähte gibt es, aber ob es weiterhin der hellgraue Alcantara-Bezug bleiben wird und die Sitzmittelbahnen ohne Rotstich sein werden (so wie bei der Octavia Sport Edition mit "Dynamic Red"), ist noch nicht raus...

Aber alles in allen halt viele rote Nähte und rot umrandete Fußmatten!

Grüße,
Ferris

Zitat von rableier

Dunlop Sommerreifen sind für ihre Neigung zum Sägezahn auf Fahrzeugen der Golf 5 - Plattform bekannt.

Das muss ich leider von meinem RS auch so bestätigen: Der Dunlop Sport Maxx war nach knapp 17.000 Kilometern mit seinem Sägezahn bei mir dermaßen laut auf der Hinterachse, dass die Winterreifen danach eine richtige Wohltat waren... (Und auch für's Vertauschen der Räder zwischen Vorder- und Hinterachse war es zu spät - das klang dann von innen wie ein Radlagerschaden vorne!

Grüße,
Ferris

Leider wird es wohl ein schwarzes Dach beim Octavia nicht geben - außerdem wird das auch etwas aufdringlich sein! Die Neptune kann man mittlerweile auch in schwarz über's Skoda Zubehör bestellen - ob eine Bestellung ab Werk dann auch möglich sein wird, steht leider noch in der Luft! Ein Black-Vision-Paket wie beim Fabia wäre dann noch der absolute Hammer - allerdings zusammen mit Xenon und Kurvenlicht und nicht mit den gleichen Einschränkungen wie im kleinen RS...

Grüße,
Ferris

Kann man! Aber offiziell nur wenn das Auto steht bzw. langsamst rollt - sonst wird das Bild abgeschaltet und man hört nur den Ton...

Grüße,
Ferris

Hallo,

wie alle Jahre üblich, wird es auch in diesem November (genauer ab der KW45/2011) zu Produktionsänderungen kommen! Bei unserem RS wird es anscheinend nur neue Farben geben:

"(...) Und schließlich wird das Farbangebot erweitert. (...) und beim Octavia RS die Farbe Platin-Grau Metallic. (...) Ein farbliches Highlight wird auch die vom Fabia bekannte Lackierung Rallye-Grün Metallic für die Octavia RS-Modelle sein."

Ansonsten fallen die Änderungen wohl eher gering aus! Die Namen der Ausstattungslininen werden modellübergreifend auf "Easy, Active, Ambition und Elegance" angepasst! Die Ausstattungslinien RS, Scout und Greenline (wohl auch der L&K und andere Sondermodelle) bleiben bestehen...

Grüße,
Ferris

Keine Ursache! Gib mal Bescheid, wie sich das bei dir dann entwickelt hat! Für eine Einzelabnahme wäre bei mir laut TÜV ein Gutachten zu den Felgen nötig gewesen, aber Skoda gibt zu originalen Alufelgen ohne KBA-Nummer und somit ohne ABE keine gesonderten Gutachten heraus, da angeblich keine existent sind...

Grüße,
Ferris

Zitat von kobra222

ich habe für mein RS Conti wintercontact TS830 genommen mit Orignal Skoda ALUS Apolon.

Diese Kombination darf auf dem RS offiziell nur nach einer Abnahme beim TÜV gefahren werden, weil nur die Felgengröße 6,0x16 Zoll als einzige 16 Zoll Variante und nur für M+S-Bereifung auf dem RS freigegeben ist, aber die "Apollon" wie alle anderen 16 Zoll Alufelgen auch aus dem Skoda Octavia Zubehörprogramm (bis auf die erwähnten Borbet CA) in der Dimension 6,5x16 Zoll sind...

Vor dem gleichem Problem stand ich auch bei meinem RS und weder von Skoda Auto Deutschland noch von mehreren Skoda Service Partnern wurde mir diese Felgengröße an meinem Fahrzeug ohne Einzelabnahme beim TÜV "erlaubt" - alle "Nicht-RS" Octavia 1Z dagegen können diese Felgengröße verwenden!

Grüße,
Ferris

Hallo mal wieder,

bei Fever-Auto handelt es sich im Italien-Importe und daher gelten wohl auch die Bedingungen von "Skoda Auto Italien" (oder wie auch immer der Generalimporteur in Italien heißen mag) für die dort erhältliche Garantieverlängerung!

Nachdem es auch bei der deutschen Lifetime-Anschlussgarantie die sogenannten Versicherungsbedingungen gibt, könnte ich mir sehr gut vorstellen, dass diese auch bei der italienischen Garantieverlängerung existieren.

Um wirklich sicherzugehen, würde ich mich über die genauen Details dieser Garantieverlängerung informieren - nicht dass es dann heißt, dass diese nur gelten, solange das Fahrzeug in Italien zugelassen ist oder innerhalb Italien die kompletten Kosten übernommen werden und außerhalb dann z.B. ein Selbstbehalt fällig ist oder andere Einschränkungen gemacht werden!

Wenn es wirklich eine komplette Garantieverlängerung mit den gleichen Bedingungen die die 2-jährige Herstellergarantie ist (und somit sogar besser als die hiesige Lifetime-Anschlussgarantie), dann wäre das möglicherweise ein weiterer guter Grund (neben dem preis), sich für einen Import-RS zu entscheiden...

Grüße,
Ferris

In seinem erstem Beitrag steht "Umbau auf MFL" (Multifunktionslenkrad) - nicht "Umbau auf FL" (Facelift)...

Auch in diesem Beitrag von ihm schreibt er, dass er einen RS Baujahr 2010 hat, was in jedem Fall ein Facelift-Modell ist - daher wird das von mir verlinkte Bild wohl stimmen!

Grüße,
Ferris

Nun, da er Baujahr 2010 schreibt, sollte es in jedem Fall ein Lenkrad aus dem Facelift sein! Also ist es wohl das bekannte 3-Speichen-Lenkrad mit RS-Emblem und perforiertem Leder...

Grüße,
Ferris

Der aktuelle RS CR TDI mit DSG hat 159 Gramm CO2 und damit kostet die KFZ-Steuer insgesamt 268 EUR!

Das mit den 149 Gramm CO2 stimmt nur für den RS CR TDI ohne DSG (also manuelle 6-Gang-Handschaltung)...

Grüße,
Ferris

Dann würde jeder, der sein RS-Lenkrad auf ein MuFu-Lenkrad umrüstet, dagegen verstoßen! Denn das Airbag-Modul wird im Normallfall vom alten Lenkrad auf das neue Lenkrad übernommen...

Grüße,
Ferris

Da ist momentan noch ein Fehler im deutschen Konfigurator drin - normalerweise sollte da ein Fenster kommen, wenn man beides (also "Vorbereitung für AHK" und "Abnehmbare AHK") gleichzeitig auswählt...

Grüße,
Ferris

Hallo mal wieder,

die Sache mit der Stummschaltung beim Amundsen sollte funktionieren: Da du keine Telefonfreisprecheinrichtung ab Werk hattest, sollte das auch so im Navi bei dir codiert sein - dann sollte es auch dementsprechend auf dem vorgesehenen Mute-Pin reagieren! Anderenfalls musst du das Navi noch umcodieren, wenn es ein Mute-Signal über den CAN-Bus erwartet!

Das größere Problem wird in jedem Fall das Soundsystem werden, da dieses die angeschlossenen Lautsprecher prüft bzw. durchmisst und wahrscheinlich einen Fehler meldet, wenn du die Bury dazwischenhängst! Daher bleibt dir wohl nur die Lösung mit dem zusätzlichen Lautsprecher (entweder die Variante mit dem im Bury-Modul integriertem Lautsprecher oder die externe Lautsprecher-Lösung), was in jedem Fall ein erheblicher Nachteil ist...

Und wie bereits geschrieben: Laut Bedienungsanleitung gibt es keinen Hinweis darauf, dass die Bury bei einem eingehenden Anruf den Anrufernamen durchsagt! Daher gehe ich auch fast davon aus, dass es nicht unterstützt wird und somit der versteckte Einbau in der Ablage aus meiner Sicht auch keine optimale Lösung darstellt!

Ich würde mir wirklich mal überlegen, ob der Verkauf deines Amundsen und die Beschaffung eines Amundsen+ (spätestens ab KW22/2011 oder altermativ eben das RNS 315 bzw. SMS 2.1) nicht unter'm Strich der bessere Deal ist! Der Aufpreis für den Austausch ist wohl nicht so hoch verglichen zum Preis für die Bury mit der internen bzw. externen Lautsprecherlösung! Außer dem Amundsen+ benötigt man nur noch das Original-Mikrofon mit Kabelsatz und die dazu passende Codierung und man hat was Originales - jedoch ohne Sprachbedienung und Anzeige des Telefonbuchs im Maxi-DOT!

Grüße,
Ferris

Hallo nochmal,

hab mir mal die Anleitung von der Bury durchgelesen und anscheinend funktioniert das mit der Gesprächannahme über Sprachbefehl wirklich bei einem eingehenden Anruf: "Die Sprachsteuerung starten Sie durch ein kurzes Drücken auf das Kopfsymbol im Hauptmenü. Ist die Funktion Zauberwort aktiviert, können Sie die Sprachsteuerung auch über den Befehl „SPRACHSTEUERUNG AKTIVIEREN“ starten. In bestimmten Situationen aber, z. B. bei einem eingehenden Anruf und aktivierter Sprachannahme, startet die FSE von sich aus die Sprachsteuerung. Die FSE signalisiert Ihre Bereitschaft, einen Befehl von Ihnen zu erhalten, mit einem Signalton."

Allerdings gefällt mir die Sache mit der Lautsprecheranbindung (nur Beifahrerseite) und der Stummschaltung nicht so richtig - auch das Mikro wird nicht so platziert werden können wie bei einer Freisprecheinrichtung ab Werk! Und da man das Maxi-DOT bzw. die Telefonsteuerung über das Touchscreen im Radio/Navi (Bolero und Columbus bzw. neuen Amundsen) damit nicht nutzen kann, ist die Idee mit dem Verstecken auch nicht so toll, da man dann einfach überhaupt nichts mehr per Hand bedienen kann! Und in der Anleitung habe ich auch nichts gefunden, dass bei einem eingehenden Anruf der Name des Anrufers durchgesagt wird - wenn also das Bury-Bedienteil versteckt ist, weiß man also noch weniger als mit der Werks-FSE mit Maxi-DOT...

Ich würde (gerade mit einem Amundsen aus Modeljahr 2011) in jedem Fall die Werkslösung nachrüsten - entweder mit einem MuFu-Lenkrad oder mit der Halterung samt Adapter - damit sowohl die Telefonbedienung über's Touchscreen im Navi als auch die Sprachsteuerung über den dann vorhandenen Knopf funktioniert! Aber laut Signatur hast du ja (leider) noch einen aus Modeljahr 2010 und somit wohl keine Möglichkeit der Telefonbedienung über Touchscreen im Amundsen - aber die Sprachsteuerung ist zumindest (mit einer Taste) machbar!

Grüße,
Ferris

Hallo,

das sind wirklich viele Wünsche auf einmal, die man (zumindest mit Originalteilen) derzeit nicht alle erfüllen kann! Größtes Problem ist die Gesprächsannahme nur mit Sprachbefehl ohne einen Knopf zu drücken - das ist so nicht möglich...

Normalerweise wird bei einem eingehenden Anruf das Autoradio (zumindest bei Werksausrüstungen) von den originalen Freisprecheinrichtungen automatisch stumm geschaltet, wenn man ein Gespräch führt - also hier sehe ich zumindest kein Problem!

Die Bedienung über Sprachbefehle wird von den aktuellen Skoda Bluetooth-Freisprecheinrichtungen (meines WIssens nach seit dem Facelift) auch schon unterstützt - und zwar sowohl von der Standard-FSE als auch von der Premium-FSE!

Keine Ahnung, was du unter einer FSE verstehst, die "komplett ohne Display auskommt"?! Wenn du einen RS fährst, dann hast du normalerweise sowieso das Maxi-DOT und damit ein großes Display im Kombiinstrument! Und das wird von der Freisprecheinrichtung dann auch genutzt - meines Wissens nach ist bei einer originalen Skoda Bluetooth-Freisprecheinrichtung auch ein Maxi-DOT obligatorisch, weswegen beim Octavia in der Ausstattungslinie Classic auch keine Bluetooth-FSE dazubestellt werden kann...

Den Anrufernamen ausgeben bei einem eingehenden Anruf tut die Werks-FSE auch nicht - sie wieder holt nur den Namen, den sie über den Sprachbefehl verstanden hat! Aber die Gesprächsannahme funktioniert definitiv nur über einen Knopf und nicht per Sprachbefehl (Wenn du ein Multifunktionslenkrad für Radio und Telefon hast dann direkt über die Taste mit dem Telefonhörer, ansonsten halt wenn vorhanden über den Knopf an der Halterung vom Mobiltelefon rechts vom Radio/Navi oder halt über das Maxi-DOT mit den Wippen am Wischerhebel wenn kein MuFu-Lenkrad verbaut)!

Wenn du eine Premium-FSE nachrüsten willst, dann benötigst du zwingend ein MuFu-Lenkrad, weil die Bedienung nur darüber erfolgen kann! Eine Standard-FSE funktioniert auch ohne MuFu-Lenkrad und ohne Halterung mit Adapter, aber die Sprachbefehle sind dann ohne zusätzliche Umbauten (man braucht eben eine zusätzliche Taste, die nur auf dem MuFu-Lenkrad, auf der Halterung mit Adapter oder beim Columbus vorhanden ist) nicht an die FSE durchreichbar...

Hoffe hiermit etwas Klarheit schaffen zu können! Kleiner Tipp von meiner Seite - das neue "Amundsen+" (baugleich zum VW RNS 315 bzw. zum Seat Media Sytem 2.1) hat meines Wissens nach eine integrierte Bluetooth-FSE und auch einen großen Flashspeicher mit vorinstalliertem Kartennmaterial von ganz West- bzw. Osteuropa! Wenn dein vorhandenes Amundsen nach KW22/2010 verbaut wurde, dann sollte es sogar die Telefonsteuerung haben und du müsstest lediglich die Freisprecheinrichtung mit Kabelbaum und Mikro nachrüsten!

Grüße,
Ferris

Kleiner Nachtrag: Das "Amundsen+" hat wohl keine Sprachsteuerung - zumindest die bisher ausgelieferten RNS 315 und SMS 2.1 haben diese definitiv noch noch und ob das zum Modeljahr 2012 (ab KW22/2011) nachgereicht wird, bezweifle ich eher! Also bleibt wohl für die Sprachsteuerung nur die Variante mit einem Bluetooth-FSE unter dem Beifahrersitz und MuFu-Lenkrad, Columbus-Navi oder Halterung mit Adapterschale (bzw. einen Umbau, um die Halterung zu verstecken und nur einen Taster herauszulegen)! Aber wer auf die Sprachsteuerung verzichten kann und ein Navi mit Bluetooth-FSE nachrüsten will, für den stellt das neue "Amundsen+" mit Sicherheit eine tolle Alternative dar, da man nur noch ein Original-Mikrofon nachrüsten und das Radio umcodieren muss, damit das Menü für das integrierte Bluetooth-Modul freigeschaltet ist!

Preisupdate: Mein "alter" RS kostet nun bei meinem laut Preisschild 26.800 EUR und da ist weiterhin noch Verhandlungsspielraum...;)

Das Fahrzeug wurde bisher nur in der lokalen Wochenzeitung inseriert, aber soll diese Woche dann auch in den Online-Automärken wie Mobile, Autoscout & Co. eingestellt werden - wer also noch vorher zuschlagen will, sollte sich beeilen!

Und hier vielleicht noch der Hinweis, dass es sich um einen vor KW45/2010 produzierten RS handelt und somit die Entfeinerung noch nicht durchgeschlagen hat, sprich B- und C-Säulen innen sind noch mit schwarzem Stoff überzogen und die hinteren Türverkleidungen sind noch nicht aus Voll-Hartplastik! Alles weitere jederzeit per PN!

Grüße,
Ferris

P.S.: Der Fahrzeug-Listenpreis mit der oben genannten Ausstattung liegt derzeit bei 36.845 EUR zuzüglich Überführungskosten - vergleichbar ausgestattete "Jahreswagen" (TDI, DSG, Vollleder, Columbus, Soundsystem, Schiebedach, Bluetooth, usw.) werden auch momentan nicht unter 29.000 EUR angeboten...

Hallo,

vergleich mal die Teilenummer mit denen von dieser Seite hier: http://www.passatplus.de/umbau…er/radschraubenkappen.htm

Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass das Felgenschloss bei Skoda in letzter Zeit verändert wurde...

Grüße,
Ferris

Guten Morgen,

meine erste Frage: Kommt der E-Satz dann auch von Westfalia oder von einem anderen Hersteller? Wenn letzteres, dann mal genauen Hersteller und das Modell nennen...

Grüße,
Ferris

Das ist auch wirklich nur noch Zubehör, weil die Felgenschlösser schon vor einigen Jahren aus der Serienausstattung gestrichen wurden...

Grüße,
Ferris

Zitat von Wurmi

MuFu Lenkrad ohne Wippen ist immer von einem Yeti oder Superb.

Servus,

eine kurze Frage zu oben: Meines Wissens nach gibt es kein 3-Speichen-MuFu-Lenkrad ohne DSG-Schaltwippen im Superb, sondern nur im Yeti! Man kann im Superb ohne DSG lediglich das 4-Speichen-MuFu-Lenkrad bestellen...

Sind denn nun die Lenkräder aus dem Yeti baugleich zum denen aus dem Superb? Und kann man jetzt das 3-Speichen-MuFu-Lenkrad aus dem Yeti nun in den Octavia einbauen oder passt da etwas nicht zusammen? (Das Fabia RS Lenkrad passt ja auch nicht...)

Grüße,
Ferris

Zitat von heizöl-power

Hatte hier im Forum nicht mal jemand ein Mufu mit perforriertem Leder und Tasten ohne Emblem ?

Das wäre zumindest mir persönlich neu! Ein MuFu-Lenkrad mit perforiertem Leder gibt es meines Wissens nach nur mit DSG-Schaltwippen im RS - und dann hat es zwangsläufig eigentlich auch ein Emblem!

Falls sowas ohne DSG-Schaltwippen und ohne RS-Emblem wirklich als MuFu-Lenkrad existiert, dann ist es meiner Meinung nach nachträglich mit perforiertem Leder bezogen worden...

Grüße,
Ferris

Hallo Sven,

den Preis hab ich doch oben schon erwähnt - es sind ca. 27.000 EUR (genau 26.990 EUR), also über 10.000 EUR unter Listenpreis für einen vollausgestatteten "Jahreswagen" (entspricht rund 30% Rabatt) - und wie bereits geschrieben kann man mit Sicherheit noch mit meinem über den Endpreis reden!

Falls Interesse besteht, dann einfach eine PN an mich!

Grüße,
Ferris

Nachdem ich in letzter Zeit doch öfters in Beiträgen nach Kaufberatungen lese, werd ich mal so frei sein und den Thread nach oben ziehen...;-)

Zitat von Bisamratte

Den Sinn des Multimedianschlusses im Handschuhfach habe ich noch nicht rausgefunden, erst recht nicht wenn man nicht nur das Swing hat und nen Line-In an der Mittelkonsole.

Guten Morgen,

dann gebe ich halt noch etwas Aufschluss zum Multimediaanschluss im Handschuhfach: Im Normallfall reicht natürlich der SD-Kartenleser vom größeren Bolero-Radio bzw. den beiden Navis aus! Wenn ich aber meine Musik z.B. auf einem iPod habe, dann ist der MMA eine wirklich feine Sache, da man den iPod dann sowohl aufladen als auch bei den vorab genannten Radios bzw. Navis über das Touchscreen (und natürlich auch über das MuFu-Lenkrad) bedienen kann inklusive Auswahl nach Album, Künstler, Playlist, ...

Oder wenn man Musik über USB anschließen will, sprich USB-Stick oder externe USB-Festplatte (mit wenig Stromaufnahme ist die direkt an den MMA anschließbar und fährt hoch) bzw. alle neueren Handys, die z.B. einen Micro-USB-Anschluss (teilweise sogar mit Ladefunktion haben) und nicht über Bluetooth-Audiostreaming (A2DP) genutzt werden sollen/können (wegen schlechterer Qualität bzw. fehlender oder noch nicht A2DP-kompatibler Bluetooth-Freisprecheinrichtung)!

Ich persönlich bin in jedem Fall ein Fan vom MMA und würde auf keinen Fall darauf verzichten wollen, vor allem weil ich meine Musik eigentlich nie auf SD-Karten habe, sondern immer auf dem iPod bzw. auf USB mit mir herumtrage...

Zitat von beaufrost

Neue Logos? Nö...bis auf an den Scheiben sind überall die "alten" Logos drauf...*wenn ich nicht ganz doof bin* :p

Und welches Logo ist dann auf dem Scheiben drauf, wenn nicht das "alte" Logo?

Grüße,
Ferris

Und was steht unter "Bluetooth" im Detail drin? So eine Art Verzeichnisbaum ab "Telefon" wäre wirklich hilfreich...;-) (Dann kann ich das mal mit der "alten" Standard-FSE vergleichen!)

Grüße,
Ferris

Zitat von beaufrost

Also ich habe grade nochmal nach der Teilenummer 5K0 035 730 gesucht und bin auf dies gestoßen!

Da steht was von 9W7 UHV/RSAP AD2P, habe aber deffinitiv kein Premium FSE bestellt! Weiter unten steht dann noch: 100% COMPATIBLE WITH IPHONE 2G,3G,4G, HTC, BLACKBERRY, NOKIA N SERIES...

Kann mir das mal jemand erklären?

Weil eben keiner mehr durchblickt, was nun genau welche Bluetooth-Option ist! Die Option "9W7" ist nach wie vor eine Standard-FSE, die nur den HFP-Modus unterstützt, allerdings auch die Sprachwahl und Bluetooth-Audiostreaming, Anzeige im Maxi-DOT und Radio/Navi-Display inklusive (Touchscreen-)Bedienung!

Die Premium-FSE hat den Optionscode "9WZ" und unterstützt seit Modeljahr 2011 beide Bluetooth-Profile HFP und rSAP! Im rSAP-Betrieb dann mittlerweile auch UMTS und SMS-Schreiben - vorher nur SMS-Lesen!

Was ich mir aber weiterhin nicht erklären kann, ist die Sache mit der Klingelton-Auswahl bei deiner Standard-FSE?! Kannst du mal alle Einträge nennen, die von deiner FSE im Maxi-DOT angezeigt werden?

Grüße,
Ferris

Und wieder eine neue Teilenummer für die Standard-FSE: "5K0 035 730"

Bisher sind mit nur die Varianten "7P6 035 730 C" und "7P6 035 730 D" als aktuellste Standard-FSEs mit Bluetooth-Audiostreaming (A2DP) bekannt gewesen, aber deine hat ja auch Produktionsdatum KW 06/2011, also gerade mal 3 Wochen alt! Könnte aber vielleicht auch wirklich der Grund sein, wieso du mit deiner Standard-FSE die Klingelton-Auswahl hast...

Grüße,
Ferris

P.S.: Ich gehe mal davon aus, dass du schon die PR 1.1 draufhattest, als du das erste Mal dein N8 mit deiner FSE verbunden hast, oder?! Weil mit der PR 1.0 und der Premium-FSE wurde im HFP-Modus definitiv kein Empfangsbalken-Ausschlag angezeigt - möglicherweise war es aber auch ein Fehler in der ersten Firmware, der mit PR 1.1 behoben wurde! (Mit dem letzten S60v5-Vorgänger ging die Anzeige des Empfangsbalkens nämlich immer ohne Probleme, was für einen Bug im ersten Symbian3-Release sprechen würde...)

Hallo,

das Nokia N8 geht zumindest problemlos an der Premium-FSE im rSAP-Modus! Im HFP-Modus hat die Sache mit dem Empfangsstärke-Balken an der neuen Premium-FSE aber nicht funktioniert, deswegen meine Bitte, das mal an deiner Standard-FSE zu testen...

Nennst du mir noch deinen Product-Code vom N8? Steht auch unter *#000#! Aber wenn du nun die PR 1.1 drauf hast, ist ja es die aktuellste Version! (Aber die o2-Varianten vom N8 sind lange Zeit nicht mit der PR 1.1 ausgestattet worden...)

Grüße,
Ferris

Hallo,

also das Nokia N8 funktioniert einwandfrei an der Premium-FSE! Aber da du die Standard-FSE hast, vermute ich hier die Ursache...

Andererseits ist der Hund wohl eher in der neuen Standard-FSE begraben, denn die Klingeltonauswahl war bisher nur bei der Premium-FSE möglich! Die alte Standard-FSE mit den Teilenummern "1Z0 035 729 x" (ohne A2DP, also keine Unterstützung für Bluetooth-Audio-Streaming) hatten überhaupt keine Menüeintrag, wo man den Klingelton auswählen konnte, da über den HFP-Modus der Klingelton vom Mobiltelefon weitergereicht wird!

Die seit Modeljahr 2011 verwendete Standard-FSE mit der Teilenummer "7P6 035 730 x" unterstützt nun A2DP und hat anscheinend (aus meiner Sicht fälschlicherweise) einen Menüpunkt für den Klingelton, der normalerweise nicht da sein sollte! Zumindest wäre mir neu, dass über den HFP-Modus der Klingelton nachträglich abgeändert werden könnte, da das Mobiltelefon ja weiterhin selbst für den Gesprächsaufbau zuständig ist! Beim rSAP-Modus dagegen übernimmt die Premium-FSE dagegen den kompletten Gesprächsaufbau und hat daher eine Klingeltonauswahl, da das Mobiltelefon während einer Bluetooth-Verbindung über den externen SIM-Zugriff in einem Schlafmodus ist...

Du kannst ja mal unter deinem Beifahrersitz nachsehen, welche genaue Teilenummer (also das kleine "x") du hast! Möglicherweise hat eine ältere bzw. neuere Version diesen "Fehler" nicht mehr?!

Grüße,
Ferris

P.S.: Zeigt dein Nokia N8 an der Standard-FSE im Columbus die Empfangsstärke an? Also wirklich die Empfangsbalken abgestuft und nicht nur ein unausgefülltes statisches Empfangsbalken-Symbol ohne Veränderungen? Und welche Firmware hast du auf deinem Nokia N8? (Kann man unter *#0000# nachschauen und welchen Product-Code hat dein N8 wegen spezieller Netzbetreiber-Software?

Auch die Leute mit "1Z0 035 729 x" können auf die Premium-FSE upgraden - Voraussetzung ist in allen Fällen aber, dass sowohl ein MuFu-Lenkrad (und zusätzlich auch eine Telefonantenne für den rSAP-Modus) benötigt wird! Somit kommen eigentlich unter den RS-Fahrern eigentlich nur Fahrzeuge ab dem Innenfacelift mit DSG in Frage, da diese mit MuFu-Lenkrad ab Werk erhältlich waren! Oder halt die Fahrzeuge, in denen nachträglich das MuFu-Lenkrad eingebaut wurde...

Zitat von Jeca333

Die Farbe ist toll, sieht klasse aus!

Und vor allem die Kombination mit der schwarzen Dachrehling ist - zumindest aus meiner Sicht - die beste Entscheidung gewesen! Mit silberner Dachrehling würde er bei Weitem nicht so gut da stehen...;-)

Grüße,
Ferris

Korrekt! Die Verkäufer haben keine Ahnung, was sie da anbieten - die Teilenummern "7P6 035 730 x" sind weiterhin Standard-FSEs ohne rSAP-Modus! Doch die meisten behaupten, dass diese auch rSAP beherrschen, obwohl es nicht der Fall ist!

Die Teilenummer "5N0 035 730 x" dagegen sind allerdings wirklich Premium-FSEs, die nun beide Modi (HFP und rSAP) unterstützen, aber zwingend ein Multifunktionslenkrad benötigen! Bei den Standard-FSEs ist das nicht obligatorisch...

Grüße,
Ferris

Hallo allerseits,

nachdem ich bereits damals hier meinen RS mit leichtem Parkschaden angeboten hatte, aber nur wenig Interesse bekundet wurde, habe ich wie angekündigt mein Auto von meinem im unreparierten Zustand ankaufen lassen. Dieser wurde nun fachmännisch von der Skoda-Servicewerkstatt repariert und steht jetzt zum Verkauf! Ich habe ihn mir noch einmal angesehen und man sieht nichts mehr vom damaligen Vorfall, da er eine neu lackierte Stoßstange und eine neue Heckklappe bekommen hat! Da ich weiß, wie und von wem dieser RS gefahren wurde und auch keine Bedenken habe, das Auto weiter zu empfehlen (Nähere Infos im obigen Link!), biete ich hier im Auftrag meinen "alten" Wagen der Community an...;)

An der Ausstattung hat sich zu damals nicht viel verändert:
Skoda Octavia Combi RS TDI DSG (1Z Facelift)
EZ 05/2010
19.000 km
1. Hand
Brilliant-Silber Metallic

Sonderausstattung
- Parksensoren vorne
- SUNSET (inkl. doppelter Sonnenblenden vorn)
- Automatische Außenspiegelabblendung (inkl. Bording-Spots und elektrisch anklappbaren Außenspiegel)
- Elektrisches Glasschiebedach
- Variabler Ladeboden (inkl. Regenschirmablage)
- Zusätzlicher Aschenbecher hinten
- Lederausstattung SUPREME RS
- Dachrehling silber lackiert
- Metallic-Lackierung
- Multimedia-Anschluss im Handschuhfach
- Soundsystem mit 12 Lautsprechern
- Dynamisches Radio-Navigationssystem COLUMBUS
- Telefonfreisprecheinrichtung mit Bluetooth-Funktion ohne Halter (inkl. 3-Speichen-Multifunktionslenkrad für Radio und Telefon)
- Original Skoda Fußmatten aus Gummi
(- Original Skoda Octavia RS-Fußmatten aus Stoff sollten normalerweise noch immer eingeschweißt und unbenutzt im Kofferraum liegen)

Preislich liegt der RS laut meinem nach Reparatur nun bei rund 27.000 EUR, also weit unter dem Wiederbeschaffungspreis laut Gutachten abzüglich dem Wertverlust durch den entstandenen Reparaturschaden! Und ich bin mir sicher, dass man mit ihm noch über den endgültigen Preis reden kann...:D

Wer also Interesse an meinem "alten" RS hat, der kann sich gerne per PN bei mir melden und ich sende die Kontaktdaten von meinem rüber!

Viele Grüße,
Ferris