Das warum und wieso ist doch in diesem Falle eigentlich irrelevant.

Die Fehlerbehebung sollte der Verursacher machen (Nachbesserungspflicht).
Ansonsten kann vielleicht noch jemand die Frage beantworten, wo und wie der Heckwischer mit VCDS codiert werden kann.

Oder fehlt am Ende gar nur der Haken im Fahrzeug setup des Columbus?

Hier schonmal gelesen?
Probleme beim Startvorgang/Anlassen des TDI Motors
Ist eines der vielen diskutierten Themen beim, 5E hier im Forum. Wundert mich, dass das dile Suche nicht als Ergebnis angezeigt hat.

Zitat von Mannheimer79

Eine Gesamt Broschüre vom Ocatavia aus dem Jahr 2014

Sorry, hab jetzt am PC das erst richtig gelesen. Du suchst vom "normalen" Octavia MJ2014 den Prospekt. Da ist aber der RS nicht enthalten.

Hier mal eine Auflistung der Prospekte / Preislisten:

Kofferraum Zuziehhilfe/Lasche/Wasauchimmer

Frag mich halt grade nur was das mit dem IST zu tun hat.?

Die von @Micha58 verlinkte ist die erste MJ14, die es für den RS gab (14.06.2013 - Modelljahr 14.1)

Es gibt für Modelljahr 14 noch vier weitere mit Stand
01.08.2013 (Modelljahr 14.1)
04.11.2013 (Modelljahr 14.2)
01.01.2014 (Modelljahr 14.2)
03.02.2014 (Modelljahr 14.2)

Zubehör in dem Zeitraum habe ich 11/2013 Prospekt und 04/14 Preisliste

Suchst Du vom Modelljahr 2014 oder vom Jahr 2014? Das ist ein Unterschied.
Ich habe alle RS Prospekte vorhanden.

Ich vermute einfach mal, dass das Update nicht den gewünschten Effekt gebracht hat, bzw. Irgend ein Fehler enthalten war, der zu mehr Problemen führt, als damit eigentlich behoben werden sollte.
Hört sich für mich so an, als wenn es dann ein Update vom Update gibt, solange gibt's aber nix.
Die Frage wäre jetzt,ob das aufgespielte Update wieder rückgängig gemacht werden sollte. Je nach Auswirkung.

Da wieder mehr als ein Jahr rum ist, ist auch wieder ein ölwechsel fällig.
Du kannst natürlich auch in eine freie Werkstatt gehen, allerdings hast Du dann keine Mobilitätsgarantie mehr. Die verlängert sich nur mit jeder Inspektion beim Vertragspartner.

Wenn Du vom RS suchst, da gibts nur eine kombinierte Broschüre mit Preisen, den Sonderausstattungen, technischen Daten, Lackierungen und ein paar Bildern.

Auf alle Fälle schonmal wieder moderner. Was AutoBild aber bei der Front vergessen hat ist, dass der Radarsensor nicht irgendwo Platz braucht. Der ist ja mittlerweile im oberen Grill, da ist aber das Logo zu weit rein gezogen.
Ich lasse mich überraschen.

@Hollowman3105

Schau mal bitte in der Reserveradmulde auf der linken Seite, ob da ein Aufkleber mit einem 4-stelligen alphanumerischen Code zu finden ist. Dieser wird nach ausgeführter Feldmaßnahme dort angebracht. Bei mir war es seinerzeit so, dass ich sogar noch bestätigen musste, dass die Aktion ausgeführt wird und stand dann im Rahmen des Service mit als kostenlose Position auf der Rechnung vermerkt.

Danke und Gruß

Die technischen Gimmicks - bis vielleicht auf den Radarsensor im Grill - lassen sich ja umbauen. Notfalls muss da @Trust2k ran

Hieß es nicht, dass der RS245 (Sondermodell) zum Mid-Modelyear kommt, also KW44/45/2017?

Zudem gibt es ja auch einen eigenständigen Thread zum RS245 RS 245
Und den allgemeineren Vergleichs-Thread RS FL vs RS FL 245

Wenn es eine Feldmaßnahme ist, bekommt man es in ERWIN sofort angezeigt, nachdem man sein Fahrzeug mit der FIN identifiziert hat, ja.

Wenn es nur eine TPI ist, muss man sich durchklicken. APIs habe ich noch keine in ERWIN gefunden, da es aber laut @Hollowman3105 eine Rückrufaktion ist, müsste man normalerweise sogar vom KBA angeschrieben werden (wenn dies nicht nur die sicherheitsrelevanten Bauteile betrifft).

Ist halt alles Geschmackssache. Für mich sieht das Facelift wie ein Lego-Auto aus. Aber neben Lego gibt's ja eben auch noch Playmobil

1,4 mm sollten noch locker passen.

Ist das S8+ viel größer als das Xperia Xz? Das passt auf alle Fälle gut in den neuen Halter.

Woher weiß man denn nun wann das Treffen stattfinden soll?

Abgasrohr mit Kat
5Q0 254 502 DX CHHA
5Q0 254 503 JX DHGA
Mittel- und Nachschalldämpfer
5E0 253 181 CF CHHA
5E0 253 181 CJ DHGA

RS230 CHHA
RS245 DHGA

Hallo Mike,

sehr guter Bericht und keine Sorge, richtiger Bereich. Du darfst jetzt ruhig öfter schreiben
Bei Autofaszination habe ich zuerst an den Youtube-Kanal gedacht, die heißen doch auch so?

Zu Deinen Erfahrungen:

Mit dem Verbrauch muss man sicherlich über ein paar Messungen im Schnitt schauen, der von Dir erwähnte Unterschied beträgt aber noch nichtmal 10%.
Bei der Leistung stimme ich da auch dem Messbetrieb zu.
Wenn die hätten auch vorher eine Messung machen könne, wäre die Aussagekraft besser. Entweder wäre dann schon ein höherer wert durch Serienstreuung gemessen worden, oder aber Messfehler hätte man weitgehend ausschließen können, da vorher und nachher mit dem gleichen Gerät gemessen. 48PS durch eine Box beim Benziner habe ich bisher noch nicht gehört. Keine solche Werte per Chip nur vom Diesel.

Also bedeutet hörbarer Unterschied dass sie furzen muss?
Es reicht wohl auch schon aus, wenn sie da nur etwas anders klingt.

@noiZZe242 was erhoffst Du Dir davon?

Das müsste am besten jemand beantworten können, bei dem die Pumpe schon getauscht wurde.

@Juergena
Es handelt sich ja nicht um aktuelle RS, sondern z.b. wie in @Hopfensack ´s Fall um einen RS aus 2015. Wenn die Pumpe getauscht wurde, sollte man dann hoffen, dass diese eine weiter entwickelte Version ist, die dann keine Probleme mehr macht.

TPIs sind in Erwin hinterlegt, APIs soweit ich weiss leider nicht. Da kann Dir nur ein Serviceberater weiterhelfen.

Eigentlich halte ich mich bei diesen Themen gerne raus, da zu politisch, aber den einen Beitrag gebe ich dann doch ab:

@Birke Lässt Du Dich jetzt wirklich von irgendwelchen Drohungen klein machen? Das Verbot in Innenstädten betrifft nicht generell alle Innenstädte. Vorreiter bei diesen tollen Plänen ist die Landeshauptstadt von Baden-Württemberg: Stuttgart. Die ist seit 5 Jahren in grüner Hand. Aufgrund des Einfluss von der Automobilindustrie direkt vor der Tür ist es fraglich, ob sowas da tatsächlich am Ende durchgesetzt wird.

Ich persönlich gebe da nicht viel drauf, denn die erhöhten gemessenen Werte in Stuttgart liegen sicherlich nicht nur an den Diesel-Fahrzeugen. Da sollte man erstmal verkehrstechnisch einige Besserungen machen, anstelle alle 5 Meter eine rote Ampel zu platzieren.

Nichts desto trotzt. Mein TDI hat noch nicht mal die EURO6, sondern noch die EURO5 und wäre daher so oder so betroffen. Dennoch mach ich mir da nicht wirklich Gedanken. Möglichkeiten tun sich immer welche auf, ich lass mich dadurch aber nicht zwingen mein Fahrzeug, welches sich noch in der FInanzierung befindet, gleich wieder gegen ein neues Einzutauschen, damit der Automobilmarkt weiter schön Rekordumsätze fährt.

Ich finde es schade, dass solche Themen immer gleich in den "Angst"-Pessimismus verfallen und eine Panik nach der anderen geschoben wird. Dagegen halten wäre die besser Maßnahme in dem Fall.

Wenn Du Dir aber eh alle 5 Jahre einen Neuwagen leisten kannst, dann bist Du doch noch recht flexibel und kannst dann reagieren, wenn es soweit ist. Ich fahre meine Fahrzeuge nicht unter 10 Jahren und mache mir beim Kauf nicht wirklich einen Kopf, was in 1, 2 oder 5 Jahren ist.

Ich finde das kein negativ-Argument gegen den TDI. Bin der gleichen Meinung wie schon einige vor mir hier: Wenn das mit dem TDI durch ist, kommt dann wieder die Benziner-Fraktion dran.

Interessant ist ja bei dem Thema auch, was ich von Anfang an beobachtet habe: Im November 2015 war VW der Bösewicht. Niemand hat die anderen Hersteller auch des Betrugs verdächtigt. Wenn man sich nun anschaut wieviel Hersteller einschließlich der "Saubermänner" (mit dem Stern) die Werte ebenfalls überschreiten, muss man sich doch wundern, dass anfänglich nur auf einem rum gehackt wurde...

Das sind die Flaps. Die sind nicht am Kotflügel hinten, sondern zwischen Innenverkleidung und Heckschürze.

Ich schau heute abend nochmal in die TPI. Wenn müsste ja auch der TSI aufgeführt sein, bzw. keine Motoreinschränkung sein. Blenden haben sich wie @Juergena jetzt nochmal komplett gelistet hat bei beiden ersetzt - TSI und TDI.

Zitat von noiZZe242

Dennoch fühle ich mich als Kunde getäuscht, wenn Skoda Videos veröffentlicht (und von Testern veröffentlichen lässt), indem diese Eigenschaft zu hören und im fertigen Endprodukt nun - scheinbar - nicht enthalten ist.

Kann ich verstehen. Wenn es ein Kaufkriterium ist, ist es schon im Bereich der arglistigen Täuschung. Vielleicht kann aber nochmal jemand aufklären um welches Video es sich handelt? Ist es da offentsichtlich, dass es ein Facelift RS230 ist?

Es ist ja keine Neuerung, die ab einem bestimmten Produktionsdatum deklariert ist, sondern das Facelift repräsentiert? Ich frage weil z.B. die Sache mit der Umstellung vom runden auf das abgeflachte Lenkrad ja zum Modelljahreswechsel kam.
Aber...
... die ersten verbauten abgeflachten Lenkräder hatten noch keine RS-Plakette, welche erst ca. 2 Monate später immer vorhanden war. So wie man aber in entsprechendem Thread nachlesen kann, wurden diese zumindest noch nachträglich angebracht.

Ein weiteres Beispiel für etwas nicht bekommen, was Skoda bewirbt war der Fahrprofilauswahlschalter beim RS, der bei den ersten RS bis ins Modelljahr 2015 hinein die einfache Aufschrift der "Standard"-Modelle trug und erst ab ca. April 2014 das RS-Logo bekam. In allen Broschüren und den Betriebsanleitungen wurde aber schon der RS-spezifische Schalter gezeigt.

Bei der "furzenden" Abgasanlage schließe ich mich @Hansen an Modelljahreswechsel + Facelift 2017 und glaube auch, dass analog des Vor-Facelift Sondermodells RS230 dies beim Facelift wiederum nur das Sondermodell RS245 bekommen wird. Es soll ja nochmal eine sportlichere Variante des "Sportmodells" sein. Sinn oder Unsinn dieser gewollten Nachzündungen mal dahingestellt...

Sorry Autokorrektur vom Handy, habs korrigiert.

Also das hier ist der OE Filter Mann+Hummel CUK26009 Filter, Innenraumluft: Amazon.de: Auto [Anzeige]
Bzw. Denso. Letztere haben aber noch keinen im Aftermarket (laut eigener Homepage) .

[OT an]

Kurze Klärung zum Thema:

Meiner ist Modelljahr 2015 und hat dieses Extra auch noch. Glaube zu November 2014 ist der dann entfallen.

Klar braucht man den nicht, wenn man die elektrische Heckklappe hat, aber für den Fall, dass diese mal nicht funktioniert (Motor, Steuergerät o.ä. defekt) sicherlich eine praktikable Lösung. Klar komme ich auch so an die geöffnete Heckklappe, wenn da z.B. eine Griffmulde innen wäre, aber meine Frau z.B. würde ohne diesen Griff nicht dran kommen.

[OT aus]

Ein Summen vom Stellmotor hört man schon. Was bei meinem auffällig ist, wenn es ab und zu quietscht. Das tritt aber nur bei Regen bzw. kälteren Temperaturen auf.

Da gibt's schon jede Menge Bilder. Schau mal im Thread "Scheiß Teilleder". Glaube der war, wo auch darüber diskutiert wurde.

Hast du vielleicht nochmal ein Bild? So vermute ich einen verscblussstopgem vom Ausgleichsbehalter, oder irgendwo im Bereich des Brems- bzw. Kupplungssystems.

Mein Auto stand nun eine gute Woche in der Garage. Außentemperatur heute morgen so um die 10 Grad in der Garage. Starten hat etwas länger gedauert.

Es wurden ja hier im Thread schon einige Sachen genannt, die bei den Fahrzeugen getauscht wurden - ohne wirkliche Verbesserung. Ich bin mal gespannt, ob die Facelift-Fraktion hierzu auch was berichtet.

Gibts denn das Vollleder beim Facelift noch?
Ich habe in Erinnerung, dass es entweder die Stoff-Alcantara-Kombination oder rein Alcantara gibt?

Grundsätzlich deutet dann doch bis jetzt alles daraufhin, dass sich das Sondermodell des Facelift, der RS245, genau in den Punkten zum FL RS230 unterscheidet, wie es schon beim VFL Sondermodell RS230 zum RS220 war.

- VAQ mechanisch
- schwarze Auspuffblenden
- Challenge-Paket
- Sitze in Leder (jetzt Alcantara?)
.....

Zitat von RS_055

Üblicherweise scheint er recht genau alle 350km zu regenerieren.

Fährst Du viel Kurzstrecke?

Bei meinem kommt die Regeneration so alle 600-700 Km, also einmal pro Tankstopp. Mein täglicher Fahrtweg sind etwas über 100 Km (etwas über 50 einfach).

Soundgenerator Lautstärke anpassen

Soundgenerator im Sportmodus lauter einstellbar?

In den zwei Themen sollte die Antwort zu finden sein.

Gruß

Da ich nicht glaube, dass der O3 mit dem Facelift neu erfunden wurde, hier mal eine Antwort zum Farbproblem von @ironkrutt :
@Rudi_rakete hatte den Unterschied der drei Weißtöne seinerzeit hervorragend dargestellt.
Laser White schon gesehen?

PS: Ergebnis der kurzen und einfachen Suche nach der Farbbenennung.
PPS: Bevor @Zappelfillip jetzt wieder den Beitrag von mir negativ auffasst: Es soll eine Hilfe sein.