Ja mache dir ein Bild. Touchklima hab ich kein gutes Bild bis jetzt aus dem Arteon oder Passat, muss ich mir noch besorgen.
Beiträge von andy_rs
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Aber dann bitte mit DSG und Ambientelicht
Ja DSG wäre geil, gibt es nicht ein Bild bei Skoda, welches ich benutzen hätte können.
Ambientelicht ist dann eh drin, das ist ja die Ansicht davon, dort werden die Farben dann drüber gelegt. Mittlerweile sind aber noch die Blindspot LEDs mit in die Spiegelkappen gewandert
Hab auch noch die Ansicht der Klima bearbeitet und ein VC eingebaut
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Ja hab ich auch schon gemacht für den transparenten Hintergrund bei den Radiologos, aber dieser Fall hier ist ja eher schon sehr speziell mit dem vFL im FL Columbus
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Die neuste version der MIB2 Toolbox kann nun auf jedem Columbus ab MIB2 installiert werden ohne Probleme:
https://github.com/jilleb/mib2-toolbox
Ich hab mir mittlerweile ein Update im Innenraum gegönnt
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Und alles wunderbar geklappt? Danach Fehler weg?
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Wie lange läuft sie denn? Geht sie nach ca. 2 Minuten aus oder läuft die gesamte zeit die eingestellt ist durch?
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Achtet mal drauf, wenn der Fehler mit dem halben Öffnen der Heckklappe auftritt, ob dann auch die Zuziehhilfe nicht komplett ausgefahren ist. Das ist bei mir der Fall, daher werde ich erstmal die tauschen.
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Top, danke fürs Teile der Erfahrungen mit den neuen Antriben. ich finde die Tonlage echt sehr viel angenehmer, "leider" ist bei mir die Zuziehhilfe defekt, also wird erstmal die ausgetauscht..
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Dafür musst du unter ushort function bytes setting den Wert auf FFFE im Hex ändern für das DSG!
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Auch wenn es vielleicht nicht ganz richtig war, hab auch die Ambientebeleuchtung eingebaut und dabei den Stecker an der Tür abgehabt ohne das was apssiert ist. Aber jetzt wo ihr es sagt, wäre es wohl besser die Batterie abzumachen, jedenfalls wenn man den Stecker zwischen Auto und Tür löst
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Danke für den Tipp. Die einzelnen Status lassen sich schön an den hinterlegten Zahlen erkennen.
Comfort 1, Normal 2, Sport 3, Eco 5. Fragt nicht nach der 4...die gibt's bei mir nicht.
Leider war's das dann auch schon wieder. Keine Info auf wieviel Prozent Lautstärke der Soundgenerator dabei läuft.
Offtopic:
Nach demselben Prinzip ließ sich für mich aber etwas weit Interessanteres verifizieren.
Bei meinem FL, gebaut im Dezember 2017 und Schalter stellt sich das Motoransprechverhalten ebenfalls beim Neustart auf Normal zurück.
Bis dato konnte ich ja nur annehmen, dass es analog zum DSG auch so sein wird, aber gewusst habe ich es nicht.
Also ich meine es war so hinterelgt:
Eco 0%
Normal 60%
Sport 100%
Jeweils von den Prozent die im Anpassungskanal vom Soundgenerator angegeben sind.
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Ja hat was mit dem Datensatz im Gatway zu tun. Kann man ja mittlerweile alles frei selbst einstellen.
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Ja kannst du in den Messwerten einsehen welcher Status vom Fahrprofil grade aktiv ist.
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Nö, der ist bei allen Fahrprofileinstellungen aktiv.
Gänzlich deaktivieren geht nur per Codierung.
Also bei mir kann den ich den auf ECO/Aus stellen dann ist er quasi bei 0%
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Das ist die gleiche hardware wie ich sie auch hab. Was wirklich interessant wäre ist die AI Box:
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Geht alles super, mit der neusten Firmware ist die Verbidnung auch sehr gut und baut sich sicher auf ohne Probleme.
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Das wird vorher alles freigeschaltet damit es mit jeder VIN zusammenarbeitet. Genau kannst jedes 8" Display nehmen dann.
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Beim MIB 3 hab ich wireless Carplay genutzt aber das iPhone war trotzdem noch per Bluetooth als handy verbunden und konnte dort genutzt werden. Also das wurde dahingehend schon mal verbessern.
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Lieber zum Glück, sonst müsstest du den Verstärler auch noch tauschen. Dann meld dich bei mir per PN wenn du interesse hast
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In 2013 ist es MIB1 dort kannst du kein Display tauschen. Ich hab noch ein Amundsen MIB2 hier samt Columbus 8" Display, welches du verbauen könntest. Hast du Canton verbaut?
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Hier mal meine Datei von vorher aber mit gespeichertem DSG.
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Eventuell im ODIS Format gespeichert Grubsche ?
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Ja ist die angepasste Version vom Honki für den SuperB. Falls du da noch was brauchst sag Bescheid, hab auch eine für den SuperB mit DCC 15 Stufen.
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Hier die angepasste Version!
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Ich kann es im Raum Kassel auch anbieten.
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Und wichitg, ohne neues BCM wird sich nix tun, das muss getauscht, angelernt und entsprechent für den vFL angepasst werden. Das ganze geht nur mit Online ODIS Zugang da sowohl Komponentenschutz als auch WFS angelernt werden muss.
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Hi, im gesamten ganz ok, der Perfektionist hätte an der Hinterachse den Sturz und die Spur noch vermittelt, aber das wirst beim Fahren nicht merken.
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Sensoren können neue oder gebrauchte sein. Kalibrierung läuft automatisch solange die Ausrichtung und der Datensatz passt.
Stecker sind bei den 2q0 immer noch identisch und die Stecker für den LEDs gibt es bei VW nicht würde ich gleich mit den LEDs zusammen laufen falls möglich. Im eigenen Thema für Blindspot findest du den Namen der Stecker musst aber meisten sehr viele bestellen in den Shops.
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Du meinst die Anzeige links in der Tube für Motoröl und Ladedruck? Die Daten kommen aus der MFA XP http://www.mfaxp.de
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Hallo andy_rs,
was sind das für 20 " Alu´s ?
gefallen mir .
VG
Danke sind Audi Nachbauten, da ich leider originalen nicht mit den schnalen Octavia Reifen eingetragen bekommen habe. Die gab es so auf dem A6 meine ich.
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Für die Sensoren habe ich folgende TN herausgefunden: 2Q0907686B / 2Q0907685B - sind das die richtigen
Für die Halterungen habe ich nichts gefunden hierfür brächte ich die TN.
Für die LEDs in den Spiegelkappen habe ich folgende TN: 7E1949146 - ist das noch die aktuelle?
Hi, ich hab deine PN gesehen und werde dir dort auch antworten, hier mal für alle falls es mal benötigt wird.
Ja die Teilenummern für die Radare sind richtig
Bei den Haltern hab ich mich für welche vom SuperB entschieden, passend für die Halter aber nicht passend für den Octavia, du kannst auch welche vom Octavia FL nehmen da passen dann aber die 2Q0 Radare nicht ohne Anpassen rein. Ich fand es so am besten. TN: 3V9907455A & 3V9907456A
Für die LEDs habe ich folgende genommen: 8V1949145 & 8V1949146
Pinbelegung ist auch anders:
***Radar Master Beifahrerseite***
Pin 1: CAN Extended Low GW 7 Or/br
Pin 2: CAN Extended High GW 17 or/sw
Pin 3: SUBCAN Low -> Radar Slave Pin 2
Pin 4: SUBCAN High -> Radar Slave Pin 1
Pin 5: Kl. 31
Pin 6: LED Beifahrerseite
Pin 7: leer
Pin 8: Kl. 15
***Radar Slave Fahrerseite***
Pin 1: SUBCAN Low -> Radar Master Pin 3
Pin 2: SUBCAN High -> Radar Master Pin 4
Pin 3: Leer
Pin 4: Leer
Pin 5: Kl. 31
Pin 6: LED Fahrerseite
Pin 7: Leer
Pin 8: Kl. 15
Eigentlich sind mir keine Abhängigkeiten bekannt, aber mein Auto ist auch recht aktuell von den Steuergeräten.
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Kannst du spüren ob es einen Unterschied zwischen dem originalen Octavia DCC Datensatz und dem von Arteon/Passat gibt? Also wenn du die normalen Stufen fährst ohne slider?
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Am Sonntag zufällig bei Grip gesehen, dort ist auch ne Zündkerze abgeraucht und die haben das Auto nicht mehr bewegt und gesagt ganze Motor muss untersucht werden, weil das ja nur die Schwachstelle war die jetzt aufgegeben hat. Also alles so wie ihr es auch gesagt habt.
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Geht doch einfach zum Händler. Hab für 4 leuchten samt Steckern keine 80€ bezahlt und es ist am nächsten Tag da.
Alternativ wenn ihr Zeit habt von Ali samt fertigen Kabel für unter 50€
€ 34,36 15％ Rabatt | Innen Polychromen Multicolor Fußraum Licht Mehrere Farben w/Drähte Für Volkswagen VW Passat B8 Golf 7 MK7 7,5 Tiguan MK2
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Kosten alle das gleiche, also warum 4x die gleichen kaufen? Aber sollte auch gehen denke ich.
Stecker hab ich abgeschnitten, bzw. gelötet/gecrimpt.
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Also heizung war bei mir ja auch und es war das Absperrventil N82 oder so heißt das. Es gab keinen Fehler im Fehlerspeicher.
Heizung und ACC hat keinen Zusammenhangen, also entweder zufall oder marder der irgendwelche Leitungen zerbissen hat.
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Genau, BCM aus dem Facelift, muss aber angepasst werden auf den vFL und außerdem angelernt wegen Komponenenschutz und WFS. Hab es am Samstag erst wieder verbaut.
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Schickst den defekten ja bestimmt zurück, da würde mich interessieren, was die als Fehler lokalisieren und ob es sich nur um einen Einzelfall handelt, weil der LM440 ist ja schon weit verbreitet.
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Hat die RFK wenigstens den Punkt für das Loch oder wilslt das Freihand reinbohren? Weil dann fehlt auch die Halterung auf der Rückseite für die Spritzdüse. Das sind die Teile:
3x 5J0955871A Anschlussstück weiblich
1x 5J0955659A Winkelstück
1x 1J0955873D Y-Verteiler
1x 1J0955751D Wellrohr
1x 8W9955993A Düse
Und wie gesagt eventuell auch das ganze Gehäuse hinten, aber wunder dich nicht da du den Schlauch nur als 10 Meter bekommst kostet der allein über 20 Euro, alles zusammen kommt dann so auf 50 Euro circa.
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Na ich hätte gern die Alcantara aus dem Facelift oder Karoq, aber denke man könnte theoretisch auch nur unten tauschen, je nachdem wo genau die Motoren sitzen.
