Schön wärs schon... aber meine Regierung is da nich so begeistert von...
Jedenfalls schön, dass ihr alle gut nach hause gekommen seid!!!

Hey, das war echt mal super heute mit euch...:045: :045: :045:
Können wir sehr gern mal wieder machen...
Und die Bilder sind auch Top, Magic!!!:021: :048: :dft008:
Gruß, Thomas

alleine...

Wenns dabei bleibt 5?! Auf dem Parkplatz davor?! Einen RS erkennt man(n) schon... Wär schön, wenn alle die kommen mal "hier" schrien könnten!!! MfG!

Na für ne kleine Kaffeerunde reichts doch schonmal... :045:
Wenn alles klappt und ich mich nicht verzählt hab, sind wir bestimmt 5 :wink:!
Schön- also hoffen wir, dass das Wetter besser wird... und vielleicht noch ne kleine Ausfahrt:011: drin ist...!

Bin ein ausgewanderter... der extra deswegen wieder zurück in de Haamit kimmt!

Wollt mal fragen, ob es dabei bleibt, bzw. ob sich vielleicht noch ein paar von euch dazugesellen möchten! MfG!

Als Metaller würd ich als erstes auf nen Materialfehler schließen- wahrscheinlich aber nur in Verbindung mit nem Steinchen?!?!
Das muss doch gequietscht ham wie Hölle... so ne Vertiefung ritzt sich doch nich völlig geräuschlos ein...?!

Na dann mall allzeit ruckelfreie Fahrt!!! Und Viel Glück!!!

Das sind wir...

Na vielleicht steigst ja mal bei uns ab... am 08.03. treffen sich einige aus NRW im Meilenwerk... Is so ne "Museumskneipe" soweit ich weiß!

Welcher Verschleiß?! Düsen?! Ja, man(n) kann halt mal Pech haben... aber soweit ich weiß, ist es bei den "normalen" 140er Motoren nicht ganz so mit dem Verstopfen... mein Vater fährt den im Golf V jeden Tag auch nur 12km- und er muss (nur) ein bis zweimal im Jahr freifahren... ich alle 2-3 Wochen!!! MfG!

Heute Nachmittag: gelber RS in Jena A4 richtung Gera, 2 schwarze RS auf A44 bei Kassel-Zierenberg (Fahrtrichtung Kassel)

Mein Beileid... haste aber ne tolle Skoda Werbung bei den Leuten im Hotel gemacht *feix*
Achso: Ich denke da hat viell. irgend ein Sensor nen Wackligen?!

Ja, das wechselhafte hab ich auch ab und zu... an manchen Tagen geht einfach gar nix mehr ab 220... aber an anderen kann man ihn bis so 3-5mm in den roten Bereich reinprügeln... was viell. nicht besonders gut ist, aber für ganz kurze Zeit auch bestimmt auch nicht ganz schadet... oder?!
PS: Es wurden auch alle möglichen Sensoren paarmal gewechselt...

Also wie schon oben gesagt, wird vieles nur steuerungstechnisch programmiert worden sein (vorallem die Testbedingungen*g*)!
Wird man zwar an weniger Steuern spüren, aber leider auch an gefühlt weniger Leistung...
Also als schlechter Vergleich war mein Fabia RS TDI (155PS) ne wahre Rakete gegen meinen jetzigen... gut... jetzt geht´s (205 Pferdchen)und er bring ungefähr das Selbe (unter Berücksichtigung des Gewichtes)...

Daumen hoch- es musste mal gesagt werden... wenn auch nicht unbedingt so hart!!!

Du glücklicher...! Naja ich fahre jeden Tag leider nur 12 km... 6 hin- und wieder zurück...! Es ist einfach kein Fehler zu finden!

Nee, nee, der war Bj. 2001 (und Saugeil)!
Da kommt ne Lampe im Tacho... und wenn man dann 2-3 Tage damit weiterfährt, geht der Motor in Notlauf (hat dann noch ca. 30PS) und dann muss man in die Wekstatt und er wird mit dem VAG Gerät freigefahren- hab ich schon paar ma durch... und jedesmal den sch... Ersatzwagen zahlen...

Erstmal Herzlich Willkommen bei uns Verrückten...!
Also ich hab den 2008er als TDI und er macht bei Stadtverkehr echt dauernd den DPF zu... Hatte vorher nen Fabia RS TDI- und nie Probleme!
Alles nur wegen dem Sch... DPF! Also ich würde Sagen wenn du täglich nicht mehr als 20km fährst ist alle 1-2 Wo der Fiter zu (so isses bei mir- und ich habs aufgegeben mit der Werkstatt...!) Meiner bekommt alle 3 Wochen am WE seine 1200-1500km "Auslauf" und gut is!
Also überlegs dir gut!!! MfG! Auch Thomas...

Jetz lasst mal bitte die Kirche im Dorf...! Muss ja schließlich jeder selbst wissen und verantworten! Also mich hat das ding auch ständig genervt beim einparken im Garagenhof und auf unserem Firmengelände...
Also nur mal so als Tipp: Zieht einfach den Stecker unter dem Fahrersitz raus und gut is- es passiert nix... und als Ausrede kann man immer noch sagen, dass jemand hinten die Füße nicht stillgehalten hat! In diesem Sinne: Nicht ohne Gurt, Kurt!

Übrigens gibts mehrere Punkte anzuklicken... Wenn zB. alles okay is, aber die Freundlichkeit und der Service zu wünschen übrig lassen...!

TDI von 7/08: 15.000km...:002:

Jepp, kann ich nur zustimmen... so wars bei uns auch:011: ... War eig. gar nicht geplant nen neuen zu kaufen, aber wie das leben eben so spielt... reingesetzt und :043: verliebt...

Na dann mal viel Glück bei der Suche und bei den Überredungskünsten:011: !!!
:043: -lich Willkommen bei uns (RS)-Verrückten!!!:wink:

Hallo, wollte mal wissen, wie es bei euch mit den :wink: Freundlichen so steht! Hab ja scho einiges ausprobiert und fand bisher noch nichts herausragendes...

Heute auf dem Supermarktparkplatz :011: in Bilk- weißer Kombi ca. 13.30Uhr
Einer von uns?! :032:

Alu Leichtmetall - Eta Beta Jofiel 18"

Die find ich sehr gut- bin auch schon am überlegen... und es gibt sie auch in 19"!!!

Nein, ich hab doch nix übersehn- denk ich... von Skoda ist nirgends die Rede:

http://www.auto-motor-und-spor…elluebersicht-876215.html

Also hier mal ein Auszug von "Autokiste" vom Dezember 2008:

Vor der Markteinführung des neuen Golf strafft Volkswagen die Motorenpalette bei den übrigen Varianten der Baureihe. So stehen ab sofort zwei TSI-Motoren in Golf Plus, Golf Variant und Jetta zur Wahl, der Diesel wird auf Common-Rail-Technik umgestellt – und erfüllt damit die EU5-Abgasnorm.

Bei den Benzinern stehen nun neben den konventionellen 1,4- und 1,6-Liter-Triebwerken mit 80 und 102 PS in allen drei Modellen jeweils der TSI-Motor mit nur 1,4 Liter Hubraum in den Leistungsstufen 122 (Turbo) und 160 PS (Turbo plus Kompressor) zur Verfügung. Sie sind sowohl mit manuellem Sechsgang-Getriebe als auch mit dem 7-Gang-DSG zu haben.

Die an sich noch nicht alten Direkteinspritzer-Motoren der ersten Generation - 1,6 FSI mit 115 PS und 2,0 FSI mit 150 PS - schickt VW damit endgültig aufs Altenteil.

Bei den Dieseln vollzieht VW nun auch in der Golf-Klasse den Wechsel auf die neuen Motoren mit Common-Rail- anstelle von Pume-Düse-Technik, allerdings vorerst nur bei Golf Variant und Jetta. Die Daten - zwei Liter Hubraum, 140 und 170 PS (nur Jetta), 320 bzw. 350 Newtonmeter Drehmoment - entsprechen den bisherigen Werten. Der Verbrauch sinkt um ein Zehntel auf 5,5 Liter, beim 170 PS-Jetta um einen halben Liter auf 5,4.

Änderungen gibt es in punkto Umwelt: Der neue TDI erfüllt die EU5-Abgasnorm. Aus bürokratischen Gründen muss die Zulassung zunächst nach EU4 erfolgen; die Halter können ab voraussichtlich Herbst 2009 eine kostenpflichtige Umschlüsselung auf EU5 vornehmen lassen.

Aber wenn ich das Richtig interpretiere gibts da noch kein Statement zum 2.0T(F)ST... oder hab ich was übersehen???

Soweit ich gehört habe, soll der Motor von der Steuerung her schon ein EU5 erreichen können- womit aber wie immer eigentlich Leistungstechnisch nix besser werden sollte bzw. kann...!

Ich würd sagn- aecht net schlacht!
Aber für alle die sich bilden wollen- was scheens aus meiner Haamit:
http://www.erzgebirgisch.de/

@ Weberknecht: Do bin ich genou daner Maanung...!

Zurück zum Thema- mein Nick kommt daher, dass ich mal bissel Hobbymäßig Musik aufgelegt hab... und da einige Leute das nicht so ganz nüchtern ertagen konnten *Scherz* hieß es dann nicht mehr Puschi (meine Namensabkürzung) sondern Puscher...

:043:-lich-Wilkommenauch von mir...! Und viel Spass mit uns Süchtigen!!!

Gute 15 % auf Listenpreis und 1,9 % Finanzierung (Teilfinanzierung).
MfG!

Gutt... dann sach ich mal, ich auch...!

Ja, wie wär´s zum Beispiel am Sonntag den 08.03.09 Treffen um 14 Uhr???

Für den Anfang echt ne super Idee, Schnecke! *und ich hab das noch nicht mal gehört*... dann gehts erst mal um nen geeigneten Zeitvorschlag???!!!! So erste Marzwoche vielleicht?! MfG!

Nee, nee, bin schon Fleißig am Nachdenken...
Aber sowas richtig geniales is mir noch nicht eingefallen!
Hätte da erstma so me Idee mit Speyer oder Sinsheim - Technikmuseum. Ist aber leider nicht der kürzeste weg! Also dann mal immer her mit guten Ideen und Vorschlägen - das einzige Problem besteht darin einen geeigneten Tag zu finden! MfG!

Wie leer?! So, dass er ausgeht oder was?! Is das nich schlecht für die Kraftstoffpumpe und die Einspritzanlage usw.?!?!