Siehe hier

@ trust2k
Jetzt nochmal eine dumme Frage
Wenn ich mir von einen 210 km/h Sensor kaufe der schon so eingestellt ist würde es auch nicht gehen

Warum ich dass Frage du hast in einem anderen Form geschrieben wenn der ACC 160 verbaut kein Problem auf Update 210
Vielleicht stehe ich jetzt schon wieder auf dem Schlauch bin verwirrt

Jo das habe ich leider auch festgestellt

Ok das habe ich verstanden
Und sonst gibt es keine Möglichkeit also mit ACC 160 Leben

Hallo
Ich habe mal eine Frage.
Hab vor zwei Wochen meinem neuen Superb bekommen und meinen O2rs schweren Herzens verkauft
Leider habe ich beim bestellen irgend wie geschlafen oder war besoffen!!!
Leider habe ich nun ACC Low verbaut da ich fast nur auf AB unterwegs bin und gerne auch mal schneller als 160km/h würde ich gerne auf 210 umrüsten
kennt sich jemand mit dem superb aus was brauche ich davor nur einen neuen Sensor oder muss ich noch mehr umbauen
Danke schon mal im voraus für die Antworten

Hallo Leute

Ich habe mich nun entschieden ein FW update an meinen Columbus vorzunehmen aktuelle Daten siehe Fotos

3T0035680A SW 2684 H05

Meine Frage kann mein Columbus auf die FW Version 3984 Updaten?
Nach meinen Recherchen hier im Forum müsste das die beste Version für mich sein.

Nochmal zur Info ich habe mein Columbus nachgerüstet also es war keins Original verbaut.
Jetzt die Fragen:
Könnte es nach dem update Probleme mit meinem MFA, MFL, oder sonstigen Funktionen zB. Klimaanlagen Anzeige geben?
Muss ich an CanBus System was bzw. Auto was Updaten.
Welche Probleme können noch auftreten?
Ich habe vor das Update von einer Firma machen zu lassen da ich mich selber nicht traue
dazu müsste ich es einschicken könnte es Probleme nach dem Einbau geben das es nicht mehr erkannt wird?

Ich bedanke mich schonmal im Voraus für eure Antworten
MfG
RennFlenn

Hallo RS Gemeinde.

Habe mir in den letzten Tagen Gedanken gemacht über eine profesionelle nanoversiegelung

Ich habe ja jetzt schon viel gelesen aber so richtig weiß ich nicht was ich machen soll ich will aber auch nicht 420€ einfach so zum Fenster rauswerfen:-)))

Also hier nochmal meine frage hat jemand langzeit Erfahrung mit nano wenn ja
- positive oder negative wie lange hält sie
- ist die Wäsche mit nano umstädlicher als ohne
- kann man damit noch in die Waschanlage

Danke für eure Antworten

Mit den Felgen kannst du dein Auto nur noch auf einem Anhänger transportieren das ist doch nicht mehr Fahrbar.
Und so schön sind die auch nicht ich sag mal wenn man einen Mustang oder eine Corvet hat OK aber auf einem Octi oder wie hir auf einem Golf gefällt mir nicht und dann wo möglich noch mit Orginal mini Bremsen
Aber das muß ja jeder selber wissen?

Ne bin nicht so überzeugte von Spurplatten und so muß ich wenigstens nichts am Kotflügel verändern.

OZ Ultraleggera
8Jx19 ET45 Chrystal Titanium Silber
HANKOOK 225-35 R19 VENTUS S1 Evo ZR88Y

Auf jeden fall eine neue Blende und eine GPS Antenne ich habe weiter nichts gebraucht ausser jemanden der VCDS hat um deinen Auto zu sagen das es jetzt ein Columbus verbaut hat. Was für Teile du noch für die FSE brauchst kann ich nicht sagen hab ich nicht.

So letztes Wochenende ist es passiert hoher Schnee und vielleicht ein klein bisschen zu schnell und schwubs der Unterboden Schutz hat sich in Einzelteile aufgelöst. :angry:
Nun habe ich überlegt was ich mache und mich entschieden einen aus Alu zu verbauen. :dontknow:
Ein Arbeitskollege ist seit gestern am Rumbördeln mal sehen ob es, was wird. :mulmig:
Hat von euch schon einer Erfahrungen damit, werden die Motorgeräusche dadurch sehr viel lauter der Orginale hat ja so würfel motorseitig ich denke mal zur geräusch minderung? :dontknow:

So wollte mich auch mal hier im Forum bei den Motorrad Fahrern melden. :wink: :wink:
Meine Neue Duc ist am Fr. geliefert worden :heart: jetzt schön verpackt hoffe es wir bald sommer.
MfG RennFlenn

Gestern abend gekauft Ducati Streetfighter 848. :drivel:

08/15
Alu bist du dir sicher? :mulmig2:
Ich glaube die ist auch nur aus Plastik.

Hallo Mane
Ich war nicht selber dort ging privat leider nicht es ist das eingetreten was ich nicht gehofft habe. :cry2:
Ein guter Freund hat sich des Problems angenommen war 1 Tag unterwegs und ich glaube er war 2 Stunden auf dem Prüfstand.
Es ist auf jedenfalls sehr professionell abgelaufen nicht eingebaut Geld kassiert und weggeschickt.
Sie haben mir schon am Telefon gesagt, das es durchs DSG länger dauern würde und sie die Drehmoment Entfaltung angepasst das Es schonender fürs DSG ist aber so genau kenne ich mich da ja auch nicht aus.
Auf jedenfalls geht er jetzt viel viel besser als zuvor in allen Drehzahlbereichen und braucht auch noch weniger Sprit. :drivel:
Also Daten 202PS 390 Nm Drehmoment

MfG
RennFlenn

So endlich mal Zeit hab mich lang nicht mehr gemeldet.

Einen kleinen Bericht, was sich seit dem Sommer noch so getan hat.
Da ich ja nun die große Bremse habe hatte ich gedacht ein bisschen mehr Leistung könnte nicht schaden.
Hab mich dann für ein Motor/Chip Tuning durch die Firma Wendland entschieden einfach top ich, habe es bis jetzt noch kein Bischen bereut.
Weiterhin mussten die alten Kennzeichenleuchten sowie alle Innenleuchten der LED-Technik aus dem Octavia-RS Shop weichen auch hier sehr gute Qualität. :thumpup:

MfG RennFlenn

Hallo RS Gemeinde :wink:
Nun mal ein kleiner Bericht was so seit dem Einbau Räder, Fahrwerk, Bremse nach dem Professionellen Einbau bei Mane gelaufen ist. Außer den Problemen mit der Antriebswelle die sind ja gelöst worden mit verrücken des Motors. Ich hab Ca. 2 Wochen nach Einbau Geräusche an der Vorderachse bekommen, besonders rechts immer beim losfahren und einfedern hat es geknarzt, ist aber nach rund 1min fahrt wieder weggegangen. Da Mane 250km von mir weg wohnt, musste ich mir einen anderen Kw Händler suchen, weil die Geräusche eindeutig vom rechten Dämpfer kamen und gleichzeitig habe ich mal Kw angerufen die kannten das Problem noch nicht. Auf jeden Fall hat der Händler sofort zwei neue Dämpferpatronen von Kw auf Garantie geschickt bekommen, nach dem kostenlosen Einbau waren die Geräusche erst mal für zwei Tage weg, dann ging alles von vorne los.Bei Kw hat man inzwischen meine alten Patronen untersucht und einen werkseitigen Montagefehler festgestellt, der die ganze Golf Plattform Baureihe betrifft, seit wann dieser Montagefehler ist wissen sie nicht und jeder Dämpfer ist auch nicht betroffen, sind nur welche wo die Patronen aus einem bestimmten Zulieferbetrieb kommen, um auszuschließen das ich nochmal ein defektes V1 Inox bekomme und weil zurzeit bis der Fehler behoben ist keine neuen ausgeliefert werden so weit ich weis bekomme ich auf Kulanz ein V3 Inox :drivel: .Im Großen und Ganzen muss man sagen das die Jungs von Kw spitze sind, natürlich ist die ganze Sache ärgerlich, aber Einbau, Fahrkosten bekomme ich alles ersetzt und die ganze Garantie Sache war total unkompliziert man hat ja 5 Jahre Garantie.

Jetzt funzt alles Links, Rechs, Gerade, Hoch und Runter.

Für die Arbeit ging es eigentlich 75 Euronen.
Hätte ich ihnen nicht den Tip gegeben währe es sicherlich viel teurer geworden.

Richtig nur das Beste

Hallo Leute. :wink:

Letze Woche habe ich nun meine Stahlflex Bremsleitungen verbauen lassen.

Bei der Probefahrt musste mein Mechaniker leider ein starkes Rattern am Linken Vorderrad feststellen, aber nur beim Fahren
in schnellen, starken Rechtskurven, ich hatte das selber noch gar nicht bemerkt. :worry:

Der Mechaniker hatte dieses Geräusch schon mal bei einem Golf R32 mit DSG, allerdings war dieser noch viel tiefer wie meiner,
das Problem war die Antriebswelle, die wenn sie Druck durch die Starke Kurvenfahrt bekommen hat irgendwo angeschlagen ist.

Das Rattern beim Golf wurde dann mit einem verrücken des Motors sowie DSG nach rechts gelöst.

Nach meinem Anfänglichen schrecken und einem Telefonat mit KW (sehr Hilfreich und Freundlich aber leider "Noch nie gehabt bei normaler
Tieflegung innerhalb der Vorgabender ABE") sowie Recherchen im www. und hier keine richtiges ergebnis. :dontknow: :dontknow:

Ich nun ab zum Freundlichen und erst mal gesagt das ich ein Rattern am Linken Vorderrad habe, und dies schon vor Einbau des Fahrwerkes war, vielleicht wäre die ganze Sache ja auf Garantie zu machen, aber was mir eigentlich schon vorher klar war ein klares NEIN "Veränderungen am Fahrwerk = erlöschen der Garantie aufs Fahrwerk". :oberklug: :angry: :angry:

Nach einigen hin und her, ab auf die Piste zur Probefahrt der Meister war natürlich total Ratlos
„Das habe ich noch nie gehabt und gehört“. :dontknow:

Ich musste im wohl oder übel den Tipp mit dem verrücken des Motors geben, obwohl ich selbst nicht so sicher war ob es damit getan ist,
sonst hätte er mir das ganze Auto zerlegt und das Rattern währe immer noch nicht weg, aber ich wäre arm.

Gesagt getan Motorlager sowie Getriebelager gelöst, das ganze „Aggregat“ so weit wie möglich nach rechts verschoben, sowie dem bezahlen der Rechnung :cry: nun die Probefahrt und siehe da alles i.O. zum Glück sonst hätte ich auch nicht gewusst
was ich nun machen soll.

MfG
RennFlenn

@ Mane
Wiso hat doch alles super geklapt Bremse ist drin.
Ach ja habe die Sättel so wie du es gesagt hast Lackiert mit Pinsel.

Und Achtung ab Mitte 2009 gab es ein Update der Bremse, zu erkennen an den ich nenne sie mal haken oben und unten und der neuen Halltefedern.

Ich sag nur die S3/Cupra Bremse ist eine ne geile Sache, Bremst sehr gut, sieht gut aus ist aber leider nicht ganz billig.

Hallo RS Gemeinde :wink:

Ich möchte gern noch mal schreiben wegen der anfragen über PN.

1.) Also zu den Kosten des Umbaus möchte ich nichts sagen, soll jeder mit dem Händler seine Vertrauens aushandeln oder Mane Fragen.

2.) Zu Sinn oder Unsinn des Bremsenumbaus möchte ich nur sagen, es gibt so viele unsinnige Sachen die
man an ein Auto bauen kann, da finde ich die Bremse doch ein ganz sinnvolles teil, hat eine besser Leistung gegenüber der Serie
und passt einfach besser zum gesamt Bild des Autos vor allem zu den Felgen, auch wenn Kosten - Nutzen villeicht nicht im Verhältnis
stehen.

3.) Entscheidung ist gefallen Brembo bleibt.

MfG
RennFlenn

Schön das es euch gefällt. :smile2:

@ Suicide87
Ja der Meinung bin ich auch, habe lange dafür gespart dann sollte es schon was gescheites sein, ganz nach Motto
„Nicht Kleckern sondern Klotzen“ sonst ärgert man sich in einem Jahr wieder.
Dafür muss ich jetzt ein halbes Jahr von Wasser und Brot Leben und kann nicht mit meinem Auto fahren, weil ich kein Geld mehr für Diesel habe.

@ solly 0815 :shakehand:
Dir möchte ich besonders danken für deine Beiträge hier im Form, die haben mir so manche Entscheidung leichter gemacht

@ the bruce
Das kann sein ich lass mich mal überraschen. :worry:
Als Gemecker hätte ich es nicht gesehen er als Tipp, hat halt jeder so seine Erfahrungen und das schätze ich an diesem Forum so, dass
die Meinung auch gesagt wird.

@ PIEPEL
Schon einiges, aber wer schön sein will muss leiden.
Bei der Bremse gibt es natürlich Preis Unterschiede zwischen AUDI / VW / SEAT.
Beispiel Haltefeder, AUDI ca.20€, SEAT 4€ und die Preise ändern sich ja auch ständig.
Solltest nur darauf achten das du die Aktuelle Bremse bekommst, wenn du dir eine einbauen willst S3 , Golf R, Leon Cupra R
Bremse mit Tilgergewicht ab Baujahr 06/09 sollte alles Passen.
Den Brembo Schriftzug habe ich nur auf eine Haltefeder vom Cupra R lackiert, die ist ja vom Werk aus schon Rot am besten du fragst mal Mane, der kann dir aktuelle Preise nennen und bekommt glaube ich noch Prozente beim Händler.

MfG
RennFlenn

Ach ja einen habe ich noch ein riesiges Lob an das Forum und ihre Betreiber vor allem dem shop! Macht weiter so

Welche Federn soll ich verbauen.
Die jetztigen Brembo Bild 1 oder V/RS Bild 2 das V wird noch Grün

Danke für eure Meinung und schönen abend noch RennFlenn

Hallo RS Gemeinde :wink:

So nun mal mein kleiner Bericht zu meinem Umbau der in den letzten Wochen gelaufen ist.
Als erstes Danke an Mane, der die ganzen Sachen bestellt, eingebaut und mich beraten hat, sowie vier Tage Urlaub für mich opferte, leider
hat der erste Termin nicht geklappt weil die Felgen noch bei den Italienern wahren.

Es war ein langer Weg bis mein Auto endlich so dastand wie jetzt, mit vielen Steinen die Mane und mir in den Weg gelegt wurden (z.B. lange Lieferzeiten OZ und Bremsen, Ständig teuer werdenden Reifen, Polizeikontrolle während der Probefahrt und und und).

Felgen / Reifen:
OZ Ultraleggera 8Jx19 ET45 Chrystal Titanium Silber mit HANKOOK 225-35 R19 VENTUS S1 Evo ZR88Y
Diese Felgen wollte ich schon immer haben, endlich hat es geklappt sind natürlich super leicht für ihre Größe. :drivel:

Fahrwerk: KW Variante 1 inox – line
Ich war sehr skeptisch mir ein Fahrwerk zu kaufen, :worry: wollte nicht auf den Komfort des Serienfahrwerkes verzichten,
aber mit den 19“ Felgen brauchte ich nun mal eins, wollte ja keinen Jeep.
Nach langer Überredungsarbeit von Mane und gründlichem Studium des Forums, habe ich mich für das KW V1 entschieden und ich muss sagen ich bereue es nicht.
Die Kombination Felgen, Reifen, Fahrwerk passt einfach super, ist noch sehr komfortabel zu fahren, bei einer Tieflegung von 50mm fast wie die Serie aber auch Sportlich wenn es sein muss, Tiefer ging nicht wegen meiner Tiefgaragen Einfahrt und wollte ich auch nicht.
Meine Frau hat bis jetzt noch nicht gemerkt dass ich ein anderes Fahrwerk eingebaut habe und wir sind sehr viel unterwegs.
Die Meinung aus manchen Beiträgen hier im Forum, das durch 19“ Felgen mit Reifen die einen niedrigen Querschnitt
haben, in Kombination mit einem Fahrwerk der Komfort sehr leidet, kann ich in der Kombination wie bei mir nicht bestätigen.

Bremse:
Originale Audi S3 oder Golf R sowie Leon Cupra R Bremsanlage, mit 345 Scheiben und rundum Stahlflex Bremsleitungen.
Also ich muss sagen das ich mit der Serie ganz zufrieden war, aber unter Dauerbelastung ist sie einfach zu weich, das
Aussehen hat natürlich auch eine Rolle gespielt. :drivel:
Ich kenne die S3 Anlage vom Schwiegervater, die ist einfach standfester aber packt nicht unbedingt fester zu als die Originale.

Die Eintragung der ganzen Teile war mir sehr wichtig, ohne Eintragung kein Umbau.
Bei derBremse war ich sehr Skeptisch, das ich sie eingetragen bekomme, die DEKRA bei mir zu Hause (Thüringen) und in Berlin wollten sie definitiv ohne Schreiben von Skoda nicht eintragen, :angry: der Prüfer (TÜV Süd) von Mane hat alles ohne Probleme Eingetragen
(Bremse 5 min) .

Schönen guten Tag an alle RS Fahrer. :wink:

Ich bin mit meinem DSG bis jetzt fast 45000km ohne die geringsten Probleme gefahren.
Ich war vorher auch skeptisch, aber jetzt kein Auto mehr ohne DSG, ist echt eine tolle Sache vor allem das du auch selber am Lenkrad Schalten kannst.

MfG rennflenn

@hometownwesty

Zitat von hometownwesty

Ich kläre das Mittwoch mal vor Ort, könnte ne längere Diskussion werden.Werde Euch dann berichten.

Ich war heute direkt mal bei der DEKRA, und habe einen Prüfer zum Thema umbau auf S3 Bremse befragt!
Er hat natürlich auch gleich gefragt ob ich ein Bestätigung von SKODA
habe das die S3 Bremse in den RS passt, im gleichem Atemzug sagte er das ich die nicht bekommen werde. :baller:
Ich soll mal eine komplette S3 Bremsanlage im ausgebauten zustand bei ihm vorbeibringen, dann sagt er mir ob ich sie eingetragen bekomme oder nicht, desweitem will erst den Achsstumpf von meinem RS sehen, toll erst kaufen dann trägt er sie mir nicht ein, der spint doch.
Als mögliche Probleme gab er an:
1.) Eine S3 scheibe und eine RS Bremsscheibe müssen die gleiche
Topfgröße haben.
2.) das der HBZ möglicher weiße zu schwach sei für die Zwei Kolben
Anlage des S3
3.) die S3 bremse sei zu stark das Auto könnte bei einer Vollbremsung
auf der Hinterachse zu leicht und könnte außer Kontrolle geraten
4.) Ich brauche spezielle Felgen da die S3 Bremse größer ist z.B.17"
Winterfelgen

und und und
Das habe ich mir dabei gedacht oder heute mal nachgelesen
zu 1.) Haben sie beide 50mm
zu 2.) denke ich nicht da ja hier schon geschrieben wurde das beide gleich
sind
zu 3.) der RS ist doch schwerer als ein S3
zu 4.) ach ne wusste ich auch davor schon :cracy:

Fazit ich denke mal dieser Prüfer würde sie mir nicht eintragen weil er
sich in die Hose macht :shit: , aber im grunde sagt er auch sei es möglich.
Zum Glück kennt meine Schwester einen TÜV Prüfer bei ihm werde ich
nochmal mein Glück probieren.
Ohne Eintragung wie andere werde ich auf keinen Fall mit der S3 bremse fahren, wenn was passiert bist du in den Arsch gekniffen, bauliche
Veränderung damit erlischt die Betriebserlaubnis und die Versicherung bezahlt keinen Cent. :oberklug: :oberklug:

Patrik 1983 schreibt doch einfach mal wie du das mit dem TÜV hinbekommen hast, dann hab ich und andere die diesen umbau noch planen nicht so viele Probleme beim Eintragen. :lol2: :shakehand:

Danke RennFlenn

Jetzt mach mich nicht verrückt diesen umbau habe ich auch noch geplant.
Habe mir aber sagen lassen von Mane/RS10 das geht ohneProbleme, dieses Thema wurde auch hier im Forum schon mal beredet.
Schreibe einfach mal Mane/RS 10 eine PN der hatte in seinem RS eine S3 Bremse verbaut, vieleicht hat er noch unterlagen von der Eintragung, soviel ich weiß brauchst du diese nur vorzulegen und du bekommst es auch eingetragen oder gehe einfach mal zu einer
anderen Prüfstation.
Was ist mit einer Einzelabnahme?
Schreibe mal bitte wie du das Problem gelöst hast.

Danke für eure Antworten.

Habe noch eine Frage im Bezug auf den Lastenindex, als Original Reifen sind ja laut Fahrzeugschein 225/40 R18 92Y erlaubt, das bedeutet ja das ein Reifen 630 Kg Traglast haben muss, laut Zulassungsbescheinigung hat mein RS ja 1100 kg max. Achslast!
Es gibt in der Größe 225/35 R19 nur Reifen mit 88 = 560 kg Traglast die kann man ja trotz dem noch Fahren oder?

Und zum Schluss möchte ich noch mal eure Meinung Hören.
Habe dieses Jahr vor eine S3 Bremsanlage zu verbauen sowie Oz Ulltraleggera Felgen.

Was würdet ihr machen:
18" Oz Ulltraleggeras mit Original Fahrwerk
19" Oz Ulltraleggeras mit KW street comfort
19" Oz Ulltraleggeras mit KW V1

Danke für eure Antworten rennflenn. :wink:
P.S. Hab noch mal geschaut es gibt die 19"Ulltraleggeras wohl auch mit ET 45, habe ich zwar nicht auf der Herstellerseite gefunden aber wie es scheint sind da nicht alle Felgen aufgelistet.

Danke für die schon mal für die Antworten.

Ich habe nochmal nachgeschaut ist ET 41 siehe Anhang.
Ihr mein also die Kombi aus Felgen und Reifen passt ohne was an der Karoserie zu machen, aber mein RS wird richtig Hart so ein mist wollte eigentlich nicht so ein GoKart, habe nämlich ein bischen Rücken.

Oz Ulltraleggera
8 x 19 ET 41
mit 225/35R 19

Meine Frage Größe Möglich ohne Karosserie Arbeiten, auch wenn ich ein
Fahrwerk KW street comfort verbaue und dieses bis runter drehe, müssten dann ja
40mm sein.
Wie sieht danach die alltags Tauglichkeit meines RS aus, ist er super hart mit den 19" und dem Fahrwerk, oder ungefähr so wie mit dem Original Rädern und Fahrwerk.

Fragen über Fragen :dontknow: :dontknow: :dontknow: :dontknow:
Danke schön für eure Antworten.

Natürlich ist es der oben genannte fall Fahrerflucht.
Ich habe es auch schon 2 mal durch mit Brief vom Statsanwalt Ermittlungen Eingestellt.
Aber jetzt das beste, letztes Jahr so im Juni Parkt meine Mutter mit ihrem nagel neuen Fabia 50Km bei sich auf Arbeit, ist ein öffentlicher Parkplatz, als sie abends wieder heimfahren will schaut eine Oma aus einem Fenster und sagt sie solle mal ihr Auto anschauen, nachmittags ist eine frau zurückgefahren aber komischer weiße vor Verlassen des Parkplatzes ausgestiegen und hat sich ihre Stoßstange angeschaut.
Siehe da am Fabia war eine riesen beule und mehrere Kratzer, zum Glück hat die Oma das Kennzeichen notiert ich mit meiner Mutter abends gleich zur Polizei Anzeige erstattet, jetzt kommt’s nach einer Woche rührt sich Garnichts ich gleich meinen Anwalt angerufen der die Polizei angerufen da war noch nicht mal irgend was eingeleitet, geschweige denn einer bei dieser Frau und hat sich das Auto angeschaut.
Die hatte natürlich den Schaden schon repariere lassen und gegenüber der Polizei alles abgestritten, sie wäre an dem Tag im Urlaub gewesen.
Um es kurz zu machen nach der Gerichtsverhandlung und der Zeugenaussagen der Oma und ihres Mannes
7 Punkte, 3 Monate Fahrverbot und 500€, wegen der Falschausage nochmal 1500€ mein Fazit: Gut das die Alten immer so neugierig sind.

Ich muss noch dazu sagen da war mein Auto 5 Monate alt und hatte 4500km runter.

So habe nun die restlichen Bilder gefunden, so sahen meine scheiben nach einer fahrt von 600km und 18h standzeit aus ich finde das ist schon sehr heftig, auf den neuen scheiben die ich auf Garantie bekommen habe ist nach zwei wochen standzeit nicht so viel Rostdrauf.

Ich würde bei meinem nicht über 380 aber aller höchstens 400NM gehen ich hab im sommer mal mit MTM und ABT gesprochen und das sind ja wirklich gute Tuner und ABT sogar Werkstuner von Audi und die haben beide geraten auf keinen fall über 380NM zu Chipen mit DSG.

http://www.mtm-online.de/de/Sk…2TDI125&KIT=m-oc2170205fc