Beiträge von Cattle

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Interessant für mich (wollte diese Woche bestellen) wäre jetzt, was passiert wenn ich einen RS (mit 230PS) oder einen RS245 bestelle?


    Es ist zu 99,9 % sicher, dass es meinen dann bestellten RS nach dem Modelljahreswechsel nicht mehr geben wird...


    Wird die Bestellung dann vom Werk storniert und ich muss erneut bestellen oder wird das einfach umgestellt?

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Mehr braucht man dazu nicht zu sagen.


    Vielleicht ändern sie die Anleitung in:


    "Die ersten 10.000 km das Radio NICHT einschalten um normabweichende betriebsgeräusche der Antriebseinheit wahr zu nehmen.


    Bei Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie den Hersteller oder zuständigen Händler"




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  • Neuwagen-Wartezimmer

    Diese Einfahranweisungen stammen aus der Vergangenheit, als es noch dickflüssige einfahröle inkl Ölwechsel nach 1000-2000 km gab.


    Die Fertigungstolleranzen sind heute andere als damals. Was früher Zehntel waren sind heute Tausendstel oder noch weniger...


    Es schadet sicher nicht den Motor auf den ersten Kilometern vorsichtig zu behandeln, aber z.b. JP fährt seine gemachten Motoren auch nicht mehr als 200 km ein. Und die Zeit nutzt er primär um zu schauen ob seine stark modifizierten Motoren dicht sind und ordentlich laufen.


    Also nicht so viel Gedanken machen. Die ersten paar (!) Kilometer etwas bedacht fahren und danach warm fahren (Öl mind. 80°C) und gib ihm!


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  • Umfrage: Wie lange habt ihr vor euren Octavia RS zu fahren?

    Zitat von TOMKE

    Kommt drauf an wie haltbar die Kiste und der Motor ist.
    Sollten wirklich keine unerwarteten Probleme oder extremen Kosten auftauchen, hat das Auto für mich kein Ablaufdatum (sprich mind. 10 Jahre.
    Mal schauen, ob das bei einem Turbomotor machbar ist. Der wird jedenfalls gehegt und gepflegt (penibles warm- und kaltfahren, Ölwechsel, regelmäßige Servicechecks etc.)

    Zitat von Sidpit

    Hoffe das mein TSI die 100 tkm locker schaft ,


    mit 150 tkm - ohne Motorschaden währe ich durchaus sehr zufrieden daher hab ich mal 7/10 Jahre angepeilt und dann denke ich das Mann die Automobilindustrie eh neu berachten muss bezüglich Verbrennungsmotoren.

    Ich glaube da kann ich euch, wenn auch indirekt, beruhigen was die Haltbarkeit angeht.


    Meinen 5er GTI habe ich mit knapp 20 tkm gekauft und direkt chippen lassen. Habe ihn mit 145 tkm an einen ehemaligen Arbeitskollegen verkauft. Der hat ihn bis über 200 tkm gefahren was ich noch mitbekommen habe. Warm / kaltfahren und regelmäßiger Service und die Dinger halten!


    Ein Bekannter hat mit seinem gechippten Edition 35 GTI (330 PS) jetzt auch die 170 tkm passiert.


    Und für beide Motor galt, sobald warmgefahren, gab's immer auf die Ohren.


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  • Neuwagen-Wartezimmer

    Ich habe gestern bei Autoflex24 angefragt. Die importieren das CZ Modell als EU-neuwagen.


    Aussage 8-12 Wochen Lieferzeit im Schnitt über die letztlich bestellten 6 RS und RS 245.


    Scheint also was dran zu sein bei der Inlandbevorzugung...




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  • Neuwagen-Wartezimmer

    Ich glaube wer das Skoda System knackt, warum manche vorgezogen werden (nach vormaligen nach hinten rutschen) und andere immer weiter nach hinten rutschen, sollte sich danach an der Weltformel versuchen:)


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  • Neuwagen-Wartezimmer

    Zitat von screamphoenix


    Naja, wenn man bei 5 Händlern nachfragt und von allen die gleiche Lieferzeit bekommt, hat das wenig mit Naivität zu tun. Aber nun seis drum, andere sind immer schlauer als man selbst.


    Ruhig Brauner! ;)


    Warum sagen das wohl so ziemlich alle Verkäufer? Rate mal...

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Zitat von screamphoenix

    Das ist doch Schwachsin was Du da schreibst!


    Nett...



    Zum Thema: Mein Händler sagte mir auch, dass es 4-5 Monate dauern wird. Was man hier so ließt, "kann" es ja auch klappen mit der Lieferzeit. Aber es "kann" auch wesentlich länger dauern. Ich bin auf diese Aussage meines Händlers nicht eingegangen, weil ich ja VORHER hier gelesen und mich informiert habe. Wer das nicht tut und ein wenig naiv einem Verkäufer im Autohaus glaubt... Tja, selbst schuld.

  • Detaillierter Ausstattungsvergleich RS / RS 245

    Auch wenn ziemlich OT, hier die letzte mir bekannte Pressemeldung aus dem RS 245 Thread:




    Demnach gibt es weiterhin einen RS und einen RS245...

  • Detaillierter Ausstattungsvergleich RS / RS 245

    Danke für die Info!



    Hat noch jemand Infos wo der Unterschied bei der AGA ist?


    Und zum Turbo, Vermutungen es sei der IS38 wie im Golf R sowie es sei lediglich eine neue Revision vom bisherigen IS20 habe ich schon gelesen. Jemand handfeste Infos?


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  • Detaillierter Ausstattungsvergleich RS / RS 245

    Vielleicht für diejenigen interessant, die so wie ich momentan noch vor der Entscheidung stehen, ob es ein RS oder evtl. doch ein RS 245 werden soll. Aus diesem Grund habe ich mir die beiden Preislisten vorgenommen und im Detail verglichen.


    Wenn man einen RS so weit es geht auf RS 245 Niveau ausstattet, kommt folgendes dabei heraus:


    Octavia RS / Octavia RS 245
    Grundpreis 31.990 €/ 35.110 €
    Parksensoren vorn 310 € / 0 €
    Paket Challenge Xtreme 1.330 € / 805 € (nur DCC beim RS 245)
    Sitze Alcantara 510 € / 0 €
    elektr. verstellbare Sitze 910 € / 0 €
    Stahl Grau / Corrida Rot 220 € / 0 € ODER: Moon Weiß / Black Magic 540 € / 330 €


    Summe 35.270 € / 35.915 € bzw. 35.590 € / 36.245 €

    Differenz 645 € - 655 €     (je nach Farbwahl) für folgende RS-245-exclusive Mehrausstattung:

    • VAQ
    • Dekoreinlagen Piano-Schwarz
    • Kompletter Kühlergrill schwarz lackiert (bei RS nur Rahmen lackiert durch Paket Challange Xtreme bzw. Black Design)
    • Auspuffendrohre schwarz lackiert
    • Geänderte AGA
    • Größere VRS Embleme mit Schwarzem Inlay
    • Größere Bremsanlage (HA innenbelüftet etc. wie am Audi S3 zb.)
    • und natürlich der Motor +15 PS / +20 Nm
    • OPTIONAL: 7-Gang DSG (DQ 381) gegenüber 6-Gang DSG (DQ 250) bei gleichem Aufpreis (Liste +1.800,- €)


    Was ebenfalls interessant ist, sind die Unterschiede in den einzelnen Paketen. Vielleicht können wir hier abklären, ob es sich nur um Fehler in den Preislisten handelt oder sie der Tatsache entsprechen.


    NSW -> keine LED-Nebelscheinwerfer im RS?


    Amundsen -> im RS "nur" 1 SD-Karten-Slot, dafür im RS 245 2 Stk.?


    Columbus-> im RS kein WLAN-Hotspot? + Preisunterschied RS (2.220 €) zu RS 245 (2.600 €) wegen der Premium-FSE?


    Line-in-Audio (Klinke) -> nicht im RS 245?

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Mach es so wie ich! Einfach ein paar Seiten zurückblättern und alle deine Fragen werden beantwortet. Außerdem "verkürzt" es die Wartezeit... ;)


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  • Erfahrungen Neuwagenexperten.de

    Ich habe heute ein Angebot von neuwagenexperten.de - Herzlich Willkommen auf Neuwagenexperten.de erhalten.


    Octavia RS Combi (230 PS)
    Business Amundsen
    Insassenschutz + Seitenairbags
    AHK
    Black Design
    Trailer Assist + EPH vorn
    Canton Soundsystem


    Listenpreis = 35.790,- €
    Rabatt = 8.957,50 € (25 %)


    Barpreis inkl. Überführung und Garantie (5J /100k km) = 28.321,50 €


    Rabattbedingt wird der Wagen 185 Tage auf den Händler zugelassen. Der Käufer erhält den Wagen ab dem ersten Kilometer und ist Eigentümer / Besitzer und Versicherungsnehmer.


    Diese Kurzzeitzulassung wäre mir relativ wurscht! Finde den Rabatt schon der Hammer, denn mehr als 16 % wollten mein Händler vor Ort nicht springen lassen.


    Welche Erfahrungen habt ihr mit neuwagenexperten gemacht?



    Edit: Den RS 245 Combi in meiner Wunschausstattung würde dann anstatt 42.035 € "nur" noch 31.526 € kosten... *sabber*

  • RS245

    Und wenn Skoda zum Modelljahrwechsel irgendeine Sonderaktion anbietet und jeder der dann bestellt pauschal noch mal bspw 5 % Rabatt bekommt? Irgendwas ändert sich immer.


    Es zählt das Bestelldatum, alles andere ist hätte wäre wenn...


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  • RS245

    Ist eben so bei einem Modeljahrwechsel. Manche Ausstattung fällt weg, andere kommt hinzu...


    Wenn ich heute was online bestelle und dafür X bezahle und eine Woche später kostet das gleich Produkt evtl. Weniger ärgere ich mich auch nicht, da es nun mal vom Bestellzeitpunkt abhängig ist.


    Wenn der 245 als sondermodell wegfallen sollte, kann man ja auch stornieren und auf das MJ 2019 warten oder auf den Octavia IV. Bei den Lieferzeiten momentan macht das den Bock auch nicht fett...

  • RS245

    Ja klar, Skoda rüstet den bisherigen RS mit 230 PS sicherlich zum Nulltarif mit dem genannten Challenge Plus Paket aus...


    Finde den Fehler!





    Wenn zusätzlich zum Challenge Xtreme die VAQ und ein paar andere Spielereien dabei sind, kostet das Paket sicherlich knapp über 2.000 und dein Argument löst sich in Luft aus...

  • Spritwechsel von E10 auf XXX ?

    Wenn der Motor auf 102 Oktan programmiert ist, ja natürlich.


    Meiner ist nicht auf 102 optimiert. Habe aber mit Super weniger Leistung, da die Zündwinkelrücknahme einiges an Leistung frisst. Meine Aussage war eher auf den Lauf des Motors bezogen. Ob nun Leerlauf, Teillast oder Volllast - ich merke den Unterschied und das auch schon vor der Optimierung. Es gibt aber natürlich auch Leute mit unempfindlicheren "Popometer" ^^

  • Spritwechsel von E10 auf XXX ?

    Die bereits angesprochene Zündwinkelrücknahme ist die eine Sache...


    Und die von vielen angezweifelte Reinigungswirkung eine Andere...


    Jeder der schon mal einen 2.0 TSI Motor aufgemacht hat und den Vergleich zu einem mit "normalem" Super / Super Plus betriebenen Motor sehen konnte, weiß das es diese Reinigungswirkung tatsächlich gibt. Geringere Ölkohleablagerung, saubere Kolbenringe!


    Da VW ja jetzt (ich glaube nicht beim Octavia) auf eine kombinierte Einspritzung (Direkt und Saugrohr) setzt, werden sogar die Einlassventile wieder sauberer gegen über den reinen Direkteinspritzern.


    Kann nur jedem das Ultimate empfehlen. Aus dem Unterschied von 5-10 PS mit Seriensoftware und Super / Ultimate werden sehr schnell 20-40 PS bei softwareoptimierten Motoren.


    Tanke selbst bei meinem optimierten 1.8 TSI (205 PS & 300 Nm) ausschließlich Ultimate. Gerade auch weil der Motor mit dieser Software und Super läuft wie ein Sack Nüsse!

  • Zusammenhang mgl. Rabatt und Zinssatz der Finanzierung

    Letzte Woche habe ich mir einen RS 245 bei meinem Händler durchrechnen lassen.


    RS 245 Combi DSG
    Stahl-Grau
    18 Zoll Stahlreservernotrad
    DCC
    Anschlussgarantie (5 Jahre / 100.000 km)
    AHK
    Paket Business Amundsen
    Kessy + Diebstahlwarnanlage
    Proaktiver Insassenschutz und Seitenairbags hinten
    Trailer Assist und EPH vorne


    Listenpreis: 42.109,-


    Zwei Szenarien sind dabei herausgekommen:


    1. 16,4 % Rabatt und 3,99 % Finanzierung
    Schwerbehinderten Rabatt = 15 % sowie 1,4 % durch Verhandeln = 16,4 %. Der Schwerbehinderten Rabatt lässt sich lt. Aussage meines Händlers nicht mit einer 1,99 % Finanzierung kombinieren, da er sich mit über 1.000 € an der Zinsdifferenz zu einem 3,99 % Kredit beteiligen müsste, daher saftige 3,99 % eff. Jahreszins.


    2. 13,9 % Rabatt und 1,99 % Finanzierung


    Bei meinem Finanzierungsmodell würde ich mit dem 1.Szenario auf Gesamtkosten (Zinsen + Anzahlung + Tilgungsraten + Schlussrate) von 39.266 € kommen.
    Beim 2. Szenario würde ich auf Gesamtkosten von 38.323 € kommen.



    Leider war der Händler zu keinen weiteren Zugeständnissen bereit - also keine Winterreifen oder inkludierte Zulassung oder sonst irgendwas.


    Wie findet Ihr das Angebot?


    Ich habe hier schon von vergleichbarem Rabatt + Winterreifen bei 1,99% Zins gelesen...


    Verwundert hat mich außerdem die Aussage, dass er die Schlussrate extra tief angesetzt hat (12.500 €), da man nie weiß wie sich die Gebrauchtwagenpreis entwickeln und er somit nach einer möglichen Rückgabe nach 5 Jahren das Auto zurücknehmen müsste. Daraufhin habe ich ihn gefragt, dass wenn zum Zeitpunkt der Rückgabe der Wagen aber beispielsweise noch 15.000 € wert wäre, was mit der Differenz passieren würde. Er meinte da nur, dass ich in diesem Fall eine Art Guthaben von 2.500 € für Folgegeschäfte bei diesem Autohaus hätte. Aber auch nur, wenn der Wagen nach 5 Jahren noch tadellos da stehen würde. Sonst könnte er nicht mal die 12.500 € garantieren...

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Kein Einklemmschutz? Kann ich mir nicht vorstellen. Arbeite bei einem Betrieb der solche Systeme herstellt und alle haben einen einklemmschutz. Wird über die Spannung des Motors gemessen und ist meines Wissens nach Pflicht...


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  • Neuwagen-Wartezimmer

    So wie ich es gelesen habe geht das schließen zumindest mit dem Knopf im Auto nicht. Lässt sich aber codieren, sowie das nervige Piepen entfernen


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  • Neuwagen-Wartezimmer

    Ist ja heutzutage auch ein riesen Aufwand, so ein einfaches Online Portal für den Endkunden zur Abfrage der PW einzurichten... Jeder Online Shop hat so was!


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  • Neuwagen-Wartezimmer

    Wie sieht es mit den Gründen aus, dass es keinen RS TDI als Handschalter mehr gibt?


    Mangelnde Nachfrage oder was technisches?


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  • Neuwagen-Wartezimmer

    Oh man das ist bitter... tut mir leid für dich.


    Vielleicht ein kostenloses Upgrade zum DSG?


    Wenn nichts vom Händler kommt, würde ich mich direkt an Skoda wenden.


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  • Neuwagen-Wartezimmer

    Ja sicher bedeutet das nicht, dass jeder eine vergleichbare Leistung bekommt - das war schon extrem kullant von meinem damaligen Händler.


    Aber hinsichtlich des Gedankenanstoßes: Heute bekommt niemand mehr was geschenkt, daher einfach mal nachbohren. Denn wer nicht fragt, bekommt nichts.


    Und zum Thema Verschulden des Händlers - klar kann der zu 100% nichts dafür, aber ich habe das Auto bei ihm bestellt und nicht beim OEM. Daher kann ich leider auch nur auf meinen Vertragspartner zurückgreifen = mein Händler...

  • Neuwagen-Wartezimmer

    Hilft sicherlich niemandem weiter, seinen O3 schneller zu bekommen, aber hier mal meine Erfahrungen hinsichtlich unverbindlicher Liefertermin und den Händler in Verzug setzen.


    Ich hatte mir Juli 2007 einen Corsa D GSi neu bestellt. (Bitte nicht hauen ;) )


    Als unverbindlichen Liefertermin hatte ich 8 Wochen genannt bekommen, also Lieferung Ende Anfang September. Ende November hatte ich immer noch kein Auto. Liefertermin ständig nach hinten verschoben und vom Händler vertröstet worden. Anfang Dezember hatte es mir gereicht und ich habe mich auf den unverbindlichen Liefertermin aus der AB + 6 Wochen bezogen und den Händler schriftlich in Verzug gesetzt (2 Wochen). Ich hatte angedroht vom Vertrag bei Nichtlieferung zurück zutreten.


    Ein Tag nach meinem Schreiben rief mich der Händler an und bot mir einen kostenlosen Leihwagen an. Diesen hatte ich angenommen und damit gut zwei Monate herum gefahren, bis mein Auto endlich geliefert wurde. Ich konnte so meinen Gebrauchten in aller Ruhe verkaufen und mir das Geld für den Unterhalt für diese Zeit (logischerweise nur Betankung bezahlt) auf die Seite legen... Die erste große Inspektion legte mein Händler als Wiedergutmachung noch oben drauf = ca. 300 €


    Nur mal so als Gedankenanstoß...

  • Kuriouses zum Challenge Paket im Konfigurator

    Hallo,


    entweder stehe ich auf dem Schlauch oder ich habe einen Fehler im Konfigurator beim normalen RS Combi gefunden...


    Es gibt einmal das Paket "Business Amundsen".
    Dies beinhaltet:


    Navi Amundsen (1.370,- €) inkl. Komfort-Telefonfreisprecheinrichtung Bluetooth mit Sprachbedienung Phonebox mit induktiver Ladefunktion und Verbindung Phonebox mit induktiver Ladefunktion und Verbindung über die Außenantenne


    Sunset (190,- €)


    Gepäcknetztrennwand (180,- €)


    Gesamtpreis der Einzelkomponenten = 1.740,- €
    Preis des Pakets = 1.190,- € (550,- € Ersparnis)




    Dann wäre da das Paket "Challenge"
    Dies beinhaltet:


    18"-Leichtmetallfelgen Gemini-Schwarz (gibt es nicht einzeln, für Vergleich Preis für Gemini in Anthrazit = 190,- €)

    Fahrprofilauswahl inkl. Personalisierung und 3. Schlüssel
    sowie Soundgenerator für den Innenraum (210,- €)

    Lap-Timer (gibt es nicht einzeln)

    Schwarz lackierte Außenspiegel, schwarzer Kühlergrillrahmen,
    beim Combi inkl. schwarz lackierter Dachreling (= Paket Black Design -> 20,- + 70,- Dachreling = 90,- €)


    Gesamtpreis der Einzelkomponenten = ca. 490,- €
    Preis des Pakets = 330,- + 70,- Dachreling = 400,- € (90,- € Ersparnis)



    Zum Abschluss gibt es da noch "Business Amundsen für Paket Challenge"
    Dies beinhaltet:


    Das komplette Paket "Business Amundsen" für 860,- € anstatt 1.190,- €
    Dazu muss man auswählen Paket "Challange" für 330,- €
    sowie Komfort Telefonfreisprecheinrichtung für 330,- € obwohl bereits im "Business Amundsen" enthalten... und zusätzlich noch die schwarze Dachreling für 70,- €


    Gesamtpreis des Pakets + Zwangsauswahl = 1.590,- €
    Gesamtpreis Paket "Business Amundsen" + Paket "Challenge" = 1.190,- € + 400,- € = 1.590,- €
    Ersparnis = 0,- € ?!?


    Wozu muss man diese Komfort FSE auswählen, wenn laut Beschreibung im Paket für 860,- € enthalten?




    Und noch eine Frage: Ich finde im Konfigurator nirgends das Infotainment Paket Bolero, obwohl in der aktuellen Preisliste enthalten...

  • RS FL vs RS FL 245

    Meine Frage basiert grundsätzlich auf meinen Golf V GTI Zeiten. Da hat sich das DSG auch gut einen halben Liter mehr genommen. Dachte eigentlich die DSG-Technologie hätte sich in den letzten 10 Jahren weiterentwickelt hinsichtlich Effizienz.