Beiträge von fireball

  • Was habt Ihr heute an eurem RS gemacht?

    Nein, meint er nicht. Er meint das automatische Stadt/Autobahn/Regenlicht, das den Lichtkegel anpasst, und das es im Octavia nie gab.


    Für die Weiterbildung:



    Im Superb und anderen Konzernfahrzeugen ewig drin, im Octavia II nie zu haben gewesen.

  • Chris und seine Summer (mein RS)

    Nach viel nachlesen und Forschung hat sich das mit den Leistungsteilen wohl doch erledigt. Assistenzfahrlicht geht glaube ich sogar mit meinem alten LWR-Steuergerät mit 148er Software - die Messwertblöcke sehen zumindest in der Stadt und Überland schonmal gut aus. Mal schauen wie sich das bei Nacht macht. Dann fehlt ja nur noch der BiXenon-Umbau :D

  • Topspeed

    Ja natürlich. Dass man da ggf. auch noch korrigieren muss ist schon klar, aber auch dafür gibt's ja passende Sensorik. Dass der Vorschlag mit dem Pitot Rohr nicht so ganz ernst gemeint war dürfte ja aber genauso auf der Hand liegen :D

  • Topspeed

    Tachoangaben zu vergleichen ist ehrlich gesagt völlig für die Füße. Zu sehr spielen dabei Abrollumfang der Bereifung (Luftdruck, Profiltiefe) und sogar die Toleranzen der Elektronik im Fahrzeug eine Rolle. Nicht nur, dass der Tacho vorgehen muss, er tut das auch noch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. In Falle meines 1Z sogar nachvollziehbar unterschiedlich nach einem Softwareupdate des Tachos. Letztlich ist auch GPS ungenau, aber sicherlich sinnvoller als Tachoangaben. Wer es richtig schön will, besorgt sich ein Pitot Rohr und lässt sich IAS anzeigen. Dann ist auch der unselige Wind kein Thema mehr. Alles andere ist irgendwie... Pimmelfechten ohne vernünftige Basis :D

  • Quadrocopter mit Kamera

    Klar, Flugbuch muss ich auch, in Hessen sind Flüge innerorts halt formlos (telefonisch) anzumelden - nichts aufwendiges.


    Ich wollte nur sagen, dass man halt gewerblich generell eher im Focus steht.

  • Quadrocopter mit Kamera

    Okay dann ist die DMO in der Tat etwas günstiger. DMFV machts auch, ist aber ein paar Euro drüber, genauen Kurs hab ich aber auch nicht im Kopf (jahrelang dort gewesen, daher bin ich sicher, dass Wildfliegen mit drin ist).


    Besonders nervig als Gewerblicher ist ja, dass man quasi gar nicht mehr "privat" kann... selbst wenn man wirklich nur zum Spass unterwegs ist... Letztens hat die Polizei bei mir angerufen, ob ich irgendwo in der Stadt fliegen würde, weil sich da irgendwer belästigt gefühlt hat. Und da man ja als gewerblicher mit AG gelistet ist, ist man natürlich gleich in "Verdacht" dass man vergessen hat, den Flug anzumelden...

  • Quadrocopter mit Kamera

    Du hast es vielleicht etwas böse formuliert ("Idioten" hätte ich nicht geschrieben, sowas kocht halt nunmal schnell hoch) - aber zu 100% Zustimmung.


    Bei den Drachen herrscht wohl nach wie vor keine 100%ige Einigkeit, aber die sind eh nicht das Thema.


    Ist beim DMO für die 40 Euro das Wildfliegen mit abgedeckt? Das wäre dann sehr günstig, der DMFV ist dann etwas teurer. Ich bin da seit ein paar Jahren - Verein sei Dank - aus dem Thema für raus (Versicherung incl. weltweitem Wildfliegen über den Hessischen Luftsportbund). Beim DMO hab ich sonst nur meine gewerbliche... Und die ist eh deutlich teurer ;)

  • Quadrocopter mit Kamera

    Für die Unfälle an denen Du nicht schuld bist, ist die Haftpflicht auch nicht da, sondern für die, an denen Du schuld bist - ganauso wie die Modellhaftpflicht.


    Ich halte es durchaus für legitim, das Thema durchzudiskutieren - das mag Dir passen oder nicht, es gibt nunmal gesetzliche Regelungen. Ich gehe mal davon aus dass wenigstens der ein oder andere der das Thema mitliest inhaltlich was draus mitnimmt.

  • Quadrocopter mit Kamera

    Wieso fährst Du dann überhaupt mit Versicherung am Auto rum? Geht ja auch ohne...



    Eigentlich sollten 3 bekannte tödliche Unfälle mit Modellhubschraubern in 2 Jahren Mahnung genug sein. Wenn Du jetzt sagst "ja mei, aber das ist ja nur ein kleiner ein Quadrocopter" - steck einfach einen Finger in den laufenden Antrieb.

  • Quadrocopter mit Kamera

    Ich wiederhole mich gern:


    1) die Privathaftpflicht zahlt garnix (bis auf wenige Ausnahmen, das sollte aber explizit mit der Versicherung geklärt werden) - in der Regel steht in der Versicherungpolice nur was von Flugmodellen drin, das schliesst aber Modelle mit Antrieb aus. Viel Spass, wenn da mal jemand verletzt wird.
    2) die Ordnungshüter sind da sehr wohl informiert
    3) es ist eine Pflichtversicherung!
    4) nur weils andere nicht tun, ist es nicht richtig - was Du glaubst oder nicht was andere tun ist doch völlig irrelevant
    5) Drohne oder nicht, ist völlig egal -> Dein "Neuland" Argument zieht nicht, die gesetzliche Regelung ist völlig klar


    Zu guter letzt: kümmert Euch um die Flugverbotszonen und guckt, wo Ihr überhaupt fliegen dürft.


    JA, ich bin durchaus dafür, die Dinger nur gegen Vorlage eines Versicherungsnachweises abzugeben. Die 50 Euro im Jahr wird man ja wohl übrig haben, wenn man mit > 500 Euro in der Luft rumgondelt.


    Und NEIN, es ist mir nicht egal, weil nämlich genau solches ignorierendes Verhalten ein schlechtes Licht auf das ganze Modellflughobby wirft, und wir, die es vernünftig und verantwortungsvoll betreiben, am Ende die Dummen sind. Die ersten Anzeichen dafür sind ja schon da.




    (und 100m Höhe sind für deine Drohne auch nix, die packt die locker, das ist aber völlig unabhängig davon)

  • Topspeed

    Und so Sachen wie Witterung, Luftfeuchtigkeit etc. lassen wir dabei mal völlig aussen vor? Grade bei nem TDI sehr wesentlich...

  • Chris und seine Summer (mein RS)

    Um Fernlichcodierung gehts mir dabei auch überhaupt nicht, sondern um die Codierung der Leistungsteile. Da die aber geblieben sind, ist das hinfällig (und erweiterte Optionen über die ich nachgedacht hatte leider hinfällig).


    Also erstmal weiter "forschen"...

  • Chris und seine Summer (mein RS)

    Die "Linse" ist nur der Bereich vorne - mir gings drum ob auch die Leistungseinheiten getauscht wurden samt Steuergeräten - wenn ja, welche genau, und wie es mit den entsprechenden Codierungen aussieht. Da ist bei weitem nicht alles Plug & Play und kompatibel.

  • Unterschied VCDS VCP

    Die wenigsten brauchen überhaupt was in die Richtung. Mal ganz ehrlich - wer macht sich denn hier überhaupt Gedanken über das, was mit Codierungen und Anpassungen geht? Hier sind doch im Forum maximal 10 User unterwegs, die sich überhaupt trauen, mal Dinge zu testen, der Rest setzt ja nur Haken oder liest maximal mal den Fehlerspeicher aus. Letzteres kann der Freundliche machen, für ersteres findet sich auch einer im Umkreis.